我還是那句話
* ~; z( F+ W9 b3 B0 j+ S國道行駛權是重機騎士的權利
. y' F8 }# F% }2 ?; J" M7 ^1 F違規的問題是警方應該注意的事情
, n& H$ X( M8 D$ Q上面幾位學長說的鑽車縫並道行駛等等問題
( T, ]* u4 L: A7 X3 K( l# J難道四輪車輛不會有嗎?1 d8 D9 ~. U. k0 K7 T- O' Z
+ U2 |. ]9 j0 P# T$ H9 ?. v! M
許多人說重機上國道危險
* i) u- |5 V* ?' ^) O那可以請各位估狗一下
$ e, |7 o( m" F國道上死亡率第一名的是什麼車?; J' o# I# a8 H
一般道路上機車的A1事件
8 G: I" ~, h+ c" a( ^% [5 d$ c肇責大多是什麼車?0 H/ j0 ^. O! v! {# G# o6 ~" r
那是不是這些車都該被禁止行駛?
. k( `* F" r L5 I8 i+ `7 E5 _* c. T% W. A- ^' w) Z; l
如果單純以違規行為來判定是否該開放某種車輛的道路使用權
1 b+ L+ l+ e# q8 C那我看台灣應該沒有一種車可以有資格上路了....5 Q: T' x2 c4 j# J% ^
; g) D/ b( g! Y/ v
再請問各位學長9 r! X8 {/ i" ?5 `1 v8 h
國道跟快速道路
) Y1 g4 s X, T3 |除了速限差了10公里
H. B7 y; ]8 ~* T6 @# ]以及有沒有收費站之外8 v4 d& P( l4 l# C- [: ]
其餘的差別在哪?5 s% s& m" r8 {6 Q6 K
過去幾年重機在快速道路的死亡人數是多少?; X2 j3 O1 L4 u3 w4 p0 Z: S
其他車輛的死亡人數是多少?. u3 z: w: m9 R. Z! f! k
以國三甲來說
- l) i1 ]# }! o* @% n3 a# y5 l這條去年各項車禍最多的路段# t }% o0 N$ _, Q
重機的肇事率是0! ^$ }% S# T1 v3 F. L9 O6 s9 b
所以
" }) [- ^' e5 I7 {* ~0 u我們應該把這條路段上的四輪車通通趕下去禁止他們使用嗎?1 Q" @3 @4 d1 P
又說到聯電女婿國軍幹部騎重機死亡
: k* d4 j! x6 u4 `( V1 X" z! k, \那葉少爺開C63撞死人或是更多四輪酒駕撞死人4 d6 J% N0 U2 z# H9 |* h% g5 d& f+ x/ A
是不是也該禁止這些車輛上路?
* U( w6 K" H2 A3 P3 {肇事的是人不是車吧...+ e* y9 j0 F0 l# n5 c
8 r/ l9 U* g( l
違規肇事! }/ F4 C m: w* s% W' ] q
我還是要說
( t5 U8 R' D/ W7 e$ `! g每一種車輛的駕駛人都會發生! e: c0 p) E! y, u' f5 H- q* Z
別說什麼機率高不高這種話! X( X* T, G3 v0 Q9 g7 Z- D
機率是看數字, i/ I+ e4 _7 ]7 P7 v
不是看你我的感覺而定的.....$ v z8 ^% }' a" C; M
u9 R/ c6 a7 N' g; H6 j1 w
還是那句話1 ~3 I/ G( r+ w# h9 e4 K
別用肇事率或是危險這種話來否定重機族應有的路權
) M* ~/ G: i6 F) T N/ \! p再怎麼樣
) |1 R3 @% q5 i- {9 R$ L+ B這些數據還是比四輪車輛的好看之外
* q* f4 \! B- ^( {+ Y# O路權不該是建築在這些大四輪主義基礎上! A+ N0 }: A7 p) ]4 p" @ r
公平的路權本來就該有
# A0 ]# D5 n. }$ Q+ [) h: J嚴格的取締違規 F8 o5 N4 {# p: e7 e9 O
才是安全的根本
6 o. s, ?- z) d& r- Z
6 x1 w7 ~0 B% t/ o9 v至於改裝車輛這件事0 O# o) }' ]+ O- X" @! u" ?7 V
請問一下跟路權有啥關係?; R4 r1 v/ O! x! N$ _! W, Y2 B
或許有一天4輪車都不改車不改排氣管# V8 Y2 T. } `: a2 p5 f
再拿出來說嘴吧....! U# b0 M: P' z+ [6 g% |. {4 h
# G' ?0 ]' |4 d! k% P; S; G
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