交通事故篇 1 何謂路權

現行台灣的交通法規是通用共行的,但是可能在不同的地方,不同的執法人員有所不同,故小弟就10餘年來的經驗提供出來供大家研究一下.
4 j, o9 K4 t1 u何謂路權,就名義上來說就是道路使用優先權,一般事故的發生就是以此依據來判定肇事責任,矯正大撞小 大負責   車撞人 車要賠的觀念
路權的順序如下
9 ^1 Z- v. @/ S) ~5 Y. |1 直行
# x( s) }3 o( Z$ R2 轉彎
1 h. b$ {! g1 d1 C! ~5 W6 }3 迴轉
% N& `9 }. j6 h8 Z4 倒車
簡單的分析如下:倘若A駕車行經十字路口東像西行,與B駕車由西往東至路口迴轉,
雙方車輛於路口發生事故,就路權來判定,B車為迴轉車未讓直行車先行為肇事主因,再就A車行車速度,撞擊位置來研判A車負擔肇事責任與否.
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0 J/ ~! Z/ `" ]4 C) x4 H簡單敘述 如有疑問之先進 可以提問  小弟 必當就所學解答
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, \( n' ?! g! Y( p1 i/ y* C2 I[ Last edited by 大盤帽 on 2005-8-24 at 07:10 AM ]

依道路交通管理處罰條例第四十五條第九款：
2 J5 C5 Y3 [5 d5 t
3 M) K7 X7 t6 M7 s' I3 c汽車駕駛人，爭道行駛有左列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰：
1 F" a  {; a% d% j5 p7 }  l九、支線道車不讓幹線道車先行，或兩線均為幹線道或支線道時，左方車不讓右方車先行者。
; b$ {" N9 s0 `& r* M
以及第四十八條 第六款：

- W; m( f! a2 B0 n/ ~* j' {- A+ Y3 q汽車駕駛人轉彎時，有左列情形之一者，處二百元以上六百元以下罰鍰：
) t' f4 L% e1 f$ R2 Y六、轉彎車不讓直行車先行，或直行車尚未進入交岔路口，而轉彎車已達中心處開始轉彎，直行車不讓轉彎車先行者。
. v3 y4 A" P' ]
得出三個原則：支線道讓幹線道先行，左方車讓右方車先行，轉彎車讓直行車先行。
: C7 B5 S" O/ }; L' M+ P$ {5 V' J但台灣道路交通實際情形是：幾乎都不遵守，誰也不讓誰。

學長,
學弟有個問題，
  e+ X( {- ^7 }" T2 \如果在二條同樣寬且相交叉的馬路上，
沒有交通號誌的管制，
二輛同樣是直行的車在十字路口中央相碰撞，
5 |, |4 V; y# v5 b% g這樣會是誰的過失較大？
換句話說當在雙方還沒過路口時應該由誰禮讓誰才對？
7 u3 K- T0 n" g! Y) ?5 j8 ]0 q以上是學弟幾年前公司所遇到的一個實際情況。

Originally posted by Infantry at 2005-8-24 06:46 AM:
9 V, q* Y7 m* N+ c9 g; N; \ 依道路交通管理處罰條例第四十五條第九款：

* O, d" b- J8 `1 r  @汽車駕駛人，爭道行駛有左列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰：
九、支線道車不讓幹線道車先行，或兩線均為幹線道或支線道時，左方車不讓右方車 ...

# v' e: l, |/ _' |. z0 j( C" J
這位學長也是 住在巷子內的   內行人喔

內政部警政署推動「路權優先安全第一」專案工作重點執法項目一覽表  
: H# }+ h' B, z5 G  L 執法期程自九十三年七月一日起至九十六年十二月三十一日止。  
- Q$ R1 |( H! z, M, T# d一、第一階段：自九十三年七月一日起執法，取締有關行車秩序之十項重點違規項目。  
（一）  雙白線路段變換車道行駛者。  
（二）  變換車道或轉彎前未依規定顯示方向燈。  
（三）  四輪以上汽車未依規定行駛於慢車道。  
' o5 A9 P  @! C6 P2 K5 g （四）  四輪以上汽車未依規定行駛於機車優先道。  
# Q2 W& ]  Z) b' b （五）  跨越分向限制線（雙黃線）行駛者。  
（六）  跨越禁止超車線超車。  
（七）  在設有禁止迴車標誌或劃有分向限制線、禁止超車線、禁止變換車道線之路段或禁止左轉路段迴車者。  
: l. c' C& X- X: b5 U  Z" N; s （八）  行駛於非屬指定車種之專用道。  
# |4 z5 L' }8 o5 d: |1 ` （九）  機車行駛於禁行機車道。  
（十）  機車未依規定二段式左轉。  
二、第二階段：自九十三年九月一日起執法，取締有關路口淨空之六項重點違規項目。  
' p. A( W- Y" D. P% P/ Y9 Z( R" } （一）  違反「停」、「讓」標誌、標線規定。  
8 b  E) r3 q6 `) \- c, F4 u& | （二）  直行車佔用（暫停或行駛）左、右轉彎專用車道。  
（三）  左、右轉彎車佔用直行車車道暫停，致妨礙直行車通行者。  
' t. o& h4 l7 ?2 N) L+ d2 z$ Z) M （四）  汽車行至有號誌之交岔路口，遇有前行或轉彎之車道交通擁塞而逕行駛入交岔路口內，致號誌轉換後仍未能通過，妨礙其他車輛通行。  
（五）  汽車左、右轉彎前不先駛入內（外）側車道或左、右轉彎專用車道，即行轉彎。  
$ Z+ V1 W/ l! G. I4 K （六）  不依標誌指示違規左轉。  
+ }( o( B5 f# o# U三、第三階段：自九十三年十一月一日起執法，取締有關行人安全之四項重點違規項目。  
（一）  行近行人穿越道，不暫停讓行人穿越道行人先行通過者。  
（二）  行人闖紅燈。  
（三）  行人未經由行人穿越道、人行天橋或地下道穿越道路。  
（四）  行人在設有快慢車道分隔、中央分向島或護欄之路段，任意穿越道路。  
四、各階段執法，均應涵蓋前階段所列重點取締項目持續加強執法。  
2 ]/ t1 o4 w( m* W8 h                                  ★資料來源：內政部警政署★

