原帖由 chou.36 於 2009-12-7 23:19 發表 
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0 W1 Q0 J9 ?/ d! U( N ?0 i在左營冬天沒有油燒熱水
3 g( a, p& o" X1 z+ h3 i$ G3 E連長就去問那條中字號在碼頭& J: t$ p/ ?3 m# [. q5 R
撥電話後就派車直接開上船6 l) I8 }* U# ~" N Y I
加油槍超粗的...50加侖沒幾分鐘就加滿
# o1 v7 r* J4 p, n) Y滿滿一卡車..載回來..退伍還沒用完
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國軍油料採購
& d5 |2 m5 n( | L/ W# o7 q海軍主辦柴油) v3 e5 d9 M' o8 f, G$ l
陸軍主辦汽油! [4 x5 o$ X h) `" B
空軍主 ...
看了周學長的解釋才知道，原來我們當初跟海軍凹柴油會哪麼方便，是因為海軍主辦柴油 6 v! `! E' \ _; a' q
; Z) Q+ y9 \6 T0 X在下記得當初營部還在宜蘭憲兵隊時，營長打電話去跟蘇澳海軍ＸＸ艦隊借油1 r; s) m% O7 O. P( g t' m9 {
那次開了兩部兩噸半大卡，兩部悍馬軍械車前往蘇澳軍港載油
0 ?" V: Q- R: W進入後被指引到停泊碼頭的［諾克斯級巡防艦］處裝載柴油
/ X7 N9 A) [! E/ O+ l( L/ e柴油是由該艦卸放到我們的大油桶
) Y% V4 s! z$ d! E& N只記得聽聞該艦的軍官說：你們要多少有多少，只怕你們載不走 6 f6 g% q: l& l5 P) O$ d* G( V, D
當時煤油較難以取得，後來我們奢侈到用柴油去燒鍋爐提供盥洗的熱水) [ K$ }+ _" m6 J/ t. I6 ^0 D
) P. {3 R- e; O! L& J. J/ X9 n另一個補給油品的地方，就是金六結的１５１師支援營
3 x* z: I5 M/ D當時宜蘭隊隨隊連（就是本連）跟該營關係打的不錯
: I! m1 d0 Y3 U( R* I0 d& d3 }凡舉車輛維護，裝檢時的勤務盔烤漆，該營都１００％的支援
8 f1 t) f: k0 r1 x W. [* q) q8 |; \隊部的駕駛；隊長傳令，只要將Saab 9000CD的隊長座車開進去師部加油站就可以補充油料6 o( c) S% z" Z1 H$ V, R& C
2 I; x" l" t; a" m( B% Y) C; K$ _這邊有個小插曲; U" C+ a4 q* z& R
有次隊長傳令將Saab 9000CD開去加油，師部加油站的油料士誤將柴油當成汽油灌進Saab 9000CD% A: z; N* I/ y( `
的油箱，一開始傳令聞到柴油味時，還問油料士：你加的是汽油嗎？
5 n3 ]& g0 N0 j# D' E: k3 A. _油料士還很確定的跟他說：是汽油沒錯！
, g! n) r" ^. }7 h7 h2 l* o0 Y當油加完後，傳令上車發動車輛卻發不動，當下才警覺加錯油了，柴油已經流進Saab 9000CD的+ W% i7 L/ m% G! R- P" k' S( `1 G0 G
引擎室了。此時已經為時已晚，車輛請Saab的技師來看只得到一個答案［台灣Saab的技師無法處理；
/ O- b2 H+ E" f8 Q% M1 |必須請瑞典原廠技師來處理］，而且原廠技師來台處理的機票與食宿必須由消費者負擔
: s0 J+ M6 k8 c! r% I: G" x$ [- `# Z那次Saab 9000CD修了１０萬元，全部由傳令概括承受
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幾個月後一次的逃兵押解勤務由在下帶班，押解的對象正是那位油料士
* z, y1 Z: |, C! ?勤務完成後在下不免揣測，他的逃兵原因是否為加錯油事件導致 |
