憲兵警備車 裕隆801A (NISSAN New Cedric 130)

哨長照片中，王司令在馬路旁閱兵的裕隆旅行車式警備車，就是我曾在本論壇中提到的，60年代三重的重新路分隊及基隆隊，就是這款較老式的巡邏車
$ R# Y2 F0 a% N4 T0 j北市區的中華路隊、南京東路隊、羅斯福路隊及213營行政院隨滬車，則是用較新款的豐田警備車

4 t& N% H' |3 p/ k+ _[ 本帖最後由 abb431128 於 2009-10-6 10:37 編輯 ]

原帖由 byronliao 於 2008-12-14 20:16 發表
請問學長
6 i' y/ V& A8 j, |$ @' u這款是不是後來的裕隆勝利車
* Y0 V5 u( A- z$ J+ j: @; N0 J

是國軍將領及政府高級長官用車

4 T2 I, `) D8 [4 H想當年周仲南司令的座車有三輛
3 w# R# Z4 O7 v! p' @其中一輛就是這輛830~
民用牌照:XXX-5131~~

在堅實營區的教官都撘這種雷鳥往來於校部和士官大隊間  只留駕駛和副駕駛座部分  之後的全部改成直的座椅  原本只能坐五個人  改成一次坐八個人前二後六
8 U$ `  @4 @9 N4 `* m9 |我坐過一次  從泰山堅實到三總(水源路)急診不到20分鐘

! s- g' l% G+ G8 t1 V+ y% r3 c[ 本帖最後由 A副排 於 2009-10-6 12:52 編輯 ]

原帖由 A副排 於 2009-10-6 12:44 發表
  m+ b& X3 W, K$ K6 O* J0 H3 `2 J/ L  P在堅實營區的教官都撘這種雷鳥往來於校部和士官大隊間  只留駕駛和副駕駛座部分  之後的全部改成直的座椅  原本只能坐五個人  改成一次坐八個人前二後六
我坐過一次  從泰山堅實到三總(水源路)急診不到20分鐘

; }( D1 ~; J3 z- X# M9 A7 N
報告
4 }$ C1 G, ]# {0 s那種雷鳥
1 g. w0 I  q, R我們隊上有一輛
: R6 g' @/ u, F4 v- S+ l本來是黑色的
- \7 [% ]2 d8 n報廢前該漆成銀色........

請問這款憲兵警備車，是否為裕隆呢？這款車的後窗還有窗簾。
此照片攝於民國59年5月松山機場外，蔣經國訪美返台當天。
% e5 J$ t, _) r' A從憲兵車的軍牌號碼，可以看出是那個單位的憲兵嗎？
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% T# b! ?* n6 m7 T/ @! c
/ v: e9 @9 g. r! M6 P; ~(文化資料庫)

照片中的裕隆2000警備車.59年間還是台北隊在用.
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62年本連駐三重重新路分隊.就是這款汰換過來的裕隆2000.
當時202轄下台北隊.羅斯福路分隊.中山北路分隊.南京東路分隊.201轄下士林隊及213行政院.已換裝豐田車.

9 I# V/ U$ A# v) T我另外po一篇..台北隊的豐田巡邏車介紹過.
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63年底.本連隨營基隆隊.也是這款裕隆車.

[ 本帖最後由 abb431128 於 2013-2-5 20:04 編輯 ]

在服役期間，服役較長的三個憲兵隊(鳳山、淡水、山外)，所使用過的警備車也分別不同。
鳳山憲兵隊的警備車，不是用裕隆警備車，也不是福特警備車，是德國拉森旅行車警備車，各位學長聽過嗎?
淡水和山外憲兵隊是軍中憲兵兼服地區憲兵隊勤務，均沒有配賦警備車，淡水憲兵隊使用白色吉普車(四分之一)，當作巡邏警備車使用，山外憲兵隊因是戰地，用連長車兼巡邏警備車使用。

59年在中山北路分隊(214營)車巡時，也是裕隆2000同一款，無線電台是51，當時車巡經常越過界溜風，有次轄內延平北路火警，總台要我們即刻支援及報位置，只好隨便報個轄內位置，立即打開警報鳴器，火速趕到現場，還好當時台北市交通還不算太堵塞，憑司機同志高超技術，三兩下就抵達現場，回隊時大家心照不宣，還好當未有GPS，否則就被捉包。

62及63年間.還是51
4 W2 ?/ j3 M3 B( R# k2 K4 h1 {" J" Y在三重每次1700要出勤前
駕駛會報告..51---95勤務出發
/ r1 U- D! S3 K, `1900回來時
# Y) k- R+ _" t也會報告..51----95歸隊

學長指的德國拉森旅行車警備車，
應該是後來又再度採購的同型警備車款，福斯passat
60年尾聲-70年初期，passat第一代國民旅行車問世，
5 y% n0 d( ~- B. D5 `# R/ W" `
早前政府機關很購買不少福斯t2廂型車