Originally posted by damon at 2005-8-24 08:45 AM:
# c! O  F8 n3 l  F* o7 z8 ~ 學長,
+ \8 b; ~4 x% t, e- Y學弟有個問題，
; P+ A8 n5 r* d/ p如果在二條同樣寬且相交叉的馬路上，
沒有交通號誌的管制，
二輛同樣是直行的車在十字路口中央相碰撞，
$ V' }( Z! d& I* B這樣會是誰的過失較大？
換句話說當在雙方還沒過路口時應該由誰禮讓誰才對？
...

' b+ q, G) L# z( r' e這個問題 我在此作一個答覆
例如A行駛東往西  B行駛南北向   路口發生事故  這就要確定路權了   說明如下

1 該路口如果沒有任何的號誌 或是標誌時{例如  停   讓     幹{前有幹道}等設施
這就如 先前學長說  同為支幹道 左方車需讓右方車先行
2 倘有號誌 閃紅{支道}  閃黃{幹道} 支道車要讓幹道車先行

我本身的案例是
  J9 L9 Q0 _5 y  l; Y% k" T2台車對向
我是直行車
0 a( l) M% V8 Q0 O" }" Z對方是要左轉
不幸撞上
但是我車前保險桿停在
% l9 ?4 g( m- i7 H* E過十字路口的行人穿越道上
車道中央是雙黃線
這樣擺明對方是還未到路口
5 v( X. T5 G, q就在雙黃線上左轉
( T1 i5 E( l" n4 A不過我撞到對方車輛的右後門
這樣是誰對誰錯
" r+ K& j  T% _, l; p- _由於當時是上兵
8 T$ Z' e2 T( {/ i5 e( x4 ^不想搞大
所以私下和解5萬(2台車)
8 b7 w, {9 ?; k% Y至今還有點嘔
請有這方面知的學長能幫我解說一下謝謝
7 e' A! s+ b8 t2 F9 o2 B8 R3 U, E



[ Last edited by MP0571 on 2005-8-24 at 01:03 PM ]

就你的案例而言  你賠了5萬 你是被坑了
4 o: d" x* Q) q) \- M  ~& L! a
轉彎車必需禮讓直行車先行  而且對方又在方黃線上迴轉

1 H6 v) n3 ], r' F, e事情過去就算了吧

Originally posted by 王胖 at 2005-8-24 23:06:
就你的案例而言  你賠了5萬 你是被坑了
3 [+ V/ p6 S" I+ ~6 C
. x0 f. R6 E+ F5 g轉彎車必需禮讓直行車先行  而且對方又在方黃線上迴轉

! c& N2 E3 O" u" j事情過去就算了吧

9 O6 u6 B- q; T6 x
對阿.過了就算了.
6 ~% {+ R7 D& X# R- `不是有句話說:原諒別人.就是解放自己.
' d7 o, M6 F* @9 S% `( c
有一次.我直行.對方不依燈號左轉........
看他可憐.我才拿他2千就走人.
+ l, a* N. Z% |8 u$ F  Q+ N# v我前燈(8000)與板烤(3500).花了一萬多.

/ X: h- K+ n1 B' T[ Last edited by mp338 on 2005-8-24 at 11:24 PM ]

MP0571，如果沒記錯，當年軍用車輛都有投保中央產險的至少是第三人責任險。雖然事過境遷，但當時的正確處理方式應該是，第一，打電話通知事故發生地之管轄警察局以及憲兵隊﹔第二，打電話通知事故發生地之中央產險的車險理賠。第三，請問對方的保險公司，也請他打電話通知他的保險公司車險理賠。

車險理賠到場，再加上交通警察和憲兵，都是專業人士，大家就事論事，肇責容易釐清。