不否认合资是提高自身水平的捷径.
3 R, u3 X3 F9 F5 k9 ~可是,合资那么多年了,那些合资的厂家中,有哪一家能离开合资方自行发展的?没有!
7 F4 T2 t$ R& j/ v. ~这一点,大陆的同行要向台湾学习,他们引进的是日本技术,可自己拥有东南汽车等独立的品牌....; s% x, a" ?- h# {& o$ U
: t7 M7 R7 B- ]7 `9 X3 x引进合资的目的是提高中国整体汽车业的水平,可这20年下来,除了提高了某些厂子的实力之外,对国家汽车业水平的贡献有多大??
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北汽算是最早的引进外资进行合作生产的汽车厂家,可除了老北京212系列和现在的"勇士"...还剩下些啥,美国的切诺基,韩国的现代,还想要德国的奔驰....简直是依靠外国靠上瘾了,没有一点独自发展的影子....; @9 w7 }+ R' J! C4 L8 V; O0 \ G
上海通用,也生产了不少车型,即使再加上自己所谓"自主搞的"新车,可离开美国人,还能有啥?0 ]1 A9 e$ \& V' c" ~4 a
广州本田,没有了日本人提供的雅搁/奥德赛/飞度技术,更是一分钱不值...
/ v3 P3 Z' R) O+ k# P2 n4 _一汽上海的大众车,更别说了,生产着德国人的旧车型,还乐得屁颠屁颠的...无语啊...
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" M( M s9 b1 q# P) p这些就是合资20年的结果..... |
樓主
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