橋隧301連

「其實以現況來看，橋隧班哨現在的軍事敏感度可以說是不存在了，至少跟海防相較是如此。如果從歷史與文化保存的觀點來看，是有瞭解與保存的意義。」∼由舊山線看橋隧班哨遺址∼感謝 G192 的釋疑解惑.。

在網站上遊走瀏覽時，會看到對文章保密的善意提醒，心理上難免有些瞻前顧後，於是表達的常是既婉轉又間接，想必學長們看的是有些迷惘吧。
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自然變遷，有的海防班哨早已沈入海底；社會進步，有些區段鐵路地下化，原路線及橋隧班哨營舍也遭拆除。蒼海桑田，與時遷化，若再不提或不能提，恐怕以後也沒得提了。
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9 Z/ h9 Y1 s( G2 J+ A保密工作，有其重要性及必要性，這裡想說的是「保密的弔詭」。保密工作的目的是不為外人所知，但以部隊的經驗來說，執行的結果常是部隊人員搞不太清楚，而部隊以外的人員倒是知道的不少。比如，連上進行裁撤作業時，起初嚴令連部人員封口，避免消息擴散造成人心浮動，凡透露者一律禁閉侍候，結果是市場菜販一清二楚，採買回班的弟兄把消息帶回，面對班哨眾弟兄圍繞下的求證提問，內心實在有點煎熬。

, |) [9 d  {. S5 n+ T3 n4 [6 v把印象中的橋隧301連各班哨，整理如下：(參考 jackylee 長官的寶貴資料，再行整理，如有出入，請長官們指正)

《第一排》
第 一  班：臺東大橋班…公路橋(臺東大橋)
第 二  班：山里南口班…鐵路隧道(山里隧道)……排部
% e. K. Q! U3 g第 三  班：山里北口班…鐵路隧道(山里隧道)
: Q. z4 B/ P2 p- {- N1 e《第二排》（註：對第二排不太熟，有待連上同袍確認。）
1 @0 C- t* t3 D  f. @; y  r, F; b  r第 四  班：中   興   班…鐵路橋(鹿野溪？)
' V$ w( W! l  y- q; J+ @第 五  班：初   來   班…公路橋(初來大橋)……排部
第 六  班：池   上   班…公路橋(池上大橋)
# e9 c( Y* l3 m$ r第 七  班：海   端   班…鐵路橋(新武呂溪？)
, u) y  k4 C9 R; A3 T《第三排》
第 八  班：玉   里   班…鐵路橋(秀姑巒溪)
第 九  班：大   禹   班…鐵路橋(豐坪溪)
第 十  班：三   民   班…鐵路隧道(自強隧道)……排部
第十一班：舞   鶴   班…鐵路隧道(自強隧道)
《第四排》
( A& C, R8 E/ Z第十二班：光復南口班……鐵路隧道(光復河底隧道)……排部
! m6 n+ t+ g0 M7 @; X第十三班：光復北口班……鐵路隧道(光復河底隧道)
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$ o7 F) U4 X$ C6 K: r" A' Q0 u排部是由排長駐點的班哨，其餘班哨均有士官長駐點，再細分就是艱苦克難班哨。

+ Y0 b' G) k) ^% p" W+ y連部的縱貫位置介於中興班與初來班之間，說的精確一點，是在可俯瞰關山車站的山腰上。

79年底第一階段裁撤時，除第十三班光復北口班併入橋隧302連外，其餘十二個班哨及連部裁撤，人員打散分發東警部所屬單位，橋隧301連走入歷史。

% p# @2 s. L! j5 ?* ?. G  j[ 本帖最後由 bt 於 2007-10-4 22:47 編輯 ]

學弟目前見過最密集的班哨在宜蘭一帶,
/ `4 M; X; R5 u  H1 j! g從台灣最長的鐵路隧道 (宜蘭石城隧道) 開始, 一直到宜蘭北關附近,
# b8 i3 o+ D4 o4 b3 l2 f請問學長那附近隧道多, 是不是班哨也多 ?

