報告學長~! I: \. u% w6 D" x; b$ q% F
東部鐵路改進的計畫早已實施多年.例如:海端站的站房遷移,看起來是跟橋隧連沒關係,事實上因為路線的改進,才導致車站遷移.學弟印象沒記錯的話,該路線改進~荒廢了一座舊橋(截彎取直),而該舊橋的兩端有橋隧連的崗哨.....
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% g- V+ P7 i) V" Z7 x9 n) g不只如此,前幾年的北迴鐵路電氣雙軌化,也使一大堆橋隧崗哨,不是從此曝尸荒野...任憑植物入侵消失,就是拆毀殆盡,不勝唏噓.
% P* ^' G+ B& F' V4 I以下為鐵路隧道近況:6 _" r7 A) m2 a" I2 m5 v% v" N2 d$ O
http://club.ntu.edu.tw/~club2032 ... /TRA_railtunnel.htm
) O' _' l% T+ F由此可見谷風隧道班等等班哨渺茫的未來..........
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[ 本帖最後由 Infantry 於 2007-10-7 03:44 編輯 ] |