橋隧301連

「其實以現況來看，橋隧班哨現在的軍事敏感度可以說是不存在了，至少跟海防相較是如此。如果從歷史與文化保存的觀點來看，是有瞭解與保存的意義。」∼由舊山線看橋隧班哨遺址∼感謝 G192 的釋疑解惑.。
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1 K/ \6 h' q' x4 R在網站上遊走瀏覽時，會看到對文章保密的善意提醒，心理上難免有些瞻前顧後，於是表達的常是既婉轉又間接，想必學長們看的是有些迷惘吧。
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自然變遷，有的海防班哨早已沈入海底；社會進步，有些區段鐵路地下化，原路線及橋隧班哨營舍也遭拆除。蒼海桑田，與時遷化，若再不提或不能提，恐怕以後也沒得提了。
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4 a9 J4 ?* q9 P0 \! f& K# _1 H3 \保密工作，有其重要性及必要性，這裡想說的是「保密的弔詭」。保密工作的目的是不為外人所知，但以部隊的經驗來說，執行的結果常是部隊人員搞不太清楚，而部隊以外的人員倒是知道的不少。比如，連上進行裁撤作業時，起初嚴令連部人員封口，避免消息擴散造成人心浮動，凡透露者一律禁閉侍候，結果是市場菜販一清二楚，採買回班的弟兄把消息帶回，面對班哨眾弟兄圍繞下的求證提問，內心實在有點煎熬。
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把印象中的橋隧301連各班哨，整理如下：(參考 jackylee 長官的寶貴資料，再行整理，如有出入，請長官們指正)

- o3 A) [( C7 Y2 ]' }$ N9 v+ |《第一排》
' o: w% p4 Q( h5 v/ a* p第 一  班：臺東大橋班…公路橋(臺東大橋)
0 O, c/ a5 v" c: d; p$ O& c第 二  班：山里南口班…鐵路隧道(山里隧道)……排部
) h8 y9 l* H# Q( Z6 S# Z第 三  班：山里北口班…鐵路隧道(山里隧道)
《第二排》（註：對第二排不太熟，有待連上同袍確認。）
4 ?, }9 S0 d+ V( h; o$ \; f第 四  班：中   興   班…鐵路橋(鹿野溪？)
( M5 ]) L  Y) M6 f/ n* S% S第 五  班：初   來   班…公路橋(初來大橋)……排部
8 I+ ~: L& |+ t& |9 t8 W; d第 六  班：池   上   班…公路橋(池上大橋)
第 七  班：海   端   班…鐵路橋(新武呂溪？)
《第三排》
第 八  班：玉   里   班…鐵路橋(秀姑巒溪)
第 九  班：大   禹   班…鐵路橋(豐坪溪)
" r$ H6 A. n" a) l" F8 F第 十  班：三   民   班…鐵路隧道(自強隧道)……排部
第十一班：舞   鶴   班…鐵路隧道(自強隧道)
《第四排》
3 p( u+ H' T! W0 T8 h第十二班：光復南口班……鐵路隧道(光復河底隧道)……排部
第十三班：光復北口班……鐵路隧道(光復河底隧道)
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, }4 S  i9 X( N; X; q! T* z排部是由排長駐點的班哨，其餘班哨均有士官長駐點，再細分就是艱苦克難班哨。
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  [& s! x8 l9 P" E2 i: m4 a連部的縱貫位置介於中興班與初來班之間，說的精確一點，是在可俯瞰關山車站的山腰上。

# F7 |2 T- w, I; Q; K- K79年底第一階段裁撤時，除第十三班光復北口班併入橋隧302連外，其餘十二個班哨及連部裁撤，人員打散分發東警部所屬單位，橋隧301連走入歷史。
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( u' D, ^% J* ~, L6 B1 @[ 本帖最後由 bt 於 2007-10-4 22:47 編輯 ]

學弟目前見過最密集的班哨在宜蘭一帶,
從台灣最長的鐵路隧道 (宜蘭石城隧道) 開始, 一直到宜蘭北關附近,
0 S+ c8 h0 ]' r: y) n請問學長那附近隧道多, 是不是班哨也多 ?

