F104戰機失事紀錄

我小舅
, Y2 T% }# P; A0 C9 R4 ^& \: a- g空軍官校42期畢業
% @- x  N0 {" ?8 `; s後來長期待在3大隊7中隊
民國60年8月30日
0 p; b( ?. A4 L# T5 ^2 }駕駛F104雙座機
! d, w, S$ V, `9 s( }- s帶領學官出戰訓任務
在大甲溪上空發動機失效
* k) z& X; @+ ^* ^( ?小舅命令學官先跳傘
0 j9 O, g$ G$ y" r' Y自己試圖救飛機
後來學官跳傘獲救
9 O/ {4 R, s  E5 @7 ]我小舅與飛機一起墜入大海
6 S0 d' R' e$ v- J( @衣冠塚葬在新店空軍公墓....

8 O0 `: B% m7 k8 Y每一位104的飛官
6 ?+ J0 w# g* p" e7 Y; J5 P; H在我心目中都是永遠的英雄!

我說故事呢 大家當故事聽就好
1 L7 N( P3 `- L5 S; ]  s+ b別太認真去咎責
這也是我之前就在我部落格預告我要說這故事
要一直拖到現在才說的原因
- p- U* o2 U$ I$ u" d1 T2 I/ N俗語有云
. x" V" Q9 E  V# V軍中的事 可大可小
我自己那次降落傘主副傘沒開摔落地的事
( Z! h; U! a0 f, K* d軍中就當沒那回事
看故事 大家看看就好了
) V8 I- d9 A2 O2 I/ {: E5 J別太激動

各位好  4175是家父摔掉的 時任空軍少校  後座修護官也是空軍少校  

' I$ J5 r& E6 g5 A% b  t5 r. ?. z5 p因此這架應該不是4175

原帖由 神龍 於 2010-2-24 00:34 發表
4 M. \' q- k& v2 E+ T在屏南機場等待是一件很痛苦的事
偏偏每次等飛機等天候放行 都是要等
8 n: d( Q! w+ o因此幾乎神龍跟高空排都會帶副撲克牌打發時間
有次機場天候只有2浬 飛機沒辦法起飛
我們邀機長教官一起打撲克牌打大老2 輸的彈耳朵
+ g' H" a* e% _9 H5 s) ^4 x# \當天C11 ...

最後一段的『空中第二次點火』部分不太正確喔

/ D+ w2 y  G& ?( E7 ]9 T+ O據家父的記憶中的技令計算結果
F-104戰機在8000呎以下根本沒有重新啟動的安全高度
0 Q" a) O- I7 S/ K宜選擇適當位置跳傘
+ _  D( R- L" A9 v9 u- D% `
另外，3-5秒為地面開俥點著時間
, ~8 ]& m7 R% l& b並非空中重新點火時間
! o& w* K3 T5 b. j
; S5 v" _6 k9 a& @8 Z在空中，從點著到完全回復可用推力
還有約40秒（或更長）

根據『F-104戰機-中國空軍服役歷史』一書中的紀錄
, q0 z8 F* y7 V8/30失事的雙座F-104
: u3 s- l4 X. }0 A只有一架：4148 （並且年份是1972，民61年）
4 i. ^8 _! ?" g4 N  ]7 W5 G由溫姓教官帶飛王姓學官
實施0G加速訓練 發生『液鎖現象』
（液壓失效， hydraulic failure 意指失去操縱能力）
根據在空機目擊，跳傘後因速度過高，降落傘破裂，
9 G) j: M0 @7 ?2 ^4 h$ R0 ?5 `5 S: [: S導致打轉墜落，並於西螺外海20浬墜海殉職

跟您敘述的有所出入  
# |+ L' R; A+ i0 F; N3 R! `  u- x請參考

因為軍方的後勤系統都是承襲美軍的,所以就這方面都一樣.其實很多方面只要按照SOP和T.O來做一般都沒問題,

戰機要在空中點火限制很多,除了高度還要有速度,剛起飛的情況,速度小,高度低,不可能有機會空中點火的.所以說"起飛危險,落地難!"

原帖由 a498490 於 2010-2-26 23:43 發表
* E3 z! S; k# R$ O根據『F-104戰機-中國空軍服役歷史』一書中的紀錄
) l5 O  z7 v3 D. ^8/30失事的雙座F-104
# a$ c$ B7 I, o5 m! W5 f# v只有一架：4148 （並且年份是1972，民61年）
由溫姓教官帶飛王姓學官
5 f* L' y& \1 j! m# S) |實施0G加速訓練 發生『液鎖現象』
& S/ X+ l  ?: W. C: b$ s3 t( _8 ~（液壓失效， hydraulic failur ...

報告
1.就是這架
5 P) U$ h! o0 [7 f5 _2.我小舅姓溫 他並沒有彈射
3.我不懂什麼是液鎖現象 我只知道我小舅殉職了
4.如果你所謂的有出入 是指失事原因的話 那我跟你道歉 謝謝
, j9 N; m% Y2 P& {4 q( o5.年份絕對是民國60年! 我自己家人往生的日子 我會不知道嗎?

+ _, X0 h/ O8 V8 L[ 本帖最後由 cinematsao 於 2010-2-27 07:26 編輯 ]

原帖由 大條 於 2010-2-24 20:20 發表
還有一次F104拖的三角翼型靶機可能故障.無法收回機翼下 ...

1 I% l4 N3 x0 A8 l  P0 dF-104的拖靶
是無法收回翼下...
返場時將拖靶投落至機場空曠處..
由地勤人員回收維修後再使用
& Q- \. q- N* @; Q0 K8 ]: d
[ 本帖最後由 chou.36 於 2010-2-27 08:49 編輯 ]

我會跟出版社以及空總(空軍司令部)反映  請他們查證  並且對於事實做更詳細的更正