不否认合资是提高自身水平的捷径.5 A# m$ G3 d" K& |# @5 [( t
可是,合资那么多年了,那些合资的厂家中,有哪一家能离开合资方自行发展的?没有!1 A3 R9 ~' h6 U5 k4 b: q
这一点,大陆的同行要向台湾学习,他们引进的是日本技术,可自己拥有东南汽车等独立的品牌....
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$ ? z' P1 I. H4 q5 U3 I3 T& ^引进合资的目的是提高中国整体汽车业的水平,可这20年下来,除了提高了某些厂子的实力之外,对国家汽车业水平的贡献有多大??
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0 H9 ] y* d1 h" `" Z) |, _7 e$ l/ Q北汽算是最早的引进外资进行合作生产的汽车厂家,可除了老北京212系列和现在的"勇士"...还剩下些啥,美国的切诺基,韩国的现代,还想要德国的奔驰....简直是依靠外国靠上瘾了,没有一点独自发展的影子....' d! N, e: c6 Z8 Q9 n! b/ ^6 w
上海通用,也生产了不少车型,即使再加上自己所谓"自主搞的"新车,可离开美国人,还能有啥?
" p! m6 F) u0 |, P: D) x9 V9 {广州本田,没有了日本人提供的雅搁/奥德赛/飞度技术,更是一分钱不值...+ j& {) {/ ?. I2 V) v. _
一汽上海的大众车,更别说了,生产着德国人的旧车型,还乐得屁颠屁颠的...无语啊...8 d" q% W0 A+ A) P' z; {2 _; W0 S
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这些就是合资20年的结果..... |
樓主
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