「福爾摩沙酋長二號」海釣船事件

早上看了新聞以及在網路上搜尋得知，原來我政府自行訂立了所謂〝暫訂執法線〞，在電視上看見了日艦、海釣船和我海巡艦艇在畫面上！
' q- K( h! @# {  Q$ X% I3 X在此請教各位學長，畫面中的船隻地點所在位置是：
( |. N& ^# \0 U4 @1.在所謂〝暫訂執法線〞的日方海域，是否意謂我方船隻逾越界限？！可遭日方扣押？
5 Y, q, C! {1 t, T/ y( b9 _2.在所謂〝暫訂執法線〞的我方海域，是否意謂日方船隻逾越界限？！我海巡應扣押日艦？
. z/ p& z4 N# F% g" ~我想探討的是政府自行訂立了所謂〝暫訂執法線〞的政策，是否可行？！例如以前駐守外島時，若有大陸漁船越界，機槍陣地便立即開槍予以驅離，這主動權在我方。
而此次姑不論「福爾摩沙酋長二號」海釣船是否曾進入所謂日方海域，而是最後艦艇對恃的海域若是我執法海域時，最後任由日方拖走人、船是否適當？

- Z- y! `9 g& C; [5 {[ 本帖最後由 G192 於 2009-9-17 01:45 編輯 ]

報告學長，這個問題9527長官來回答是最適當的，不過長官他現在人在受訓中，希望他休假時可以看到這一篇文章，給大家解答一番啦

呵！呵！
: @) B- |1 J9 O: V沙卡兄說的沒錯9527兄是適合的人選來回覆討論此一問題，但相信這一事件問題並不是司法專業解答便可了事的。
主權、國格、人民的觀感、感受也是必須注重的。

報告學長
當看到現行犯犯行時,依法可以當場可以逕行逮捕
# ?% j: Q  ^8 L% H現行犯也會跑,不可能因為已經離開事故現場
: }5 W, x7 \, q+ g$ @$ d而有所"對法的質疑"[dabin12]

. s# b1 |+ D& e! |6 O& R# O台日對於重疊的海域,至今都是各說各話
, R3 k- Z' {2 h. \日方發現海釣船已經侵入該國海域,咱們的海釣船
  X9 z& v; D, C" v. H* @也不是省油的燈,能跑當然跑,茫茫大海隨著浪波,國之界限不容易分辨
雖然已跨越到我"暫定執法海域",就我提上述的邏輯,日方不可能輕易放手
: j* }( k" o* z所以才會有海軍船艦待命,海巡上船溝通協調等措施

這種衝突與紛爭,在日益枯竭的漁場,以後會層出不窮的發生
台日雙方應該坐下來好好談一談,畢竟這跟傳統的漁場有很大關連
我個人傾向.............................................炸礁[dabin]

＋分贊同致華兄－－台日雙方應該坐下來好好談一談！
" D2 {9 w5 V) h+ G9 U& B4 u
問題是我政府自行訂立了所謂〝暫訂執法線〞，日方承不承認？！
照此次日方的作法並不鳥我政府自行訂立了所謂〝暫訂執法線〞而我方也未能在執法線內執法，那我方自訂的所謂〝暫訂執法線〞政策是否應做修正！？
再者就算是國民在國外犯罪，一般而言即使雙方有引渡恊定，也鮮有引渡成功的例子！
更何況自己的人民在保姆的懷中，被他人硬是帶走！真是情何以堪？！
: m0 `2 z( ^) Y! q* q  f$ U當然，處理結果也有可能造成重大國際事件！但是要我們次次退讓這也並非長久之計！一定要想法讓日方坐下來談，在未找到解決辦之前，最起碼要日方見到我海巡艦，便撤走！這是最基本的尊重和要求！

什麼尊重和要求,
9 X2 ~7 Y$ [* D! k+ q" M- B我肯定這次出海護漁的海巡弟兄們.
但是為什麼還是讓船長還有一名船員以及船被扣押走了.
  p: |* M/ p, X6 _; o% S為什麼日本可以對我方漁船砲擊震撼彈?
8 {- f+ s+ ?* g% E6 P  ~" c還有那個什麼狗屁的暫定執法線,日本人根本不理這條線,只有台灣海巡在那邊自己認為的.日本人是直接劃到你南方澳的港外.
# h. W  l4 J1 ~( U) m這種事情自己不硬起來,還想要日本人軟下去,根本是緣木求魚.
7 t0 i" ^9 E3 h4 b每次看到漁船被日本人扣押,心底就有氣.
如果真的不行,把海巡裁掉算了,那個署長也回去吃自己好了.

