我還是那句話
9 M+ {2 y( v: A! \" }/ l8 f國道行駛權是重機騎士的權利
( [- l6 }# b! J7 S# J; G* p% x違規的問題是警方應該注意的事情* @) j/ I- ` m' ]8 H7 L
上面幾位學長說的鑽車縫並道行駛等等問題+ ? d7 L/ Q- @5 i; h+ t% u0 k) z
難道四輪車輛不會有嗎?
) h# W, X" H( _- l2 q7 N9 D
. r& O& b- N Z1 H& o8 p$ H許多人說重機上國道危險3 E# r* p1 X/ ~) w/ ]9 P
那可以請各位估狗一下# o+ d; j% r7 N$ w$ F7 m: e
國道上死亡率第一名的是什麼車?! H9 i5 J( x# P' Y' X
一般道路上機車的A1事件
$ K& S+ b$ b" K& @, i肇責大多是什麼車?
" ?+ i- T* s5 L, w" L3 K那是不是這些車都該被禁止行駛?
" @0 \3 @( x3 i! M% D" u4 m0 h. S9 R9 U
如果單純以違規行為來判定是否該開放某種車輛的道路使用權
, G! M. M+ ]& H) j( n那我看台灣應該沒有一種車可以有資格上路了....- J6 l8 Z+ T) S* V
8 J4 h3 H% S7 V W1 \% |2 X7 z7 A- U
再請問各位學長
4 W; A, l$ G, r5 k- C國道跟快速道路0 Z$ j4 j& ^5 R' i5 y
除了速限差了10公里
" p, T4 s1 _2 j7 g _7 [5 m2 |以及有沒有收費站之外1 Q/ G3 F# `/ S: q
其餘的差別在哪?
, W9 {, h, n3 O1 X過去幾年重機在快速道路的死亡人數是多少?
5 r0 O5 ~+ x4 Z2 m, m其他車輛的死亡人數是多少?/ w: D% v4 L! @1 o* ~2 v4 o. T
以國三甲來說
9 }4 r' o6 m% ^- t/ w這條去年各項車禍最多的路段
' \# \* W, L) _重機的肇事率是0
5 q$ q6 H# y! T& h8 i" M所以
( t' t7 L, @* h# v7 N) d我們應該把這條路段上的四輪車通通趕下去禁止他們使用嗎?
! s" f# V; N% R' h9 `; `又說到聯電女婿國軍幹部騎重機死亡
5 n/ }9 Y0 S0 E那葉少爺開C63撞死人或是更多四輪酒駕撞死人
o' O9 @ W! Z; y G是不是也該禁止這些車輛上路?
% D. `+ e% |$ \肇事的是人不是車吧...
" O( r0 d; S2 b& P( n$ Z) A6 p
" B0 `$ o8 I3 ^* C違規肇事: W. {/ I5 K4 b: E
我還是要說
& n; b0 g; P2 e' h _' X8 W每一種車輛的駕駛人都會發生
I. j4 R( ~; }. q別說什麼機率高不高這種話
1 L5 x1 z1 z8 |3 I機率是看數字* \8 D' j4 ]( n, w8 X3 j. A
不是看你我的感覺而定的.....
0 k( m$ Z5 [, b' W* K# Q9 Z8 |
( D. U4 R, Q# U. ]還是那句話) q V _) }# K/ w( u
別用肇事率或是危險這種話來否定重機族應有的路權; c6 k8 Y) ~' s1 H
再怎麼樣
4 O7 n, k) D1 W7 f這些數據還是比四輪車輛的好看之外9 y1 E% ?2 A4 `) v
路權不該是建築在這些大四輪主義基礎上
, c7 z/ S& p" [% h公平的路權本來就該有
0 e5 y& Y7 G. P/ s嚴格的取締違規- h/ X( A- J; K' y" r
才是安全的根本3 E$ T0 W% ^7 q% b, I
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至於改裝車輛這件事5 G5 r0 ^: Y3 H2 L, ?: _
請問一下跟路權有啥關係?' F8 _0 o; L! i3 A! U9 X
或許有一天4輪車都不改車不改排氣管$ q9 H) E' R6 p- M
再拿出來說嘴吧....; G' B$ G3 H' N/ d* S
n X {3 Q0 p: ~/ u' F: m2 S: G; n[ 本帖最後由 cinematsao 於 2012-8-18 11:11 編輯 ] |
