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[裝備] 大陆出口的军用卡车。

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mango 發表於 2006-12-1 20:44:42 | 顯示全部樓層
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sazabi 發表於 2006-12-1 22:36:18 | 顯示全部樓層
原帖由 mango 於 2006-12-1 20:44 發表
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, z+ U. G5 k1 \9 I韩国汽车工业生产第一辆吉普是在1955年,中国生产第一辆解放是在1956年。那个早?
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要说重型卡车。斯太尔并不代表中 ...
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辽宁迫击炮厂当年就制造了国产卡车,那可是在民国20年,谁更早?而此厂918后被关东军接管,除生产武器外,原汽车生产线更是由大仓组等日本资本投资扩建生产军用卡车。
mango 發表於 2006-12-1 23:24:14 | 顯示全部樓層
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 樓主| 小兵 發表於 2006-12-2 10:31:47 | 顯示全部樓層
原帖由 mango 於 2006-12-1 20:44 發表
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要说重型卡车。斯太尔并不代表中 ...
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斯太尔91系列是大陆已经掌握的产品,而德龙系列所谓与MAN合作纯粹是引进技术,10年内能消化就算不错。- n0 Y, J  N: l7 s6 Z# r
韩国的大型机械工业并不差,DAWOO的大型客车在世界上也有名,还有斗山的工程机械,中国的自主汽车技术比韩国落后10年
mango 發表於 2006-12-2 13:35:30 | 顯示全部樓層
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 樓主| 小兵 發表於 2006-12-4 12:01:07 | 顯示全部樓層
原帖由 mango 於 2006-12-2 13:35 發表
: t9 H' R% ~* U/ S' @& r1 v+ h5 s( M
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你搞清楚谁得到汽车工业起步早了吧。
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韩国的汽车工业也是和欧美进行合作的。不要以为都是他们自己的。大宇现在应Ŧ ...

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$ Y1 m/ ]3 B0 S! `谁的汽车工业起步早,前面网友已经说了,我不再争论。
. ]# U) f6 E; S" j' l& ?# z8 ?2 j! d& Y: ?/ f8 @- s
韩国汽车工业最早是引进日本的技术,近20年是以自己为主,大宇是被GM收购也是经营的问题,之前已经具备了很强的技术实力,而不是靠从GM获取的。% U2 y$ f+ E! F7 b4 P

8 O. w6 l8 l6 Z4 ?: C% q至于青年汽车,我比你清楚得多,它是完全引进德国NEOPLAN的技术和关键总成(比如你提到的这款13米车的随动桥),商标还叫“青年NEOPLAN”呢!和上海VW、上海GM一样!前两天青年汽车还和MAN一起起诉中大汽车侵NEOPLAN的外观专利呢& u9 K) u9 d, j" U5 y. z" {
(说个笑话:青年汽车老板庞青年把汽车公司起自己名字,但英文写“YOUNG”,再被中国人翻译回来就变成“年轻汽车”啦6 P  Q9 e' h% ~( p6 O
6 e; K+ P6 m6 _3 F
[ 本帖最後由 小兵 於 2006-12-4 12:03 編輯 ]
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