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在屏南機場等待是一件很痛苦的事1 |% a6 m D/ J1 d/ h( _ R
偏偏每次等飛機等天候放行 都是要等- Z [( [0 R2 @1 G( I5 Q4 B
因此幾乎神龍跟高空排都會帶副撲克牌打發時間
: m. K. E9 Z: e( P+ _/ f有次機場天候只有2浬 飛機沒辦法起飛# U# R3 E- T$ \5 Y% Q
我們邀機長教官一起打撲克牌打大老2 輸的彈耳朵( S1 n: X, W8 d( i
當天C119的機長輸的很慘 耳朵幾乎紅腫起來, D- ?( a, d: Z) `7 H
正當我們笑成一團時
e& [! e; m6 Y0 n5 N: D遠處傳來陣陣高音的引擎聲% _7 n5 g; X6 A1 f: T; I; w8 Y7 w
我們問機長; l N: w# t4 |0 @& p9 Y q
怎麼那麼吵阿
& W$ q: U' ?& B! v6 G7 J他看一下說
0 W: D8 O; K4 ^! b2 r4 P沒事 一架F104剛修好 正在試車 搞不好你們待會會看到他起飛
) p/ J' _4 J& i, k! d我們好奇的跟機長一起起身蹲再124停機坪一起看那架F1046 d# a: m9 Z/ k4 F
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果然 沒多久一部福特載卡多 載著兩位飛官過來一位中校一位上尉6 y. d, k; h4 \. K9 k! E4 R
他們兩上了飛機後 飛機滑出 慢慢的從我們眼前滑到跑道頭的試車點! D9 i( I, ^$ {7 m
在試車點時 我們很明顯的聽出引擎有雜音
8 N3 ?& U E' |. `! b7 ?2 KC119機長聽了一下 也說滑回來吧 還沒修完全
- E( T z5 r2 E3 t3 u1 u& L. ^* f只見那架F104原地迴轉 慢慢的再從我們眼前滑回原來的試車點4 r q) p) V. m7 w: J z
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過了沒多久 吼了幾聲後 他又滑出來 再到跑道頭試車點
! Z6 t3 e0 F2 e/ n* K% c5 k9 |4 N這次更離譜 引擎放炮 再滑回來
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又過了半小時 他又滑出來再到跑道頭試車點
5 ?* ^. {4 e# u- v這次的聲音好像比前2次好一點 但還是有點雜音( j- ?; J2 E; g2 J7 o
因此跑道頭小塔台那有位中校就跑出來比了一個抹脖子的手勢. ^/ J8 c- ]. M [$ H
叫F104再回去! q9 f2 r% G5 ^# h8 b7 t
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可是! u! K' @: G9 m: Z, I
此時飛機前座艙蓋突然掀起
" M# U! S' P1 S- ?那位中校飛行官對著小塔台中校狂吼: r9 N4 k: G7 u' |4 G; w) y+ l
然後關上座艙蓋 飛機直接滑到跑道頭就位, J8 }! [( ?& L# L" M1 o
此時我旁邊的C119機長突然冒了一句
1 o+ I' c, q/ R""該死 要出事了""""* o! x' B" \. o4 W. ?
此時的我們更緊盯那架F104了6 G7 L# l6 ~# g8 _+ V
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就看到F104在跑道頭軍用推力全開
1 U) g; b2 f( R% c) P( Z; X- VF104引擎發出一陣高頻的引擎怒吼1 M4 b4 x, c' s" U" _. e
後方後燃器發出一個圓錐形的青藍色火燄
% _1 ?% d; I. o鬆煞車 F104衝刺了出去
7 j' D* |4 y9 M" U剛過跑道1半 飛機帶頭拉起保持平飛約離地20公尺1 i" r9 G6 j; M% w1 I2 Y
然後到了跑道2/3 處 突然拉頭帶起以60度角度往天空衝上去
8 |# l# L3 C& L+ c0 p就在帶頭衝上去不到5秒 我們聽到一聲巨響---蹦
6 v4 y' t* P" m接著看到後方後燃器火焰消失 飛機呈無動力機頭朝上的狀態
. v! x) m1 L/ o% o+ S8 u8 ]0 z此時 我旁邊的C119機長 突然數起秒了 一秒鐘----5秒鐘7 T- N" q, `3 y3 [7 ?* `
但飛機慢慢的呈平飛狀態 後方後燃器也沒再有火焰出現
F& y C$ I j4 A& o1 C c) O+ vC119機長在旁邊一直喊 彈射 彈射$ @4 M$ t% D( m5 D
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5 i v; g/ ~4 n1 ~5 Y只見飛機呈朝下15度角時 後方座艙蓋爆開 一名飛行員彈射出來
: S+ d$ @! l+ f# |2 T飛機機頭再朝地面成45度角時 前方座艙蓋爆開 第2名飛行員彈射出來
0 d4 t/ s- v, ^. @接著飛機呈斜75度角度朝跑道後方高屏溪果園方向墬落
6 T3 \8 P6 u5 J% Y8 x% Q墬落後 一團大火球瞬間爆起. r) ]0 t0 l6 \# V
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$ }! W$ }7 v! R1 z; i事後才知飛機引擎故障無重新點燃引擎! }3 Q/ G6 l8 t$ m- R* |. M9 \
後座上尉飛行官先彈射 落地後雙腿骨折
% f/ w. s2 ?6 ]7 u. U. j- c, w. N前座中校飛行官落地後腦震盪 肋骨斷裂5 U7 }& s! L( g& E% m7 V8 \$ U
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原來飛機在跑道頭試車點試車時 B6 Q+ C D5 D) C0 N3 d
前方塔台教官已經聽出飛機引擎有問題& m9 D2 S+ c$ w; J$ ]# r' S7 p
要F104再滑回去維修檢查
5 Y, V* E' G: _! H4 M但是飛行員不聽 執意要把飛機飛回去清泉崗
9 D* e3 X3 m, R8 k+ X9 a+ p才會造成這次的失事意外/ `% ~! D. [$ R, O$ m$ M' r
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事後我問C119機長 為什麼要讀秒 C" r& U* a' y" k" ]
他解釋給我聽說" {: c' X0 X! b5 j9 u6 L1 F* c
一般來說F104戰機引擎故障有第2次點火機會
3 f9 t7 ?: i/ H! t# x$ ~" J3 G一般都是3-5秒內 如果時間內沒重新點燃
0 v0 W6 k% m8 n1 \3 q/ J! }7 \飛行員一定要當機立斷 立刻彈射+ B% o7 ?3 L: F1 J
畢竟保全飛行員比保全飛機重要0 W" B# K! [5 }7 ~9 V
這就是我服役時親眼看到的F104戰機失事紀錄
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[ 本帖最後由 神龍 於 2010-2-24 01:00 編輯 ] |
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