原帖由 chou.36 於 2009-12-7 23:19 發表  4 Z) a, k* H2 x3 ^5 |! k
/ u( i' F% [6 E在左營冬天沒有油燒熱水
: x& H. Y8 F( x1 q連長就去問那條中字號在碼頭
# P9 c% v% @! b0 _2 x撥電話後就派車直接開上船
, O0 T, P5 w: p" T加油槍超粗的...50加侖沒幾分鐘就加滿
! G) o' U R2 j+ h) a4 f滿滿一卡車..載回來..退伍還沒用完) l+ G& B$ ~ Z
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國軍油料採購2 U) N; L2 K+ i
海軍主辦柴油
. [3 P' n- F. k陸軍主辦汽油
: q" w, I2 K# B+ O空軍主 ...
看了周學長的解釋才知道，原來我們當初跟海軍凹柴油會哪麼方便，是因為海軍主辦柴油 5 n) I* r) }2 Y. x6 F9 U y
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在下記得當初營部還在宜蘭憲兵隊時，營長打電話去跟蘇澳海軍ＸＸ艦隊借油. c |( w3 a" ?
那次開了兩部兩噸半大卡，兩部悍馬軍械車前往蘇澳軍港載油, I" @( F a" ~1 B+ E" |0 I
進入後被指引到停泊碼頭的［諾克斯級巡防艦］處裝載柴油0 x2 L. h6 L- Q9 ~4 g' E6 S
柴油是由該艦卸放到我們的大油桶
* c( ` f0 f9 _6 z6 Q只記得聽聞該艦的軍官說：你們要多少有多少，只怕你們載不走
( X( N* W( d1 f- S當時煤油較難以取得，後來我們奢侈到用柴油去燒鍋爐提供盥洗的熱水
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另一個補給油品的地方，就是金六結的１５１師支援營
& t) `$ A8 s% R# J' C當時宜蘭隊隨隊連（就是本連）跟該營關係打的不錯
! G7 l. D" W& y% Q F y凡舉車輛維護，裝檢時的勤務盔烤漆，該營都１００％的支援
) A1 L3 \3 d5 |* E; d( N, p1 h) J! u! g隊部的駕駛；隊長傳令，只要將Saab 9000CD的隊長座車開進去師部加油站就可以補充油料
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/ Y( a. m1 C4 E這邊有個小插曲2 S! h8 A0 J3 c; t/ p/ y
有次隊長傳令將Saab 9000CD開去加油，師部加油站的油料士誤將柴油當成汽油灌進Saab 9000CD
/ K/ X Q1 I0 U* k& P2 I8 k8 N的油箱，一開始傳令聞到柴油味時，還問油料士：你加的是汽油嗎？
; T; t$ X# G) c1 I% [1 q% I油料士還很確定的跟他說：是汽油沒錯！' @7 ^) v9 s2 L% T# q. x) c
當油加完後，傳令上車發動車輛卻發不動，當下才警覺加錯油了，柴油已經流進Saab 9000CD的2 L7 E3 k8 W1 l: L3 C8 R, e
引擎室了。此時已經為時已晚，車輛請Saab的技師來看只得到一個答案［台灣Saab的技師無法處理；
/ U3 X6 _& x* B( d必須請瑞典原廠技師來處理］，而且原廠技師來台處理的機票與食宿必須由消費者負擔5 F9 O( N, f. y) e- b
那次Saab 9000CD修了１０萬元，全部由傳令概括承受* l7 J% f4 z, Z h
3 s! S% V4 o7 P) f% b& b N8 [* y幾個月後一次的逃兵押解勤務由在下帶班，押解的對象正是那位油料士
6 ]& c& \, A4 y1 s6 }勤務完成後在下不免揣測，他的逃兵原因是否為加錯油事件導致 |
