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; }, I% h0 l/ T# k9 U% @[ 本帖最後由 MP6363 於 2010-5-11 08:52 編輯 ]

原帖由 MP6363 於 2006-10-27 23:43 發表
學長好~  小弟來講講我的故事吧!!
/ G9 Z: z9 D; O  h. ~小弟駐地為中科院~ 勤務為站哨為主~  但只有一個連隊守四個據點~ 扣掉休假~  部隊所剩的人不多~ 蠻吃緊的~
! v! V: z( v2 \* E而我身為駕駛又比一般兵坎坷一點~  照常卡哨還要加車巡~   印象深刻 ...

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這種情形在夜深人靜的高速公路特別容易發生
最好累的話下交流道靠路邊或者找個店家休息

我也是呀!!當將官傳令已經夠累了!!每天要打掃房間,廁所,辦公室,還要兼開車,當駕駛!!我都快瘋了!每天累的像狗一樣!!五點半起床,一直忙到十一二點才睡!!還好之後換了新老闆!!才脫離苦海~~不然!!我不知道我該怎麼辦~~

原帖由 超級小T 於 2006-10-27 23:51 發表
) _; G% I' O1 {  i0 A我也是呀!!當將官傳令已經夠累了!!每天要打掃房間,廁所,辦公室,還要兼開車,當駕駛!!我都快瘋了!每天累的像狗一樣!!五點半起床,一直忙到十一二點才睡!!還好之後換了新老闆!!才脫離苦海~~不然!!我不知道我該怎麼辦~~

以前我的通讯员向我爆发过一次， 对我说： 您还要不要人活了啊，我是来当兵报国的，现在比佣人还累！ 我马上向上官申请把他调到西藏的兵站，让他好好去报国。

哇~~~~真是令我捏了一把冷汗呀~這種事情真的很恐怖~
; `' X+ ~& l5 N0 R! O" Q0 ~有一次俺爸載著俺全家~開夜車開到睡著(當時在蘇花)~
, V7 S0 f9 l# `% f車子漸漸偏離了車道~我的臉都綠了~還好我媽即時叫醒我爸~
7 b0 g$ K/ k3 k6 C: L% s. j( S3 J才解除危機~不然我就要到太平洋報到了吧...
% ?$ T0 V& j, t  \5 O* E不過事後俺爸堅稱說他沒有睡..........

原帖由 MP6363 於 2006-10-27 23:43 發表
) F! Z7 {  _! }學長好~  小弟來講講我的故事吧!!
小弟駐地為中科院~ 勤務為站哨為主~  但只有一個連隊守四個據點~ 扣掉休假~  部隊所剩的人不多~ 蠻吃緊的~
而我身為駕駛又比一般兵坎坷一點~  照常卡哨還要加車巡~   印象深刻 ...

同為駕駛.命運有點給他不同.我不用卡哨-------(拍寫喔)
記得當時載老闆也曾經(度咕)過.只是睡眠不足就嚇死人了.更何況你還要卡哨----喔!還有車巡.可難為你囉.
/ I2 }4 M8 O; |還好都平安退伍.沒有出包.真是可喜可賀---
) f& x8 g* p9 l; r駕駛的心聲~如人飲水.冷暖自知

MP6363學弟……我當兵時也是駕駛兵……
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: {2 T# A3 ^8 e, }$ o不同的是……我開的是特車連的警備車…
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' P" k) C3 j) d& i* f在軍中，由其是『憲兵』想要精神充足，是不可能
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( B* f; p" x6 L! q' m的事!!那怕你是『駕駛兵』也是一樣!!當時明令駕駛兵

- l+ m  Y* u9 a+ ~( v. l8 h出勤務當天不能站夜哨!!!但是可能嗎??，有
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% k* V4 [5 V+ E8 C8 _: y# S: D可能不站嗎!!我菜的時候，也是要站哨，又要出勤，出勤
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完還要將車子(巴士)洗乾淨，讓值星官檢查過後，才算勤務結束!