責任歸責海巡又有啥用呢!
- e  q- i3 u/ R3 N每次發生這種海上糾紛,有哪一次不是大事化小小事化無的.
暫定執法線只不過是我們自己訂定的(因為領海範圍與日本領海重疊),屬與各說各話,日本才不理你這一套.
所以至今跑到自己的領海(暫定執法線)作業,卻被日本海上保安廳扣押的事情一再發生.
3 D3 _5 `! i% u' V. r, y假如我們的政府不當海巡的強力後盾,這種事情只會再繼續發生.

[ 本帖最後由 yu-chi 於 2009-9-16 18:30 編輯 ]

我個人認為這件事件要把他升為[國際事件]才會被重視,不然我們政府他還是給他不痛不癢繼續軟趴趴
- T4 B  R5 \& F一定要給他強大的社會輿論才會給稍微給他硬起來 ， 就跟88風災一樣被人罵到臭頭才會驚醒,不然海巡署就不用配艦艇!
配海上摩托車就好了!反正出了外海別人也不甩你.

原帖由 張佐民 於 2009-9-15 23:28 發表
+ f- d5 r" h. L; b" j- ^% G1 D1 T9 f＋分贊同致華兄－－台日雙方應該坐下來好好談一談！
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問題是我政府自行訂立了所謂〝暫訂執法線〞，日方承不承認？！
& g' B' Z3 X5 a+ x5 [, V照此次日方的作法並不鳥我政府自行訂立了所謂〝暫訂執法線〞而我方也未能在執法線內執法，那我 ...

報告學長
我從另一角度看此事件，該船登記為娛樂船
3 r$ @; ^: {% z9 ^6 P$ ^7 y依照農委會的娛樂漁業管理辦法
* E! _" K* Q! ~) G- {, F第二十四條　娛樂漁業漁船活動時間全天二十四小時開放。但每航次以四十八小時為限。
9 j! F* ]# O  S' e( X/ `娛樂漁業漁船活動區域以臺灣本島及澎湖週邊二十四浬內及彭佳嶼、綠島、蘭嶼週邊十二浬內為限。
0 X2 D0 u" [  M) m1 S# c( 以上法條來源為行政院農委會網站 )
& ^' s; T* D' R; l$ ?' v0 Z
該船已超過規定時間依舊在海上航行，已經罔顧船上其它乘客的安全不顧。
+ Y$ J# G  t( g( d% i3 I所幸沒有發生人員的傷亡，否則相關執法單位會被罵到臭頭了。

如果船長依照相關規定返航，應該就不會發生此事件了。
9 m3 y1 n" H7 l1 s" K! ^0 \個人覺得待此事件落幕，也應該要追究船東或是船公司的責任。

全都是白談!!
/ P+ A* z; {- w& R* O台灣與日本並無邦交.如何談!
4 Y) F5 d3 \0 q. @" P5 h況且日本只遵從中國的邦交約定,只承認一個中國,而且認定台灣是中國的一部分.
+ |+ m' R; h" ~1 T* B4 l) b4 u- Z: G所以台灣只能與日本有默契存在.
所以當初,馬總統當選之後日本SONY會長還不是到台灣與馬總統拜會.希望維持良性互動.
咱們阿輝伯,不是說與日本關係非常好,說不定可以請他去疏通看看有無結果.

: F. O( k+ p; q; h; g; B換個角度想一想,為什麼只有台灣的海釣船或漁船跑到日本的海域呢?為什麼還沒聽說日本的海釣船或漁船跑到台灣的海域呢?
是不是日本人太龜毛一板一眼的執行任務,還是台灣的海巡艦艇在海上睡覺不管事.還是兩國的GPS定位有問題,值得討論.