交通事故篇 1 何謂路權

現行台灣的交通法規是通用共行的,但是可能在不同的地方,不同的執法人員有所不同,故小弟就10餘年來的經驗提供出來供大家研究一下.
/ i; {7 u6 o( b; H何謂路權,就名義上來說就是道路使用優先權,一般事故的發生就是以此依據來判定肇事責任,矯正大撞小 大負責   車撞人 車要賠的觀念
路權的順序如下
1 直行
) @% ~5 O2 @4 \# S: c8 g2 轉彎
+ L7 M0 Y: b7 [( v- H, I3 迴轉
) j! y( T; T$ x- J4 倒車
  Z& R0 j5 `! z$ O2 s  t+ F* z簡單的分析如下:倘若A駕車行經十字路口東像西行,與B駕車由西往東至路口迴轉,
雙方車輛於路口發生事故,就路權來判定,B車為迴轉車未讓直行車先行為肇事主因,再就A車行車速度,撞擊位置來研判A車負擔肇事責任與否.
# a$ w$ d9 G( k
+ @. i8 `9 w2 b簡單敘述 如有疑問之先進 可以提問  小弟 必當就所學解答

[ Last edited by 大盤帽 on 2005-8-24 at 07:10 AM ]

依道路交通管理處罰條例第四十五條第九款：

汽車駕駛人，爭道行駛有左列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰：
0 m8 N5 s: {. f9 Y& ?. U* k+ L九、支線道車不讓幹線道車先行，或兩線均為幹線道或支線道時，左方車不讓右方車先行者。
4 _- G% u2 h# D( {1 B5 o% H& p2 O
. y. b" ?' ]0 K% l9 _" B以及第四十八條 第六款：
. s! S* }7 d$ o3 q
/ G" h2 Y" q2 _" f' Z$ b: I汽車駕駛人轉彎時，有左列情形之一者，處二百元以上六百元以下罰鍰：
六、轉彎車不讓直行車先行，或直行車尚未進入交岔路口，而轉彎車已達中心處開始轉彎，直行車不讓轉彎車先行者。
  Y3 Q  A8 }* x* [. j# v
# l% p5 U% n9 R" J* _& `& ^0 s# i1 r+ O; x得出三個原則：支線道讓幹線道先行，左方車讓右方車先行，轉彎車讓直行車先行。
0 F0 o7 R# y% f4 c6 I% h/ [( c但台灣道路交通實際情形是：幾乎都不遵守，誰也不讓誰。

學長,
學弟有個問題，
: s0 ]& a2 [$ b7 y4 E: [, {* ~+ w1 v如果在二條同樣寬且相交叉的馬路上，
沒有交通號誌的管制，
二輛同樣是直行的車在十字路口中央相碰撞，
/ w. |- M5 r/ w# U7 j這樣會是誰的過失較大？
換句話說當在雙方還沒過路口時應該由誰禮讓誰才對？
以上是學弟幾年前公司所遇到的一個實際情況。

Originally posted by Infantry at 2005-8-24 06:46 AM:
依道路交通管理處罰條例第四十五條第九款：

% ~$ k7 O8 w+ C1 g& l1 u  H" z1 h! G汽車駕駛人，爭道行駛有左列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰：
九、支線道車不讓幹線道車先行，或兩線均為幹線道或支線道時，左方車不讓右方車 ...

2 V- G* {9 Q! D' U4 G
4 ^0 V; M9 z/ F/ y+ p3 A
+ ~" n+ Q3 ~, f- ^" C* n這位學長也是 住在巷子內的   內行人喔

內政部警政署推動「路權優先安全第一」專案工作重點執法項目一覽表  
( p* G1 U. X) `. q  b 執法期程自九十三年七月一日起至九十六年十二月三十一日止。  
一、第一階段：自九十三年七月一日起執法，取締有關行車秩序之十項重點違規項目。  
% ^( |/ X3 x3 ~& M( v8 b7 ^! x （一）  雙白線路段變換車道行駛者。  
（二）  變換車道或轉彎前未依規定顯示方向燈。  
（三）  四輪以上汽車未依規定行駛於慢車道。  
（四）  四輪以上汽車未依規定行駛於機車優先道。  
/ ]( f) ?$ R) P- L+ g （五）  跨越分向限制線（雙黃線）行駛者。  
. |" p  \+ B) @' r （六）  跨越禁止超車線超車。  
（七）  在設有禁止迴車標誌或劃有分向限制線、禁止超車線、禁止變換車道線之路段或禁止左轉路段迴車者。  
. _# u, d7 ?$ s1 w9 u  Y （八）  行駛於非屬指定車種之專用道。  
- f! Z( K+ b& [& O" M( g （九）  機車行駛於禁行機車道。  
- M' u; ]' |3 k  j. { （十）  機車未依規定二段式左轉。  
二、第二階段：自九十三年九月一日起執法，取締有關路口淨空之六項重點違規項目。  
（一）  違反「停」、「讓」標誌、標線規定。  
（二）  直行車佔用（暫停或行駛）左、右轉彎專用車道。  
（三）  左、右轉彎車佔用直行車車道暫停，致妨礙直行車通行者。  
（四）  汽車行至有號誌之交岔路口，遇有前行或轉彎之車道交通擁塞而逕行駛入交岔路口內，致號誌轉換後仍未能通過，妨礙其他車輛通行。  
（五）  汽車左、右轉彎前不先駛入內（外）側車道或左、右轉彎專用車道，即行轉彎。  
（六）  不依標誌指示違規左轉。  
7 P$ L: a% s0 c) y9 F$ n4 S三、第三階段：自九十三年十一月一日起執法，取締有關行人安全之四項重點違規項目。  
（一）  行近行人穿越道，不暫停讓行人穿越道行人先行通過者。  
（二）  行人闖紅燈。  
（三）  行人未經由行人穿越道、人行天橋或地下道穿越道路。  
（四）  行人在設有快慢車道分隔、中央分向島或護欄之路段，任意穿越道路。  
7 l8 h5 a+ v4 {4 _四、各階段執法，均應涵蓋前階段所列重點取締項目持續加強執法。  
" \- G  j; T) n' N% G                                  ★資料來源：內政部警政署★

