我還是那句話
+ T3 @8 s5 m. t& R3 I; s( L國道行駛權是重機騎士的權利0 F7 f7 z# v8 g' k7 X Z$ D
違規的問題是警方應該注意的事情
2 B% ?6 w: \' g$ k x/ U# ]上面幾位學長說的鑽車縫並道行駛等等問題
. P8 c4 e: O$ k0 x難道四輪車輛不會有嗎?# i4 r. N t- V6 S ~
, [: _* f; W3 L" q% B
許多人說重機上國道危險& u7 d9 @; }) C7 ]% R
那可以請各位估狗一下3 {$ [" G+ j* g; z" r
國道上死亡率第一名的是什麼車?$ X2 e% ~: k- k7 r
一般道路上機車的A1事件
% l; w+ _: F) f7 i$ q+ c* C$ b肇責大多是什麼車?, H/ N3 J+ n& O
那是不是這些車都該被禁止行駛?* G! ~" J% E1 A4 N: u5 \
$ o$ ? @0 R2 a0 t/ A: @/ n* Z如果單純以違規行為來判定是否該開放某種車輛的道路使用權
3 I c7 _1 y8 I那我看台灣應該沒有一種車可以有資格上路了....' U) B: D( A9 o( T3 _9 B6 |
2 E$ N0 b x6 A P再請問各位學長+ }5 M2 ~7 b) V) a! U* E, d' a
國道跟快速道路
; f3 R" N. {3 G/ I* P Z0 ^除了速限差了10公里
) W, C ?. k4 A, G* L以及有沒有收費站之外
) [8 |) r6 K2 F" J其餘的差別在哪?
7 u; V, G0 `/ q過去幾年重機在快速道路的死亡人數是多少?# P: Z# i" q" p) v% V7 n
其他車輛的死亡人數是多少?( U5 g: X& L! W6 Z& s/ F4 E/ D3 o
以國三甲來說
8 u$ F$ _3 b6 q V& W這條去年各項車禍最多的路段
, } I! i6 X: k Y重機的肇事率是0
; \/ e1 {, |, x8 X所以 V/ }- F- I# q @1 n; W5 g. y: U
我們應該把這條路段上的四輪車通通趕下去禁止他們使用嗎?" y7 i) l' K. K5 Y) T! j
又說到聯電女婿國軍幹部騎重機死亡
: ]6 s! P: E+ e5 J+ e& c那葉少爺開C63撞死人或是更多四輪酒駕撞死人4 [9 t8 U G- c: [4 E
是不是也該禁止這些車輛上路?
1 g# ^* g+ C5 P- L/ S% K肇事的是人不是車吧...
1 n* {$ E+ A i6 T" O' J! _8 y$ |3 {' @ z; t$ j5 }: \
違規肇事; [7 L/ m, e7 B- M! b& I3 }
我還是要說+ w9 I3 w- F5 ?; A4 \7 t: t9 g4 _$ h
每一種車輛的駕駛人都會發生! a7 w3 P* X. C' F
別說什麼機率高不高這種話
, g" f. m+ ?7 Q- ?$ t機率是看數字
$ v+ E/ C0 p' b V不是看你我的感覺而定的.....8 y9 R+ F- T( f! _6 s$ ]- h2 H# n0 ]
" T2 w$ A8 s" f# N, ?$ j還是那句話
& d' E7 [) p; }5 }. o0 I別用肇事率或是危險這種話來否定重機族應有的路權
& P2 j3 _1 h2 |( H( P再怎麼樣1 @5 Y- W$ h7 V. P9 j
這些數據還是比四輪車輛的好看之外
+ p# K/ j9 ?3 Y& b- `路權不該是建築在這些大四輪主義基礎上; Y9 D! ] T N
公平的路權本來就該有; c" R+ o: q+ d; O( l m' a
嚴格的取締違規 j9 K4 z2 V+ [7 _1 w/ F
才是安全的根本
$ t$ H2 g g- A( m& G
8 A* W @3 o+ u) F) ]# {1 Q5 t至於改裝車輛這件事5 U' S8 w# Q/ T
請問一下跟路權有啥關係?
* y/ @8 Y. [7 {: v) k或許有一天4輪車都不改車不改排氣管5 D1 [! `: M& y$ t6 j) x6 `
再拿出來說嘴吧....
) Q9 _+ Q; u9 D$ k+ I
5 z v5 a6 a7 \: Q$ g* ][ 本帖最後由 cinematsao 於 2012-8-18 11:11 編輯 ] |
