原帖由 byronliao 於 2006-9-27 23:04 發表
0 q' s7 r& F4 M+ i8 @誰說汽車行業很賺錢？
6 m A5 u! \5 W! z" X+ L賺錢的話，為何一推大廠搶裁員！搶關廠？然後將工廠移往未開發國家？
" ~$ ?3 P4 H: g: R( m很賺錢.........南方兄有依據嗎？
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; K+ i" l9 i7 W4 F* g# i }0 X7 y! Q至於您提到大陸自製的大眾、一汽汽車，形成南北對稱內容，
, D& q" [( h' f建義您先搞清楚（上 ...
/ T' G1 ^4 k5 Z& b% h6 h" N1 ]- C呵呵,台湾汽车业的情况我说过,我不是很了解,但是,目前在大陆,还没有几个厂家敢说造轿车不赚钱的!呵呵...赚的盆满钵溢的!
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我还注意到了你说的这句话.
3 j& U# j2 b3 ] O8 W8 P3 \+ ~-----------至於您提到大陸自製的大眾、一汽汽車，形成南北對稱內容，; N1 k3 Z/ G& A6 n X; W3 z
建義您先搞清楚（上海大眾、一汽）與（德國大眾、德國奧迪）關係再說明-----------
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7 u2 |- p, T6 t$ g呵呵,那我来说一下,想必台湾的许多朋友还不知道情况!
6 t5 {" Y# E1 z% q! S3 }; U大众汽车在中国大陆投资的第一家公司就是上海大众,是在1984年成立的,生产的普通型桑塔那轿车风靡大江南北,经过不断的改进,普桑.桑-2000,桑-3000(都称呼为桑塔那)虽然是较为落后的车型,可是几年以前还是大陆销量最好的轿车,和同时期国外销往大陆别的老旧车型相比,它虽然不是艳丽的代表,但是它的坚固耐用是出了名的,有句话是"开不烂的桑塔那,修不完的达起亚",可见在同型车中,它的质量是过硬的!$ z# L1 C& K/ [" D. x |$ S9 ?
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正因为大众车打开了局面,赢得了市场,所以,大众汽车在1991年,又和一汽集团搞了合作,建立了一汽大众公司.& P a2 w! k4 @4 j$ p0 S1 F' u
目的就是搞南北的平衡.
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而奥迪公司与大陆厂家进行技术合作,也是与一汽进行的,80年代当时的小红旗轿车,急需进行技术改造,采用的就是B级高档车奥迪100的技术. s3 W G& @; ^2 v' d
) Y$ W C% S- P" }$ Y. N关于德国大众和奧迪的关系,这恐怕不会因为两岸关系而被大家所陌生吧!
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奧迪是大众的子公司,而在大陆投产的奧迪车,统统都是由一汽大众生产的,目标是进军高档车市场.
/ `# I7 F; v! [2 u4 t不是和挂大众商标的桑塔那,高尔夫之类争夺中低档车市场.
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6 ?6 m3 J: m0 _9 e) c- Z4 x- x3 A说到这里,大家该明白了? |
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樓主
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