橋隧301連

「其實以現況來看，橋隧班哨現在的軍事敏感度可以說是不存在了，至少跟海防相較是如此。如果從歷史與文化保存的觀點來看，是有瞭解與保存的意義。」∼由舊山線看橋隧班哨遺址∼感謝 G192 的釋疑解惑.。
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在網站上遊走瀏覽時，會看到對文章保密的善意提醒，心理上難免有些瞻前顧後，於是表達的常是既婉轉又間接，想必學長們看的是有些迷惘吧。

$ j# W2 K* e/ g, u8 s7 u( Y+ [自然變遷，有的海防班哨早已沈入海底；社會進步，有些區段鐵路地下化，原路線及橋隧班哨營舍也遭拆除。蒼海桑田，與時遷化，若再不提或不能提，恐怕以後也沒得提了。
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5 C0 h8 z7 x4 ~5 g保密工作，有其重要性及必要性，這裡想說的是「保密的弔詭」。保密工作的目的是不為外人所知，但以部隊的經驗來說，執行的結果常是部隊人員搞不太清楚，而部隊以外的人員倒是知道的不少。比如，連上進行裁撤作業時，起初嚴令連部人員封口，避免消息擴散造成人心浮動，凡透露者一律禁閉侍候，結果是市場菜販一清二楚，採買回班的弟兄把消息帶回，面對班哨眾弟兄圍繞下的求證提問，內心實在有點煎熬。
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& t: q6 q' x" ]. f5 W/ j1 \4 _0 O8 n把印象中的橋隧301連各班哨，整理如下：(參考 jackylee 長官的寶貴資料，再行整理，如有出入，請長官們指正)
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9 Z! N8 a) @8 K1 ~: ~4 L2 }$ r# X《第一排》
第 一  班：臺東大橋班…公路橋(臺東大橋)
  J6 j+ F6 Q/ u, M$ ~* B# C第 二  班：山里南口班…鐵路隧道(山里隧道)……排部
. N# d- i: D. k3 i2 \' r第 三  班：山里北口班…鐵路隧道(山里隧道)
《第二排》（註：對第二排不太熟，有待連上同袍確認。）
$ a; J' x7 L  c% E) O$ ?; G! l第 四  班：中   興   班…鐵路橋(鹿野溪？)
第 五  班：初   來   班…公路橋(初來大橋)……排部
1 K! t, Y+ w4 b2 B& j第 六  班：池   上   班…公路橋(池上大橋)
第 七  班：海   端   班…鐵路橋(新武呂溪？)
* o" ^, s8 ^! g《第三排》
' p' ^6 U, J/ K5 W* v* B第 八  班：玉   里   班…鐵路橋(秀姑巒溪)
" b% Q4 z3 m; o6 D2 d( _) f第 九  班：大   禹   班…鐵路橋(豐坪溪)
" o1 X" I+ |; ^7 C7 h7 v$ n. c% T1 L4 E第 十  班：三   民   班…鐵路隧道(自強隧道)……排部
/ |( l$ `) R: n, O+ W第十一班：舞   鶴   班…鐵路隧道(自強隧道)
《第四排》
第十二班：光復南口班……鐵路隧道(光復河底隧道)……排部
第十三班：光復北口班……鐵路隧道(光復河底隧道)

排部是由排長駐點的班哨，其餘班哨均有士官長駐點，再細分就是艱苦克難班哨。

( \3 {+ G, D; o1 A6 ?! t連部的縱貫位置介於中興班與初來班之間，說的精確一點，是在可俯瞰關山車站的山腰上。
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1 }3 O& U$ o0 q% O6 Z8 C9 j79年底第一階段裁撤時，除第十三班光復北口班併入橋隧302連外，其餘十二個班哨及連部裁撤，人員打散分發東警部所屬單位，橋隧301連走入歷史。
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) |0 O$ r/ W; ~& ]3 [3 n, p[ 本帖最後由 bt 於 2007-10-4 22:47 編輯 ]

學弟目前見過最密集的班哨在宜蘭一帶,
從台灣最長的鐵路隧道 (宜蘭石城隧道) 開始, 一直到宜蘭北關附近,
請問學長那附近隧道多, 是不是班哨也多 ?

