「福爾摩沙酋長二號」海釣船事件

早上看了新聞以及在網路上搜尋得知，原來我政府自行訂立了所謂〝暫訂執法線〞，在電視上看見了日艦、海釣船和我海巡艦艇在畫面上！
在此請教各位學長，畫面中的船隻地點所在位置是：
: ?% ]% m+ n$ }+ I5 ~, I1.在所謂〝暫訂執法線〞的日方海域，是否意謂我方船隻逾越界限？！可遭日方扣押？
0 C7 `- _$ `: g8 s0 d2 X, d2.在所謂〝暫訂執法線〞的我方海域，是否意謂日方船隻逾越界限？！我海巡應扣押日艦？
我想探討的是政府自行訂立了所謂〝暫訂執法線〞的政策，是否可行？！例如以前駐守外島時，若有大陸漁船越界，機槍陣地便立即開槍予以驅離，這主動權在我方。
( v+ @+ P. V4 ?1 |% l而此次姑不論「福爾摩沙酋長二號」海釣船是否曾進入所謂日方海域，而是最後艦艇對恃的海域若是我執法海域時，最後任由日方拖走人、船是否適當？

[ 本帖最後由 G192 於 2009-9-17 01:45 編輯 ]

報告學長，這個問題9527長官來回答是最適當的，不過長官他現在人在受訓中，希望他休假時可以看到這一篇文章，給大家解答一番啦

呵！呵！
沙卡兄說的沒錯9527兄是適合的人選來回覆討論此一問題，但相信這一事件問題並不是司法專業解答便可了事的。
4 }1 z3 b' l- j4 i  H) C( l6 O主權、國格、人民的觀感、感受也是必須注重的。

報告學長
# m, p# k% b4 T- E/ F當看到現行犯犯行時,依法可以當場可以逕行逮捕
現行犯也會跑,不可能因為已經離開事故現場
7 e0 u* n/ V9 ?5 u4 ?- t4 e而有所"對法的質疑"[dabin12]
! F) M, P9 U1 {1 I1 x. @! p/ `$ l6 L' R
2 H3 a7 g0 b) Z5 P+ Y台日對於重疊的海域,至今都是各說各話
日方發現海釣船已經侵入該國海域,咱們的海釣船
也不是省油的燈,能跑當然跑,茫茫大海隨著浪波,國之界限不容易分辨
雖然已跨越到我"暫定執法海域",就我提上述的邏輯,日方不可能輕易放手
8 n2 _! a' @' i- }# o所以才會有海軍船艦待命,海巡上船溝通協調等措施
) Z/ |" R; t& {# O% x
這種衝突與紛爭,在日益枯竭的漁場,以後會層出不窮的發生
2 n4 C! i; T' ]+ M; E台日雙方應該坐下來好好談一談,畢竟這跟傳統的漁場有很大關連
/ t9 O  f( S9 y1 {我個人傾向.............................................炸礁[dabin]

＋分贊同致華兄－－台日雙方應該坐下來好好談一談！

, h: B/ s0 O- `9 P( g8 c( c問題是我政府自行訂立了所謂〝暫訂執法線〞，日方承不承認？！
照此次日方的作法並不鳥我政府自行訂立了所謂〝暫訂執法線〞而我方也未能在執法線內執法，那我方自訂的所謂〝暫訂執法線〞政策是否應做修正！？
. c, q3 l/ A1 e再者就算是國民在國外犯罪，一般而言即使雙方有引渡恊定，也鮮有引渡成功的例子！
7 c* _: K. n- c7 P, j6 f! u更何況自己的人民在保姆的懷中，被他人硬是帶走！真是情何以堪？！
; M* `* z$ ], Q7 `9 r  ?3 r3 Y當然，處理結果也有可能造成重大國際事件！但是要我們次次退讓這也並非長久之計！一定要想法讓日方坐下來談，在未找到解決辦之前，最起碼要日方見到我海巡艦，便撤走！這是最基本的尊重和要求！

什麼尊重和要求,
我肯定這次出海護漁的海巡弟兄們.
2 k6 m2 Q+ O) v$ C% v, O' O但是為什麼還是讓船長還有一名船員以及船被扣押走了.
為什麼日本可以對我方漁船砲擊震撼彈?
2 y2 }8 @+ B0 c$ \- i7 F還有那個什麼狗屁的暫定執法線,日本人根本不理這條線,只有台灣海巡在那邊自己認為的.日本人是直接劃到你南方澳的港外.
這種事情自己不硬起來,還想要日本人軟下去,根本是緣木求魚.
' H' e1 x- V7 E* P每次看到漁船被日本人扣押,心底就有氣.
4 E  {7 `) v$ T! I% k5 f$ M# I( q) v如果真的不行,把海巡裁掉算了,那個署長也回去吃自己好了.

