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【原創】派車單

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紅土伯 發表於 2007-3-12 09:01:05 | 顯示全部樓層

屏東隊隨隊連長兼任憲兵隊勤務副隊長

屏東隊隨隊連連長是以副隊長身份簽批派車單。
2 }5 }+ ]5 I' I5 g: ^% @$ g' z4 s" l& T" h5 w; O7 ~
調查組擴編並由組長兼任隊長的初期,司令部警務處堅持由隨隊營連長兼任勤務副隊長,同時要求指定隨隊營長為首席副隊長。因此衍生過重大衝突(以下是個人親身經歷的事件):, V8 b. D# @& G+ L8 _" I0 l
大約是民國83年前後,鳳山隊隨隊營營長(少校戰中校缺)到警務分組長呂X松(憲校專科一期,算是資深中校,由202警務組長調鳳山)辦公室,為某項勤務與呂分組長起爭執,被呂賞了相當結實的『一巴掌』。$ G+ B; Z- i: `1 z) B9 Z' I

8 a% k" w% Q# s% w' P  ?/ m
原帖由 萬寶路 於 2005-7-25 22:45 發表" f8 Y" N! Y0 x1 t3 ]3 b) Z5 |

: J- N! S+ _- [' \那時營部在鳳山隊是甲級憲兵隊
- Z2 E0 d* N( i. R7 [; n隊長是上校4 ?- ]! e- D3 O  L
屏東隊是乙級憲兵隊.隨隊連長是上尉
" O0 @+ T( K5 j8 S+ p9 p/ |0 N隊長是中校6 ^; k3 _- L, C0 w, H" e1 b; B8 d0 I7 \6 k
也不知為何.我們都是連長簽了就算數
陳瑋 發表於 2007-3-12 13:01:29 | 顯示全部樓層
報告學長~我來說我們陸軍的派車方式好了!我本身是受運輸管理士<調度士>出來的!在我們營區!我會先寫好派車單在去找蓋章順序-連長<副連或輔仔>-營長<副營或營輔>-旅部運輸官-旅長<不在由副旅長或高情官>順序大概是這樣!
622t 發表於 2009-2-21 23:17:34 | 顯示全部樓層
我們連上的派車單都是由當天留守主官及調度士蓋章即能出車,然而我們營區的最大的長官並不是我們的連長而是基訓營的營長,但我們的派車單並不需要經過營長蓋章就可以出車的說
GVMonkey 發表於 2009-2-23 15:17:02 | 顯示全部樓層
或許我們是 營級單位(勤務排)
& V. P( q$ J# W% ?一般派車單 調度士要在前一晚填寫完畢先給排長簽(排長休假就排副)
( o/ \6 D4 q+ N, ~7 _晚點前傳令送簿冊到營長室前 交給營長簽/ j# x+ Y! y) q: c* U8 i6 E" G* n
營長休假就給留手主官簽可後 方可派車............* |: n- z. K( P5 Z
不管是 軍卡 悍馬車 小吉普還是 野狼............
6 c$ J; s8 D2 k" N唯一不必簽名 開了就走的 就是營長的那台 "小青蛙".......
CARRY 發表於 2013-8-7 13:43:14 | 顯示全部樓層
服役當年:
/ }  c2 r1 }5 L+ W! {憲兵隊分營級憲兵隊及連級憲兵隊.
5 r2 F  _7 J8 u. u7 a例如:當年台北中華路202指揮部所在地為【中華營區】-但門口是掛台北憲兵隊招牌
1 T+ j5 ~, ]7 P' M5 t                  台北憲兵隊為一營級兵力之單位.# ~: A' s( n+ p6 T. }8 m% _
                  憲兵隊勤務由隨隊營接任(會因整訓或其它勤務調動).但202指揮部不會                   移動
/ q0 ~3 S1 o5 I1 _# I% Z; i                 台北憲兵隊下轄4個憲兵分隊-----當年是219營駐守在中華營區
( ?8 ~: l! z1 d# j  A5 E                    但下轄4個憲兵分隊是由202指揮部管轄.
