原帖由 彰化闊嘴 於 2008-6-7 17:44 發表  * L2 H0 Q3 b" ?0 b; y: f
/ r6 h: C6 v6 V4 Z# v. @' m
您們當時是下午上班的喔!
( [ h/ O! }4 P7 w3 F
現在才注意到學長的這個回覆 ~8 u) F4 e* f$ v
9 ~: J, p& D# x4 Z! C. Y# N8 }
正確說法是 24小時 三班制!3 s! }2 H. E7 b9 s4 d6 ]7 \+ C
/ @1 i, E0 g4 v- L5 D: n
如我上面說的 ~ 320營 兩個連負責基隆關貨檢工作. W" d4 F' v! \" C- T( m8 j. n
4 Z5 L7 E+ R/ e
第三連 --> 專門負責 基隆第一, 第二, 第三貨櫃碼頭 押運貨櫃從 港口* f3 K2 X1 k7 |2 V
4 u5 v5 ]" y4 B, r到基隆週邊的 貨櫃場, 整個作業運輸範圍都在 基隆的 五堵 七堵 八堵 暖暖等地.
% C5 R+ {- }- Y
7 |$ f% ^! e* F/ k6 F$ o因為是 24小時三班制的關係, 人數調度不足 ~ , [/ w2 t3 m2 Y$ z8 w
- w/ j8 W `( h4 g& h- m* ~) G
所以調度 本連第四連支援卡固定下午 15:00 ~ 22:00這一個班, 第三連還是負責每天固定的
& A6 ~% N+ m3 ?% b# j+ e) j# `( V: ^/ p; l$ e; Z
22:00 ~ 07:00
5 Z$ t# y: k* `( K c5 M! M3 H7 c
" ]- q: g# f. i/ \07:00 ~ 15:00
1 n1 w+ d0 M/ B) A; W3 f5 P% E! `3 x: G' U5 B' [3 p* D' Y: U
15:00 ~ 22:00
6 [2 r- j; z# {6 i0 L$ V9 O; |/ J0 }( j h2 U* R
這三班, 只是 15:00 ~ 22:00 這一班人力可以少派遣一半.
8 B0 A0 `& D+ \: V
% }% @7 u% j- a5 c兩部遊覽車出去, 一部固定路線是去 西岸的 一號 三號貨櫃中心 ( 西岸 )
3 K+ H. B* {8 Q( [# Z' R2 e$ E" S0 P- n* X# ^' I
的就在 基隆關稅局大門上下車.; C" I1 I" N' a1 M$ O
H1 N* U: e9 {$ D H另一部是去 二號貨櫃中心 ( 東岸 ) .3 l$ @+ ]2 y4 ^# _% z* ?5 j
. w7 I R% m8 @& W, r
我們固定支援 西岸這邊 ( 年代久遠 硬想擠出來的回憶, 若有差異請幫忙修正 ) .) O! M5 D- @ X: t; K5 a* C5 ^) P
. n" G, H4 b) X' `* |# f-
# u* a3 l6 f# U% s" X
8 G5 B% n$ i6 B+ p, e6 ^至於我們第四連就是以 落地追蹤 ( 一個月後停派改成轉運 ) + 上面說的 押運3 ~+ H* e" f% F4 B/ ?4 u3 V( V
+ S3 g: t3 D. c1 a% K' q5 `( 只有下午 15:00 ~ 22:00這一班 ) + 轉運 ( 基隆港到 新竹科學園區 + 台中港 + 高雄港 ).9 C8 I+ K; ~1 \$ C
5 K# H/ O# B! v所以我們的 歡樂範圍已經突破 基隆 ~ 相信這會是讓學長 暗到要屎的 關鍵點  .
% L! W9 i* Y9 I+ a# F8 I
" v& Q* |# S+ |. {( 美湄的電話 基隆的 ~ 新竹的 ~ 台中的 ~ 高雄的 ~ 攏總屋拉 ~ )4 w- Y5 D4 V7 z
1 i0 v: x7 q) N3 @3 v我舉我們 押運的出勤時間是怎麼算的.& ]7 ?, i9 R E5 ?
