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在屏南機場等待是一件很痛苦的事; x7 s' j, t% W7 R; c
偏偏每次等飛機等天候放行 都是要等% u$ Y5 ]' T* M9 N$ Y
因此幾乎神龍跟高空排都會帶副撲克牌打發時間
5 a" v+ Z+ m, F6 Q* H有次機場天候只有2浬 飛機沒辦法起飛- ^5 f* j4 |; r3 e! H& b! w- Y7 W9 j
我們邀機長教官一起打撲克牌打大老2 輸的彈耳朵
3 X: n+ j& p7 a: t* d% j a當天C119的機長輸的很慘 耳朵幾乎紅腫起來! I5 U. N0 y* D9 u) b1 K: T
正當我們笑成一團時9 ]$ S1 W0 E* W3 ]
遠處傳來陣陣高音的引擎聲: o; N1 n# P' v5 q) g ? n6 K
我們問機長2 j( G. b% q. H x& I: v
怎麼那麼吵阿
3 `) W$ u1 ~9 Y他看一下說
- V4 D! G9 C7 z7 g沒事 一架F104剛修好 正在試車 搞不好你們待會會看到他起飛
% M& K/ ~+ g4 o$ p5 g" P- C我們好奇的跟機長一起起身蹲再124停機坪一起看那架F104+ N3 ?8 K: d8 s9 ~
) y0 x) t; Z6 f* I. N6 }: r果然 沒多久一部福特載卡多 載著兩位飛官過來一位中校一位上尉& f. U: E6 ]4 ~$ [% p4 s( A
他們兩上了飛機後 飛機滑出 慢慢的從我們眼前滑到跑道頭的試車點
& ]1 L/ d5 \0 d) |& @+ s0 p在試車點時 我們很明顯的聽出引擎有雜音 2 q$ I0 Z. I! a/ L1 ]
C119機長聽了一下 也說滑回來吧 還沒修完全5 Q) D2 C/ j+ Q7 h f7 b
只見那架F104原地迴轉 慢慢的再從我們眼前滑回原來的試車點* P! Z3 Z' t- r5 J
! u# w' {+ ]: b, W8 n+ O( Z過了沒多久 吼了幾聲後 他又滑出來 再到跑道頭試車點" _: Z/ s) \2 s
這次更離譜 引擎放炮 再滑回來- W. E9 V8 O, e6 }& U; U# J
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又過了半小時 他又滑出來再到跑道頭試車點
8 C U, j- H( l2 R6 W0 |這次的聲音好像比前2次好一點 但還是有點雜音
" n5 j- A1 S: p2 j. H5 O* v因此跑道頭小塔台那有位中校就跑出來比了一個抹脖子的手勢; D! G4 D# o" P1 l9 ]; i
叫F104再回去$ [! k6 i2 }. \5 N* p R# d
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可是. e0 I. U$ ]1 N. a- E: c
此時飛機前座艙蓋突然掀起 ' m( @. [6 F/ }- M+ R2 J% _3 P
那位中校飛行官對著小塔台中校狂吼# X) K# F0 X5 P: Y# Z6 Z$ a; k5 J
然後關上座艙蓋 飛機直接滑到跑道頭就位2 k$ _; B; c+ [. r. ^; H6 L
此時我旁邊的C119機長突然冒了一句
, v6 E. e4 g" l( z/ ~""該死 要出事了""""
* d- g- b+ d3 D% \1 j% a9 E# {此時的我們更緊盯那架F104了$ [$ \ k* A- W" {
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就看到F104在跑道頭軍用推力全開
" {# b3 X% U6 n0 E) x; bF104引擎發出一陣高頻的引擎怒吼! E4 s5 j+ S+ j9 F- V* O! i7 t1 g
後方後燃器發出一個圓錐形的青藍色火燄
9 N9 W7 o! G4 r+ L9 v1 c鬆煞車 F104衝刺了出去. Y. X4 N* T0 w' ?, r" Y$ P3 R
剛過跑道1半 飛機帶頭拉起保持平飛約離地20公尺
" J- G( O) y# d1 S然後到了跑道2/3 處 突然拉頭帶起以60度角度往天空衝上去2 K1 A- {2 S$ q4 P8 O9 \+ d8 O
就在帶頭衝上去不到5秒 我們聽到一聲巨響---蹦
# Y6 Z; o. Z( s% T; H% F接著看到後方後燃器火焰消失 飛機呈無動力機頭朝上的狀態8 l% `4 m; R7 W
此時 我旁邊的C119機長 突然數起秒了 一秒鐘----5秒鐘
! N. L- c% b! k7 x/ k+ h' g但飛機慢慢的呈平飛狀態 後方後燃器也沒再有火焰出現- F+ R# s5 D- d
C119機長在旁邊一直喊 彈射 彈射( i0 u# G" g: w1 C
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) R. w6 d/ L! p7 M5 W只見飛機呈朝下15度角時 後方座艙蓋爆開 一名飛行員彈射出來
& O7 e' H! W0 f6 ?1 E# q, v8 X' k飛機機頭再朝地面成45度角時 前方座艙蓋爆開 第2名飛行員彈射出來/ w7 e1 _- \* N( K1 a- Z$ _( k x
接著飛機呈斜75度角度朝跑道後方高屏溪果園方向墬落
$ b* [+ ?2 z- u8 p1 i b墬落後 一團大火球瞬間爆起
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事後才知飛機引擎故障無重新點燃引擎( @8 x: P& C& \: M
後座上尉飛行官先彈射 落地後雙腿骨折0 u: [ k X& R( G
前座中校飛行官落地後腦震盪 肋骨斷裂
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原來飛機在跑道頭試車點試車時 6 ` p" k* q* i0 c7 T
前方塔台教官已經聽出飛機引擎有問題
3 {: L+ p V- y- W! k要F104再滑回去維修檢查5 t9 F) P8 \+ M; f, j
但是飛行員不聽 執意要把飛機飛回去清泉崗5 H( ~6 z- V# |+ T* S5 I
才會造成這次的失事意外
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事後我問C119機長 為什麼要讀秒
2 c/ [. {4 N3 R( ^1 S他解釋給我聽說
$ e- J. L1 i+ K一般來說F104戰機引擎故障有第2次點火機會) }- T. ^ c3 i* O
一般都是3-5秒內 如果時間內沒重新點燃
) Y' G8 b, v: X. s* V) v! I飛行員一定要當機立斷 立刻彈射( C% O3 r2 C9 ?6 m
畢竟保全飛行員比保全飛機重要, ]9 A% r# t: r7 w# n4 @' o5 d# _( e
這就是我服役時親眼看到的F104戰機失事紀錄/ ?3 e2 t; x' U S
7 W* s& m' l/ p! V# c* H[ 本帖最後由 神龍 於 2010-2-24 01:00 編輯 ] |
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