大陆出口的军用卡车。

1975年投产，载重5吨。早期叫“延安”牌，型号为SX250，除运输之外，还用于作为武器平台。是大陆同类车型最早出口且出口量最大的。
" c( A4 X8 R& E& k  S图片摘自网易。
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) D. c$ F  W6 S  f- d[ 本帖最後由 小兵 於 2006-11-25 13:04 編輯 ]

“懒得注册”网友拍摄的SX250车头，可以看到还有“YANAN”（延安）的字样。
4 k9 U7 |  ?. ?% N( m图片摘自网易

后期型号SX2150K，大灯位置改变，商标改成”陕汽“。

今年10月肯尼亚军方采购了一批陕汽汽车。

7 v) q8 O. C7 W- t4 |6 O图片摘自新浪，SINA

[ 本帖最後由 小兵 於 2006-11-25 13:03 編輯 ]

看完小兵兄!貼的中國軍卡，小弟我也來貼幾張吧!
  ?# N  t$ P& y
圖片來源  中國軍車越野俱樂部!

10x10軍卡!
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8 H' X5 c1 Q9 U8x8軍卡!
0 v( }3 @# }) P1 Y7 N# Q' s: n& h% V# L

6x4拖車頭!
" O0 z. S3 M! N' e) y( D: {
/ z0 _  k9 z. f* }% l# {

1 ^  J7 j; h- n& Z$ P) q' a. T& n軍品運輸中!

目前大陆出的万山巨型越野车,感觉相当不错....
8 ~% Z- T1 H/ j; ?* I6 v' F9 V虽然是和白俄罗斯合作的.....

/ U$ G$ B/ a8 z4 ?' Z+ w! d9 `12x12的...太牛了

原帖由 小兵 於 2006-11-25 12:39 發表
后期型号SX2150K，大灯位置改变，商标改成”陕汽“。

今年10月肯尼亚军方采购了一批陕汽汽车。
/ ]. T6 h- {5 N( X/ L2 f- ?
图片摘自新浪，SINA

肯尼亚用的是SX2151，2004年经过实地测试，打败了西班牙、法国、德国、俄罗斯的车型，年采购量在400辆。
" K& @6 Z* Z, r& `; O5 T* h2 F另外还出口苏丹240辆SX2300。
“懒得注册”谈这两个车型的文章在这里，自己看吧。
  M1 l2 {. X7 ]& m9 |% {& n3 g

关于SX2300
6 M9 ?+ F! ^! S( S* I! [http://www.fyjs.cn/bbs/read.php? ... eyword=%C9%C2%C6%FB
8 L7 N5 O( H" a) `0 _. u关于肯尼亚用SX2151
http://www.fyjs.cn/bbs/read.php?tid=79680

原帖由 mango 於 2006-11-25 21:21 發表
8 U) c# z% x* C, s* K8 d  K8 b


肯尼亚进口的好像是斯太尔吧？

! g. a! E. N* i$ U4 c1 B9 @好像去拉练了一个月。奔驰退出的比较可惜。主要是肯尼亚技工不会修。
& t) B. d7 R$ p
7 t) M) o1 a  P) t: G+ l; T% ?不过我们部队Ş ...

斯泰尔不就是陕汽现在的品牌么。至于说奔驰退出，装了那么一堆先进的东西去肯尼亚那个半文盲、文盲成堆的国家，人家会要才怪。
5 E0 K! J6 e, r; \$ S铁马不算跟奔驰合作，也不敢找人家合作，当年用奔驰底盘搞WZ-551的时候测绘仿制的该车，此车主要供工程兵、炮兵、空军使用，特别是每年阿布扎比武器展上，肯定有此车的模型。具体生产多少，记得2年前看到的数字是军用型生产了2千多辆。
& W! X. x" J: J& A9 r- C跟奔驰合作的是内蒙一机的北方奔驰，标志是一个拉成椭圆形状的奔驰标志。
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8 n* m8 F3 b9 t( p[ 本帖最後由 sazabi 於 2006-11-27 04:16 編輯 ]

原帖由 sazabi 於 2006-11-25 21:05 發表
: R6 ?) c& Y7 Y4 a3 Q
肯尼亚用的是SX2151，2004年经过实地测试，打败了西班牙、法国、德国、俄罗斯的车型，年采购量在400辆。
9 O  k( A% b$ D  ^  F/ h另外还出口 ...

, b/ ?$ Z7 _! y( ]6 p
3 o& `; m/ n+ ^( e" Q看了SX2151的测试文章，原来又是CATIC做的
其实奔驰在这种非洲国家的竞标中是必败无疑，太贵！雷诺也是。
1 d* ]! F( x9 ^其实解放军使用的卡车中认为最好的还是奔驰，缺点也是太贵。
6 a) U/ N" V7 g6 Q5 t% Z% S1 V  }: y  bKAMAZ是俄罗斯车，本身就不重视高温性能，水温高也是意料之中（但低温启动性可别跟俄罗斯车比！）
西班牙、印度的卡车就没什么名气，输了应该。
中国的车还是奥地利斯太尔的技术，性能好是斯太尔的，但车的制造质量不敢恭维！
“接车当天从陆军基地到中国路桥公司不到30公里的行程，竞熄火三次；一根液压软管爆裂；变速箱和绞盘油箱漏油、离合器踩下去自己弹不起来，要用脚勾起来；主副油箱的转换开关装反了……。”——太丢人了！
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! Y$ S  f5 v1 K* l) N% d而BENZ陷入泥沙也是驾驶技术的问题，不是车的问题
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[ 本帖最後由 小兵 於 2006-11-29 13:41 編輯 ]