交通事故篇 1 何謂路權

現行台灣的交通法規是通用共行的,但是可能在不同的地方,不同的執法人員有所不同,故小弟就10餘年來的經驗提供出來供大家研究一下.
2 F; M1 @+ T) ^" U. m: C' A, O何謂路權,就名義上來說就是道路使用優先權,一般事故的發生就是以此依據來判定肇事責任,矯正大撞小 大負責   車撞人 車要賠的觀念
$ G2 c+ S$ Y- }8 T4 T路權的順序如下
1 p' U$ g9 D% O8 X' a: O1 直行
2 轉彎
3 迴轉
4 倒車
簡單的分析如下:倘若A駕車行經十字路口東像西行,與B駕車由西往東至路口迴轉,
雙方車輛於路口發生事故,就路權來判定,B車為迴轉車未讓直行車先行為肇事主因,再就A車行車速度,撞擊位置來研判A車負擔肇事責任與否.

簡單敘述 如有疑問之先進 可以提問  小弟 必當就所學解答
0 M' a7 b$ d7 A5 \4 M* ?9 M7 M3 i
[ Last edited by 大盤帽 on 2005-8-24 at 07:10 AM ]

依道路交通管理處罰條例第四十五條第九款：
) |3 r7 e6 B- e9 R- Y. {
汽車駕駛人，爭道行駛有左列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰：
九、支線道車不讓幹線道車先行，或兩線均為幹線道或支線道時，左方車不讓右方車先行者。
2 P! i, }  O1 H; i$ R) Q
以及第四十八條 第六款：

汽車駕駛人轉彎時，有左列情形之一者，處二百元以上六百元以下罰鍰：
六、轉彎車不讓直行車先行，或直行車尚未進入交岔路口，而轉彎車已達中心處開始轉彎，直行車不讓轉彎車先行者。
% G8 p0 b& Y! x, p/ s+ `
得出三個原則：支線道讓幹線道先行，左方車讓右方車先行，轉彎車讓直行車先行。
& f& _) P& D# X但台灣道路交通實際情形是：幾乎都不遵守，誰也不讓誰。

學長,
4 \  s, N" ^9 G" j' U- U學弟有個問題，
如果在二條同樣寬且相交叉的馬路上，
' q7 a0 G8 w* `# c& |  U3 o沒有交通號誌的管制，
! p1 k0 o* ^! ^二輛同樣是直行的車在十字路口中央相碰撞，
6 i, {" a8 Q. O! d( \這樣會是誰的過失較大？
換句話說當在雙方還沒過路口時應該由誰禮讓誰才對？
以上是學弟幾年前公司所遇到的一個實際情況。

Originally posted by Infantry at 2005-8-24 06:46 AM:
9 ?1 S; J* |( C& s0 C 依道路交通管理處罰條例第四十五條第九款：

汽車駕駛人，爭道行駛有左列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰：
1 \) Q$ s' n' x$ X8 v( x* x九、支線道車不讓幹線道車先行，或兩線均為幹線道或支線道時，左方車不讓右方車 ...

/ M, k9 t7 s8 M

# A0 P' S+ v  K4 K; o0 [5 x這位學長也是 住在巷子內的   內行人喔

內政部警政署推動「路權優先安全第一」專案工作重點執法項目一覽表  
執法期程自九十三年七月一日起至九十六年十二月三十一日止。  
8 ?4 m: O( `7 ~一、第一階段：自九十三年七月一日起執法，取締有關行車秩序之十項重點違規項目。  
（一）  雙白線路段變換車道行駛者。  
$ h; c; B: K; M( T6 O- H （二）  變換車道或轉彎前未依規定顯示方向燈。  
（三）  四輪以上汽車未依規定行駛於慢車道。  
（四）  四輪以上汽車未依規定行駛於機車優先道。  
（五）  跨越分向限制線（雙黃線）行駛者。  
（六）  跨越禁止超車線超車。  
（七）  在設有禁止迴車標誌或劃有分向限制線、禁止超車線、禁止變換車道線之路段或禁止左轉路段迴車者。  
' \" w" o2 E8 E, E: d4 L （八）  行駛於非屬指定車種之專用道。  
（九）  機車行駛於禁行機車道。  
9 B6 i2 B  t1 M: [% g# L （十）  機車未依規定二段式左轉。  
二、第二階段：自九十三年九月一日起執法，取締有關路口淨空之六項重點違規項目。  
（一）  違反「停」、「讓」標誌、標線規定。  
（二）  直行車佔用（暫停或行駛）左、右轉彎專用車道。  
（三）  左、右轉彎車佔用直行車車道暫停，致妨礙直行車通行者。  
8 N5 Y9 v  F! y4 J6 F+ `: n （四）  汽車行至有號誌之交岔路口，遇有前行或轉彎之車道交通擁塞而逕行駛入交岔路口內，致號誌轉換後仍未能通過，妨礙其他車輛通行。  
/ u/ F. t' P# b （五）  汽車左、右轉彎前不先駛入內（外）側車道或左、右轉彎專用車道，即行轉彎。  
- ^: ~( r  {/ i2 h9 N; \ （六）  不依標誌指示違規左轉。  
" P! }& C0 j; _8 r三、第三階段：自九十三年十一月一日起執法，取締有關行人安全之四項重點違規項目。  
9 _$ a9 r- i7 \; F0 ^2 L1 ^& r( @4 U （一）  行近行人穿越道，不暫停讓行人穿越道行人先行通過者。  
（二）  行人闖紅燈。  
1 }* s" S0 M, ?# r （三）  行人未經由行人穿越道、人行天橋或地下道穿越道路。  
（四）  行人在設有快慢車道分隔、中央分向島或護欄之路段，任意穿越道路。  
1 K) z. K5 s- i* V/ @, |0 D四、各階段執法，均應涵蓋前階段所列重點取締項目持續加強執法。  
8 Q2 }4 S; D, a7 P, Q* I5 D& [1 f                                  ★資料來源：內政部警政署★

