憲兵警備車 裕隆801A (NISSAN New Cedric 130)

哨長照片中，王司令在馬路旁閱兵的裕隆旅行車式警備車，就是我曾在本論壇中提到的，60年代三重的重新路分隊及基隆隊，就是這款較老式的巡邏車
北市區的中華路隊、南京東路隊、羅斯福路隊及213營行政院隨滬車，則是用較新款的豐田警備車
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" ~5 [3 W% ]7 \1 _' H[ 本帖最後由 abb431128 於 2009-10-6 10:37 編輯 ]

原帖由 byronliao 於 2008-12-14 20:16 發表
請問學長
" _% I8 F4 V+ H* ~這款是不是後來的裕隆勝利車
# M! i1 j- V0 r# z
2 o. y+ L  L' @- R  f) U) X. X) X
是國軍將領及政府高級長官用車

: E$ |8 x( T7 |- p* M
想當年周仲南司令的座車有三輛
其中一輛就是這輛830~
民用牌照:XXX-5131~~

在堅實營區的教官都撘這種雷鳥往來於校部和士官大隊間  只留駕駛和副駕駛座部分  之後的全部改成直的座椅  原本只能坐五個人  改成一次坐八個人前二後六
. u2 [0 S, p7 d2 c+ c; C9 U4 l我坐過一次  從泰山堅實到三總(水源路)急診不到20分鐘
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[ 本帖最後由 A副排 於 2009-10-6 12:52 編輯 ]

原帖由 A副排 於 2009-10-6 12:44 發表
2 I- R" D+ h, y在堅實營區的教官都撘這種雷鳥往來於校部和士官大隊間  只留駕駛和副駕駛座部分  之後的全部改成直的座椅  原本只能坐五個人  改成一次坐八個人前二後六
我坐過一次  從泰山堅實到三總(水源路)急診不到20分鐘

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+ R2 P/ v7 ~( l$ S+ i# o' Q1 A
報告
  H0 I! N! s1 N% {. B4 O. l那種雷鳥
我們隊上有一輛
) ]8 ?! D% J7 J1 d: H本來是黑色的
報廢前該漆成銀色........

請問這款憲兵警備車，是否為裕隆呢？這款車的後窗還有窗簾。
此照片攝於民國59年5月松山機場外，蔣經國訪美返台當天。
6 f! j1 m) I* Z$ E' R從憲兵車的軍牌號碼，可以看出是那個單位的憲兵嗎？
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2 D' K7 g5 b7 {% Z
, ^0 z/ ^: I4 [3 Z(文化資料庫)

照片中的裕隆2000警備車.59年間還是台北隊在用.
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62年本連駐三重重新路分隊.就是這款汰換過來的裕隆2000.
# _! s- i& J7 S. ~3 E2 ~當時202轄下台北隊.羅斯福路分隊.中山北路分隊.南京東路分隊.201轄下士林隊及213行政院.已換裝豐田車.

我另外po一篇..台北隊的豐田巡邏車介紹過.
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6 {8 I3 x7 i& W63年底.本連隨營基隆隊.也是這款裕隆車.
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[ 本帖最後由 abb431128 於 2013-2-5 20:04 編輯 ]

在服役期間，服役較長的三個憲兵隊(鳳山、淡水、山外)，所使用過的警備車也分別不同。
鳳山憲兵隊的警備車，不是用裕隆警備車，也不是福特警備車，是德國拉森旅行車警備車，各位學長聽過嗎?
$ G# w0 [( Q* I) O3 Q2 [淡水和山外憲兵隊是軍中憲兵兼服地區憲兵隊勤務，均沒有配賦警備車，淡水憲兵隊使用白色吉普車(四分之一)，當作巡邏警備車使用，山外憲兵隊因是戰地，用連長車兼巡邏警備車使用。

59年在中山北路分隊(214營)車巡時，也是裕隆2000同一款，無線電台是51，當時車巡經常越過界溜風，有次轄內延平北路火警，總台要我們即刻支援及報位置，只好隨便報個轄內位置，立即打開警報鳴器，火速趕到現場，還好當時台北市交通還不算太堵塞，憑司機同志高超技術，三兩下就抵達現場，回隊時大家心照不宣，還好當未有GPS，否則就被捉包。

62及63年間.還是51
在三重每次1700要出勤前
9 ?. P/ _4 q; m6 q' a& H駕駛會報告..51---95勤務出發
1900回來時
' B: v- l! h2 \0 k也會報告..51----95歸隊

學長指的德國拉森旅行車警備車，
應該是後來又再度採購的同型警備車款，福斯passat
60年尾聲-70年初期，passat第一代國民旅行車問世，
7 f3 {! b6 q* {) s7 ~
+ C5 f4 N: R9 n- \早前政府機關很購買不少福斯t2廂型車