原帖由 mp409apple 於 2008-6-7 22:57 發表
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轉運又叫落地追蹤,也就是從貨櫃站運送到工廠,當時跟警察很有默契地約某個時間回去報到,由於勤務時間太扯太離譜大家心照不宣,因此被連長謔稱為落地失蹤;工廠在台南我先回家報到補充手費,隔壁女店員看到我 ...
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轉運 是 從基隆 五堵 七堵 八堵 各貨櫃場 押海關排定的 有價或來源地
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如泰國 越南等貨櫃, 最有被拆櫃風險 或中途出狀況掉包等等有可能
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夾藏 毒品 走私品等貨櫃 要到 另一個轉運地點, 需要有專人 壓陣,
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這叫轉運, 我們出發前有一張 叫做漏斗的單子, 就是貨櫃出車單.# @% v6 W( f- ^. g- y
' c4 q1 |0 t- l; Q& v/ i* }1 [出發前要在海關的打卡鐘打卡, 我記得到新竹保稅倉 好像是 3小時以內.- |/ |6 Y) W' z
5 ]9 r5 h% {- t* F% K台中 5小時以內, 高雄 10小時以內要到達 新竹科學園區 保稅倉指定地點.4 L- j( w! R6 s5 b
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台中港, 高雄港, 超過時間麻煩就大了, 司機跟憲兵就要寫報告, 這貨櫃
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; E$ l3 J. `3 \# {: F" @7 [4 E追逤期是 20年 ... 換句話說 ~ 以前我們轉運過的貨櫃萬一出包說查出當年
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; [0 J; }1 A; x, c6 A有狀況 我們還是要背相關責任的, 到達目的地後 憲兵一下車把 漏斗單進9 C3 i" m4 D; N% V5 _- M- j! {
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目的地海關打卡 打抵達時間, 正本交給 目的地海關, 副本我們要帶回連部
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集合交給 基隆關, 這叫轉運, 簡單的說 轉運就是 貨櫃從 基隆 轉到) X. @8 I% r8 l4 t0 z3 j" u
0 i: B& Q2 M6 o3 {上面說的 三個固定地點.
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落地追蹤就是 從 各地貨櫃場 搭配一位 保三警察, 兩人跟著這只貨櫃$ H/ x, y; x- S/ Q
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一起到 貨主那, 眼睛盯著 貨品跟 貨單是否完全相符? 卸完貨 要檢查
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整止空貨櫃 是否有夾層等等可能走私其他違禁品的不法情事, 還有
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進口的貨品是否有夾帶偷藏 違禁品的不法情事.% b5 Q) `. \/ z2 E' D& K6 }
! e) G0 H3 I1 I8 h; n確定無誤後 就可以離開 貨主處 自由活動 ~ 後面你就爽到晚上 晚點名* G6 q; j: f1 o0 ]4 J, e
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前回到莒園睡覺即可 .
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1 B: F' G2 ]4 ^, O可是當年我們連上 接貨檢時, 落地追蹤 接沒 20天左右 就完全停派了!
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9 p9 _: V2 r/ l4 L落地追蹤勤務結束後 就改派更爽的 轉運勤務 ~
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簡單的說 轉運勤務 是後期才有的./ C4 |' C& b- I
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這一帖有我敘述 落地追蹤的 一些事情, 有興趣可以去看看.
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有待過貨櫃連(排)的請進 第 26 哨& W K# \8 ]6 P7 |5 N' M
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http://www.rocmp.org/viewthread.php?tid=16585&extra=&page=3
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