Originally posted by damon at 2005-8-24 08:45 AM:
學長,
3 Z+ Y5 X6 Z- f6 j4 }9 A4 Y學弟有個問題，
& |. ^9 J+ j  d! _# @0 j如果在二條同樣寬且相交叉的馬路上，
沒有交通號誌的管制，
二輛同樣是直行的車在十字路口中央相碰撞，
這樣會是誰的過失較大？
' M9 h1 Z- e! T1 Z  O* D換句話說當在雙方還沒過路口時應該由誰禮讓誰才對？
...

這個問題 我在此作一個答覆
例如A行駛東往西  B行駛南北向   路口發生事故  這就要確定路權了   說明如下

1 該路口如果沒有任何的號誌 或是標誌時{例如  停   讓     幹{前有幹道}等設施
這就如 先前學長說  同為支幹道 左方車需讓右方車先行
! d  l. y7 v; y- e9 h4 b2 倘有號誌 閃紅{支道}  閃黃{幹道} 支道車要讓幹道車先行

我本身的案例是
2台車對向
" U) K* T5 x! P我是直行車
對方是要左轉
4 f% |8 g8 v* I( |不幸撞上
但是我車前保險桿停在
過十字路口的行人穿越道上
# ^4 z% _9 H. `. Y3 J車道中央是雙黃線
這樣擺明對方是還未到路口
就在雙黃線上左轉
不過我撞到對方車輛的右後門
這樣是誰對誰錯
: D5 V; C9 {9 d# A5 s' D) U由於當時是上兵
# s; T0 c/ G, B7 O" w不想搞大
" e2 q5 Z/ _0 H所以私下和解5萬(2台車)
至今還有點嘔
) ^( a6 h- z* _! r請有這方面知的學長能幫我解說一下謝謝
$ |0 Y( _3 N& n( h
: g/ J7 R2 A4 [6 v/ p+ f. F

1 ?! g: O. h& f- x9 A
9 o) }5 n* c0 O" D[ Last edited by MP0571 on 2005-8-24 at 01:03 PM ]

就你的案例而言  你賠了5萬 你是被坑了
& T5 F. y  ]1 }
8 h; _" U; @4 G  b3 x3 s轉彎車必需禮讓直行車先行  而且對方又在方黃線上迴轉
( o( O) {! O2 u1 U1 s+ g$ w! Q
0 N3 S4 J0 B9 T% {$ k; H1 d事情過去就算了吧

Originally posted by 王胖 at 2005-8-24 23:06:
就你的案例而言  你賠了5萬 你是被坑了
  `* v4 l0 K, V! P4 W
" m# i" r$ `* n8 ~' R4 S$ ]. z, M' U" P轉彎車必需禮讓直行車先行  而且對方又在方黃線上迴轉
- l; c/ A' `' s, m) M7 E: V& g
" Q' M4 r: }8 v2 U事情過去就算了吧

對阿.過了就算了.
不是有句話說:原諒別人.就是解放自己.
! c7 x  J' y& h1 t
! Z6 [3 {, d* W# O9 \有一次.我直行.對方不依燈號左轉........
9 y6 O% b. ]' e6 G1 c4 V; A4 \看他可憐.我才拿他2千就走人.
; Y0 j% @# a8 A" e, E8 `  w% `% }6 e6 L我前燈(8000)與板烤(3500).花了一萬多.

+ K8 V: }# x! Y4 Y/ ?2 f- t$ X[ Last edited by mp338 on 2005-8-24 at 11:24 PM ]

MP0571，如果沒記錯，當年軍用車輛都有投保中央產險的至少是第三人責任險。雖然事過境遷，但當時的正確處理方式應該是，第一，打電話通知事故發生地之管轄警察局以及憲兵隊﹔第二，打電話通知事故發生地之中央產險的車險理賠。第三，請問對方的保險公司，也請他打電話通知他的保險公司車險理賠。

車險理賠到場，再加上交通警察和憲兵，都是專業人士，大家就事論事，肇責容易釐清。