橋隧301連

「其實以現況來看，橋隧班哨現在的軍事敏感度可以說是不存在了，至少跟海防相較是如此。如果從歷史與文化保存的觀點來看，是有瞭解與保存的意義。」∼由舊山線看橋隧班哨遺址∼感謝 G192 的釋疑解惑.。
2 y9 X( T/ O1 q
在網站上遊走瀏覽時，會看到對文章保密的善意提醒，心理上難免有些瞻前顧後，於是表達的常是既婉轉又間接，想必學長們看的是有些迷惘吧。
# J1 d6 a/ f  a- _6 w7 N! Q. q
3 T" D8 _. g( ~1 @* e9 I/ R1 X6 }自然變遷，有的海防班哨早已沈入海底；社會進步，有些區段鐵路地下化，原路線及橋隧班哨營舍也遭拆除。蒼海桑田，與時遷化，若再不提或不能提，恐怕以後也沒得提了。
* u' C) ?! r) p) m( h3 ^) R" s. f
2 L8 |( {8 ]1 ]" E* p保密工作，有其重要性及必要性，這裡想說的是「保密的弔詭」。保密工作的目的是不為外人所知，但以部隊的經驗來說，執行的結果常是部隊人員搞不太清楚，而部隊以外的人員倒是知道的不少。比如，連上進行裁撤作業時，起初嚴令連部人員封口，避免消息擴散造成人心浮動，凡透露者一律禁閉侍候，結果是市場菜販一清二楚，採買回班的弟兄把消息帶回，面對班哨眾弟兄圍繞下的求證提問，內心實在有點煎熬。
4 Z) @: L0 n- Q- i4 Y
& Y  Z' |4 b& w8 R. I( K把印象中的橋隧301連各班哨，整理如下：(參考 jackylee 長官的寶貴資料，再行整理，如有出入，請長官們指正)
. x, I3 g& ^1 N$ v3 O; _* c( O* G5 N
《第一排》
- F# o4 |3 r: {+ M1 F+ I第 一  班：臺東大橋班…公路橋(臺東大橋)
4 f: Y- V0 r# r! W第 二  班：山里南口班…鐵路隧道(山里隧道)……排部
! G+ t: H& G% s7 f9 c; q6 q! a第 三  班：山里北口班…鐵路隧道(山里隧道)
: Y$ k: N+ y1 e《第二排》（註：對第二排不太熟，有待連上同袍確認。）
6 r2 ?9 E( K5 ?% m- N- a/ V: {3 P2 u第 四  班：中   興   班…鐵路橋(鹿野溪？)
' U4 U2 z1 v) V1 N7 g: O第 五  班：初   來   班…公路橋(初來大橋)……排部
第 六  班：池   上   班…公路橋(池上大橋)
8 J( x# L( b0 c  n- `- e第 七  班：海   端   班…鐵路橋(新武呂溪？)
《第三排》
2 v- s; A* T6 ]4 k4 B# g, v* O2 f第 八  班：玉   里   班…鐵路橋(秀姑巒溪)
: s0 Z' t) S8 o" y7 J: b第 九  班：大   禹   班…鐵路橋(豐坪溪)
第 十  班：三   民   班…鐵路隧道(自強隧道)……排部
2 g% f% `* b% W; Z& O- l第十一班：舞   鶴   班…鐵路隧道(自強隧道)
% r* L! G% x) e8 M3 ~+ Y* g6 X' ]7 u4 s, b《第四排》
3 Q+ i+ Q- [$ w! J7 c4 i第十二班：光復南口班……鐵路隧道(光復河底隧道)……排部
第十三班：光復北口班……鐵路隧道(光復河底隧道)

2 ~2 P3 |  i% b; S0 e排部是由排長駐點的班哨，其餘班哨均有士官長駐點，再細分就是艱苦克難班哨。
* G6 N0 B* u% [. ?% w8 q
: Z+ B/ U& R" t* g0 F5 t連部的縱貫位置介於中興班與初來班之間，說的精確一點，是在可俯瞰關山車站的山腰上。
; f+ f. e1 I$ N- w1 P8 Z
4 b1 C- H5 J$ X8 K0 b! D4 j6 P% {79年底第一階段裁撤時，除第十三班光復北口班併入橋隧302連外，其餘十二個班哨及連部裁撤，人員打散分發東警部所屬單位，橋隧301連走入歷史。

$ r# H' L0 v. O0 ]0 h[ 本帖最後由 bt 於 2007-10-4 22:47 編輯 ]

學弟目前見過最密集的班哨在宜蘭一帶,
從台灣最長的鐵路隧道 (宜蘭石城隧道) 開始, 一直到宜蘭北關附近,
請問學長那附近隧道多, 是不是班哨也多 ?
" S  [9 d7 j2 B" V% S+ r% Z& J$ T# n
2 a* K: A; W+ C+ X' A學長介紹以前的橋隧哨幾乎都位於人煙稀少地帶,
1 t4 C# f6 b  r$ L" r& n宜蘭石城橋隧哨可能剛好在車站附近, 班哨蓋在民宅旁邊~

