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[組織] 橋隧301連

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bt 發表於 2006-4-28 02:13:49 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
檢視: 43403|回覆: 39
「其實以現況來看,橋隧班哨現在的軍事敏感度可以說是不存在了,至少跟海防相較是如此。如果從歷史與文化保存的觀點來看,是有瞭解與保存的意義。」∼由舊山線看橋隧班哨遺址∼感謝 G192 的釋疑解惑.。' A2 {  u% f& s

4 @0 g3 }  J% W# R, r# ?1 s% \在網站上遊走瀏覽時,會看到對文章保密的善意提醒,心理上難免有些瞻前顧後,於是表達的常是既婉轉又間接,想必學長們看的是有些迷惘吧。
9 k2 f4 m/ p" c" y5 l
2 z0 d9 W( U# |" D; L: Y自然變遷,有的海防班哨早已沈入海底;社會進步,有些區段鐵路地下化,原路線及橋隧班哨營舍也遭拆除。蒼海桑田,與時遷化,若再不提或不能提,恐怕以後也沒得提了。+ ?% F8 c4 [0 ]3 T9 t+ c! x% d

. B3 r- p  \" x0 V保密工作,有其重要性及必要性,這裡想說的是「保密的弔詭」。保密工作的目的是不為外人所知,但以部隊的經驗來說,執行的結果常是部隊人員搞不太清楚,而部隊以外的人員倒是知道的不少。比如,連上進行裁撤作業時,起初嚴令連部人員封口,避免消息擴散造成人心浮動,凡透露者一律禁閉侍候,結果是市場菜販一清二楚,採買回班的弟兄把消息帶回,面對班哨眾弟兄圍繞下的求證提問,內心實在有點煎熬。
3 n! k: I$ y% s) q# t& @1 `4 n; y' s- U5 e. o  f6 J3 U4 W
把印象中的橋隧301連各班哨,整理如下:(參考 jackylee 長官的寶貴資料,再行整理,如有出入,請長官們指正)' R! ~' e1 |5 V; b7 w/ }  n+ E) a

! ?# D2 ?3 U( P1 q$ [《第一排》
4 l# R0 k1 z( a3 E第 一  班:臺東大橋班…公路橋(臺東大橋)- Y9 w/ ~& A. }8 e
第 二  班:山里南口班…鐵路隧道(山里隧道)……排部
6 U9 V" p/ r9 j1 \% ?, q' ]第 三  班:山里北口班…鐵路隧道(山里隧道)) R& i3 ?3 f" }; {3 ]
《第二排》(註:對第二排不太熟,有待連上同袍確認。)
! n# c4 m/ Z: b( r第 四  班:中   興   班…鐵路橋(鹿野溪?)
6 i' j' O6 [0 M+ a第 五  班:初   來   班…公路橋(初來大橋)……排部
1 W  @: t2 p% z  V7 \) F1 f第 六  班:池   上   班…公路橋(池上大橋)9 Y/ C5 J- e/ u6 t2 ]( n9 B
第 七  班:海   端   班…鐵路橋(新武呂溪?)
3 e; j* g/ e0 V0 u6 f& `( T《第三排》- W8 w2 V* E! x$ }% m: w& A4 ~
第 八  班:玉   里   班…鐵路橋(秀姑巒溪): `4 z% c6 \4 K* v- y
第 九  班:大   禹   班…鐵路橋(豐坪溪)% j$ K  H, j3 `0 b; ~' I
第 十  班:三   民   班…鐵路隧道(自強隧道)……排部& J5 O+ P9 j8 ?% x- Q
第十一班:舞   鶴   班…鐵路隧道(自強隧道)5 [! m4 U) b6 k7 d/ s8 s$ X- O
《第四排》
  o9 E8 m/ f4 R. Y' x6 K第十二班:光復南口班……鐵路隧道(光復河底隧道)……排部
7 ^* B0 y$ J- ~第十三班:光復北口班……鐵路隧道(光復河底隧道)5 \/ _6 f3 a0 k: H

& ~  a6 x; S6 G" C  Y- F4 t( b; S排部是由排長駐點的班哨,其餘班哨均有士官長駐點,再細分就是艱苦克難班哨。4 s' x) V8 Y: i+ m

$ g/ x% k+ }9 w" L: |連部的縱貫位置介於中興班與初來班之間,說的精確一點,是在可俯瞰關山車站的山腰上。
9 ~1 m7 E) F3 z- f
1 D# K1 A4 J9 \$ `3 O79年底第一階段裁撤時,除第十三班光復北口班併入橋隧302連外,其餘十二個班哨及連部裁撤,人員打散分發東警部所屬單位,橋隧301連走入歷史。8 H- [, e/ n$ b" q% C