5 R# O* `% d" `7 E學長介紹以前的橋隧哨幾乎都位於人煙稀少地帶,
) ~* o3 {7 F* t2 \# Z5 c宜蘭石城橋隧哨可能剛好在車站附近, 班哨蓋在民宅旁邊~

原帖由 bt 於 2006-4-28 02:13 發表
7 p( ?5 f7 v" f3 L$ @* L排部是由排長駐點的班哨，其餘班哨均有士官長駐點

bt，一個小問題。真有那麼多士官長嗎？還是，只是佔士官長缺的下士班長？

早期有很多資深士官（隨部隊來臺的那一種），多到副排長的缺不夠，反而佔班長缺。慢慢的新陳代謝，連上也有常士及領士駐點班哨。

士官長駐點班哨不是平均分派的，臺東大橋班就有二個一等士官長，以班哨編制來說，一個是副排長，另一個是班長，而我（擔任班長職務）和擔任副班長的學長，都是佔副班長缺。

* a& L! g/ k( I6 Z5 o2 C5 w只有預士擔任班長及副班長的班哨應該不多，因為派駐在外的獨立班哨其實滿危險的，能夠放一些志願役士官，是比較好。後期，資深士官不多，但常士及領士在班哨駐點，偶爾會有出狀況調回連部看管的，所以，只有預士擔任班長及副班長的班哨也是有的。

原帖由 bt 於 2006-4-28 03:46 發表
; F; k# h2 c7 z9 i- w/ `& B% O早期有很多資深士官（隨部隊來臺的那一種），多到副排長的缺不夠，反而佔班長缺。慢慢的新陳代謝，連上也有常士及領士駐點班哨。

原來如此。
難怪當初看您的自我介紹時會一頭霧水：占副班長缺的班長。
原來是因為有占班長缺的士官長.....

原則上，副排長是以士官長來擔任，而連部業務士多以士兵擔任，所以佔連部士官缺的士官，多派往排長及士官長駐點以外的班哨作為強化。不過，風水輪流轉，有一陣子連部集中了一堆從班哨調回來看管的士官，多到士官也要站大門衛兵。
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其實，也是有佔班長缺的機會啦，諸如，有佔班長缺的學長退伍啦，或者佔班長缺的預士班長調整為副班長或直接調回連部看管等等，但是缺要連動調整很麻煩，而且把學長調下來也不好意思，再者，佔副班長缺的班長可能不少人，論資排輩的話也有得等，所以有次文書就找我懇談，大意是若要報的話，很難調，所以不調為宜。既然文書都這麼說了，就這樣啦。
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  r* }# E* ^$ C4 }9 E到了花團，待退人員算是編制外的，所以也不會有什麼缺的問題，倒是一等兵的學弟們可麻煩了，要升上等兵可得佔花團勤務排的缺才行，而據說是沒那麼多上兵缺，怎麼辦呢？不知道！因為等到發生時，我已經退伍很久了。

原帖由 老潘 於 2007-9-27 23:45 發表
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報告學長:
/ ?) X$ ?" O7 ?, @$ F) a8 h那太好了,您說的話讓我流了一滴口水,小弟對廢棄軍遺工事也小有興趣~
上次在屏東鐵橋旁邊看到一個雜草叢生的伏地堡,一時衝動想從槍眼鑽進去,但可能裡面會有大拉牙之類的昆蟲,就自動後退好幾步 。 ...

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) }% Z) {) I9 J- U2 y/ p報告學長
學弟現在就來試貼幾張
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' m) M- M/ [9 G0 J- D; V1.山里北口照片

2.台東大橋的地堡
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- t2 A+ Z6 J% @3.舞鶴車站旁疑似橋隧連的房舍
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最後-自強隧道北口旁的橋隧連~應該就是連長夜襲之地.......
5 s0 K* G% ~# k1 ^/ Q5 k% }學弟以後還會去多拍些照片
PS.學弟之前探舊掃叭隧道南北口時~北口居民跟南口的原住民對隧道的印象都有橋隧連的阿兵哥
可見學長你們多偉大呀~(可惜北口沒看到營舍;南口行失敗所以都沒營舍照片....可惜)
3 \8 m8 J; @2 {$ z" g以上作品請多多包涵
謝謝諸位學長

$ W. D( ~" y$ ~3 z3 t4 o# _. O8 h[ 本帖最後由 Infantry 於 2007-10-7 03:38 編輯 ]

拍的真好，謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。
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看到這些場景，真是令人懷念，不過與腦海中的印象相較，反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊？還是右邊？記憶還真是不太可靠咧。

" T. Y4 B4 I3 u6 S4 h. i# b( c2 J自強隧道兩端的班哨是舞鶴班及三民班，那個舞鶴車站旁的房舍大概跟車站較有關係。舞鶴班的出入較為方便，三民班的出入則非常不方便，而且該班屬於艱苦克難班，還在想要走怎樣的路線才能潛入。
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# F4 |: W# {$ b0 g1 O  @. k* e+ V這些閒置的班哨營舍建物，可以進入一探究竟嗎？有沒有被封鎖或禁止進入？

原帖由 bt 於 2007-9-28 22:07 發表
# [; n- s6 X% l* ?拍的真好，謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。

" H+ b" h' \( r8 Y1 W+ I' g6 i( \看到這些場景，真是令人懷念，不過與腦海中的印象相較，反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊？還是右邊？記憶還真是不太可靠咧。

自強隧道兩端的班哨是 ...