+ E# O* l$ {' M8 z4 \( B                 不歸219營調度.2 J7 [$ _+ z  N* I" E
                    中山北路憲兵分隊------------連級--當年是227營某連
& o* k0 {5 n+ P, U                   南京東路憲兵分隊------------連級--當年是320營1連2 W% z/ N1 @4 Q* ~' G: n5 q
                  羅斯福路憲兵分隊------------連級--當年是216營1連
. l0 }, \9 r! g( J; H                  重新憲兵分隊------------連級    ------當年是320營3連. [+ ^4 f. ^" q  T7 V2 K
但憲兵隊勤務歸指揮部警務處長管理.- l; ]. D% ~2 }1 A9 E* d
& m' r5 y5 @. d, j6 Y
這樣簡單形容小兄弟應該能看懂.
* X/ T1 ^- D, w9 [% P( v+ R
- d% I6 O/ ^* G/ M2 ?& O+ I- ~0 C- x; T6 i; |' s
派車單需單位主官簽發.
4 Z; f( Q6 b) n2 O4 |( o
6 K% b& x9 x  K0 b% R3 l7 c車輛發派需:- g% X3 }, b1 D, {
1.駕駛--有駕照
% [: S  ?8 ^5 l8 o% r/ U2.勤字牌
) v% d' v3 x9 `4 U) q) H" l+ }3.保險證" B) p  ?' a$ C. b" N; o# X
4.  110表. k1 {1 `% ?- I+ L
5.  129表
* A0 B2 Z/ \2 L6.   91表
# M  x1 g1 S+ F7.憲兵通行證& b; a! V6 e$ N$ ]
等一堆文件----
4 v, W! \% m" W% S% m; G4 U# |: Z0 O4 v. W9 J
當年學長交車給我.已經短少保險證---故沒見過
7 t$ y+ G9 C$ ^8 D) ^' c* H: q勤字三角牌 --送給步兵同學用---當年陸軍車輛無勤字牌不得進首都.
) A4 }% t; W6 j( O2 @- W
7 m  H! T! S* W, d6 o& ][ 本帖最後由 CARRY 於 2013-8-13 12:17 編輯 ]
l1217111 發表於 2013-8-11 20:01:06 | 顯示全部樓層
蝦米!憲兵出車要派車單,我們是專門"貓"人家軍車的野....
5 O9 N$ g9 ?. p$ ?+ R看來還是外島獨立排好,只看過別人的沒看過自家的,小弟還是接參肆後勤士兼調度士.....1 x0 H# j  N( Q) z
不過物資很缺都要自己想辦法,無線通訊基本用喊,交通基本靠走,補給基本靠凹.....
CARRY 發表於 2013-8-12 12:30:29 | 顯示全部樓層
早年因為怕兵變.所以規舉一堆." K/ @, ~8 b; @! o+ D0 L
現在聽起來很無聊----兵變---只是歷史明詞.. r# w+ N- e  T7 ^2 S6 ]

3 k: W" i, G: I但要知道當年老美及對岸對蔣家政權危害極大.1 l$ |) j/ o/ Z( U
兵變是有其可能.0 V" S* _0 V7 d, A6 }% }
我老爸在八二三砲戰中親眼見校級軍官因發信號彈給對岸.被當場就地正法.5 }) f2 {# R. R1 q
杯弓蛇影延續數十年.9 R9 v0 `) Z# [  U: z

& Y- d- V6 e/ a/ X, M* Z8 r5 o派車單在首都是一重要控制程序.可預防瞬間大量軍隊移動.9 W. u7 c4 }- Z
當年關卡哨:檢查陸軍車尤其是有武裝部隊.是嚴格到不行.會檢查相當時間.4 ?: k: t; E6 O+ z$ {9 B& n: ]9 A
但對本家憲兵弟兄已經很寬鬆.隨即放行./ K1 f2 _. T4 H- i" x2 [. N7 ^. ~$ s
/ z7 {; Z* U. w# o9 y
這是時代衍生之產物.
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