橋隧301連

報告學長當年您上下哨時都是走隧道嗎~
部隊採買也是有隧道嗎~
! }1 t) z: z; B# c4 q+ g還是有別的路可以去~
8 }% W; |! _) h' u: D$ H會不會有民眾入侵~
若當時附近就有民宅是有可能會佔用廢營舍的喲
& e9 ]0 j1 \8 @& N% V7 |再想想看~會不會有別的路徑呀....加油
9 c: |& z. ?( r) Z6 m' [
9 z3 [* W. U% N& G& J學弟還有一個問題~
報備請示學長~
隧道中會有蛇嗎...
學長所會的巡邏會哨~有蛇
所以火車隧道中確實會有蛇類出沒囉
因為學弟沒看過~
有聽過兩種說法~有跟沒有....
所以向學長求證~謝謝

[ 本帖最後由 Infantry 於 2007-10-7 04:03 編輯 ]

所以,是不是最好要穿登山鞋或雨鞋.另外就是,你不去攻擊蛇,蛇會自己落跑.蛇大多數都是實施正當防衛啦.雖然結果極可能是防衛過當.

原帖由 ddg925teyang 於 2007-10-4 16:59 發表
學弟還有一個問題~
報備請示學長~
5 W/ _7 e) r6 C, ^隧道中會有蛇嗎...
學長所會的巡邏會哨~有蛇
所以火車隧道中確實會有蛇類出沒囉
' T* {. d; m8 p/ n因為學弟沒看過~
# I& s2 e/ K4 V有聽過兩種說法~有跟沒有....
' m. M& u" y9 i% ]( _所以向學長求證~謝謝

可能有吧。因為隧道是開通的，如果蛇要爬進去的話，那∼，就會有蛇啊。
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偶爾去的話，其實看到蛇的機率並不高，除非不巧碰到的是蛇窩（都到蛇的家了，還有什麼好說的呢)，不然，蛇出來在外面晃，應該是要覓食的吧，隧道內應該也不會有什麼食物，除非青蛙也往隧道內跳，不過這也是有可能的，反正都在外面晃嘛，對這些生存在大自然的蟲蛇來說，這些都是它們的地盤。
# S. i) D, m' h. ^6 B$ ^
0 [0 E2 [6 X: e4 A+ f1 Q4 f好吧，就當作是大家都在外面晃嘛，真要碰上「活生生」的蛇的機會也不大。也許有蛇，但蛇不在你的行進範圍內；或者，蛇感覺到人的出現，先行迅速循入草叢隱敝，這樣的話，也不會認知到有蛇的存在。

( M/ H. _$ P# K5 B6 B# z實際上會發生的情況是：蛇在穿越軌道時，被急駛而來的列車斬斃；或在小路上蛇行時被車輛輾斃，於是，我們就會看到地上所遺留各式不一的蛇乾，然後才會認知到：哇，這裡有蛇。
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0 M* `5 T" N6 S  z除非是長時間在蟲蛇的地盤上生活，如當地居民或班哨弟兄，待的時間夠長的話，蟲蛇就會進入你的生活。

雖說如此，還是要小心，再小心。

[ 本帖最後由 bt 於 2007-10-5 19:12 編輯 ]

在網站上搜尋時，看到橋隧三0一連的一位前輩記敘橋隧班哨生活的文章，很是精實。

" c) ~4 n: U5 `想起來真是有聽學長說過，以前的學長們要放積休假時，要兼程回連上統一測驗戰技，過了才能休假，而且放行的時間掐的很緊，拿到假單出了連部大門後要直衝山下的關山車站才趕得上「休假列車」，沒有絲毫的餘裕。
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) n- R; ~4 k4 }* @: d3 j0 D) h依文內所述的時間，這位 Yen 學長大概是一七字頭的學長吧。學長們，真是太精實了。
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. v9 k  k, k. a* {, `轉貼網址如下，捲頁至底的最後一篇文章。
$ ]+ u1 s& ]9 n2 I& Ahttp://www.tts.tw/forum/viewtopi ... 50da25244b90ccbfe61
* U9 L/ f$ o, S2 L/ n" q
9 U0 `8 Y' ^, S+ j6 n0 T3 m[ 本帖最後由 bt 於 2007-10-5 23:14 編輯 ]

原帖由 bt 於 2007-10-5 14:47 發表
# m+ N+ o8 ?1 Z! t6 U2 F依文內所述的時間，這位 Yen 學長大概是一七字頭的學長吧。學長們，真是太精實了。

可是他說搭乘光華號特快車,恐怕梯次更早.
+ l6 V1 @  G1 z( ?. ~
我們一七字頭時,最快的是柴油動力的自強號,自然是搭車首選囉.記得從台東發車的自強號抵達花蓮後,還要加掛一組車廂(大概是六節車廂吧).

以下為官方版本
交通部鐵改局的計畫
http://www.rrb.gov.tw/index3/index3-E.asp
關於東部鐵路有三個專案
東改,東改後續以及東快
其中東快專案應該是BT學長的噩夢吧
) A$ r) S& p5 L8 C( A9 I要電氣兼部分雙軌化........ 保重了橋隧連..........
9 Y/ x' r# p* s+ d0 O
[ 本帖最後由 Infantry 於 2007-10-6 20:16 編輯 ]

報告學長
學弟的同好說大約十一月初他就有空
1 A  |( h+ A& N8 Y8 t3 w或許時間喬好之後
* H/ U/ ]# v6 w7 u: S' s+ c可以協助學長一臂之力
5 g% T/ T. i2 r* s2 M3 P' ^9 y) y.....來一趟301連橋隧大爆走
( |; t+ ]# M3 v4 w0 s# E, E. _' T, z我有個鐵路局站長好友
他一直很羨慕橋隧連....可以看火車
, c% a) Y0 J) Z8 \" \6 u1 P4 U他說他民國80左右有看過莒光園地介紹警橋
超級羨慕~因為他在澎湖當兵...根本沒有火車
& V3 ?# @9 |/ w+ z最後他補充莒光園地一介紹完>>>警橋也裁光了.......

: [  e0 E4 T# B4 P4 }[ 本帖最後由 Infantry 於 2007-10-7 03:51 編輯 ]

原帖由 ddg925teyang 於 2007-10-6 19:29 發表
關於東部鐵路有三個專案
0 c( H* x& b' S- `4 I/ e' o; v東改,東改後續以及東快
其中東快專案應該是BT學長的噩夢吧
4 |7 V9 `/ q7 p/ ^/ G. j要電氣兼部分雙軌化........ 保重了橋隧連 ...

" S! E9 S; A8 r" n, r( e
1 C* W9 ?: n* R! `還有橋樑改建工程，如豐坪溪橋→→大禹班，這次真的是要走入歷史了。

0 M# j7 t2 L0 g  D1 ]& K  }- V: ~容我花點時間把橋隧三0一連班哨的相關位置整理一下，先作個準備工作。

報告學長~
GOOGLE EARTH花東地區的影像都算漫清楚的
不知學長可否嘗試從空照圖中找尋三民班及其他班哨的輪廓

我記得好像是三零一連或三零二連  有一次遇到颱風來海水把整個班哨都沖走了  槍都不見了 接著大老闆就要求戰情中心每天回報被
$ t9 h  Z) p4 c) z$ _7 L沖走的班哨附近人員車輛動態 一直到我離開東警部還是如此