學長誇獎啦
自強隧道南口~學弟以前也去過
可是沒有看到橋隧連的蹤跡
印象最深刻的就是---舊東線的斷橋~就在自強隧道不遠處
. W# v# g6 B; `9 o3 @$ ~# `3 o' c想當年學弟就是徒步從三民站出發走鐵道到自強隧道南口的
% N& W( x6 E. n( |; o4 R完全沒有印象看到橋隧連
( \& o9 x" d( T反而是從隧道旁經過一大片乾芒草
3 ?% W2 c" g2 |0 F6 k/ K來到田邊小徑~直直走就會遇到舊東線的遺跡
& S, H  ~- Q% w' K5 j0 G2 S7 N. V在小徑的盡頭~兩個收玉米的老原住民
% S$ N+ P/ b& y. N7 F1 B跟我說~隧道就在不遠處還有獨木橋跟"阿兵哥"-可惜最終敗興而歸
' ]" |1 i. Z6 L) t+ _自強隧道北口的照片~是我沿以前的舊線遺跡(小石子路)拍的
7 }+ e' q1 f; S6 \/ e6 r營區應該是有辦法去的~可能要用些辦法爬進去~看起來還不會很荒涼
! X& Q6 q0 L1 K1 [0 F我所在的小路直直走(遇岔路要靠右會有上下坡)會到一座民宅
民宅旁就是舊東線的掃叭隧道北口~聽當地住戶說~以前也有橋隧連
. K( \+ l  B' a& O可惜到達當地時已經黃昏
不然應該會去探探險尋跡吧(去尋找民國71年左右廢棄的橋隧連)

原帖由 bt 於 2007-9-28 22:07 發表
. H) c1 ^4 S" Y* v6 r, ]拍的真好，謝謝 ddg925teyang 的興趣及用心。
0 X9 U/ L8 j3 h, x$ q6 W  O
看到這些場景，真是令人懷念，不過與腦海中的印象相較，反而有點搞不清楚班哨到底是在隧道口的左邊？還是右邊？記憶還真是不太可靠咧。
' H& L4 B0 Z9 j1 m5 x( J0 X' R1 e
自強隧道兩端的班哨是 ...

7 Z* G& N+ N# s) s5 X5 h" t- U$ }9 H還有報告學長
5 G* S& h6 s& S" q. C/ C1 t% x( D1 j- U以上四張是學弟運用今年暑假去拍的
7 O' {+ w) x) R# O1 V其中台東大橋~地堡的對面還有一個哨亭
. \* I+ T% h0 d5 u6 J4 s哨亭旁邊有一棵大樹還有一些建築(好像有樓梯)
4 t0 w: d( C4 _. Y% q過橋還有一座大崗哨
學弟後來沿著東195縣道騎單車
. r9 U! R- D5 j0 A! D0 {接下來一路都沒遇到橋隧遺跡(鹿野-關山-池上)
' ^: M! n/ y& g1 o0 G: m第二天一直到舞鶴台地才有見到橋隧連
學長說的玉里-大禹間的橋好像有改線
: `5 e. _5 y; [3 G" Q8 F以前搭車經過有看過暸望哨
1 x6 N, c0 P3 r) ]0 V% v這次沒印象
! G) C  z; R7 U5 V5 O* u以下再放幾張拙作希望學長能喚起多些回憶,與大家分享
1.台東大橋~從地堡方向向市區拍的

2.進關山鎮前的一座大橋~不知以前有沒有橋隧連
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' o# Q2 I$ W& A5 Y' v3.在橋上拍的火車
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4.關山車站

5.廢棄的大禹站

最後再補充,學長說的山里南班應該就是山里隧道群出來左邊那吧
! p9 @$ x$ e$ `7 k( _) k可以從台東車站沿著台東機務段的鐵軌一路回朔就可以到了
# q( A8 b) r: |8 g0 i學弟來不及拍所以沒照片
& L$ |% @( i# E" \8 s1 Y- j其他的橋隧連照片~以前是不敢拍~
  n# B; ^; Z4 h  P理由-也沒有理由啦
現在能拍盡量去拍
以史蹟保存的心態去看待
2 G' P9 H/ d7 L希望獻上微薄之力~
另外感謝眾學長還有這個園地...
/ _  d  M  ?9 b; Y& q0 g加入這之前-橋隧連=神秘且沒有辦法接近的未知
現在已逐漸明朗....
謝謝