民國75年中正機場事件

被A副排點名「坐檯」，只好再努力的拼湊一下「腦海中已經遠颺的回億」，提供眾學長、弟參考，也讓後期的學弟們，了解當時的學長們曾親身體驗過的歷史，不過，僅是個人粗淺的意見，或有疏漏，尚請見諒….
印象中，在高雄美麗島事件後，大型的群眾事件算是已經沉寂甚久，「許＊＊先生回臺的中正機場」事件，又開始看到群眾「熱絡」起來。
3 [* w! ]* f9 H$ [因為當時國內外的時空局勢詭譎微妙，當獲報「許＊＊先生要回臺」的情報後，各情治與治安單位也都跟著「忙」起來了，後來也均有派員進駐中正機場。
5 l# B; j" L7 S1 L在外圍擔任阻絕任務的，就有憲兵整訓營，憲訓中心學兵連、保警大隊、警官學校學生隊…等等，在前進指揮所內更有各種單位人員「相互協調商議」。（北警部、憲令部、地檢署、警政署、…….族繁不及備載）。儼然也算是另外一方的「群眾運動」。[dabin13]   
進出中正機場主要有兩條道路，一個是由靠近南崁交流道下來這邊的省道4連接、另一個則是高速公路機場聯絡道這邊（過境旅館、航空博物館那一方向）。在這兩邊進出口處，各布有重兵聯合把守。[dabin2]  
但因為「接機群眾」都由高速公路連絡道那一方向聚集，所以靠南崁這邊「東線無戰事」，靠高速公路機場聯絡道那邊的「西線」，就「鬧熱滾滾」（請見拜倫兄文內所附群眾、車輛聚集照片）。連帶影響很多搭機出國的民眾非常的不便，「暗聲連連」。
正如論壇上部分學長所述，「理論上」，入境是否違法？應是交由該地域的權責檢察機關處理，不過由於當時尚未解嚴，而且也因為國內外的時空局勢詭譎微妙，雖然國際矚目、也夠棘手，所以處理起來，反而就有比較大的空間與需比較「細膩的技術」-----「可以不必那麼硬」。當時桃園地檢署的人員的確是有在現場，不過「似乎」「好像」有使不上力的感覺？（純為個人己私之臆測）
當時坐著司令部支援的城市型救護車（中華得利卡、那個年代，只有憲令部才有，指揮部層級並無配撥救護車）往來「東、西兩線巡邏」，看看有無生意上門？
# [4 T( U3 ^7 ~3 N途中還曾順路「撿」了一位專程來台採訪的美國記者到航廈哩！順口問起，原來美國本土輿情還蠻重視這件事情的，所以應該算是「轟動武林、驚動萬教」喔。
「許先生」要來不來、去而復返、返不讓下、來來去去，確實折騰苦了執行勤務「配合演出的我們這一大方群眾」。記憶中，好像有一次，結束勤務的整訓營（219？或314？忘了），剛於大半夜返回莒園，旋即再接獲「又擱來了」的指令，又再「原車遣返」中正機場，真是有夠無奈，學長們大夥辛苦了！
* O! `2 y5 d) x4 n. ?7 }: K3 A3 J) x% w另外有學長認為中心的支援學兵比較精實些，以個人不成熟的看法，單就「精神」這個面向來說（姑且不論戰技），中心學兵＞整訓營＞警大生＞保警，我想當然應該是「紀律」的要求強度不同吧！
中心學兵還在受訓，「當了兵後才在學習如何當兵」，在跨入與社會、學校完全不同的領域後，在聽慣「班長」指令的學兵身上，對於「命令」是不會打折扣的（從另個角度來看，就是「憨兵、憨膽」）。[dabin11]
. U& Q; C6 Q) ^8 m3 v0 ^整訓營則是採輪流整訓方式，整訓前擔任不同的任務（如：憲兵隊、衛戌、橋哨、重要地點警衛….等），在「軍中的體制」裡，多少算是已有「社會經驗」，面對不同狀況，處理的方式，自然就有些許「轉圜空間」。[dabin]
* Y! S- C, t8 s- ~  |3 i  `/ o" z5 L初次見到警大生（中央警官學校學生）也出支援任務時，著實還嚇了一跳，因為在我們那個年代（現在應該也還是），能夠考上警官學校的，除了少數是技擊優異保送的學生外（如：柔道、跆拳、射擊…等），大部份都是學業成績不錯的資優生。當看到也是穿著繡有警大標幟衣服、堆著還算稚嫩清秀的臉龐的警大生，也來「捧場實習」時，相對中心學兵頂著大光頭的黝黑矬樣，與整訓營各路人馬「虎豹獅象」都有的混合體，確實是有「注入一股清流」的感覺。[dabin15]
: I& m! @( @3 a* S至於保警，他們的「社會閱歷」就豐富的多了，處事更「圓滑」，不，拍謝，是「圓融」，在此不便多做「揣測」，只能說是「食頭路」的。[dabin12]
拉拉雜雜寫了一堆，好像不大符合A副排的「期許」，恐怕會被A副排「打槍」，若有再湧起別的回憶，再來分享，暫時歇筆囉！

報告長官 當時就是我們在中心帶去的兩個營，事隔多年，經過您這邊的說明分析，加上拜倫學長補充了很多角度，這整個事件逐漸的清晰了!
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1 p5 ~  v# @2 i* {& L0 K- ^8 S/ K因為我們兩個營，在當時第一線衝突後，第三天就開始調動在附近的空軍基地待命，住了約五~七天?所以對於其他部隊的參與根本不了解，我以為沒事了，原來還有整訓營，士官大隊的預士班等也直接間接的參與了!

