不否认合资是提高自身水平的捷径.1 D. Z! z8 q: R. `9 b5 x& C
可是,合资那么多年了,那些合资的厂家中,有哪一家能离开合资方自行发展的?没有!* {9 U8 H5 M: Q% E! B
这一点,大陆的同行要向台湾学习,他们引进的是日本技术,可自己拥有东南汽车等独立的品牌....
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引进合资的目的是提高中国整体汽车业的水平,可这20年下来,除了提高了某些厂子的实力之外,对国家汽车业水平的贡献有多大??! I3 R' X) w% A$ g1 [9 {
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北汽算是最早的引进外资进行合作生产的汽车厂家,可除了老北京212系列和现在的"勇士"...还剩下些啥,美国的切诺基,韩国的现代,还想要德国的奔驰....简直是依靠外国靠上瘾了,没有一点独自发展的影子....- Q3 I5 u: E, B- r% |
上海通用,也生产了不少车型,即使再加上自己所谓"自主搞的"新车,可离开美国人,还能有啥?2 _1 q2 c0 s& O& Z" m( v) G& G; q
广州本田,没有了日本人提供的雅搁/奥德赛/飞度技术,更是一分钱不值...
$ W% \- a7 U% q. D8 x1 V一汽上海的大众车,更别说了,生产着德国人的旧车型,还乐得屁颠屁颠的...无语啊...
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: w2 [( P# M" f. m这些就是合资20年的结果..... |