: N1 k$ Z3 x9 q3 |! C8 s- `[ 本帖最後由 bt 於 2007-10-4 22:47 編輯 ]

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Infantry + 10 bt,你還窩藏什麼寶貝,全部交出來。^_^ ..
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byronliao 發表於 2006-4-28 02:26:31 | 顯示全部樓層

回復 #18 bt 的帖子

學弟目前見過最密集的班哨在宜蘭一帶,% h4 Z6 v) y. r
從台灣最長的鐵路隧道 (宜蘭石城隧道) 開始, 一直到宜蘭北關附近,, D$ x, U" |* w0 t" {8 t
請問學長那附近隧道多, 是不是班哨也多 ?
0 S3 [2 ~" z& W, c$ P- _' V$ J, s0 @  ^' {
學長介紹以前的橋隧哨幾乎都位於人煙稀少地帶,
% x. ]0 G% Y) N; y3 C, {9 \; g宜蘭石城橋隧哨可能剛好在車站附近, 班哨蓋在民宅旁邊~
Infantry 發表於 2006-4-28 02:35:15 | 顯示全部樓層
原帖由 bt 於 2006-4-28 02:13 發表* u) C# h& A4 c( R( j. Z
排部是由排長駐點的班哨,其餘班哨均有士官長駐點

% J0 }6 ]. A6 H5 _+ Lbt,一個小問題。真有那麼多士官長嗎?還是,只是佔士官長缺的下士班長?
 樓主| bt 發表於 2006-4-28 03:46:31 | 顯示全部樓層
早期有很多資深士官(隨部隊來臺的那一種),多到副排長的缺不夠,反而佔班長缺。慢慢的新陳代謝,連上也有常士及領士駐點班哨。
" `% f7 U6 E5 e) y: f! L
) O4 z6 i  y$ S士官長駐點班哨不是平均分派的,臺東大橋班就有二個一等士官長,以班哨編制來說,一個是副排長,另一個是班長,而我(擔任班長職務)和擔任副班長的學長,都是佔副班長缺。
5 S1 |$ W# S: c  |% |4 G; L& h2 t4 h3 R6 \6 I  K
只有預士擔任班長及副班長的班哨應該不多,因為派駐在外的獨立班哨其實滿危險的,能夠放一些志願役士官,是比較好。後期,資深士官不多,但常士及領士在班哨駐點,偶爾會有出狀況調回連部看管的,所以,只有預士擔任班長及副班長的班哨也是有的。
G192 發表於 2006-4-28 13:33:39 | 顯示全部樓層
原帖由 bt 於 2006-4-28 03:46 發表
$ m2 N' L9 \1 T$ D' @早期有很多資深士官(隨部隊來臺的那一種),多到副排長的缺不夠,反而佔班長缺。慢慢的新陳代謝,連上也有常士及領士駐點班哨。

! Y0 ?' [' }1 T* ]! ?* [+ ]4 R. r
. f0 D3 G# C7 q2 D# x原來如此。3 h; f; N+ z" i0 G
難怪當初看您的自我介紹時會一頭霧水:占副班長缺的班長。
# b  O- D! X9 t/ j  j, t) J) _原來是因為有占班長缺的士官長.....
 樓主| bt 發表於 2006-4-28 17:53:13 | 顯示全部樓層
原則上,副排長是以士官長來擔任,而連部業務士多以士兵擔任,所以佔連部士官缺的士官,多派往排長及士官長駐點以外的班哨作為強化。不過,風水輪流轉,有一陣子連部集中了一堆從班哨調回來看管的士官,多到士官也要站大門衛兵。
4 H7 e: m7 X( p1 u1 {" M/ s/ m" }9 h( v" j, `% O# P
其實,也是有佔班長缺的機會啦,諸如,有佔班長缺的學長退伍啦,或者佔班長缺的預士班長調整為副班長或直接調回連部看管等等,但是缺要連動調整很麻煩,而且把學長調下來也不好意思,再者,佔副班長缺的班長可能不少人,論資排輩的話也有得等,所以有次文書就找我懇談,大意是若要報的話,很難調,所以不調為宜。既然文書都這麼說了,就這樣啦。
) D- F- ^& C' W( E: x  Z2 M7 }+ }8 z" z% U! q) M5 \
到了花團,待退人員算是編制外的,所以也不會有什麼缺的問題,倒是一等兵的學弟們可麻煩了,要升上等兵可得佔花團勤務排的缺才行,而據說是沒那麼多上兵缺,怎麼辦呢?不知道!因為等到發生時,我已經退伍很久了。
ddg925teyang 發表於 2007-9-28 00:16:12 | 顯示全部樓層
原帖由 老潘 於 2007-9-27 23:45 發表* J7 P, \$ H/ _% A. U
% N' |: c5 F3 e5 x3 P4 o) r
報告學長:
- A, v* z2 a2 ^& m那太好了,您說的話讓我流了一滴口水,小弟對廢棄軍遺工事也小有興趣~
7 V( I. s/ M: ]/ F7 _上次在屏東鐵橋旁邊看到一個雜草叢生的伏地堡,一時衝動想從槍眼鑽進去,但可能裡面會有大拉牙之類的昆蟲,就自動後退好幾步 。 ...
$ q# |( S2 i: @8 Q- f& e$ u
& [$ D* e  T5 z2 T) T) |5 [* i
報告學長; v+ h. j/ K' G( J3 S" Y0 [
學弟現在就來試貼幾張
! y- W+ D' m( B/ b# s( |9 N: |: ]  g. t- o* f) A* \! q
1.山里北口照片
; ]) m8 O. b& l) K# ^* z( J
; ]/ ]( C7 \& z2.台東大橋的地堡7 b3 t3 V' I/ ~' G4 Q9 |
2 A0 @5 }/ s" C* t
3.舞鶴車站旁疑似橋隧連的房舍4 h& B/ N( Y7 O! K4 Q0 E- B" d

