【原創】派車單

Originally posted by MP269C570T at 2005-7-25 22:37:


可能是因為甲乙丙種憲兵隊得不同，連長的權限而有所差異吧?
* p4 v/ ~$ r- h6 O4 _屏東隊說不定就是連長兼隊長，所以就可以批派車單了吧?

那時營部在鳳山隊是甲級憲兵隊
隊長是上校
屏東隊是乙級憲兵隊.隨隊連長是上尉
隊長是中校
! T, g3 f% o7 s( I4 |也不知為何.我們都是連長簽了就算數

小弟我也是連上的駕駛群之一，有幸能夠在服役期間駕馭PASSAT，
開著警備車趴哩趴哩的去車巡。
0 m! T8 o( e; k2 u, X! n! e% Z但駕駛可不是只要開PASSAT就好了，還要當得力卡的司機、分擔所有調度的事務....洗車、擦車、晨間保養....還有寫派車單。
5 d9 \4 d3 R% F- p連上的習慣是(還是我去才這樣....)最菜的駕駛要去寫派車單送批....(感覺被凹)
+ f* O$ t. G. s  F! p. @所以小弟我對派車單還蠻有感覺的....寫到閉著眼睛都會寫了.....:h:a;

1 l( V, f7 D$ I& `本連為憲兵分隊，最大主官為上尉連長，派車單都是連長批的算。
6 b8 D! E, W7 a8 F隔天的勤務或出車，都要在前一天晚上六點送卷宗給連長批之前決定好，
一般都是三班車巡勤務+得力卡四張，
1 e, Q- x! h: V( e如果臨時接到特殊勤務，那可就十萬火急了....要馬上上樓去寫一張下來批，
$ d2 K6 Z: B3 R* {# w2 U# o' y7 d: F: b! R太慢還會被狗幹一頓...後來我們就想到：先預備寫好幾張得利卡派車單預備，
要的時候拿來填上日期、地點....速度超快，連長也覺得你夠積極，爽！
0 `; F" Q" F. k7 h9 l* X' y1 r, @
- \, ?7 a. |* w: A8 F" N8 X4 M: g* M比較特殊的部分，車巡派車單上要註明每個會哨地點、總里程預料花費油料，
3 l# X6 f4 m- `/ [" H: u; O帶班士官在每個會哨點寫明行車哩程，還有一欄回來時寫明總里程。
" M+ D# l  Y. a$ j3 f) Y. N看來部隊在控管里程數急油料方面是很斤斤計較的，
& G+ L: r, t6 m) d7 n& I: B( z# c, ^連上就曾有幾次還沒到月底油都沒了的窘境。

我們連上的派車單不用寫總里程，只要寫上往返的地點即可，如某某營區到某某營區。所以油料的管制到還沒有，而且我們連上沒有油的時候，直接打電話叫支援營管油料的業務士幫我們弄一下，就可以加油了，也不用寫啥報表。
不過說實在的，我們連上用掉的油也不多，所以應該不會造成師部油料士帳料不符的困擾吧?

我們連是在空總，自已連上本身有一台青蛙車，五台悍馬車，一台野郎機車，要派連上的車都是給留守主官簽的，要前一天寫派車單，不過大部分都是派青娃車而已！悍馬車連上只有我跟一位５９７梯的學弟有駕照，而悍馬車也不能開出空總，要有連長的批示才可以！機車，我們沒有機巡，真的不知道那來的機車！我下部隊就有了，可能更早的時候就有了，我自已都不太清楚為啥有機車！

. T/ R4 M+ A' o& O& I至於小貨車，大軍卡，都是派空軍的，要先寫好派車單，再給留守主官批示，之後再送空總汽車隊調度室，他們就會再寫定的時間派車給我們，送派車單的時間要越早越好，這樣空總的調度室人員才好調度車輛，不過，臨時的也是可以啦，通常我門憲兵要派的車，都有特權！可以馬上有！我們的派車單也跟這邊貼的不一樣，我們應該是用空軍的派車單格式！

關於加油就更妙了！
本單位小小的憲兵分隊，盤據在山頭做山大王，
不過只是『山大王』，並不是『山賊』，
所以只能受人尊敬(僅止於尊敬而已...)，
) M  J5 n: I- }! [' d但並不代表要什麼就有什麼....
尤其老闆又很喜歡做人，到處跟人稱兄道弟的....
/ Y7 {3 i5 j$ P油料沒了，並不會因為多開幾張紅單就會有人載油來跟你交陪....
$ r! l2 ^8 |% X1 x
本單位加油都是使用隊部發的中油油卡，一台車有一張，並有簿冊登記。
每個月固定由隊部撥補油料，加油時帶著油卡去加油站就行了。

申請派車單真是難！寫來寫去長官問東問西！問到最後還是開民車方便！

原帖由 MP269C570T 於 2005-7-25 22:37 發表


可能是因為甲乙丙種憲兵隊得不同，連長的權限而有所差異吧?
屏東隊說不定就是連長兼隊長，所以就可以批派車單了吧?

% I6 {; \; N3 s
原來憲兵隊 還有分甲乙丙啊
不知是如何區分的呢
是否有明瞭的學長或長官
能幫忙解惑
2 \& u% Z( P5 Q先謝了

憲兵隊長階級差很多, 一樣是隊長, 有少校或是上校不同階級了 (分隊長與隊長也有差)

[ 本帖最後由 byronliao 於 2006-4-30 00:38 編輯 ]

說到派車單這種東西,我也來談談我們單位的吧
1 {0 b1 S$ F2 {$ G; t6 Z( j* O我們單位由於是在中心,只要學兵要上南勢埔操課
0 \1 R  x  a: u" x( ~) g我們就必須派救護車隨行支援
基本上我們前一週週五就必須寫好派車單(照例由隊上最"資淺"弟兄寫好)
" s6 Q5 N. t2 _; M8 X! L" K0 p然後一層層送批...
雖然我們在營區中是一個獨立單位
+ d( \0 d* Y' r" P: \% Y4 M不屬於憲訓中心管轄,但是最後還是得送給營區指揮官批
( B) T- h) B9 G" P, h- ^( m若遇到一些臨時狀況出車,就由我們隊長自己批
還有就是急診狀況要出救護車時,通常是候補呈派車單
9 ~! e( Z! w( t! Q8 w( q只要救護車閃著燈出營區,哨長便不可以攔阻檢查派車單,由於緊急是一率放行(之前會有人通報急診)
, M1 l: D, Q+ s+ C8 B先前有次有一位學兵因打靶子彈火藥量可能過多,退殼時多餘的火藥噴濺到眼睛需送急診
小弟開著救護車要出營門,沒想到被剛剛接哨長勤務的弟兄攔下來...
, o7 O: g# w" `我告知急診無需攔檢,才放行,還好這一幕沒被站在隊上門口的老闆看到,要不然這位哨長肯定是吃ㄧ頓排頭...
至於加油方式,也和jojonick學長提到的用加油卡加油~~
  D# Y9 |8 j, ^4 X* R8 ~' n  h平常加油的贈品都換面紙及洗衣精會回來大家一起用~~
* D7 F( }! ~2 z8 ~$ m+ ?* i但是到了假日留守去加油..換回來的就是大瓶可樂了..

現在我們的派車單跟學長使用的還是同樣格式
- b& D- j' U+ R/ g& Q, o只不過用的紙張不一樣！！
  l+ e2 C) W( G2 l- p* S* O至於隊長的BNW好像沒有看過駕駛開那台載隊長出去過了~~