原帖由 bt 於 2006-4-28 02:13 發表
排部是由排長駐點的班哨，其餘班哨均有士官長駐點

: L  T+ ^" W3 y& D3 Dbt，一個小問題。真有那麼多士官長嗎？還是，只是佔士官長缺的下士班長？

早期有很多資深士官（隨部隊來臺的那一種），多到副排長的缺不夠，反而佔班長缺。慢慢的新陳代謝，連上也有常士及領士駐點班哨。
' V8 H* |  }* y8 ]4 `
士官長駐點班哨不是平均分派的，臺東大橋班就有二個一等士官長，以班哨編制來說，一個是副排長，另一個是班長，而我（擔任班長職務）和擔任副班長的學長，都是佔副班長缺。
+ N6 \' \6 @; W
: @# C+ T" P: F0 r5 I只有預士擔任班長及副班長的班哨應該不多，因為派駐在外的獨立班哨其實滿危險的，能夠放一些志願役士官，是比較好。後期，資深士官不多，但常士及領士在班哨駐點，偶爾會有出狀況調回連部看管的，所以，只有預士擔任班長及副班長的班哨也是有的。

原帖由 bt 於 2006-4-28 03:46 發表
- r' j$ [: T7 u8 ?: L5 S! J) E早期有很多資深士官（隨部隊來臺的那一種），多到副排長的缺不夠，反而佔班長缺。慢慢的新陳代謝，連上也有常士及領士駐點班哨。

原來如此。
/ }: Z1 l4 P( b5 B難怪當初看您的自我介紹時會一頭霧水：占副班長缺的班長。
原來是因為有占班長缺的士官長.....

原則上，副排長是以士官長來擔任，而連部業務士多以士兵擔任，所以佔連部士官缺的士官，多派往排長及士官長駐點以外的班哨作為強化。不過，風水輪流轉，有一陣子連部集中了一堆從班哨調回來看管的士官，多到士官也要站大門衛兵。

其實，也是有佔班長缺的機會啦，諸如，有佔班長缺的學長退伍啦，或者佔班長缺的預士班長調整為副班長或直接調回連部看管等等，但是缺要連動調整很麻煩，而且把學長調下來也不好意思，再者，佔副班長缺的班長可能不少人，論資排輩的話也有得等，所以有次文書就找我懇談，大意是若要報的話，很難調，所以不調為宜。既然文書都這麼說了，就這樣啦。
6 t) x. C$ x% f& f# K# i1 K
! A5 A8 c& K0 D6 j到了花團，待退人員算是編制外的，所以也不會有什麼缺的問題，倒是一等兵的學弟們可麻煩了，要升上等兵可得佔花團勤務排的缺才行，而據說是沒那麼多上兵缺，怎麼辦呢？不知道！因為等到發生時，我已經退伍很久了。

原帖由 老潘 於 2007-9-27 23:45 發表
! V; p* t& Y9 c7 t* E0 @/ R
報告學長:
那太好了,您說的話讓我流了一滴口水,小弟對廢棄軍遺工事也小有興趣~
( G9 U( A; I; Y9 M上次在屏東鐵橋旁邊看到一個雜草叢生的伏地堡,一時衝動想從槍眼鑽進去,但可能裡面會有大拉牙之類的昆蟲,就自動後退好幾步 。 ...

9 d8 L& A6 k2 F+ i, O: k
9 }. n8 p4 T7 _報告學長
學弟現在就來試貼幾張

1.山里北口照片
) k* z( X2 \, e. h
2.台東大橋的地堡
' }! J  l* ^3 q
3.舞鶴車站旁疑似橋隧連的房舍

最後-自強隧道北口旁的橋隧連~應該就是連長夜襲之地.......
5 I9 _" ?$ p, V: |7 j8 j學弟以後還會去多拍些照片
6 n5 w: ?" U# e+ U0 tPS.學弟之前探舊掃叭隧道南北口時~北口居民跟南口的原住民對隧道的印象都有橋隧連的阿兵哥
) g2 r! r" r% y: Q可見學長你們多偉大呀~(可惜北口沒看到營舍;南口行失敗所以都沒營舍照片....可惜)
  J8 |$ o* A/ `! ?以上作品請多多包涵
1 c9 G- k7 l1 I: j! L4 \! H謝謝諸位學長
0 @' K% |: G+ f2 |
& h0 |- F: ]6 w, J[ 本帖最後由 Infantry 於 2007-10-7 03:38 編輯 ]

拍的真好，謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。

% C6 i, G& @4 |* [% {6 n: r看到這些場景，真是令人懷念，不過與腦海中的印象相較，反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊？還是右邊？記憶還真是不太可靠咧。

