日產的Cedric與Gloria, 及同等級的豐田Crwon在日本長年均為警車, 教練車, 計程車的主要車系。日產過去一直與英國BMC(British Motor Coperation)技術合作(類似裕隆與日產的關係), 生產歐風小汽車, Cedric算是日產自行設計, 改採美式外觀, 也是日產第一款車身與底盤一體成型的車系。/ h1 M" b+ V7 i+ b- X/ r
(以下照片擊點均可放大)+ W% K) h3 s7 R0 f: }
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第一代Type 30 (1960-1965年)
1 g, O4 r) \8 a9 U8 }! Y. s1961年最初的Cedric
# \- q+ r) ]% W' ^* k, I- a# r1500cc, 2800cc, 柴油2000cc- A2 e1 g: V& ?
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& S# l# K- e, ?% ^' {% |* b1962年起改款, 車燈由縱向配置改為橫向配置。5 J9 \' B R+ W# V* b
G31 Delux(裕隆801)
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4 ~: z, k& n8 b+ f8 A7 c/ J4 j: C0 g9 m1 A
第二代 Type 130 (1965-1971)
) u1 e, |( Z, T$ a. D0 M% I又改回歐風設計。同時第二代特別設有兩個型號H30與Y40為警車規格。
' \4 {/ S) @1 H( l6 w# [/ v( p# h' W2000cc, 3000cc(H30), 4000cc(Y40), 柴油2000cc
9 L, M5 E; h7 O; u0 h; T5 W( p8 BType 130 前期型 Cedric
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* J5 @ s9 x( u; J% }! uType 130 後期型 New Cedric (1968年起車頭部份改款)
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$ n7 b' m' S- l" l: ?1 p L旅行車部份後方車門由上下兩片式改成一片上開式。
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& ^1 A3 l) O* t9 ~* T% _第三代 Type 230 (1971-1975)4 O! f6 b% I' u! G( L& @
第三代起因為日產汽車與生產Gloria的王子汽車合併, Gloria併入Cedirc成一型。
) r) Z4 p' |6 f* X. R# p5 J" _/ _2000cc, 2600cc, 柴油2000cc
1 L6 H' E" l8 E- L) _8 D % J0 {; w" F$ v3 }: l- q! O1 z
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/ i* |% h3 S! s5 x! o5 r第四代 Type 330 (1975-1979) (裕隆803)
" O# |+ j" x" z8 X% _2000cc, 2800cc, 柴油2000cc, 柴油2200cc2 b/ H) n; L( u& N6 ]+ z
 ' [3 L/ B+ W/ j% h" N/ u9 n
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! p4 Y% }8 Q# h) a第五代 Type 430 (1979-1983) (裕隆830)
t0 d2 g/ i9 K1 o* j. Q3 b1 t- ~$ P2000cc, 2800cc, 柴油2000cc, 柴油2200cc
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第六代 Type Y30 (1983-1987)
( e7 N8 n5 j# H# J2000cc, 3000cc, 柴油2800cc
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5 w' d! O# J4 O" D6 ~- ]6 n' [ I7 o8 V; e+ M4 M
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第七代 Type Y31 (1987-1991)
9 f4 ?, y w& T- `2000cc, 3000cc, 柴油2800cc- z$ Y0 G) S- c- ^ ^! N
 
6 D+ f$ C9 _+ s' a: [$ T9 a
" @) O9 [ A: k K: s: r$ O7 F: F
# I# Z* V; S5 P x' }# h3 y* t& [5 V, K2 t2 [5 c
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第八代 Type Y32 (1991-1995)4 A/ B# a! |- W" g* D
2000cc, 3000cc, 柴油2800cc
& {0 Z# N. C/ C
9 I6 {; i, {8 i, \5 x) M& W; O5 [
9 s. W7 j: |) ` |5 K. u! |: ~) x8 N3 }6 }) Q; `
! ~, N+ ~. | E第九代 Type Y33 (1995-1999)( B- x a( l) m* N# h
2000cc, 2500cc, 3000cc, 柴油2800cc3 u0 p$ U6 \* V3 {9 }3 b
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* k( L0 u9 L8 U- a- O1 V# |3 Q1 _/ Q( a6 _; W1 N( _5 I4 ?
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第十代 Type Y34 (1999-2004)5 h! [3 G/ E5 K& B) l
2500cc, 3000cc
$ j9 }2 J, x+ w$ d. i8 K6 J: u3 `0 J(前期型, 後期型)
) ?* L7 d& I' R1 a 
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Fuga
% s" o" a6 v4 U% ]/ o7 {日產Cedric自2004年起不再生產,結束了40年來的演化。 / ?1 @" k2 u8 ]+ }/ N& u# n7 O
而Cedric的血統則由2004年10月開始販賣的Fuga繼承。
1 u# H" ?1 x5 n! L. g終止Cedric的理由為Cedric的老客戶都已邁入老年, 為了給年輕族群新的印象, 決定改名。
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[ 本帖最後由 DDS 於 2009-10-11 13:21 編輯 ] |
樓主
8 U3 I p, x% ~
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4 ~( k/ g0 V5 W% R9 L7 H! _
....等都坐過．