經過這些扒梳，對於這件親身經歷過的任務整個輪廓明朗了起來!

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[ 本帖最後由 A副排 於 2009-4-23 02:06 編輯 ]

原帖由 A副排 於 2009-4-23 01:27 發表
/ O6 l: S' @$ R. J4 c1 l/ |( u/ P' K* ^頭髮已經有一段時間沒剪了  不同於我們一般看到的隊員  由此可知憲兵對此事件已經有一段時間的準備了    ......  也跟著群眾喝飲料吃便當  傍晚時也有去"領薪水"車馬費的  我同學看的知道的一清二楚  因為那是他168同隊的同學在對面騙吃騙喝  他看的牙癢癢的  他是又餓又渴又想上廁所  偏偏!@#$%  忍著點吧!  至於混入人群幹嘛?  耐栽?  哪敢相認相找  
**** 本內容被作者隱藏 *****

6 ?9 x1 w9 @# T  x! h4 a- y我也有經歷過類似的勤務，也是頭髮留長混在群眾中混水摸魚...但我不知道有車馬費可以領...

% O' \* a; y" O7 v! k只是，我只是個小小義務役阿兵哥而已。

原帖由 sbwu 於 2009-4-23 08:44 發表

) L9 `/ `6 n4 t8 e( L7 U
我也有經歷過類似的勤務，也是頭髮留長混在群眾中混水摸魚...但我不知道有車馬費可以領...

只是，我只是個小小義務役阿兵哥而已。

: f4 p! T9 a) `
9 t& _" m# x' U& `報告斌兄：

請恕小弟來吐糟一下。您這個頭髮留長、混水摸魚的故事，小弟看過您提了好幾次，但是始終不明白是怎麼回事。也許是小弟看漏了？
% t; Z; ?7 P9 x% W
" i% Q" l4 E' ^( d別打我，先來酸。

不知醫官有無發覺一個特色:
; D1 o5 c, T: V  U. `3 }" [# D前206指揮部的部隊  都在大我整訓   
前205指揮部的部隊都在莒園整訓
當時桃園機場事件205一定有派部隊  那裡是205轄區   只是忘記哪一營  有幾營去了  
2 Y8 q" a, m, d$ z, t至於馬的  行蹤呢?
7 e' U- L* Q8 V0 T; }& H1 ^不知道  退了伍就沒聽過他的下落  不過早退早好  改天我在去問一下有沒有人知道它之後的下落

* o. `* i/ C, i$ v2 \謹呈拜倫學長:
在這之前還有龍山寺事件(好像是314去的)台北車站事件   應該是在74年夏天
4 D1 l2 V& X* u74年和75年解嚴前的陣痛   去整訓幾乎都會為街頭運動而鎮暴準備

[ 本帖最後由 A副排 於 2009-4-23 13:09 編輯 ]

報告A副排:  馬因為大半人生都在傘兵渡過，所以對傘兵較有情感，靖安過來的傘兵，心態上或許有幾番不得已唄？∼[dabin15]
: R. P$ f' w  t6 Z5 |

馬退伍後也創辦了一個”傘退協會”。A副排'只要用古狗放上他的大名就一堆資料囉∼∼

報告A副排:  314B 從慈湖下山後是在大我整訓, 時間是在75年4月以後(記得連上182的班長有提到他們是在復興下部隊)

; |+ d: B( h# I% Y4 u: r& k至於75年11 月的中正機場事件時314B已經是在駐地(桃竹壢憲兵隊)啦而不是整訓單位
. ~# Q% V% w2 O8 t* s但314B1C因為駐地是中正機場憲兵隊, 所以還是有經歷中正機場事件
4 v4 B9 ^2 ]0 J  K& c記得學長有提過那段時間前後, 不只是憲令部及北警部長關官連郝伯伯都多次乘直昇機蒞臨連上視察

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原帖由 老潘 於 2009-4-23 14:22 發表
4 J: e7 V* [  K& y報告A副排:  馬因為大半人生都在傘兵渡過，所以對傘兵較有情感，靖安過來的傘兵，心態上或許有幾番不得已唄？∼[dabin15]


馬退伍後也創辦了一個”傘退協會”。A副排'只要用古狗放上他的大名就一堆資料囉∼∼

! R% @; D: Q; S學長說的馬少將我見過一次，在公西憲訓中心的三四營餐廳，當天中午我帶打飯班從廚房洗好餐盤回連上，看到一位少將，個子不高，胸部很厚有點往前凸的感覺，皮膚黝黑，他遠遠走來。

9 p+ r5 V; x6 r嚇死我了!少將!立即喊注意，副近所有的官兵都立刻站好，我向他敬禮，結果他並沒有停留，隨手甩了一個伍佰繼續走，走到哪裡?我好奇的注意他往哪裡去?
( i, a4 b) o9 T% F/ B
答案是他去找洗衣部的士官長，猜想可能是年輕就一起的奮鬥的袍澤吧!

* V6 L) y/ y& P0 R4 Z[ 本帖最後由 深海藍霹靂馬 於 2009-4-23 17:11 編輯 ]