1 J# n3 a4 v+ `) _5 ^1 F# {最後-自強隧道北口旁的橋隧連~應該就是連長夜襲之地.......2 D& F0 o2 h2 F
學弟以後還會去多拍些照片2 e8 {+ ^  _0 U7 ^2 i0 v
PS.學弟之前探舊掃叭隧道南北口時~北口居民跟南口的原住民對隧道的印象都有橋隧連的阿兵哥
9 I' D+ ^6 M0 Q3 E; B可見學長你們多偉大呀~(可惜北口沒看到營舍;南口行失敗所以都沒營舍照片....可惜)
0 {" }1 H! M& i以上作品請多多包涵5 s3 i+ M1 J2 |+ E8 t+ w
謝謝諸位學長
4 g; |, k5 z4 O: ~! @  G+ R. l3 d" W7 a" m6 u* U
[ 本帖最後由 Infantry 於 2007-10-7 03:38 編輯 ]

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參與人數 5貢獻 +9 人氣指數 +4 收起 理由
sharka + 2 + 1 感謝您提供難得一見的好照片!!
wenrin + 2 + 1 感謝您提供難得一見的好照片!!
bt + 1 感謝您提供難得一見的好照片!!
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老潘 + 2 感謝您提供難得一見的好照片!!

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 樓主| bt 發表於 2007-9-28 22:07:01 | 顯示全部樓層
拍的真好,謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。; A" q+ d. j# ~3 x

( ^$ L; q& [5 |, H1 E! @: y看到這些場景,真是令人懷念,不過與腦海中的印象相較,反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊?還是右邊?記憶還真是不太可靠咧。& e1 j, b' q$ q; m, y
3 a& E8 e' i" J# r4 g' f; {
自強隧道兩端的班哨是舞鶴班及三民班,那個舞鶴車站旁的房舍大概跟車站較有關係。舞鶴班的出入較為方便,三民班的出入則非常不方便,而且該班屬於艱苦克難班,還在想要走怎樣的路線才能潛入。; n$ P9 [( @4 j# c4 K0 V

# Y9 a7 j! D6 I  H: e* ~% ^  Y, }這些閒置的班哨營舍建物,可以進入一探究竟嗎?有沒有被封鎖或禁止進入?
ddg925teyang 發表於 2007-9-29 00:53:17 | 顯示全部樓層
原帖由 bt 於 2007-9-28 22:07 發表
# x# B) R( l; s* d6 R. B4 }% f4 e拍的真好,謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。
6 d- a* A( t0 y. c2 k" r
; `. i. B$ k9 [0 s* P看到這些場景,真是令人懷念,不過與腦海中的印象相較,反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊?還是右邊?記憶還真是不太可靠咧。5 N, R1 {+ {" i) D
- n& U3 L" r" {& p( Y0 d% v) Y
自強隧道兩端的班哨是 ...

