原帖由 byronliao 於 2006-9-27 23:04 發表8 U0 F+ M1 T5 S/ H" T+ s
誰說汽車行業很賺錢？
6 K4 B8 i4 x1 v賺錢的話，為何一推大廠搶裁員！搶關廠？然後將工廠移往未開發國家？
2 F) ]+ e r1 B# S; X很賺錢.........南方兄有依據嗎？" c1 \9 N( S9 r+ b0 J/ _, u" b
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至於您提到大陸自製的大眾、一汽汽車，形成南北對稱內容，, @9 i0 y V$ R7 Y. P
建義您先搞清楚（上 ...
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呵呵,台湾汽车业的情况我说过,我不是很了解,但是,目前在大陆,还没有几个厂家敢说造轿车不赚钱的!呵呵...赚的盆满钵溢的!
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我还注意到了你说的这句话.
! _2 X% x8 z$ \( N1 U-----------至於您提到大陸自製的大眾、一汽汽車，形成南北對稱內容，
4 F* z( D& m: e建義您先搞清楚（上海大眾、一汽）與（德國大眾、德國奧迪）關係再說明-----------
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呵呵,那我来说一下,想必台湾的许多朋友还不知道情况!
) A: ~! P5 `7 B( d大众汽车在中国大陆投资的第一家公司就是上海大众,是在1984年成立的,生产的普通型桑塔那轿车风靡大江南北,经过不断的改进,普桑.桑-2000,桑-3000(都称呼为桑塔那)虽然是较为落后的车型,可是几年以前还是大陆销量最好的轿车,和同时期国外销往大陆别的老旧车型相比,它虽然不是艳丽的代表,但是它的坚固耐用是出了名的,有句话是"开不烂的桑塔那,修不完的达起亚",可见在同型车中,它的质量是过硬的!0 J9 o5 c. o* Z5 [7 q- j
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正因为大众车打开了局面,赢得了市场,所以,大众汽车在1991年,又和一汽集团搞了合作,建立了一汽大众公司.
) o2 @( u# F# C, P, U2 R" _目的就是搞南北的平衡./ a8 d% \6 d8 n& v
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而奥迪公司与大陆厂家进行技术合作,也是与一汽进行的,80年代当时的小红旗轿车,急需进行技术改造,采用的就是B级高档车奥迪100的技术 P. r/ ?. I3 z9 V9 n
- F) N+ s5 J' [( w关于德国大众和奧迪的关系,这恐怕不会因为两岸关系而被大家所陌生吧!
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奧迪是大众的子公司,而在大陆投产的奧迪车,统统都是由一汽大众生产的,目标是进军高档车市场.! t8 Z) e+ U8 k( ?+ M* c7 i9 Q
不是和挂大众商标的桑塔那,高尔夫之类争夺中低档车市场.
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说到这里,大家该明白了? |
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樓主
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