1 |1 s' ^7 _5 o& y; _7 }學長介紹以前的橋隧哨幾乎都位於人煙稀少地帶,
0 i# @; |  {: ]0 m) q宜蘭石城橋隧哨可能剛好在車站附近, 班哨蓋在民宅旁邊~

原帖由 bt 於 2006-4-28 02:13 發表
排部是由排長駐點的班哨，其餘班哨均有士官長駐點

bt，一個小問題。真有那麼多士官長嗎？還是，只是佔士官長缺的下士班長？

早期有很多資深士官（隨部隊來臺的那一種），多到副排長的缺不夠，反而佔班長缺。慢慢的新陳代謝，連上也有常士及領士駐點班哨。
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士官長駐點班哨不是平均分派的，臺東大橋班就有二個一等士官長，以班哨編制來說，一個是副排長，另一個是班長，而我（擔任班長職務）和擔任副班長的學長，都是佔副班長缺。

+ k/ e% z* i: I6 U# d0 }# ~9 }( J只有預士擔任班長及副班長的班哨應該不多，因為派駐在外的獨立班哨其實滿危險的，能夠放一些志願役士官，是比較好。後期，資深士官不多，但常士及領士在班哨駐點，偶爾會有出狀況調回連部看管的，所以，只有預士擔任班長及副班長的班哨也是有的。

原帖由 bt 於 2006-4-28 03:46 發表
& S& o; W+ V; h& `8 M早期有很多資深士官（隨部隊來臺的那一種），多到副排長的缺不夠，反而佔班長缺。慢慢的新陳代謝，連上也有常士及領士駐點班哨。

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原來如此。
難怪當初看您的自我介紹時會一頭霧水：占副班長缺的班長。
原來是因為有占班長缺的士官長.....

原則上，副排長是以士官長來擔任，而連部業務士多以士兵擔任，所以佔連部士官缺的士官，多派往排長及士官長駐點以外的班哨作為強化。不過，風水輪流轉，有一陣子連部集中了一堆從班哨調回來看管的士官，多到士官也要站大門衛兵。

# O4 }* d6 Z8 k9 O其實，也是有佔班長缺的機會啦，諸如，有佔班長缺的學長退伍啦，或者佔班長缺的預士班長調整為副班長或直接調回連部看管等等，但是缺要連動調整很麻煩，而且把學長調下來也不好意思，再者，佔副班長缺的班長可能不少人，論資排輩的話也有得等，所以有次文書就找我懇談，大意是若要報的話，很難調，所以不調為宜。既然文書都這麼說了，就這樣啦。
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到了花團，待退人員算是編制外的，所以也不會有什麼缺的問題，倒是一等兵的學弟們可麻煩了，要升上等兵可得佔花團勤務排的缺才行，而據說是沒那麼多上兵缺，怎麼辦呢？不知道！因為等到發生時，我已經退伍很久了。

原帖由 老潘 於 2007-9-27 23:45 發表

報告學長:
那太好了,您說的話讓我流了一滴口水,小弟對廢棄軍遺工事也小有興趣~
上次在屏東鐵橋旁邊看到一個雜草叢生的伏地堡,一時衝動想從槍眼鑽進去,但可能裡面會有大拉牙之類的昆蟲,就自動後退好幾步 。 ...

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- N) L% s( W* f9 N報告學長
學弟現在就來試貼幾張
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/ N1 Q% I* e$ O1.山里北口照片
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2.台東大橋的地堡

5 J8 f( t) I. S) s0 P# c3.舞鶴車站旁疑似橋隧連的房舍
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# j  a/ b* `7 \/ H7 q2 i最後-自強隧道北口旁的橋隧連~應該就是連長夜襲之地.......
學弟以後還會去多拍些照片
PS.學弟之前探舊掃叭隧道南北口時~北口居民跟南口的原住民對隧道的印象都有橋隧連的阿兵哥
. V0 `! e5 D% ]- ?可見學長你們多偉大呀~(可惜北口沒看到營舍;南口行失敗所以都沒營舍照片....可惜)
: I( d7 b3 I# ~$ X7 x以上作品請多多包涵
謝謝諸位學長
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[ 本帖最後由 Infantry 於 2007-10-7 03:38 編輯 ]

拍的真好，謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。
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看到這些場景，真是令人懷念，不過與腦海中的印象相較，反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊？還是右邊？記憶還真是不太可靠咧。
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自強隧道兩端的班哨是舞鶴班及三民班，那個舞鶴車站旁的房舍大概跟車站較有關係。舞鶴班的出入較為方便，三民班的出入則非常不方便，而且該班屬於艱苦克難班，還在想要走怎樣的路線才能潛入。
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這些閒置的班哨營舍建物，可以進入一探究竟嗎？有沒有被封鎖或禁止進入？

原帖由 bt 於 2007-9-28 22:07 發表
拍的真好，謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。

9 f+ r' \* h& }  D% @1 ~' o看到這些場景，真是令人懷念，不過與腦海中的印象相較，反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊？還是右邊？記憶還真是不太可靠咧。
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自強隧道兩端的班哨是 ...

