原帖由 BWS 於 2006-11-30 07:59 發表
; H; c: b' Y- L2 B% |& b' Z& i/ Z前蘇聯在1970年代配置BMD-1型空降裝甲車, ?& z( L* j- C
是首先達成人車一體空投化裝甲車輛
" u5 v8 V- P& d0 A& ]* T& a; S8 H6 j不過一開始僅有駕駛與射手隨同空投# J$ t! g7 {7 q5 S8 Y
BMD-1總計能搭儎7名成員
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實際上,前蘇聯開發BMD-1時就已經有規劃到全車全員空降的需求 ...
I( a1 L5 ?/ c+ j4 O K# ?! h说实在的，这全员载人空投风险太大，谁知道降落伞会不会出故障。
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' P/ g$ X9 ]. e, b好像阿富汗的时候，苏联伞兵没有空投作战吧。
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又查了一下，发现老毛子的载人空投还是有条件的：- R( v, [/ A& M2 q
载人空投是俄空降兵的专利，其它国家目前尚只能望其项背。1973年1月5日，在苏联斯洛博通卡伞降场，一架安-12运输机用MKS多伞空投系统，完成了世界上第一次人员乘BMD伞兵战车空降的壮举。进行载人试投的是梁赞空降兵学校的少校教员祖耶夫和空降兵亚历山大•马卡洛夫上尉。1976年1月23日，在普斯科夫郊区，第76近卫空降师基斯洛沃伞降场完成了使用PRSM-925-83降落伞-火箭制动战车空投系统的载人空投。1983年4月23日，由尼古拉等人乘坐BMD-1伞兵战车，使用“舍里夫”无货台空投系统，成功地从伊尔-76飞机空投下来。1998年8月，俄罗斯实施了伞兵战车满员载人空投试验。这次试验是俄军第76近卫空降师所属一个伞兵团的7名官兵，用“舍里夫”无货台空投系统，乘坐BMD-3伞兵战车从伊尔-76飞机空投下来的。
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战车载人空投需要对战车和空投系统进行部分改进。首先，车内加装“卡兹别克”空投座椅。这是用宇宙飞船上使用的座椅改装的，座椅使乘员呈仰卧状，座椅头部有减震器，从而使载员在着陆时，人员脊柱不会受到冲击伤害。其次，战车上的降落伞连接点改用火工品，即在着陆或着水后，人员在车内一按电钮就将降落伞连接点解脱掉。车内还安装有自动脱离信号显示装置。 |
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