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[組織] 橋隧301連

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bt 發表於 2006-4-28 02:13:49 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
檢視: 43421|回覆: 39
「其實以現況來看,橋隧班哨現在的軍事敏感度可以說是不存在了,至少跟海防相較是如此。如果從歷史與文化保存的觀點來看,是有瞭解與保存的意義。」∼由舊山線看橋隧班哨遺址∼感謝 G192 的釋疑解惑.。. ^! R) O; N( M& D' l9 m

! m* |0 Q, y# b4 Y. f/ q在網站上遊走瀏覽時,會看到對文章保密的善意提醒,心理上難免有些瞻前顧後,於是表達的常是既婉轉又間接,想必學長們看的是有些迷惘吧。
  `: p# o: p- Y
2 [1 j/ `: X: Q" B$ E/ o7 R/ a自然變遷,有的海防班哨早已沈入海底;社會進步,有些區段鐵路地下化,原路線及橋隧班哨營舍也遭拆除。蒼海桑田,與時遷化,若再不提或不能提,恐怕以後也沒得提了。
' Q3 S+ I5 |) }+ f1 u# Y0 T2 H" V; p+ |  T
保密工作,有其重要性及必要性,這裡想說的是「保密的弔詭」。保密工作的目的是不為外人所知,但以部隊的經驗來說,執行的結果常是部隊人員搞不太清楚,而部隊以外的人員倒是知道的不少。比如,連上進行裁撤作業時,起初嚴令連部人員封口,避免消息擴散造成人心浮動,凡透露者一律禁閉侍候,結果是市場菜販一清二楚,採買回班的弟兄把消息帶回,面對班哨眾弟兄圍繞下的求證提問,內心實在有點煎熬。
, c: l/ k- y( t5 @4 T1 M; P2 w$ Q( @2 w
把印象中的橋隧301連各班哨,整理如下:(參考 jackylee 長官的寶貴資料,再行整理,如有出入,請長官們指正)7 }% p# D2 `0 K2 S

" R  k/ B# R5 J% x5 K8 B《第一排》6 m% x. Z. ^# |
第 一  班:臺東大橋班…公路橋(臺東大橋), J. ?! `" A4 _" c8 K1 H* X
第 二  班:山里南口班…鐵路隧道(山里隧道)……排部
$ a4 K- Z) f; }( O' _, X第 三  班:山里北口班…鐵路隧道(山里隧道)& h8 r% I# p  i7 T, \0 r0 O
《第二排》(註:對第二排不太熟,有待連上同袍確認。)6 u, t: X& ?; |: W* k) L* {
第 四  班:中   興   班…鐵路橋(鹿野溪?)
  I$ c: @  Q9 B/ G$ A) X第 五  班:初   來   班…公路橋(初來大橋)……排部5 r" G. U# S# @( X
第 六  班:池   上   班…公路橋(池上大橋)% }- s; V% s9 \" q1 r0 Y
第 七  班:海   端   班…鐵路橋(新武呂溪?)
: c6 ?7 J9 v) f: Y$ D% ^* N《第三排》
6 U4 ?! u$ w5 f, ?3 _0 t* }5 A第 八  班:玉   里   班…鐵路橋(秀姑巒溪)
" x/ p! m' v* T3 j# h/ ^第 九  班:大   禹   班…鐵路橋(豐坪溪)
8 y* x+ |$ Y' M! s) x第 十  班:三   民   班…鐵路隧道(自強隧道)……排部6 R1 R7 p+ W5 k1 O# H
第十一班:舞   鶴   班…鐵路隧道(自強隧道)1 N7 N3 ]% U% `& P3 ?
《第四排》
/ ?8 w3 u4 P6 k第十二班:光復南口班……鐵路隧道(光復河底隧道)……排部
7 D$ A9 K8 N, @! q. o7 |; M9 i第十三班:光復北口班……鐵路隧道(光復河底隧道)
; i& P  J# A  s+ W
# l5 i8 e( g: y排部是由排長駐點的班哨,其餘班哨均有士官長駐點,再細分就是艱苦克難班哨。
1 ~: [* n( z, l7 h9 A' j5 Q1 F' h1 a. i
連部的縱貫位置介於中興班與初來班之間,說的精確一點,是在可俯瞰關山車站的山腰上。
) \+ \2 U* J7 y4 _+ V+ J0 l+ g4 n6 ~- P3 R
79年底第一階段裁撤時,除第十三班光復北口班併入橋隧302連外,其餘十二個班哨及連部裁撤,人員打散分發東警部所屬單位,橋隧301連走入歷史。
* Q& }) o/ D' M, ?3 R7 I% K. T  ^& `. c5 j8 w" `. [6 y" Z
[ 本帖最後由 bt 於 2007-10-4 22:47 編輯 ]

