原帖由 chou.36 於 2009-12-7 23:19 發表 
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在左營冬天沒有油燒熱水
2 N' V0 @6 t: z) Y連長就去問那條中字號在碼頭
% B8 }. P* A) X" {撥電話後就派車直接開上船/ P& X: }- V. i a2 @3 @/ t/ @
加油槍超粗的...50加侖沒幾分鐘就加滿
% F0 O e! \8 l0 H( ^% p# R滿滿一卡車..載回來..退伍還沒用完
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0 n5 Y! }- h$ ]; P' f/ C$ H6 @國軍油料採購
' P, S3 @3 C! [) ^. c0 ]海軍主辦柴油5 v, @6 C: ] c, |8 `' R7 m
陸軍主辦汽油& g, }$ Y* U, W4 m8 K* M# ]- X& ^
空軍主 ...
. X2 e% P4 `7 t9 l9 E0 n* T看了周學長的解釋才知道，原來我們當初跟海軍凹柴油會哪麼方便，是因為海軍主辦柴油 2 u" X/ R! a$ `9 R& l: C
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在下記得當初營部還在宜蘭憲兵隊時，營長打電話去跟蘇澳海軍ＸＸ艦隊借油
# W8 R4 i+ C( b5 p那次開了兩部兩噸半大卡，兩部悍馬軍械車前往蘇澳軍港載油9 }9 D9 ]1 W( c r; l d2 V
進入後被指引到停泊碼頭的［諾克斯級巡防艦］處裝載柴油
. z/ m+ X/ x& i( v F: h柴油是由該艦卸放到我們的大油桶
8 l& {3 ?# |9 j. ]# y只記得聽聞該艦的軍官說：你們要多少有多少，只怕你們載不走
+ z7 p& W# z w; @9 z; O+ k1 ?當時煤油較難以取得，後來我們奢侈到用柴油去燒鍋爐提供盥洗的熱水* _& z, e/ D( ^$ {1 f
7 H% G1 F2 j+ r* f0 z另一個補給油品的地方，就是金六結的１５１師支援營& I( C( ?# T W) H3 f1 R
當時宜蘭隊隨隊連（就是本連）跟該營關係打的不錯
9 }5 V* E- Z2 I6 x凡舉車輛維護，裝檢時的勤務盔烤漆，該營都１００％的支援
8 z& S; i' \/ A5 b$ Z+ i7 H隊部的駕駛；隊長傳令，只要將Saab 9000CD的隊長座車開進去師部加油站就可以補充油料
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這邊有個小插曲& e. C$ a- G$ S/ v# ?! }/ S
有次隊長傳令將Saab 9000CD開去加油，師部加油站的油料士誤將柴油當成汽油灌進Saab 9000CD2 r4 q' _, O8 C: g, a
的油箱，一開始傳令聞到柴油味時，還問油料士：你加的是汽油嗎？# B, q- l3 q( E0 h( { O
油料士還很確定的跟他說：是汽油沒錯！/ C) M' y5 S2 a$ a2 \3 E
當油加完後，傳令上車發動車輛卻發不動，當下才警覺加錯油了，柴油已經流進Saab 9000CD的( @2 V# Z" J) C" J
引擎室了。此時已經為時已晚，車輛請Saab的技師來看只得到一個答案［台灣Saab的技師無法處理；
! D' s1 w2 g1 P! F/ Z' c" `必須請瑞典原廠技師來處理］，而且原廠技師來台處理的機票與食宿必須由消費者負擔) H8 r1 s9 A* t/ T3 q
那次Saab 9000CD修了１０萬元，全部由傳令概括承受4 u0 i7 @. u+ I; n0 D; @
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幾個月後一次的逃兵押解勤務由在下帶班，押解的對象正是那位油料士1 C' N; o) x% S7 R, J
勤務完成後在下不免揣測，他的逃兵原因是否為加錯油事件導致 |
