F104戰機失事紀錄

我小舅
空軍官校42期畢業
; y8 v5 \& i( V: {8 L後來長期待在3大隊7中隊
民國60年8月30日
駕駛F104雙座機
3 q' a5 I8 D: P0 o帶領學官出戰訓任務
* I. _: q- I' n4 [$ P2 ^7 u在大甲溪上空發動機失效
; s) L1 o' X2 i/ V4 y小舅命令學官先跳傘
, m# Y. M) e# M( X% _6 u9 J; B自己試圖救飛機
+ G( E8 g1 V7 j後來學官跳傘獲救
; s  m6 L, m. A( U$ g" c我小舅與飛機一起墜入大海
衣冠塚葬在新店空軍公墓....
1 G* i: x4 E+ e% W' Z
每一位104的飛官
在我心目中都是永遠的英雄!

我說故事呢 大家當故事聽就好
4 o# L4 e# y0 V6 s) n( I. V" \別太認真去咎責
這也是我之前就在我部落格預告我要說這故事
$ z9 X/ |6 L' C. \0 N* D: k8 [6 H要一直拖到現在才說的原因
俗語有云
軍中的事 可大可小
我自己那次降落傘主副傘沒開摔落地的事
* {& O4 h2 z# @; R- E軍中就當沒那回事
, ^' f, ~& u0 a4 k/ z看故事 大家看看就好了
' v& d+ x/ l+ e2 D% e* ?6 e% H別太激動

各位好  4175是家父摔掉的 時任空軍少校  後座修護官也是空軍少校  
  s! r6 B7 v# z: W8 ]! w
因此這架應該不是4175

原帖由 神龍 於 2010-2-24 00:34 發表
9 U9 i; T' f% T# |1 f4 A- m0 d; }在屏南機場等待是一件很痛苦的事
偏偏每次等飛機等天候放行 都是要等
8 w% U9 E# F2 \0 J2 a$ H因此幾乎神龍跟高空排都會帶副撲克牌打發時間
* [8 O5 {) S! J. U% f有次機場天候只有2浬 飛機沒辦法起飛
3 ^+ V6 n. \( |我們邀機長教官一起打撲克牌打大老2 輸的彈耳朵
當天C11 ...

1 Q& V& a8 J% B  V' S3 o
最後一段的『空中第二次點火』部分不太正確喔
/ u: P# }% Z4 X9 W* @3 N1 k- m
# A) M8 m4 ^  ]據家父的記憶中的技令計算結果
F-104戰機在8000呎以下根本沒有重新啟動的安全高度
宜選擇適當位置跳傘
: F9 p4 m& y. Z" ?: z! a
. x% b/ p+ P& v另外，3-5秒為地面開俥點著時間
6 K8 e$ }" O; _5 V並非空中重新點火時間
& T5 i8 [3 _1 G/ x
在空中，從點著到完全回復可用推力
還有約40秒（或更長）

根據『F-104戰機-中國空軍服役歷史』一書中的紀錄
8/30失事的雙座F-104
只有一架：4148 （並且年份是1972，民61年）
; _/ _, \; Q3 P由溫姓教官帶飛王姓學官
! c; Y2 m. w6 J1 w$ c$ m實施0G加速訓練 發生『液鎖現象』
/ I3 J: D# e9 }* z! w) f+ }（液壓失效， hydraulic failure 意指失去操縱能力）
. C% B3 c5 f: u4 t' j根據在空機目擊，跳傘後因速度過高，降落傘破裂，
% X5 b/ y+ g. u' J# H3 T! t導致打轉墜落，並於西螺外海20浬墜海殉職
1 z2 B$ ~2 S8 v2 s) {0 |8 i% n
  `' a! O  _- x$ z跟您敘述的有所出入  
請參考

因為軍方的後勤系統都是承襲美軍的,所以就這方面都一樣.其實很多方面只要按照SOP和T.O來做一般都沒問題,

戰機要在空中點火限制很多,除了高度還要有速度,剛起飛的情況,速度小,高度低,不可能有機會空中點火的.所以說"起飛危險,落地難!"

原帖由 a498490 於 2010-2-26 23:43 發表
. {, x0 X+ h9 T' m  z根據『F-104戰機-中國空軍服役歷史』一書中的紀錄
8 a, y# d. c8 T: B4 Z: n8/30失事的雙座F-104
! W+ l# f) ~4 W- }3 u7 g只有一架：4148 （並且年份是1972，民61年）
$ O+ L# i6 h# p; a# y8 i# \由溫姓教官帶飛王姓學官
實施0G加速訓練 發生『液鎖現象』
1 H* R' |  T! _. U- X, l7 p（液壓失效， hydraulic failur ...

- t0 [4 K( a* ~/ B: `& Y+ Q報告
# j1 g" ^9 b0 n7 g% w& a3 y/ ]4 C( q1.就是這架
2.我小舅姓溫 他並沒有彈射
3.我不懂什麼是液鎖現象 我只知道我小舅殉職了
4.如果你所謂的有出入 是指失事原因的話 那我跟你道歉 謝謝
5.年份絕對是民國60年! 我自己家人往生的日子 我會不知道嗎?
2 S6 }( r7 \* o2 O- ~
[ 本帖最後由 cinematsao 於 2010-2-27 07:26 編輯 ]

原帖由 大條 於 2010-2-24 20:20 發表
還有一次F104拖的三角翼型靶機可能故障.無法收回機翼下 ...

; Y0 @: V$ D% Y9 Q+ b1 VF-104的拖靶
是無法收回翼下...
& F; C: X: \0 r6 ~; F+ Y, v返場時將拖靶投落至機場空曠處..
由地勤人員回收維修後再使用
# I* N3 J) P& h, f' o4 ~. R3 p& q
' I2 _* W( e  I' P" Z7 t[ 本帖最後由 chou.36 於 2010-2-27 08:49 編輯 ]

我會跟出版社以及空總(空軍司令部)反映  請他們查證  並且對於事實做更詳細的更正