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參與人數 3貢獻 +23 收起 理由
Infantry + 10 bt,你還窩藏什麼寶貝,全部交出來。^_^ ..
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byronliao 發表於 2006-4-28 02:26:31 | 顯示全部樓層

回復 #18 bt 的帖子

學弟目前見過最密集的班哨在宜蘭一帶,3 r4 _- f3 w' E( M
從台灣最長的鐵路隧道 (宜蘭石城隧道) 開始, 一直到宜蘭北關附近,
! a" @; P; H% S- R請問學長那附近隧道多, 是不是班哨也多 ?; d/ S- ~0 v0 r8 k* t0 C

) n9 c$ P" `, s學長介紹以前的橋隧哨幾乎都位於人煙稀少地帶,3 l6 ]' e8 C# c
宜蘭石城橋隧哨可能剛好在車站附近, 班哨蓋在民宅旁邊~
Infantry 發表於 2006-4-28 02:35:15 | 顯示全部樓層
原帖由 bt 於 2006-4-28 02:13 發表
( `$ O! Z* D  L8 L" M" u排部是由排長駐點的班哨,其餘班哨均有士官長駐點
. R% J; g" [9 V1 Z9 p* q% e
bt,一個小問題。真有那麼多士官長嗎?還是,只是佔士官長缺的下士班長?
 樓主| bt 發表於 2006-4-28 03:46:31 | 顯示全部樓層
早期有很多資深士官(隨部隊來臺的那一種),多到副排長的缺不夠,反而佔班長缺。慢慢的新陳代謝,連上也有常士及領士駐點班哨。& b: y9 y5 z5 @6 [7 Z

" X9 L; l5 S, O" k% H* D0 D士官長駐點班哨不是平均分派的,臺東大橋班就有二個一等士官長,以班哨編制來說,一個是副排長,另一個是班長,而我(擔任班長職務)和擔任副班長的學長,都是佔副班長缺。
0 h5 c; `1 Q) E- x, g3 h7 R" S
8 ]5 e5 P8 X& N/ E. @) j只有預士擔任班長及副班長的班哨應該不多,因為派駐在外的獨立班哨其實滿危險的,能夠放一些志願役士官,是比較好。後期,資深士官不多,但常士及領士在班哨駐點,偶爾會有出狀況調回連部看管的,所以,只有預士擔任班長及副班長的班哨也是有的。
G192 發表於 2006-4-28 13:33:39 | 顯示全部樓層
原帖由 bt 於 2006-4-28 03:46 發表+ |, o/ S5 \- y0 M
早期有很多資深士官(隨部隊來臺的那一種),多到副排長的缺不夠,反而佔班長缺。慢慢的新陳代謝,連上也有常士及領士駐點班哨。

& x. q7 v  o3 g& Z* n' C1 q4 g7 N
4 p9 T" x. d' J  R+ N原來如此。% ]% R( P, j! Z7 ^6 p
難怪當初看您的自我介紹時會一頭霧水:占副班長缺的班長。6 C% Z  b) z5 ?" x2 I' ?4 V/ p
原來是因為有占班長缺的士官長.....
 樓主| bt 發表於 2006-4-28 17:53:13 | 顯示全部樓層
原則上,副排長是以士官長來擔任,而連部業務士多以士兵擔任,所以佔連部士官缺的士官,多派往排長及士官長駐點以外的班哨作為強化。不過,風水輪流轉,有一陣子連部集中了一堆從班哨調回來看管的士官,多到士官也要站大門衛兵。
/ d' _+ c5 I! m! v  U; {7 J
* ?4 H7 x9 F- h9 U其實,也是有佔班長缺的機會啦,諸如,有佔班長缺的學長退伍啦,或者佔班長缺的預士班長調整為副班長或直接調回連部看管等等,但是缺要連動調整很麻煩,而且把學長調下來也不好意思,再者,佔副班長缺的班長可能不少人,論資排輩的話也有得等,所以有次文書就找我懇談,大意是若要報的話,很難調,所以不調為宜。既然文書都這麼說了,就這樣啦。
/ P& c; i$ ~3 F+ E/ K
8 ~9 n$ b+ V, A$ E4 |6 t  s到了花團,待退人員算是編制外的,所以也不會有什麼缺的問題,倒是一等兵的學弟們可麻煩了,要升上等兵可得佔花團勤務排的缺才行,而據說是沒那麼多上兵缺,怎麼辦呢?不知道!因為等到發生時,我已經退伍很久了。
ddg925teyang 發表於 2007-9-28 00:16:12 | 顯示全部樓層
原帖由 老潘 於 2007-9-27 23:45 發表
4 z3 W5 \2 C( y% x1 D  C8 G2 U; Q' I
報告學長:
& x: p& q$ s7 m8 L那太好了,您說的話讓我流了一滴口水,小弟對廢棄軍遺工事也小有興趣~7 t* n9 G0 M9 |8 N) b# Z
上次在屏東鐵橋旁邊看到一個雜草叢生的伏地堡,一時衝動想從槍眼鑽進去,但可能裡面會有大拉牙之類的昆蟲,就自動後退好幾步 。 ...