; z) X4 R" c3 @9 I$ Y$ r3 ~學長介紹以前的橋隧哨幾乎都位於人煙稀少地帶,
宜蘭石城橋隧哨可能剛好在車站附近, 班哨蓋在民宅旁邊~

原帖由 bt 於 2006-4-28 02:13 發表
6 ~1 `+ F+ W; h0 N; A排部是由排長駐點的班哨，其餘班哨均有士官長駐點

bt，一個小問題。真有那麼多士官長嗎？還是，只是佔士官長缺的下士班長？

早期有很多資深士官（隨部隊來臺的那一種），多到副排長的缺不夠，反而佔班長缺。慢慢的新陳代謝，連上也有常士及領士駐點班哨。
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& P, z; U% R* g1 |) k3 b士官長駐點班哨不是平均分派的，臺東大橋班就有二個一等士官長，以班哨編制來說，一個是副排長，另一個是班長，而我（擔任班長職務）和擔任副班長的學長，都是佔副班長缺。
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& \% j: ^+ _% {  S# I9 {* f只有預士擔任班長及副班長的班哨應該不多，因為派駐在外的獨立班哨其實滿危險的，能夠放一些志願役士官，是比較好。後期，資深士官不多，但常士及領士在班哨駐點，偶爾會有出狀況調回連部看管的，所以，只有預士擔任班長及副班長的班哨也是有的。

原帖由 bt 於 2006-4-28 03:46 發表
早期有很多資深士官（隨部隊來臺的那一種），多到副排長的缺不夠，反而佔班長缺。慢慢的新陳代謝，連上也有常士及領士駐點班哨。

原來如此。
  I1 u' m- w/ ?2 m: o3 p! H難怪當初看您的自我介紹時會一頭霧水：占副班長缺的班長。
  y  i. s& b) f原來是因為有占班長缺的士官長.....

原則上，副排長是以士官長來擔任，而連部業務士多以士兵擔任，所以佔連部士官缺的士官，多派往排長及士官長駐點以外的班哨作為強化。不過，風水輪流轉，有一陣子連部集中了一堆從班哨調回來看管的士官，多到士官也要站大門衛兵。
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其實，也是有佔班長缺的機會啦，諸如，有佔班長缺的學長退伍啦，或者佔班長缺的預士班長調整為副班長或直接調回連部看管等等，但是缺要連動調整很麻煩，而且把學長調下來也不好意思，再者，佔副班長缺的班長可能不少人，論資排輩的話也有得等，所以有次文書就找我懇談，大意是若要報的話，很難調，所以不調為宜。既然文書都這麼說了，就這樣啦。
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到了花團，待退人員算是編制外的，所以也不會有什麼缺的問題，倒是一等兵的學弟們可麻煩了，要升上等兵可得佔花團勤務排的缺才行，而據說是沒那麼多上兵缺，怎麼辦呢？不知道！因為等到發生時，我已經退伍很久了。

原帖由 老潘 於 2007-9-27 23:45 發表

報告學長:
2 G" |' j6 w  Y! e3 i9 r4 F3 e那太好了,您說的話讓我流了一滴口水,小弟對廢棄軍遺工事也小有興趣~
1 }- [( B  C9 F; Y. G; }3 u上次在屏東鐵橋旁邊看到一個雜草叢生的伏地堡,一時衝動想從槍眼鑽進去,但可能裡面會有大拉牙之類的昆蟲,就自動後退好幾步 。 ...

報告學長
學弟現在就來試貼幾張

1.山里北口照片

2.台東大橋的地堡

( l' ^- z( O6 Q, s6 K* c$ i3.舞鶴車站旁疑似橋隧連的房舍
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最後-自強隧道北口旁的橋隧連~應該就是連長夜襲之地.......
3 Z. _: G( r3 L6 p學弟以後還會去多拍些照片
& Z- T8 _5 g8 |% W2 V8 QPS.學弟之前探舊掃叭隧道南北口時~北口居民跟南口的原住民對隧道的印象都有橋隧連的阿兵哥
可見學長你們多偉大呀~(可惜北口沒看到營舍;南口行失敗所以都沒營舍照片....可惜)
6 \7 v* q4 ?, w$ G" U9 `) X' e/ b" e以上作品請多多包涵
2 y6 g6 b. K) t* L% s0 g謝謝諸位學長

* N4 g: T. F9 t$ k[ 本帖最後由 Infantry 於 2007-10-7 03:38 編輯 ]

拍的真好，謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。
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看到這些場景，真是令人懷念，不過與腦海中的印象相較，反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊？還是右邊？記憶還真是不太可靠咧。
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) y' N; m6 f" P6 I9 ?自強隧道兩端的班哨是舞鶴班及三民班，那個舞鶴車站旁的房舍大概跟車站較有關係。舞鶴班的出入較為方便，三民班的出入則非常不方便，而且該班屬於艱苦克難班，還在想要走怎樣的路線才能潛入。

這些閒置的班哨營舍建物，可以進入一探究竟嗎？有沒有被封鎖或禁止進入？

原帖由 bt 於 2007-9-28 22:07 發表
5 b9 `5 B) ?$ X& }2 A7 Y拍的真好，謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。
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% \6 m) t/ Q! r( K6 S看到這些場景，真是令人懷念，不過與腦海中的印象相較，反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊？還是右邊？記憶還真是不太可靠咧。
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0 q* ^2 A4 f$ e  H3 X. Z* o自強隧道兩端的班哨是 ...

