|
在屏南機場等待是一件很痛苦的事
9 G! L2 c$ Z( c! ^偏偏每次等飛機等天候放行 都是要等
1 [- C; f/ F2 q因此幾乎神龍跟高空排都會帶副撲克牌打發時間
+ d) z( P* g/ T4 D* ], U. L7 ^$ D4 ~有次機場天候只有2浬 飛機沒辦法起飛
6 G& ` e5 q, a$ ]我們邀機長教官一起打撲克牌打大老2 輸的彈耳朵
) [7 f& {9 L; N* F4 D) ~' \% V當天C119的機長輸的很慘 耳朵幾乎紅腫起來8 o6 m u4 s1 z* }
正當我們笑成一團時
& w' A/ e9 F7 |% P遠處傳來陣陣高音的引擎聲' Y% \: E: j' j% Z3 w
我們問機長
* q7 Q8 I( O7 O2 X, p+ A怎麼那麼吵阿
8 ]' S/ _9 u/ Y) p) r( d. |5 q3 r他看一下說
0 j3 j; }, ~8 a" e; @9 b: C2 N沒事 一架F104剛修好 正在試車 搞不好你們待會會看到他起飛0 H/ G! A/ v# m D" _) \
我們好奇的跟機長一起起身蹲再124停機坪一起看那架F104
& N' d$ Z9 X" ^: @! }# _4 t. w
2 I7 G( m$ f; Y6 u/ I2 R果然 沒多久一部福特載卡多 載著兩位飛官過來一位中校一位上尉
4 W- h* @3 \6 _! e( P: e( T2 D他們兩上了飛機後 飛機滑出 慢慢的從我們眼前滑到跑道頭的試車點
$ l' s0 D. K2 H, @' m在試車點時 我們很明顯的聽出引擎有雜音 $ R' _" P/ ~" {# i
C119機長聽了一下 也說滑回來吧 還沒修完全
" n! d" K5 h/ I% ?只見那架F104原地迴轉 慢慢的再從我們眼前滑回原來的試車點" q% f l( A& Z- D
* [2 S; w1 w' Z h% b3 I
過了沒多久 吼了幾聲後 他又滑出來 再到跑道頭試車點! ?2 U+ s% Y/ |, n" W. L
這次更離譜 引擎放炮 再滑回來
5 J: B3 x+ t# E8 }
2 R; [; P1 K, N& J/ E1 z; [0 `又過了半小時 他又滑出來再到跑道頭試車點
8 H/ x+ ?! A. |! _0 o3 z這次的聲音好像比前2次好一點 但還是有點雜音1 p3 f2 F8 d3 j' }" q, x( j7 M; S
因此跑道頭小塔台那有位中校就跑出來比了一個抹脖子的手勢- I% b/ P2 y4 J( o! B2 a! t
叫F104再回去
+ m4 N( E! q( p5 A, Q' I' V. x, M) x( b( V
可是
8 m& K4 K5 y) ^& z4 `4 E1 h0 I$ T此時飛機前座艙蓋突然掀起
" a) s% E; B6 G5 [% Z. g5 J那位中校飛行官對著小塔台中校狂吼9 Y+ Q" J- l# `4 Z! l
然後關上座艙蓋 飛機直接滑到跑道頭就位
! `1 P- y/ u9 W此時我旁邊的C119機長突然冒了一句
, k2 P2 A, Y1 p""該死 要出事了""""7 u! T3 Z" X1 _: K* i
此時的我們更緊盯那架F104了
$ {6 k! S" V( v# s/ F9 E; P. k2 j% }. `5 O, o5 h6 e, G9 R- w
7 i& ?, [9 c Y7 p3 p: c) |就看到F104在跑道頭軍用推力全開 ; M; C, m x3 t2 T! @
F104引擎發出一陣高頻的引擎怒吼
7 s* c/ M1 K- [8 `6 Q& N後方後燃器發出一個圓錐形的青藍色火燄
; \; T: n3 i7 v9 M* y鬆煞車 F104衝刺了出去
w; f, R$ C# B7 P剛過跑道1半 飛機帶頭拉起保持平飛約離地20公尺
* x7 t4 A& g1 @6 ?然後到了跑道2/3 處 突然拉頭帶起以60度角度往天空衝上去
2 U, X0 X2 J" ]: v% v就在帶頭衝上去不到5秒 我們聽到一聲巨響---蹦& `( |1 I. `7 N
接著看到後方後燃器火焰消失 飛機呈無動力機頭朝上的狀態: K( L6 ^7 c" x" J
此時 我旁邊的C119機長 突然數起秒了 一秒鐘----5秒鐘( j- l6 J$ x p* ~ ?* G. z8 [
但飛機慢慢的呈平飛狀態 後方後燃器也沒再有火焰出現
% |/ w9 k4 b: K: n E4 g# @6 \( BC119機長在旁邊一直喊 彈射 彈射
: j( }' h- I! m2 {/ x% @) r( n ~3 \
( \* D, Y& d. \8 Z+ c* z只見飛機呈朝下15度角時 後方座艙蓋爆開 一名飛行員彈射出來
$ b7 w( Q( S+ [& s1 q4 a飛機機頭再朝地面成45度角時 前方座艙蓋爆開 第2名飛行員彈射出來
& E+ a7 Q" ?9 i! E) g% b# K接著飛機呈斜75度角度朝跑道後方高屏溪果園方向墬落
( B( C' x3 A$ r) v1 J t墬落後 一團大火球瞬間爆起 E, s# S2 U6 N# V
0 I) j9 H% @% `6 V9 K# k1 Q }, ]0 A/ r( Z P" Y
事後才知飛機引擎故障無重新點燃引擎# K' N9 p0 B" K7 d
後座上尉飛行官先彈射 落地後雙腿骨折' q( N0 \7 q- K' w# [6 d
前座中校飛行官落地後腦震盪 肋骨斷裂
5 R/ q+ C3 o* [
( ]5 W1 G( b) H3 X( r! p4 a' J3 ]
# Z( @- K# O) {9 I# |原來飛機在跑道頭試車點試車時
" C1 Y: q9 ^; I$ R4 _& v ]前方塔台教官已經聽出飛機引擎有問題
0 }2 Z; g, z+ n4 B4 E6 u/ T; D8 T3 c要F104再滑回去維修檢查
* w: F' Q/ M; O y8 w; R2 ]' {但是飛行員不聽 執意要把飛機飛回去清泉崗
. m% o! d2 N3 \/ y才會造成這次的失事意外, a0 w5 \% o' K( C' }( [* d
! I- n) y) J/ }! [# L E# `事後我問C119機長 為什麼要讀秒
3 M. m0 @3 F" s: H# g他解釋給我聽說
) x+ n \! `; ~ m一般來說F104戰機引擎故障有第2次點火機會
3 a9 P9 w* y& y+ \- L3 c1 j0 N一般都是3-5秒內 如果時間內沒重新點燃" D4 g' }5 j5 x! w7 \5 s& P+ v- \
飛行員一定要當機立斷 立刻彈射
. F6 o8 H% ]+ W畢竟保全飛行員比保全飛機重要
4 c! C( Z1 f2 I! {2 r這就是我服役時親眼看到的F104戰機失事紀錄
9 |. @+ l8 R R; w" v
$ t% p8 G3 X" |[ 本帖最後由 神龍 於 2010-2-24 01:00 編輯 ] |
樓主
