我還是那句話9 g- s; I& r% Z3 s: I% | E
國道行駛權是重機騎士的權利
- w# f! K6 s/ C# t- M違規的問題是警方應該注意的事情
3 H$ s+ p' X$ N; V" n上面幾位學長說的鑽車縫並道行駛等等問題
0 y N4 \8 N5 p! [難道四輪車輛不會有嗎?: j. q/ h( k6 @/ e% c# |
: p) w+ y) ]1 ?3 W6 h6 d
許多人說重機上國道危險. e/ v, s; m7 r1 T8 E; b
那可以請各位估狗一下
9 r: f" Q" I1 z# k2 N國道上死亡率第一名的是什麼車?
' U H. q9 Q: J/ h3 O3 L一般道路上機車的A1事件! _8 _; M, C. Y4 s m
肇責大多是什麼車?; s0 z2 f- U, x9 e) l+ e0 C
那是不是這些車都該被禁止行駛?* a$ k* e9 K# k! T- @
/ M( ^6 |# C* s; v$ Q- z' o8 l
如果單純以違規行為來判定是否該開放某種車輛的道路使用權' O8 C' T! M0 h' Z0 ~2 K
那我看台灣應該沒有一種車可以有資格上路了....8 o8 A$ W8 O, \% E3 `; F L
+ k0 ]( T- b1 w, t* s2 d; K' K G
再請問各位學長
2 c# _- L, U8 n) Q4 q7 t6 g9 \: m國道跟快速道路
% j2 i4 U8 A9 M3 c9 K6 `# @( F$ _# S8 b除了速限差了10公里
7 d8 A' W: b4 g; f! M) x. E+ N以及有沒有收費站之外
! k7 [' m6 N- D( _/ P其餘的差別在哪?8 {% Z+ ] k8 H
過去幾年重機在快速道路的死亡人數是多少?/ {( t: N N6 S+ z7 z2 r
其他車輛的死亡人數是多少?
" M$ n: n' {) q# U& G: I以國三甲來說
4 [5 x/ u9 l5 j3 U" V, W/ A這條去年各項車禍最多的路段! n) a3 B) K/ x$ q
重機的肇事率是0! ]1 g% F8 f d: g. U, J
所以! \) W N$ [- g$ s
我們應該把這條路段上的四輪車通通趕下去禁止他們使用嗎?
$ S3 y3 r ^& ^& b$ @" b* x6 C又說到聯電女婿國軍幹部騎重機死亡
5 ?7 E+ V Y% k7 H那葉少爺開C63撞死人或是更多四輪酒駕撞死人
4 C* I& E) H6 `9 Z2 q3 n1 j是不是也該禁止這些車輛上路?9 o: J! R' ~: q0 c }
肇事的是人不是車吧...# [- u$ w( X. L: o' s; A
/ g+ D7 \! ^* _3 i違規肇事
4 K" z9 g* R) b. | _* n5 w我還是要說
* T2 A% u/ p7 ]5 u, m. [每一種車輛的駕駛人都會發生, I* m$ D3 A7 C5 v1 V
別說什麼機率高不高這種話
0 g+ O5 ?$ N, ?2 A9 Y: R機率是看數字
% f8 a9 @& T0 S1 }$ m* t9 B' k不是看你我的感覺而定的...... K7 o" D! C( Y+ x
* E' u6 V& A$ K' a) g' C& M
還是那句話
3 e- {; E/ a( Y別用肇事率或是危險這種話來否定重機族應有的路權2 L3 {: m% y0 i* H3 L! `2 Q! e: B
再怎麼樣
5 ^% t, z" q: H2 s3 q這些數據還是比四輪車輛的好看之外
5 T# Y$ p$ ~" Z( w, V' n路權不該是建築在這些大四輪主義基礎上# l. X8 Y* f1 t
公平的路權本來就該有2 s. t: P) K$ ]1 B8 I) n$ H( q! e0 p3 K
嚴格的取締違規
* l7 L( U/ y; w& i* H1 K才是安全的根本
3 Q$ G. ~" g- J" P | _2 a
. Q+ ~2 Z. B5 [- D5 O至於改裝車輛這件事' e. V3 P2 t4 n- w V/ U' x
請問一下跟路權有啥關係?. N' F7 s+ {( [' R, K! Y# V
或許有一天4輪車都不改車不改排氣管; A3 P1 ~! r4 U. l" `
再拿出來說嘴吧....
$ p: b/ i7 u, {% F% b" H8 n9 [- ~- w1 Y) I- f3 |; d
[ 本帖最後由 cinematsao 於 2012-8-18 11:11 編輯 ] |