( R/ W8 q, E* p9 R" `* Z  F# d學長誇獎啦
自強隧道南口~學弟以前也去過
可是沒有看到橋隧連的蹤跡
印象最深刻的就是---舊東線的斷橋~就在自強隧道不遠處
& R1 y9 H- i2 t8 t' h想當年學弟就是徒步從三民站出發走鐵道到自強隧道南口的
# j+ j+ d3 {% u$ E4 q( E  A: \完全沒有印象看到橋隧連
( Q# y& x  H1 r/ Y* O/ F6 M/ ?# R反而是從隧道旁經過一大片乾芒草
來到田邊小徑~直直走就會遇到舊東線的遺跡
在小徑的盡頭~兩個收玉米的老原住民
跟我說~隧道就在不遠處還有獨木橋跟"阿兵哥"-可惜最終敗興而歸
自強隧道北口的照片~是我沿以前的舊線遺跡(小石子路)拍的
3 a" K6 S& Z0 ?) x# T. U營區應該是有辦法去的~可能要用些辦法爬進去~看起來還不會很荒涼
我所在的小路直直走(遇岔路要靠右會有上下坡)會到一座民宅
( G, o' F3 y$ Y3 f  y5 G0 W: K民宅旁就是舊東線的掃叭隧道北口~聽當地住戶說~以前也有橋隧連
8 k$ }9 G+ S5 R7 r" ~: H6 I可惜到達當地時已經黃昏
3 X) B6 c4 G5 B不然應該會去探探險尋跡吧(去尋找民國71年左右廢棄的橋隧連)

原帖由 bt 於 2007-9-28 22:07 發表
拍的真好，謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。

看到這些場景，真是令人懷念，不過與腦海中的印象相較，反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊？還是右邊？記憶還真是不太可靠咧。

自強隧道兩端的班哨是 ...

還有報告學長
* i' ^! A9 c4 I" Y以上四張是學弟運用今年暑假去拍的
! @! Z, N* ~7 x; P1 v4 T其中台東大橋~地堡的對面還有一個哨亭
4 p6 h) F* Y4 L8 Y4 ]: m1 V) y! d2 N哨亭旁邊有一棵大樹還有一些建築(好像有樓梯)
! M5 y  l: G" [' |* w過橋還有一座大崗哨
學弟後來沿著東195縣道騎單車
接下來一路都沒遇到橋隧遺跡(鹿野-關山-池上)
第二天一直到舞鶴台地才有見到橋隧連
  n7 I0 Z6 y! M% r+ @  a' c0 i學長說的玉里-大禹間的橋好像有改線
; u% h& Q* `$ m6 D5 }0 y9 D4 A1 D以前搭車經過有看過暸望哨
這次沒印象
以下再放幾張拙作希望學長能喚起多些回憶,與大家分享
1.台東大橋~從地堡方向向市區拍的

4 D! |! g0 V! B5 i% d( s& o  f2.進關山鎮前的一座大橋~不知以前有沒有橋隧連

6 r5 \! e" u8 }9 w! J. ]" e9 G3.在橋上拍的火車

' I9 t4 V' z: z2 V! j4.關山車站
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0 G% r) W  H) A) k% I0 h0 s5.廢棄的大禹站
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最後再補充,學長說的山里南班應該就是山里隧道群出來左邊那吧
# f$ V7 g) F: _7 d可以從台東車站沿著台東機務段的鐵軌一路回朔就可以到了
: T: g3 ]0 G8 l% m8 S% t. `8 \學弟來不及拍所以沒照片
+ O& N2 y9 d& W5 v( O其他的橋隧連照片~以前是不敢拍~
; R0 d1 W8 a7 i: Z2 L) M理由-也沒有理由啦
  _5 j* {  C- |/ P  |+ A3 y1 r. P2 Q% s現在能拍盡量去拍
) Y4 K, |* C4 i/ f8 T5 Y+ p* L9 _- ^8 D8 R以史蹟保存的心態去看待
希望獻上微薄之力~
另外感謝眾學長還有這個園地...
加入這之前-橋隧連=神秘且沒有辦法接近的未知
( Q/ C& f- S) J現在已逐漸明朗....
謝謝