Originally posted by damon at 2005-8-24 08:45 AM:
5 W; U7 p/ a6 @ 學長,
. i3 M: Q3 r( ~+ p: C學弟有個問題，
" W: c# ~& e# |9 h如果在二條同樣寬且相交叉的馬路上，
沒有交通號誌的管制，
8 a" V, D8 v( z3 h$ d. I* J二輛同樣是直行的車在十字路口中央相碰撞，
這樣會是誰的過失較大？
5 J0 s' D8 M/ z# ~% M( J換句話說當在雙方還沒過路口時應該由誰禮讓誰才對？
...

這個問題 我在此作一個答覆
例如A行駛東往西  B行駛南北向   路口發生事故  這就要確定路權了   說明如下

1 該路口如果沒有任何的號誌 或是標誌時{例如  停   讓     幹{前有幹道}等設施
這就如 先前學長說  同為支幹道 左方車需讓右方車先行
/ }" i. o* o& f* E% M2 倘有號誌 閃紅{支道}  閃黃{幹道} 支道車要讓幹道車先行

我本身的案例是
( w7 k: |3 a' c7 @2 K# o2台車對向
! O3 I- P0 s; l6 ?: r# A我是直行車
對方是要左轉
' J! H0 z7 ?. p5 N$ ]0 a不幸撞上
但是我車前保險桿停在
過十字路口的行人穿越道上
3 E' X5 Y9 u# J( m2 t0 f車道中央是雙黃線
, N) s+ Y+ c" d- T# }$ |, i+ ~; F8 G這樣擺明對方是還未到路口
/ H5 b' i5 a, S  Q( O) G9 B就在雙黃線上左轉
不過我撞到對方車輛的右後門
; }  ^( R8 {  C: R, H# e這樣是誰對誰錯
9 _* U: }. k" W% n2 A. Z由於當時是上兵
/ {; I, e( y) Y7 l不想搞大
- [7 {. z, w; ^所以私下和解5萬(2台車)
4 H7 F( Z/ J. A) s$ ~2 {$ z" F至今還有點嘔
6 q9 w/ u$ Z5 m1 D; n: ]+ C  ~請有這方面知的學長能幫我解說一下謝謝
: y+ d. D8 X: H, N, T


  l  J+ b: J; `
# ]  n# N+ J$ n[ Last edited by MP0571 on 2005-8-24 at 01:03 PM ]

就你的案例而言  你賠了5萬 你是被坑了

轉彎車必需禮讓直行車先行  而且對方又在方黃線上迴轉

事情過去就算了吧

Originally posted by 王胖 at 2005-8-24 23:06:
就你的案例而言  你賠了5萬 你是被坑了
% y* V, E" l) o- T9 {
( X2 U, P; p0 _0 F/ J轉彎車必需禮讓直行車先行  而且對方又在方黃線上迴轉
; Y3 E2 F5 ?& Z6 z1 Q
: E$ A' L- }: V4 [& X, A4 p7 Q% [1 S事情過去就算了吧

0 U2 H- y' M# O3 M  s
對阿.過了就算了.
: V" z8 y! L6 q, H! |不是有句話說:原諒別人.就是解放自己.

7 u) i0 j9 p. t有一次.我直行.對方不依燈號左轉........
# R+ H. u8 L# S看他可憐.我才拿他2千就走人.
我前燈(8000)與板烤(3500).花了一萬多.

- {3 n! Y6 M5 y2 A" u4 m[ Last edited by mp338 on 2005-8-24 at 11:24 PM ]

MP0571，如果沒記錯，當年軍用車輛都有投保中央產險的至少是第三人責任險。雖然事過境遷，但當時的正確處理方式應該是，第一，打電話通知事故發生地之管轄警察局以及憲兵隊﹔第二，打電話通知事故發生地之中央產險的車險理賠。第三，請問對方的保險公司，也請他打電話通知他的保險公司車險理賠。

車險理賠到場，再加上交通警察和憲兵，都是專業人士，大家就事論事，肇責容易釐清。