【原創】機車連重型機車規格

Originally posted by 老潘 at 2005-9-20 12:37:
/ z. ?* \' k- \4 M, Q: }( f7 ?
+ ]( @( d& ?4 V9 {' i& h+ e9 {簡單的說一下實際踩檔方式好了
3 Q8 k( b  Y5 x7 f; ~1 z! e6 |摩托車在左腳或右腳處,有一個換檔(speed)的踩桿。
  s7 c% c2 O* n& c循環檔台灣的摩托車很常見,就是從空檔一直踩下去:空->1檔->2檔->3檔->......再回到->空檔。大陸應該也很多 ...

: \# D% S; z! g" {
7 i% |  x1 I( ~/ L& m多谢老潘司令！
( ^  I2 m; K: f; Q% ~
那么是不是老是摩托车都是国际档呢？小兵很小就对开车很感兴趣，可惜从未开过摩托车（现在老了更不敢开了），当年看过驾驶摩托车的书，那时大陆的摩托车很少，基本就是仿造苏联（最早是苏联仿制德国BMW）的“幸福250型”(250cc）二轮摩托车和“长江750型”（750cc)三轮摩托车。我记得这些车的档位都是司令说的国际档的形式。

Originally posted by 老潘 at 2005-9-20 12:37 PM:

7 [# E$ v! W4 D8 d& B$ \+ f0 L& \簡單的說一下實際踩檔方式好了
摩托車在左腳或右腳處,有一個換檔(speed)的踩桿。
5 @" K1 a/ g* C8 ~6 ~循環檔台灣的摩托車很常見,就是從空檔一直踩下去:空->1檔->2檔->3檔->......再回到->空檔。大陸應該也很多 ...

哈哈！
0 w$ v4 i- U1 n+ W1 r小弟就是由王牌學會騎國際檔的機車，
記得最早碰到國產國際檔的機車是三葉的DT，
4 A, \; W3 ^) D6 r- Q當時還沒有滿18歲沒有駕照，根本不知道要怎樣打到二檔；
2 q: D/ Z8 A% |, U. n# D0 q4 }! ^不過有個小小疑問，
一般只要看一個人左腳鞋尖處就可以判斷出是否騎國際檔機車，
那機車連的弟兄們的鞋子要如何處理？
3 v. q" r) B6 _- H或者是機車連所使用的換檔器可以用踩來取代勾？
很久很久沒有騎過打檔車了。

Originally posted by damon at 2005-9-20 02:15 PM:
1 B8 Y9 [# X9 s: o; L+ o5 C# l6 Q一般只要看一個人左腳鞋尖處就可以判斷出是否騎國際檔機車，
1 O- g3 F7 F) w; G1 A5 R& @$ `那機車連的弟兄們的鞋子要如何處理？
或者是機車連所使用的換檔器可以用踩來取代勾？
很久很久沒有騎過打檔車了。

是的,是用後腳跟踩的沒錯
例如二檔本來是用腳尖勾
利用延長的打擋桿變成用腳跟往下踩
9 I" W% H  K$ Y9 M- `
! R9 b/ u2 K% t& e7 e+ k/ m" `當初機巡前也想過這問題
8 e* y9 y; G+ B+ q. _看到機車後就了解情況了..

如果照250CC重機以上騎法~
3 O, Y* m5 t6 ^; E
4 Q& o' ?9 T# @2 z: z: o相信甲鞋鞋頭不用幾次就刮爛了~
; l. H+ J4 F* v1 P5 r9 u3 C
玩家們騎重機他們都用專用鞋子~
鞋頭部份有用硬皮或加個護套

http://www.yamaha-motor.com/star/products/model360/413/0/360.aspx

以上網址為 YAMAHA Motor 英文網站資料 ( 360 View )
8 u  V- _5 v- @9 r. ~4 n3 \此圖為現在機車連所使用的 YAMAHA ROYAL STAR Moto-cycles

Originally posted by 小兵 at 2005-9-20 14:11:

0 j/ r; P8 Y6 c& ?$ {. g' H
多谢老潘司令！

8 e, n$ ]$ r# h! @" x那么是不是老是摩托车都是国际档呢？小兵很小就对开车很感兴趣，可惜从未开过摩托车（现在老 ...

- a: M4 [% l5 |+ Q  o6 s應該是,但這兩種換檔方式並非以新、舊車做區分;而是以低、高速區分才對。
一般來說:循環檔用於低速車(100C.C以下);而重型車便採國際檔。
7 g9 [( w0 F0 S. R, A
原因在於機車高速行駛時,因誤採低速檔而早成「引擎煞車」的危險問題。
而國際檔便沒這問題,所以大C.C數的摩托車均採國際檔。

我第一次騎國際檔的機車是DT
後來聯誼在馬子都是追風
6 j/ q, l+ j- r' P, ^不過最後還是覺得騎偉士牌最屌
用左手排檔..騎起來真有紳士的感覺

Originally posted by 老潘 at 2005-9-22 21:51:
5 G( g% i. d$ X5 G4 a4 r
應該是,但這兩種換檔方式並非以新、舊車做區分;而是以低、高速區分才對。
一般來說:循環檔用於低速車(100C.C以下);而重型車便採國際檔。
/ ]: \' x4 O* U8 b
) ?9 o; U; c* j0 d7 A( S# s1 R原因在於機車高速行駛時,因誤採低速檔而早成「引擎煞車」的危險問題 ...

9 A- X! J4 I* Z  x5 q
2 o. G! r1 K- s- i& J( q原来如此，我说的那2种车都是大马力重型车呀好象750CC的三轮摩托车还有倒档的

Originally posted by 小兵 at 2005-9-23 09:37:
$ z* l% Y, S4 \" y# J& G5 u
$ f# I' D# o2 y2 M
原来如此，我说的那2种车都是大马力重型车呀好象750CC的三轮摩托车还有倒档的

# ]% Y4 K6 _! S! j& ]呵~沒有錯滴
0 t  S* C2 x" C; \( k, L7 N, |8 W早批BMW和蘇聯仿製的,都有倒車檔,特別的地方...

新車為美式機車【皇家之星】