( h# B3 X; f5 H# M; c$ A$ K13 : 30 午睡起床 ~ 部隊集合宣達一些 事項.
- e+ d( \# l& X/ q9 \5 \2 k( c/ i0 s( I1 ?: O
14 : 00 開始著裝 著裝完畢 樓下連集合場集合完畢 ~ 約 14:20左右.
# n9 e: R5 H0 M6 L5 t8 m' u( z' ?! g/ U3 |, B
14 : 20 ~ 30之間 遊覽車從莒園出發, 開到基隆火車站 基隆關稅局大門口約 50分鐘車程. " p) M/ u- r! p
+ M, k9 y* ^9 j# Q# z% |15: 20左右抵達 基隆關稅局大門口, 此時 07 : 00 ~ 15 : 00 早班人員已經在這等搭回頭車3 N" h1 S D n; k, x$ ^
- h, Q3 p5 E$ |, _
回莒園了 ( 多數都可以在 15: 10左右到達 ~ 偶而會碰到塞車 車禍就晚了 ) ~' ^! I: A, e$ R* o' R
$ i' j% [$ f5 S3 A& x0 Z$ x
16 : 00 以前自己搭公車抵達 分派的 貨櫃中心, 所以從 基隆關稅局大門口走去搭公車與; P& l3 W* \6 Q9 [
0 e$ ?2 |) Z8 d# R& l# L
抵達貨櫃中心的這一段約 1小時時間... 就是大家在 基隆市區 廟口吃東西晃大街把妹的
0 m8 L; e' ~( w: k( ^7 p5 c7 ^- i# ` C% n
關鍵好時光 ~
6 v7 m6 X$ f. A& c6 n) m) r* e+ d% V- @% q6 w y: X/ Z& @! r
21:30 押運到貨櫃場搭 貨櫃車頭回頭車或公車回 基隆關稅局大門口集合準備搭 ) Y2 b9 i9 b$ ?5 t6 t1 Q
, x3 [! q9 S# {% w, s2 P22:00夜班人員抵達的遊覽車回莒園, 整個程序就是這樣重複.! L/ q( b1 b! Q( n1 |8 P
" r, E1 b, G! `8 a7 V" O
遲到的... 車跑了 ~ 拍謝... 你就打地舖睡在基隆關稅局我們的 憲兵貨檢勤務管制中心吧.5 @5 A, e, Y: v) x- x ?+ x
9 u6 p5 B- q* d J+ R. S, t
等明天 07 : 00的車再回去吧 ~ ( 其實是一間小房間辦公室, 有士官長在這駐紮坐鎮 ) .
2 H/ G6 W' n5 Z/ D8 ?2 m
" L! W2 o& u/ i: }4 f沒有正當理由遲到的... 你就慘了 ! 不過都不會發生 ~ 有發生也是真的勤務出勤太晚
5 p# j- k- T: [) }3 a* {
- \+ d) B6 o" t來不及趕回搭車點 ~ 但是你也虧大了 ! 別忘了我上面說的 ~3 ^ \- ]0 D. q' L X, n7 S2 ]" ~
7 t" w. Q+ F0 _1 b4 B7 Y4 e
下午押運的 明天早上出轉運 !+ [$ f1 W! |- s# h1 R' U0 b7 [
) P8 j M9 b* C3 o6 w( q( A
早上轉運的 明天下午出押運 !, M2 a9 {$ J3 n s. F
你會甘心放掉不見蛋 去 台中 高雄的機會還有 數目不少的 差旅費嗎  .$ v2 A6 w! o9 t( m2 W) w& m" F2 E. f8 w& `
7 G0 T. L& v: Q! p3 ^
[ 本帖最後由 soavii 於 2009-7-26 10:59 編輯 ] |