' a. ^9 X! |* u* B學長誇獎啦
9 m9 t; O5 [  I: c自強隧道南口~學弟以前也去過
; O, x9 w6 }9 o可是沒有看到橋隧連的蹤跡
印象最深刻的就是---舊東線的斷橋~就在自強隧道不遠處
8 P* P* @8 G0 h1 c想當年學弟就是徒步從三民站出發走鐵道到自強隧道南口的
: V6 k* g8 ^% G: l  ~% W+ |0 K完全沒有印象看到橋隧連
. v0 X# W" e2 w" ?" b反而是從隧道旁經過一大片乾芒草
# A' e5 R1 S, E9 e來到田邊小徑~直直走就會遇到舊東線的遺跡
# V# g+ P" ?; W) O& C3 u在小徑的盡頭~兩個收玉米的老原住民
跟我說~隧道就在不遠處還有獨木橋跟"阿兵哥"-可惜最終敗興而歸
7 u& k& ]& L# G自強隧道北口的照片~是我沿以前的舊線遺跡(小石子路)拍的
" e5 v% x( e& |2 l6 p6 @% l; l營區應該是有辦法去的~可能要用些辦法爬進去~看起來還不會很荒涼
$ F7 p+ C$ R1 ~# h/ Q( n  @我所在的小路直直走(遇岔路要靠右會有上下坡)會到一座民宅
民宅旁就是舊東線的掃叭隧道北口~聽當地住戶說~以前也有橋隧連
6 ]) Z' n+ P8 l. s$ L) g. G1 b/ y可惜到達當地時已經黃昏
不然應該會去探探險尋跡吧(去尋找民國71年左右廢棄的橋隧連)

原帖由 bt 於 2007-9-28 22:07 發表
拍的真好，謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。

看到這些場景，真是令人懷念，不過與腦海中的印象相較，反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊？還是右邊？記憶還真是不太可靠咧。

( Q( j) T' ~' v6 u  F$ n9 s  B' X4 A" \自強隧道兩端的班哨是 ...

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還有報告學長
" N- y# p- @) h$ D& }以上四張是學弟運用今年暑假去拍的
. r/ J/ W. W; N3 \其中台東大橋~地堡的對面還有一個哨亭
- v! X- w3 ^' C0 b! {哨亭旁邊有一棵大樹還有一些建築(好像有樓梯)
過橋還有一座大崗哨
8 T7 ]( o& G& Z1 \學弟後來沿著東195縣道騎單車
接下來一路都沒遇到橋隧遺跡(鹿野-關山-池上)
  i0 \$ G" K& y9 Z0 b5 A第二天一直到舞鶴台地才有見到橋隧連
學長說的玉里-大禹間的橋好像有改線
以前搭車經過有看過暸望哨
這次沒印象
9 s$ J! C; z$ N以下再放幾張拙作希望學長能喚起多些回憶,與大家分享
1.台東大橋~從地堡方向向市區拍的
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  O$ V; c, k  c& U8 z9 u2.進關山鎮前的一座大橋~不知以前有沒有橋隧連
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3.在橋上拍的火車
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7 t/ A7 [# L$ K- W5 }4.關山車站

+ ^! s! ^6 ~' U. u' A$ ?5.廢棄的大禹站

最後再補充,學長說的山里南班應該就是山里隧道群出來左邊那吧
可以從台東車站沿著台東機務段的鐵軌一路回朔就可以到了
! v- U8 {" o9 f; [學弟來不及拍所以沒照片
其他的橋隧連照片~以前是不敢拍~
理由-也沒有理由啦
3 @' V2 z1 e. k8 I; B9 d; u% q4 ?! S現在能拍盡量去拍
, ^* p/ o$ B4 _% P2 c/ h以史蹟保存的心態去看待
+ p7 X4 B# D) n. C2 Y希望獻上微薄之力~
另外感謝眾學長還有這個園地...
2 J% a; |$ K% D1 Y; t( B加入這之前-橋隧連=神秘且沒有辦法接近的未知
現在已逐漸明朗....
謝謝