不否认合资是提高自身水平的捷径.& b; ]/ g; E# A3 Z0 O O. W* s
可是,合资那么多年了,那些合资的厂家中,有哪一家能离开合资方自行发展的?没有!6 y: v' H" z B* h$ M7 t
这一点,大陆的同行要向台湾学习,他们引进的是日本技术,可自己拥有东南汽车等独立的品牌....
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引进合资的目的是提高中国整体汽车业的水平,可这20年下来,除了提高了某些厂子的实力之外,对国家汽车业水平的贡献有多大??
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/ f1 A' ?. j$ k2 c: }2 _9 h6 J北汽算是最早的引进外资进行合作生产的汽车厂家,可除了老北京212系列和现在的"勇士"...还剩下些啥,美国的切诺基,韩国的现代,还想要德国的奔驰....简直是依靠外国靠上瘾了,没有一点独自发展的影子....
- z! a, [+ ~; I' T! u9 F上海通用,也生产了不少车型,即使再加上自己所谓"自主搞的"新车,可离开美国人,还能有啥?
: [: Z$ p4 }( G2 q( l3 C广州本田,没有了日本人提供的雅搁/奥德赛/飞度技术,更是一分钱不值...+ _# \: K- G4 g
一汽上海的大众车,更别说了,生产着德国人的旧车型,还乐得屁颠屁颠的...无语啊...8 b5 @8 x% x7 d" _* \
" L5 f& p5 Y( W+ @# c2 e' b3 Q) g这些就是合资20年的结果..... |
樓主
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