責任歸責海巡又有啥用呢!
: r( [# ?) d* r  g! X每次發生這種海上糾紛,有哪一次不是大事化小小事化無的.
暫定執法線只不過是我們自己訂定的(因為領海範圍與日本領海重疊),屬與各說各話,日本才不理你這一套.
, G: h  C% b; I/ V: R/ Y' q所以至今跑到自己的領海(暫定執法線)作業,卻被日本海上保安廳扣押的事情一再發生.
* n7 e4 Y% h1 ?  y$ G, \; K假如我們的政府不當海巡的強力後盾,這種事情只會再繼續發生.

* ~9 D  Z: @) }* _3 i5 L6 K( C# z[ 本帖最後由 yu-chi 於 2009-9-16 18:30 編輯 ]

我個人認為這件事件要把他升為[國際事件]才會被重視,不然我們政府他還是給他不痛不癢繼續軟趴趴
; L1 m" s* L/ {- N$ A% h8 u* ]一定要給他強大的社會輿論才會給稍微給他硬起來 ， 就跟88風災一樣被人罵到臭頭才會驚醒,不然海巡署就不用配艦艇!
配海上摩托車就好了!反正出了外海別人也不甩你.

原帖由 張佐民 於 2009-9-15 23:28 發表
＋分贊同致華兄－－台日雙方應該坐下來好好談一談！

, z) r/ g$ Z; f問題是我政府自行訂立了所謂〝暫訂執法線〞，日方承不承認？！
% S0 i% t% z3 a. Q& c- g$ f) C  j照此次日方的作法並不鳥我政府自行訂立了所謂〝暫訂執法線〞而我方也未能在執法線內執法，那我 ...

2 U$ h3 C. P0 G3 A% s' y' I0 u% `報告學長
, y- H; n8 M, L0 f9 }我從另一角度看此事件，該船登記為娛樂船
0 z+ S# W3 N$ Z2 b5 [  F依照農委會的娛樂漁業管理辦法
0 `: c' M- ~- C! t/ s第二十四條　娛樂漁業漁船活動時間全天二十四小時開放。但每航次以四十八小時為限。
娛樂漁業漁船活動區域以臺灣本島及澎湖週邊二十四浬內及彭佳嶼、綠島、蘭嶼週邊十二浬內為限。
( 以上法條來源為行政院農委會網站 )
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2 b( [* Z5 Q( Z2 P: l. S該船已超過規定時間依舊在海上航行，已經罔顧船上其它乘客的安全不顧。
所幸沒有發生人員的傷亡，否則相關執法單位會被罵到臭頭了。
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6 Q4 a( q+ {+ p  w* B如果船長依照相關規定返航，應該就不會發生此事件了。
, [& e7 l- U1 `  d, ^個人覺得待此事件落幕，也應該要追究船東或是船公司的責任。

全都是白談!!
台灣與日本並無邦交.如何談!
況且日本只遵從中國的邦交約定,只承認一個中國,而且認定台灣是中國的一部分.
所以台灣只能與日本有默契存在.
4 v1 k8 f0 E0 P/ a, Q* W  |所以當初,馬總統當選之後日本SONY會長還不是到台灣與馬總統拜會.希望維持良性互動.
7 k* E. x' t; n( r6 B/ T( w咱們阿輝伯,不是說與日本關係非常好,說不定可以請他去疏通看看有無結果.
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& b, e% N& @0 A5 e% S3 ^換個角度想一想,為什麼只有台灣的海釣船或漁船跑到日本的海域呢?為什麼還沒聽說日本的海釣船或漁船跑到台灣的海域呢?
是不是日本人太龜毛一板一眼的執行任務,還是台灣的海巡艦艇在海上睡覺不管事.還是兩國的GPS定位有問題,值得討論.