原帖由 chou.36 於 2009-12-7 23:19 發表  & H( v9 E, y z% U- j
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在左營冬天沒有油燒熱水
% R `+ N5 g" `* W; M- {- l: g# b9 ~連長就去問那條中字號在碼頭
6 `% G' [7 D* }; y撥電話後就派車直接開上船
, L! Y8 V3 d# [! e, B7 k0 L' \# X加油槍超粗的...50加侖沒幾分鐘就加滿$ I/ e7 I/ F: ^( b+ S9 S
滿滿一卡車..載回來..退伍還沒用完
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國軍油料採購
4 R: S3 e( A& x: _! s海軍主辦柴油( o2 a4 S0 ?+ W) ~" J) s2 y" s7 ]
陸軍主辦汽油: W4 `9 c: `, x! A
空軍主 ...
! b2 s {+ m* H9 }看了周學長的解釋才知道，原來我們當初跟海軍凹柴油會哪麼方便，是因為海軍主辦柴油
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在下記得當初營部還在宜蘭憲兵隊時，營長打電話去跟蘇澳海軍ＸＸ艦隊借油
! q5 N& [$ p. ^( B那次開了兩部兩噸半大卡，兩部悍馬軍械車前往蘇澳軍港載油
; z5 G! r( _9 a2 J; W5 d進入後被指引到停泊碼頭的［諾克斯級巡防艦］處裝載柴油
1 ^8 |: f; C: W8 r, Z柴油是由該艦卸放到我們的大油桶
( M" H( ~3 N7 ]9 O `; { P只記得聽聞該艦的軍官說：你們要多少有多少，只怕你們載不走
M3 p6 Y. D3 K1 S' w! `: G當時煤油較難以取得，後來我們奢侈到用柴油去燒鍋爐提供盥洗的熱水
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1 J' s/ q6 R& Y7 p另一個補給油品的地方，就是金六結的１５１師支援營) O* `" N. h) F( p1 H
當時宜蘭隊隨隊連（就是本連）跟該營關係打的不錯
2 V5 I/ @, u! m+ N凡舉車輛維護，裝檢時的勤務盔烤漆，該營都１００％的支援
. R' i& c7 ?' m \隊部的駕駛；隊長傳令，只要將Saab 9000CD的隊長座車開進去師部加油站就可以補充油料0 t B% n4 ]3 L( Q) A* L
( z7 H1 T5 b0 e' `# P9 n這邊有個小插曲
! F. \: F4 Q" e. q有次隊長傳令將Saab 9000CD開去加油，師部加油站的油料士誤將柴油當成汽油灌進Saab 9000CD
' l# S6 L$ m. m9 X的油箱，一開始傳令聞到柴油味時，還問油料士：你加的是汽油嗎？
8 N8 \. L& t2 q0 Y0 w- f3 }油料士還很確定的跟他說：是汽油沒錯！
1 R( }; X) C) s% o, I當油加完後，傳令上車發動車輛卻發不動，當下才警覺加錯油了，柴油已經流進Saab 9000CD的3 L! b# x" d% U" N* K" c
引擎室了。此時已經為時已晚，車輛請Saab的技師來看只得到一個答案［台灣Saab的技師無法處理；
- l: r/ L3 p1 \: }0 ?必須請瑞典原廠技師來處理］，而且原廠技師來台處理的機票與食宿必須由消費者負擔4 J( C) h5 N/ N- d+ p
那次Saab 9000CD修了１０萬元，全部由傳令概括承受
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幾個月後一次的逃兵押解勤務由在下帶班，押解的對象正是那位油料士- j. K* V; T: r: s) W
勤務完成後在下不免揣測，他的逃兵原因是否為加錯油事件導致 |