! Q: c- @$ G. G, \9 Z( ~8 ?7 I6 D8 ^& U
報告學長# x3 I) j" w2 H7 A
學弟現在就來試貼幾張
5 w9 o' P0 u+ f+ W' e* n+ \( \; L9 N
1.山里北口照片: F* U( @9 A% l2 b# o3 k) `0 |

( i# z: k, R$ h) h2.台東大橋的地堡
1 F% j( Q* u* A& E! e
: M1 ?+ V* K( I/ y8 Z' n0 U* H/ X! E3.舞鶴車站旁疑似橋隧連的房舍9 N' W. L6 i4 ?4 x6 x1 P
' t  @9 _6 H2 R* K
最後-自強隧道北口旁的橋隧連~應該就是連長夜襲之地.......' u7 C3 D1 y4 V, @# S5 W/ D
學弟以後還會去多拍些照片. j7 a2 R. A5 K* H! M7 Z2 [
PS.學弟之前探舊掃叭隧道南北口時~北口居民跟南口的原住民對隧道的印象都有橋隧連的阿兵哥2 A; C' E9 A% L8 q: Y4 X, {
可見學長你們多偉大呀~(可惜北口沒看到營舍;南口行失敗所以都沒營舍照片....可惜)
9 s6 z7 K( B# {( U; |2 v$ P; g8 U以上作品請多多包涵
* @3 F9 Q1 [' S2 m( l+ }謝謝諸位學長
8 _1 W8 V+ M' ]3 F5 ~
: U0 [% F% \8 Y[ 本帖最後由 Infantry 於 2007-10-7 03:38 編輯 ]

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sharka + 2 + 1 感謝您提供難得一見的好照片!!
wenrin + 2 + 1 感謝您提供難得一見的好照片!!
bt + 1 感謝您提供難得一見的好照片!!
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老潘 + 2 感謝您提供難得一見的好照片!!

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 樓主| bt 發表於 2007-9-28 22:07:01 | 顯示全部樓層
拍的真好,謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。/ `2 u0 \/ }" w; i/ {6 D
4 x" l9 c1 n) [& g
看到這些場景,真是令人懷念,不過與腦海中的印象相較,反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊?還是右邊?記憶還真是不太可靠咧。6 W6 n& b$ z7 _; Q/ p
2 O: ~5 Q$ H& O+ E: d1 d
自強隧道兩端的班哨是舞鶴班及三民班,那個舞鶴車站旁的房舍大概跟車站較有關係。舞鶴班的出入較為方便,三民班的出入則非常不方便,而且該班屬於艱苦克難班,還在想要走怎樣的路線才能潛入。, {" j8 L) ]2 }; R; q: j
6 X" ^% s7 E' b+ n) b% U2 m: L
這些閒置的班哨營舍建物,可以進入一探究竟嗎?有沒有被封鎖或禁止進入?
ddg925teyang 發表於 2007-9-29 00:53:17 | 顯示全部樓層
原帖由 bt 於 2007-9-28 22:07 發表5 D: h+ Z) E/ U. O! ~4 e1 n
拍的真好,謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。
5 G$ v( |5 ^7 I9 [9 m! @3 Z: Z* V, g" K5 E
看到這些場景,真是令人懷念,不過與腦海中的印象相較,反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊?還是右邊?記憶還真是不太可靠咧。
1 n4 B; M* A1 Z6 w* f4 `
- {5 z. d9 s5 ^" \  N" H% c) C自強隧道兩端的班哨是 ...

