原帖由 sazabi 於 2006-11-25 21:05 發表+ E8 L2 k m( P. i1 d" c% e
0 S8 W2 L/ O" d/ ~! m# q肯尼亚用的是SX2151,2004年经过实地测试,打败了西班牙、法国、德国、俄罗斯的车型,年采购量在400辆。
" D, H/ o$ p) m; p' j9 h% u: x* g' e, g另外还出口 ... & f8 ?: K6 u& V
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看了SX2151的测试文章,原来又是CATIC做的 0 i) H9 a$ N* S! l8 o8 u* y2 B% U
其实奔驰在这种非洲国家的竞标中是必败无疑,太贵!雷诺也是。
* Y! i. F# @$ V, l8 \ S0 J其实解放军使用的卡车中认为最好的还是奔驰,缺点也是太贵。
p1 i) B5 Q; b3 K3 GKAMAZ是俄罗斯车,本身就不重视高温性能,水温高也是意料之中(但低温启动性可别跟俄罗斯车比!)' R0 I: A7 y U5 J5 b3 @) _- {$ Y
西班牙、印度的卡车就没什么名气,输了应该。0 D, t3 [- {- j s4 h+ W0 s
中国的车还是奥地利斯太尔的技术,性能好是斯太尔的,但车的制造质量不敢恭维!
0 {, c4 N, J, \1 g G! _4 V O9 l4 N0 e( d“接车当天从陆军基地到中国路桥公司不到30公里的行程,竞熄火三次;一根液压软管爆裂;变速箱和绞盘油箱漏油、离合器踩下去自己弹不起来,要用脚勾起来;主副油箱的转换开关装反了……。”——太丢人了!
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而BENZ陷入泥沙也是驾驶技术的问题,不是车的问题
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" G4 @( s. p3 m$ m6 R6 E) }[ 本帖最後由 小兵 於 2006-11-29 13:41 編輯 ] |