【原創】派車單

Originally posted by MP269C570T at 2005-7-25 22:37:


- v- t, F! Z* ?* b, n可能是因為甲乙丙種憲兵隊得不同，連長的權限而有所差異吧?
( m# ~; B+ s! c% ]屏東隊說不定就是連長兼隊長，所以就可以批派車單了吧?

6 G/ a! d6 K  F9 n# ^! k; k0 j0 Y那時營部在鳳山隊是甲級憲兵隊
' h4 u! I0 r0 Y/ z隊長是上校
: d3 H; Z  L+ x: X: S# \. J5 y屏東隊是乙級憲兵隊.隨隊連長是上尉
7 m; f, B/ W. b* y# r9 |隊長是中校
也不知為何.我們都是連長簽了就算數

小弟我也是連上的駕駛群之一，有幸能夠在服役期間駕馭PASSAT，
開著警備車趴哩趴哩的去車巡。
0 ~7 Y1 j) G/ R( {3 w# W- }但駕駛可不是只要開PASSAT就好了，還要當得力卡的司機、分擔所有調度的事務....洗車、擦車、晨間保養....還有寫派車單。
9 x/ q- O$ ]) G) Z) m) B連上的習慣是(還是我去才這樣....)最菜的駕駛要去寫派車單送批....(感覺被凹)
1 C# g6 d. l* L4 ~; x. @- v所以小弟我對派車單還蠻有感覺的....寫到閉著眼睛都會寫了.....:h:a;
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本連為憲兵分隊，最大主官為上尉連長，派車單都是連長批的算。
隔天的勤務或出車，都要在前一天晚上六點送卷宗給連長批之前決定好，
一般都是三班車巡勤務+得力卡四張，
" Y$ S9 |4 H1 n0 d( A8 D如果臨時接到特殊勤務，那可就十萬火急了....要馬上上樓去寫一張下來批，
太慢還會被狗幹一頓...後來我們就想到：先預備寫好幾張得利卡派車單預備，
要的時候拿來填上日期、地點....速度超快，連長也覺得你夠積極，爽！
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比較特殊的部分，車巡派車單上要註明每個會哨地點、總里程預料花費油料，
帶班士官在每個會哨點寫明行車哩程，還有一欄回來時寫明總里程。
看來部隊在控管里程數急油料方面是很斤斤計較的，
連上就曾有幾次還沒到月底油都沒了的窘境。

我們連上的派車單不用寫總里程，只要寫上往返的地點即可，如某某營區到某某營區。所以油料的管制到還沒有，而且我們連上沒有油的時候，直接打電話叫支援營管油料的業務士幫我們弄一下，就可以加油了，也不用寫啥報表。
' W9 S9 `* \: r8 @不過說實在的，我們連上用掉的油也不多，所以應該不會造成師部油料士帳料不符的困擾吧?

我們連是在空總，自已連上本身有一台青蛙車，五台悍馬車，一台野郎機車，要派連上的車都是給留守主官簽的，要前一天寫派車單，不過大部分都是派青娃車而已！悍馬車連上只有我跟一位５９７梯的學弟有駕照，而悍馬車也不能開出空總，要有連長的批示才可以！機車，我們沒有機巡，真的不知道那來的機車！我下部隊就有了，可能更早的時候就有了，我自已都不太清楚為啥有機車！
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至於小貨車，大軍卡，都是派空軍的，要先寫好派車單，再給留守主官批示，之後再送空總汽車隊調度室，他們就會再寫定的時間派車給我們，送派車單的時間要越早越好，這樣空總的調度室人員才好調度車輛，不過，臨時的也是可以啦，通常我門憲兵要派的車，都有特權！可以馬上有！我們的派車單也跟這邊貼的不一樣，我們應該是用空軍的派車單格式！

關於加油就更妙了！
本單位小小的憲兵分隊，盤據在山頭做山大王，
5 T* X$ D7 n  H9 v0 r不過只是『山大王』，並不是『山賊』，
- C+ j( G  ?' g8 X; A所以只能受人尊敬(僅止於尊敬而已...)，
但並不代表要什麼就有什麼....
尤其老闆又很喜歡做人，到處跟人稱兄道弟的....
3 ^5 k# D7 y% A5 e5 `  [8 z油料沒了，並不會因為多開幾張紅單就會有人載油來跟你交陪....
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本單位加油都是使用隊部發的中油油卡，一台車有一張，並有簿冊登記。
每個月固定由隊部撥補油料，加油時帶著油卡去加油站就行了。

申請派車單真是難！寫來寫去長官問東問西！問到最後還是開民車方便！

原帖由 MP269C570T 於 2005-7-25 22:37 發表
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可能是因為甲乙丙種憲兵隊得不同，連長的權限而有所差異吧?
2 E# v8 k0 Y8 p2 r( ]/ t6 {屏東隊說不定就是連長兼隊長，所以就可以批派車單了吧?

原來憲兵隊 還有分甲乙丙啊
: z2 I, d5 h& m4 I不知是如何區分的呢
是否有明瞭的學長或長官
4 C9 a3 e+ t3 G* Y能幫忙解惑
先謝了

憲兵隊長階級差很多, 一樣是隊長, 有少校或是上校不同階級了 (分隊長與隊長也有差)

# ]/ H% r  z3 @2 l: x% U[ 本帖最後由 byronliao 於 2006-4-30 00:38 編輯 ]

說到派車單這種東西,我也來談談我們單位的吧
我們單位由於是在中心,只要學兵要上南勢埔操課
我們就必須派救護車隨行支援
基本上我們前一週週五就必須寫好派車單(照例由隊上最"資淺"弟兄寫好)
2 L" @, e2 z: J/ d然後一層層送批...
' J5 X' Y2 B* u8 i雖然我們在營區中是一個獨立單位
不屬於憲訓中心管轄,但是最後還是得送給營區指揮官批
' J# r- ^" e& c9 o( \* w7 {3 u; a若遇到一些臨時狀況出車,就由我們隊長自己批
還有就是急診狀況要出救護車時,通常是候補呈派車單
# ~( E2 S2 O: F4 @  I* K; `只要救護車閃著燈出營區,哨長便不可以攔阻檢查派車單,由於緊急是一率放行(之前會有人通報急診)
- H* ~* W2 m9 O5 \8 F& D( x先前有次有一位學兵因打靶子彈火藥量可能過多,退殼時多餘的火藥噴濺到眼睛需送急診
小弟開著救護車要出營門,沒想到被剛剛接哨長勤務的弟兄攔下來...
我告知急診無需攔檢,才放行,還好這一幕沒被站在隊上門口的老闆看到,要不然這位哨長肯定是吃ㄧ頓排頭...
# @5 D! _8 b6 e3 T; X9 g至於加油方式,也和jojonick學長提到的用加油卡加油~~
; T! N  {  C  E0 q平常加油的贈品都換面紙及洗衣精會回來大家一起用~~
9 \+ U* }% W# S  R" |- P) c+ |, q) {但是到了假日留守去加油..換回來的就是大瓶可樂了..

現在我們的派車單跟學長使用的還是同樣格式
只不過用的紙張不一樣！！
( Z0 _: N2 ]  E- v+ P+ F6 I8 b4 j至於隊長的BNW好像沒有看過駕駛開那台載隊長出去過了~~