8 I' H1 t3 w0 {4 T學長誇獎啦2 c, y  G' A) W' y! z0 j; G# `
自強隧道南口~學弟以前也去過9 f3 \# V1 D& ?+ b& i$ Y+ \
可是沒有看到橋隧連的蹤跡
1 l( D* B# `/ e1 \7 I8 R, b7 E印象最深刻的就是---舊東線的斷橋~就在自強隧道不遠處
" z4 t- A  Q' q( u, v0 V想當年學弟就是徒步從三民站出發走鐵道到自強隧道南口的5 t8 C2 G! w# }* v
完全沒有印象看到橋隧連
( ~7 J. M, d  Y: {6 |反而是從隧道旁經過一大片乾芒草$ ~# L6 I1 t# ?! ?$ |
來到田邊小徑~直直走就會遇到舊東線的遺跡
+ m, M  {) m2 v5 ]. }在小徑的盡頭~兩個收玉米的老原住民
& |7 V4 E$ o% A/ w: x# v! v跟我說~隧道就在不遠處還有獨木橋跟"阿兵哥"-可惜最終敗興而歸+ D8 i& e+ }$ [+ s) G" A9 x
自強隧道北口的照片~是我沿以前的舊線遺跡(小石子路)拍的, w+ S; u' ~1 J% e  H
營區應該是有辦法去的~可能要用些辦法爬進去~看起來還不會很荒涼
9 \( L8 j  }: }) K" X% _我所在的小路直直走(遇岔路要靠右會有上下坡)會到一座民宅
7 r9 b4 n# Z* d5 T1 l民宅旁就是舊東線的掃叭隧道北口~聽當地住戶說~以前也有橋隧連
) a2 Z7 F  x) R2 x2 y可惜到達當地時已經黃昏
& ], d2 D. P' `9 \! L: b" |6 y不然應該會去探探險尋跡吧(去尋找民國71年左右廢棄的橋隧連)
ddg925teyang 發表於 2007-9-29 01:23:22 | 顯示全部樓層
原帖由 bt 於 2007-9-28 22:07 發表
4 T1 ~; f4 B( H$ l拍的真好,謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。4 P! y; y. D8 X! z) m
5 n# B( A; Y% `4 y! Q3 {' J
看到這些場景,真是令人懷念,不過與腦海中的印象相較,反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊?還是右邊?記憶還真是不太可靠咧。' g/ @- l2 a; B* Z0 V2 j, `

) |$ b( A  x# i: V* ~& m: D自強隧道兩端的班哨是 ...

3 y* n: a' }, u! g0 a
7 E' `, I3 C8 ~! r; ^; d還有報告學長( U/ G6 i- P( \9 |
以上四張是學弟運用今年暑假去拍的
% m# E4 {! Y  g0 I# P其中台東大橋~地堡的對面還有一個哨亭7 Q7 [% |& l' U5 w  {9 V& C! W
哨亭旁邊有一棵大樹還有一些建築(好像有樓梯)
2 D0 p: h  z: q9 E! ^% e1 n過橋還有一座大崗哨
' i2 x! @0 ^7 l- c! [學弟後來沿著東195縣道騎單車# U0 z2 |* j" p. ^8 m' k0 c+ M
接下來一路都沒遇到橋隧遺跡(鹿野-關山-池上)
0 s! [& b8 Q9 h: U! y9 `8 [8 P第二天一直到舞鶴台地才有見到橋隧連
  B3 p: m, h4 e8 k9 O8 r0 _學長說的玉里-大禹間的橋好像有改線. n" C' m) ~8 ?1 b! Y9 t
以前搭車經過有看過暸望哨
6 v7 Q9 w5 M# U7 _3 w# E這次沒印象& e4 _/ y- T( M" _. Z3 z! D" p
以下再放幾張拙作希望學長能喚起多些回憶,與大家分享
3 z. w0 ^) p% C( {; e  K5 ^6 K1.台東大橋~從地堡方向向市區拍的
( {: G! C' s( W  E5 C! Q- b9 O" |* \* Y/ h& I
2.進關山鎮前的一座大橋~不知以前有沒有橋隧連
4 e5 i. I1 R/ k' B( x# P) Z) o& E, N! M0 D9 Y. ^, O) I
3.在橋上拍的火車$ G1 P3 o+ `: @

3 I# }) }  _/ v% z; C0 l& ?4.關山車站
3 u4 @+ F& s9 X2 l! c
9 k$ G  A9 A- n8 G5.廢棄的大禹站
6 }4 \4 F' `) ?' P& o" ^' i8 m# J0 k, `7 f
最後再補充,學長說的山里南班應該就是山里隧道群出來左邊那吧
3 u+ U3 |* w1 f  |8 K  O* v可以從台東車站沿著台東機務段的鐵軌一路回朔就可以到了
* }* ~% w  I4 q" s學弟來不及拍所以沒照片6 \- p  p- C. |  g
其他的橋隧連照片~以前是不敢拍~
9 c7 d) a( `( t) _$ X; m/ K* A理由-也沒有理由啦
2 z. L8 B3 B. D" E) i3 \現在能拍盡量去拍
* D) j6 C6 a" W) M以史蹟保存的心態去看待$ J6 V' w; ]. n, O6 X
希望獻上微薄之力~/ V' Z; s/ W8 \9 s- q5 @
另外感謝眾學長還有這個園地...5 E+ v9 H" }# t$ w0 T) W2 W3 K
加入這之前-橋隧連=神秘且沒有辦法接近的未知
$ Q$ e* d% z6 N+ b4 V, t現在已逐漸明朗....9 R% }# H$ L4 G, r9 j5 ~; ]
謝謝

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