原帖由 chou.36 於 2009-12-7 23:19 發表  ) X4 S+ V a3 B' w( H5 f
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在左營冬天沒有油燒熱水( Z* x. U- A6 _! I( z( t
連長就去問那條中字號在碼頭
! _/ x% v p# d" d. Y% x$ C撥電話後就派車直接開上船
- x& k# G1 K+ O7 a! }9 {: r2 r加油槍超粗的...50加侖沒幾分鐘就加滿8 \+ ?! ?, X/ M' r8 Y7 j
滿滿一卡車..載回來..退伍還沒用完
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國軍油料採購- k, ^" B- y r' ^0 t8 ~" K3 {- ~
海軍主辦柴油! K ^" g# `2 Q5 m
陸軍主辦汽油
* I5 j9 e o [/ s+ W空軍主 ...
( G3 s, H8 U6 A9 T# A; }看了周學長的解釋才知道，原來我們當初跟海軍凹柴油會哪麼方便，是因為海軍主辦柴油 i- C, R& {% q- i4 l/ O
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在下記得當初營部還在宜蘭憲兵隊時，營長打電話去跟蘇澳海軍ＸＸ艦隊借油# Y! b( I! t% I8 j/ T# c4 R
那次開了兩部兩噸半大卡，兩部悍馬軍械車前往蘇澳軍港載油
! H# e* z9 n, o進入後被指引到停泊碼頭的［諾克斯級巡防艦］處裝載柴油
7 P5 ^- p8 `" [7 N& D2 P柴油是由該艦卸放到我們的大油桶7 j/ U1 w2 r- s- d. t; p
只記得聽聞該艦的軍官說：你們要多少有多少，只怕你們載不走
) z0 \3 {: a2 e8 z& A4 u當時煤油較難以取得，後來我們奢侈到用柴油去燒鍋爐提供盥洗的熱水0 n5 h- F2 T8 I
) E$ X/ }( S# n另一個補給油品的地方，就是金六結的１５１師支援營7 |9 L8 Z9 Z$ Q! J ]
當時宜蘭隊隨隊連（就是本連）跟該營關係打的不錯( W7 n/ w& ? b' x- K/ t# W
凡舉車輛維護，裝檢時的勤務盔烤漆，該營都１００％的支援
5 L8 O$ E: X( \. ]隊部的駕駛；隊長傳令，只要將Saab 9000CD的隊長座車開進去師部加油站就可以補充油料3 t7 t5 B; x7 B/ }/ |
1 ~. e- Z+ }% ?* ^3 M' e這邊有個小插曲
, i; k& @* C5 [1 [0 d$ q有次隊長傳令將Saab 9000CD開去加油，師部加油站的油料士誤將柴油當成汽油灌進Saab 9000CD* C4 p4 _1 g7 B% n5 W6 L
的油箱，一開始傳令聞到柴油味時，還問油料士：你加的是汽油嗎？
( Y7 O' }) f4 Y; _' [5 p1 l油料士還很確定的跟他說：是汽油沒錯！
" x) I3 {0 N3 a5 ~當油加完後，傳令上車發動車輛卻發不動，當下才警覺加錯油了，柴油已經流進Saab 9000CD的5 {+ j# u. Y: C& M
引擎室了。此時已經為時已晚，車輛請Saab的技師來看只得到一個答案［台灣Saab的技師無法處理；: D1 z4 u% N% P' T2 ?
必須請瑞典原廠技師來處理］，而且原廠技師來台處理的機票與食宿必須由消費者負擔8 f; T+ T% a8 a. r
那次Saab 9000CD修了１０萬元，全部由傳令概括承受2 ^* Y( C; Y$ k
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幾個月後一次的逃兵押解勤務由在下帶班，押解的對象正是那位油料士; D, }. J6 d5 y/ Y: a7 l
勤務完成後在下不免揣測，他的逃兵原因是否為加錯油事件導致 |
