Originally posted by 小兵 at 2005-9-20 11:26:
* ?9 C4 f# u4 j7 j1 v / A7 _, ?* {( _: {# l x+ z, e( U
谢谢士官长!俺不会驾驶摩托车,不太懂 ( y* ?9 S' Z, {0 |! Z- b$ s
簡單的說一下實際踩檔方式好了
* x- A- Q3 c5 z摩托車在左腳或右腳處,有一個換檔(speed)的踩桿。 O# B4 P( @/ I5 b$ g
循環檔台灣的摩托車很常見,就是從空檔一直踩下去:空->1檔->2檔->3檔->......再回到->空檔。大陸應該也很多台灣外銷的摩托車..什麼"狼"之類的那些,小兵兄有空可以騎騎看! }: t! G2 r) |- s: M
' z- _, n2 w3 ?5 K2 Y. a6 s0 D而國際檔的除了"踩",還要用腳尖"勾"。一般都是前一後五-->第1檔往前"踩"一下,再來就踩不下去了必須以腳尖往後"勾",勾半下是空檔!勾一下到2檔,一直往後勾到5檔時,就勾不上去,必須要再往前"踩"!,回到4檔、3檔、2檔,此時踩半下是空檔,踩一下就回到空檔了。
; W3 _3 l6 x, }& r+ Z& |
: i5 l: d5 y- b題外話:那時剛服役時代1988年左右,台灣兩家大摩托車公司分別生產兩型仿重車,"HONDA王牌"與"YAMAHA追風",在年輕學子間蔚為風潮!!男學生以身擁這兩款車其中之一為志向,拼命打工存錢,當時騎這可拉風的勒!馬子還要排隊爭寵讓你載,第一次摸索國際檔....年輕時的香車美人夢... |