交通事故篇 1 何謂路權

現行台灣的交通法規是通用共行的,但是可能在不同的地方,不同的執法人員有所不同,故小弟就10餘年來的經驗提供出來供大家研究一下.
何謂路權,就名義上來說就是道路使用優先權,一般事故的發生就是以此依據來判定肇事責任,矯正大撞小 大負責   車撞人 車要賠的觀念
$ Z, g6 m% P7 P  I+ ]4 G路權的順序如下
1 直行
2 轉彎
9 B4 b6 y" }5 b! c3 迴轉
4 倒車
+ V6 x( C, C% g2 D2 D簡單的分析如下:倘若A駕車行經十字路口東像西行,與B駕車由西往東至路口迴轉,
8 _' Q/ J. T* J$ r+ b: \# k! O雙方車輛於路口發生事故,就路權來判定,B車為迴轉車未讓直行車先行為肇事主因,再就A車行車速度,撞擊位置來研判A車負擔肇事責任與否.
, u" H; U1 e; p9 C  d. _
簡單敘述 如有疑問之先進 可以提問  小弟 必當就所學解答

5 }& D; e6 J3 r3 a! a% t- O[ Last edited by 大盤帽 on 2005-8-24 at 07:10 AM ]

依道路交通管理處罰條例第四十五條第九款：

! a1 V  b( H3 @汽車駕駛人，爭道行駛有左列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰：
九、支線道車不讓幹線道車先行，或兩線均為幹線道或支線道時，左方車不讓右方車先行者。

以及第四十八條 第六款：
  w9 J7 N  t6 }7 x5 Q. {% w
# v# O0 o9 z: l; d汽車駕駛人轉彎時，有左列情形之一者，處二百元以上六百元以下罰鍰：
六、轉彎車不讓直行車先行，或直行車尚未進入交岔路口，而轉彎車已達中心處開始轉彎，直行車不讓轉彎車先行者。

; ]  `* h. I+ e+ n4 k8 f得出三個原則：支線道讓幹線道先行，左方車讓右方車先行，轉彎車讓直行車先行。
但台灣道路交通實際情形是：幾乎都不遵守，誰也不讓誰。

學長,
學弟有個問題，
如果在二條同樣寬且相交叉的馬路上，
% _8 m- J) Z! m. L* h0 W沒有交通號誌的管制，
1 y5 b6 y5 G4 b: H) P- \二輛同樣是直行的車在十字路口中央相碰撞，
2 v, l  t. g: Q+ c這樣會是誰的過失較大？
9 b$ @  @; `, ^" {% q3 [6 Z  N9 o換句話說當在雙方還沒過路口時應該由誰禮讓誰才對？
- d* ?( y. E! z" ^  Q& a1 }* }以上是學弟幾年前公司所遇到的一個實際情況。

Originally posted by Infantry at 2005-8-24 06:46 AM:
依道路交通管理處罰條例第四十五條第九款：
+ x1 K- X" K1 r- g4 l
汽車駕駛人，爭道行駛有左列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰：
九、支線道車不讓幹線道車先行，或兩線均為幹線道或支線道時，左方車不讓右方車 ...

% Y6 ~" |) I& Q- y這位學長也是 住在巷子內的   內行人喔

內政部警政署推動「路權優先安全第一」專案工作重點執法項目一覽表  
) }( P/ q0 }- r2 r 執法期程自九十三年七月一日起至九十六年十二月三十一日止。  
一、第一階段：自九十三年七月一日起執法，取締有關行車秩序之十項重點違規項目。  
  t( X" Z) K4 C% [5 @ （一）  雙白線路段變換車道行駛者。  
0 e- E8 W% M) `$ ?  p （二）  變換車道或轉彎前未依規定顯示方向燈。  
（三）  四輪以上汽車未依規定行駛於慢車道。  
$ ~: F8 l# [" ~$ ` （四）  四輪以上汽車未依規定行駛於機車優先道。  
（五）  跨越分向限制線（雙黃線）行駛者。  
' N8 E, N$ v0 Y4 X9 y$ \ （六）  跨越禁止超車線超車。  
（七）  在設有禁止迴車標誌或劃有分向限制線、禁止超車線、禁止變換車道線之路段或禁止左轉路段迴車者。  
% v% X/ m5 m9 S! g+ w" g- x （八）  行駛於非屬指定車種之專用道。  
- D, E" z- _. \/ h& z （九）  機車行駛於禁行機車道。  
% c9 b* f- K: {( O2 c （十）  機車未依規定二段式左轉。  
二、第二階段：自九十三年九月一日起執法，取締有關路口淨空之六項重點違規項目。  
（一）  違反「停」、「讓」標誌、標線規定。  
+ b7 w9 i" Z  x* C1 g, t2 h' K5 w4 O2 e （二）  直行車佔用（暫停或行駛）左、右轉彎專用車道。  
（三）  左、右轉彎車佔用直行車車道暫停，致妨礙直行車通行者。  
8 U4 x' G. M! ?0 r8 n7 @/ f) f （四）  汽車行至有號誌之交岔路口，遇有前行或轉彎之車道交通擁塞而逕行駛入交岔路口內，致號誌轉換後仍未能通過，妨礙其他車輛通行。  
（五）  汽車左、右轉彎前不先駛入內（外）側車道或左、右轉彎專用車道，即行轉彎。  
; e: I$ R* ?. ?* n$ l （六）  不依標誌指示違規左轉。  
, C" w4 t) l1 G: w/ C" e2 c' s+ Y三、第三階段：自九十三年十一月一日起執法，取締有關行人安全之四項重點違規項目。  
6 L+ e! R0 ?4 v' _' c" g, C( h$ g （一）  行近行人穿越道，不暫停讓行人穿越道行人先行通過者。  
8 a' a! G$ x3 a+ N+ O9 ^ （二）  行人闖紅燈。  
（三）  行人未經由行人穿越道、人行天橋或地下道穿越道路。  
4 O/ m$ R, w6 x1 ?" x0 { （四）  行人在設有快慢車道分隔、中央分向島或護欄之路段，任意穿越道路。  
四、各階段執法，均應涵蓋前階段所列重點取締項目持續加強執法。  
                                  ★資料來源：內政部警政署★