7 m- v( g" O( J2 a5 U學長誇獎啦: _9 P! c. u' t4 @. O
自強隧道南口~學弟以前也去過
4 H9 i9 X1 J7 ^可是沒有看到橋隧連的蹤跡
+ y) O0 w5 ?! Z: W印象最深刻的就是---舊東線的斷橋~就在自強隧道不遠處! ~9 y, Z' }, \5 e
想當年學弟就是徒步從三民站出發走鐵道到自強隧道南口的9 V& \+ q& S" c5 o' q% W( ]. E
完全沒有印象看到橋隧連
3 t% l2 m- q% b反而是從隧道旁經過一大片乾芒草( I; P$ B* S, S7 f6 n, q; p
來到田邊小徑~直直走就會遇到舊東線的遺跡
- w) l5 H( @8 x9 b6 s1 D9 Z在小徑的盡頭~兩個收玉米的老原住民7 `" z* F5 e( ]$ x: S) d! {1 B
跟我說~隧道就在不遠處還有獨木橋跟"阿兵哥"-可惜最終敗興而歸
' L/ m7 a( E0 B7 m  G+ y. S自強隧道北口的照片~是我沿以前的舊線遺跡(小石子路)拍的
' |: e& f" B: D- m營區應該是有辦法去的~可能要用些辦法爬進去~看起來還不會很荒涼
: z# P$ }# ]8 e1 S$ f! ^我所在的小路直直走(遇岔路要靠右會有上下坡)會到一座民宅
! C# S* P) O" X) Y- v8 E- L- W民宅旁就是舊東線的掃叭隧道北口~聽當地住戶說~以前也有橋隧連. [- H  \( h& P( o) V" [' C! L
可惜到達當地時已經黃昏5 a: J/ ^0 p0 x6 T  T! M% K% K  u
不然應該會去探探險尋跡吧(去尋找民國71年左右廢棄的橋隧連)
ddg925teyang 發表於 2007-9-29 01:23:22 | 顯示全部樓層
原帖由 bt 於 2007-9-28 22:07 發表$ K  N* n# ?% ^9 ~. `5 E) ^
拍的真好,謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。- {  r; Y- C# T! V4 u" s( e% i1 o

# S$ _; m- x1 ^9 Y看到這些場景,真是令人懷念,不過與腦海中的印象相較,反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊?還是右邊?記憶還真是不太可靠咧。
5 J! W$ \) v/ G" q2 d2 ]: |
6 y0 ?; E6 s2 c7 \自強隧道兩端的班哨是 ...
' k- j" ]! i6 g5 p

* |) l4 ]+ I4 A7 |還有報告學長
; C6 N+ ?1 ?5 N* G# E. z, [+ ]以上四張是學弟運用今年暑假去拍的
& \% L) G3 F& ^# ]. Z! L其中台東大橋~地堡的對面還有一個哨亭6 L) P, _/ p: s/ K5 u6 N( `' `! K
哨亭旁邊有一棵大樹還有一些建築(好像有樓梯)6 {; _. j4 o  N. E1 Q) j. C
過橋還有一座大崗哨% ?2 Z# d2 r, C, Z. w0 b; `
學弟後來沿著東195縣道騎單車
3 ~1 ]# p' |" Y8 w- `接下來一路都沒遇到橋隧遺跡(鹿野-關山-池上)
& u: l$ ?) [+ @3 |: C第二天一直到舞鶴台地才有見到橋隧連
% a% |$ W# v; H1 d學長說的玉里-大禹間的橋好像有改線
- L. O/ k' C- [( T& C以前搭車經過有看過暸望哨
6 r1 w& y7 K7 n, B這次沒印象9 e. \3 Z& V( t0 e) H6 ~( ]
以下再放幾張拙作希望學長能喚起多些回憶,與大家分享
( b) t  S3 G7 [0 ?$ C1.台東大橋~從地堡方向向市區拍的. G  u4 ^8 m. v. @; G
# i1 U# D1 f+ T: e1 G3 w4 S
2.進關山鎮前的一座大橋~不知以前有沒有橋隧連6 J5 g3 M( {9 x$ K$ y& H* ^0 e1 I1 i( F

+ c" W2 T3 R3 q) b) b# C" d3.在橋上拍的火車
5 P# W. B! s* r( _- a" a, T
2 N5 G7 U4 S. p4 g% W" e% R8 w; Y4.關山車站
3 V. w0 `% Z" I& o
& T, J& ]- W2 }  t! N5.廢棄的大禹站
2 W  Q/ t" J" w8 z# G  ]) h  _: p# ?! _
最後再補充,學長說的山里南班應該就是山里隧道群出來左邊那吧
& O( X& ^( F& U; H可以從台東車站沿著台東機務段的鐵軌一路回朔就可以到了& w! `0 A. p  K% t
學弟來不及拍所以沒照片: [4 S, d& P. N( O" b  q
其他的橋隧連照片~以前是不敢拍~
7 W& K$ y( m! ^0 {2 ~) h. q4 O理由-也沒有理由啦
  D& Z( b* T/ f! p/ r( g. z) P現在能拍盡量去拍3 y3 V* U- |3 ]* R( v) i* T
以史蹟保存的心態去看待
; m. n; f, o. i' O希望獻上微薄之力~/ D2 Y2 g& n) R. P
另外感謝眾學長還有這個園地...7 I# Q  G) h; K8 m2 P1 C
加入這之前-橋隧連=神秘且沒有辦法接近的未知
' O' F) C1 Z; V7 E! Y* J( w( T1 U現在已逐漸明朗....
8 C% |) W6 l. [' ?& B謝謝

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