自強隧道兩端的班哨是舞鶴班及三民班，那個舞鶴車站旁的房舍大概跟車站較有關係。舞鶴班的出入較為方便，三民班的出入則非常不方便，而且該班屬於艱苦克難班，還在想要走怎樣的路線才能潛入。
1 a: _- T: B" z% K8 j, W8 G
這些閒置的班哨營舍建物，可以進入一探究竟嗎？有沒有被封鎖或禁止進入？

原帖由 bt 於 2007-9-28 22:07 發表
7 D2 ~" |2 ^  Q% G1 V拍的真好，謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。

看到這些場景，真是令人懷念，不過與腦海中的印象相較，反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊？還是右邊？記憶還真是不太可靠咧。

自強隧道兩端的班哨是 ...

學長誇獎啦
/ N: w9 l8 c/ p# R/ `3 G5 j自強隧道南口~學弟以前也去過
7 u; t2 r3 w  A& y+ n7 p可是沒有看到橋隧連的蹤跡
印象最深刻的就是---舊東線的斷橋~就在自強隧道不遠處
$ C: P* ?3 Y' O, E4 M想當年學弟就是徒步從三民站出發走鐵道到自強隧道南口的
8 Q) @5 B0 j3 I完全沒有印象看到橋隧連
反而是從隧道旁經過一大片乾芒草
6 a" q% V7 {; l# B; E, }2 d) b來到田邊小徑~直直走就會遇到舊東線的遺跡
在小徑的盡頭~兩個收玉米的老原住民
跟我說~隧道就在不遠處還有獨木橋跟"阿兵哥"-可惜最終敗興而歸
自強隧道北口的照片~是我沿以前的舊線遺跡(小石子路)拍的
營區應該是有辦法去的~可能要用些辦法爬進去~看起來還不會很荒涼
我所在的小路直直走(遇岔路要靠右會有上下坡)會到一座民宅
' I0 e! t9 G- V% v. ~民宅旁就是舊東線的掃叭隧道北口~聽當地住戶說~以前也有橋隧連
可惜到達當地時已經黃昏
不然應該會去探探險尋跡吧(去尋找民國71年左右廢棄的橋隧連)

原帖由 bt 於 2007-9-28 22:07 發表
拍的真好，謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。
! v7 Q1 Y5 S( _1 }& I* u  F
4 Z  }0 h; F. c* z% z' l: R% v2 B看到這些場景，真是令人懷念，不過與腦海中的印象相較，反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊？還是右邊？記憶還真是不太可靠咧。

自強隧道兩端的班哨是 ...

  {' Z! h6 f: A6 |. _; b
還有報告學長
: e+ x! j% g+ I  [$ }7 T以上四張是學弟運用今年暑假去拍的
- z2 `  R: Y2 x1 }: ^* @$ u8 B其中台東大橋~地堡的對面還有一個哨亭
1 l- Q/ u* \- q8 L7 F哨亭旁邊有一棵大樹還有一些建築(好像有樓梯)
( l0 \; {1 r  x過橋還有一座大崗哨
  z' B+ u# O5 [( T; Q) f) {學弟後來沿著東195縣道騎單車
" n" Z& y8 ?2 R2 v; F接下來一路都沒遇到橋隧遺跡(鹿野-關山-池上)
2 Q. l3 i( F9 {8 ^% @6 |: v6 F+ |第二天一直到舞鶴台地才有見到橋隧連
4 E' [4 s+ {' v0 A# I6 g學長說的玉里-大禹間的橋好像有改線
以前搭車經過有看過暸望哨
這次沒印象
" ^/ R% A  Q( t/ u: p% q" Q以下再放幾張拙作希望學長能喚起多些回憶,與大家分享
1.台東大橋~從地堡方向向市區拍的
& G; B. V& a. v. i% W
2.進關山鎮前的一座大橋~不知以前有沒有橋隧連

' y, p# ~1 w& d5 t3.在橋上拍的火車

4.關山車站
% E1 N$ W0 V' b8 q( f1 D& C
5.廢棄的大禹站
  R( d3 N9 M. e
最後再補充,學長說的山里南班應該就是山里隧道群出來左邊那吧
可以從台東車站沿著台東機務段的鐵軌一路回朔就可以到了
9 C5 ?7 t* @+ Q) w- O學弟來不及拍所以沒照片
. B4 d1 j0 R6 T( i7 W其他的橋隧連照片~以前是不敢拍~
理由-也沒有理由啦
現在能拍盡量去拍
: C8 S5 U" J# ?5 V# \, |, z3 W以史蹟保存的心態去看待
希望獻上微薄之力~
2 a1 m' @. l6 H! w4 J另外感謝眾學長還有這個園地...
加入這之前-橋隧連=神秘且沒有辦法接近的未知
現在已逐漸明朗....
謝謝