Originally posted by damon at 2005-8-24 08:45 AM:
學長,
- h6 _. W  j5 S3 i- A( M! \學弟有個問題，
如果在二條同樣寬且相交叉的馬路上，
沒有交通號誌的管制，
二輛同樣是直行的車在十字路口中央相碰撞，
& n# h  A! l) F" Y  B這樣會是誰的過失較大？
換句話說當在雙方還沒過路口時應該由誰禮讓誰才對？
: B8 \% [1 p+ ] ...

這個問題 我在此作一個答覆
例如A行駛東往西  B行駛南北向   路口發生事故  這就要確定路權了   說明如下

0 E6 }! u; m; W6 j: U+ I- I9 |0 T1 該路口如果沒有任何的號誌 或是標誌時{例如  停   讓     幹{前有幹道}等設施
8 s3 T' \$ b5 D這就如 先前學長說  同為支幹道 左方車需讓右方車先行
: k# W5 H  g  o5 h/ n2 倘有號誌 閃紅{支道}  閃黃{幹道} 支道車要讓幹道車先行

我本身的案例是
2台車對向
我是直行車
7 K& o: u# I9 R  _6 `對方是要左轉
不幸撞上
但是我車前保險桿停在
過十字路口的行人穿越道上
車道中央是雙黃線
這樣擺明對方是還未到路口
- w3 N- o$ {( _2 y0 ^$ _8 f! I就在雙黃線上左轉
不過我撞到對方車輛的右後門
2 Y. X2 t0 N) z5 w這樣是誰對誰錯
" Y" ?) Y2 E! I+ X7 h由於當時是上兵
) J$ u/ z$ T( M5 Y/ z. |# C不想搞大
所以私下和解5萬(2台車)
: [$ p# t! g5 x. q至今還有點嘔
2 [  y- j4 A! m& x' _. j請有這方面知的學長能幫我解說一下謝謝
) f- z+ F0 t1 w% z) B



. y& H$ g  T" R2 g* F/ `[ Last edited by MP0571 on 2005-8-24 at 01:03 PM ]

就你的案例而言  你賠了5萬 你是被坑了

轉彎車必需禮讓直行車先行  而且對方又在方黃線上迴轉

事情過去就算了吧

Originally posted by 王胖 at 2005-8-24 23:06:
就你的案例而言  你賠了5萬 你是被坑了

2 G+ E( R$ B( E/ X4 b轉彎車必需禮讓直行車先行  而且對方又在方黃線上迴轉
3 h8 O; \1 Q% q( f2 R
事情過去就算了吧

對阿.過了就算了.
3 B; l* m  Q* U不是有句話說:原諒別人.就是解放自己.
2 d4 U! y3 E; a" N
有一次.我直行.對方不依燈號左轉........
/ K3 c$ U; Y  L/ ~% B1 w. W, Q看他可憐.我才拿他2千就走人.
我前燈(8000)與板烤(3500).花了一萬多.
2 x$ q; m! U3 Q! s% @. ?- m
[ Last edited by mp338 on 2005-8-24 at 11:24 PM ]

MP0571，如果沒記錯，當年軍用車輛都有投保中央產險的至少是第三人責任險。雖然事過境遷，但當時的正確處理方式應該是，第一，打電話通知事故發生地之管轄警察局以及憲兵隊﹔第二，打電話通知事故發生地之中央產險的車險理賠。第三，請問對方的保險公司，也請他打電話通知他的保險公司車險理賠。

車險理賠到場，再加上交通警察和憲兵，都是專業人士，大家就事論事，肇責容易釐清。