  M; f0 u/ v! e4 u) {& z之後依然要整修車子，再上哨…半夜

: y- V* D6 ?( U+ y也是爬起來出勤…也曾經出特勤，四處趕場，從早
$ H) u  v. h2 U2 @0 f
! Z# m! T' q+ y/ m1 L趕到晚……就算我再怎麼累，

: }% V% K9 E5 I; q  v再怎麼想睡覺!!我依然精神抖擻，因為車上40幾個人，代表著40幾個家
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( D! Q, v- C2 S- i( N1 v$ D庭的責任都在我身上!!要是有什麼萬一……造成人家的家庭破碎……我

實在擔當不起呀……每每只要想到這一點!!!!責任心自然就會加重，自

然就不會想睡覺!!所以這不是累不累的問題!!當你手中握著方向
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  P0 ]4 J# I* @  y; z$ X盤的時候，你就要盡到當駕駛的本份!!只因為你是駕駛兵!!

原帖由 MP6363 於 2006-10-27 11:43 PM 發表
學長好~  小弟來講講我的故事吧!!
小弟駐地為中科院~ 勤務為站哨為主~  但只有一個連隊守四個據點~ 扣掉休假~  部隊所剩的人不多~ 蠻吃緊的~
而我身為駕駛又比一般兵坎坷一點~  照常卡哨還要加車巡~   印象深刻 ...

0 n9 p  D* S8 e$ ^/ B! `, j學弟 您的心情我明白 但 兵還是要用力的給它當下去 還要保平安滴啊

精實案的結果 一個人當三個人用已經不是什麼新鮮事
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# q) `. n8 k, w6 W) ^我當時在205指揮部隨隊連 全連滿編 號稱全指揮部人數補齊的單位  可是我告訴你  人員編制都是假象
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扣除支援在外 指揮部各部組 以及人員建制在連上 卻從未出現的弟兄  可用兵力大概只剩60人左右
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想想 再扣掉休假 洽公的人員 只能剩幾個  我同梯的同學 跟你一樣 調度士(調查士) 除了要卡車巡 還要支援
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站哨  押解 轉解(這二個勤務 指揮部最多) 要是再遇上個聯合警衛  大安 敦南勤務 哇......累死人
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我服役時 曾經連政戰士 中尉排長  甚至連副連長都要幫忙卡安官  勤務吃緊的程度可見一斑

" f$ q3 ^- a6 t! R: a( P4 `1 K所以 為什麼我們憲兵要這麼強調體能 戰技 為的就是勤務任務的執行

0 g+ i* h) W' ~: n+ S: W% T不過 聽說你們後進學弟精實的程度還比我們那時候嚴重 .......秀秀 ....平安退伍就好了

小弟我也是駕駛兵,醫務隊中的每一位士官,兵弟兄除了醫務隊裡的工作外
都還要身兼駕駛兵,因為時常出車到靶場支援等等勤務
& k+ _. u4 t9 V( |% o最重要的便是開救護車送急診啦
2 m# J( T) O  B. b8 ]常常半夜有學兵掛急診,必需要後送三總,幾乎都是睡到正熟就被挖起來開車
半夜一起來,快速著裝完畢(跑戰備練出的速度),馬上衝到廁所洗把臉讓自己清醒
1 G3 |5 `3 Z1 K4 N9 S就得快快開車出發啦....
有時甚至一個晚上2-3趟,也是得跑,沒得睡....
& J* t' w  X' ?9 D, [5 d尤其車上已是不舒服的學兵,自己更要打起精神好好開車,不容出任何差錯,快把學兵送到三總讓醫師看診....
還好自己在軍中開車很謹慎,沒遇到什麼大狀況,(還是有次小擦撞)才能平安退伍~~~

原帖由 MP6363 於 2006-10-27 23:43 發表
1 t  ^6 Q4 x3 F- X1 W學長好~  小弟來講講我的故事吧!!
小弟駐地為中科院~ 勤務為站哨為主~  但只有一個連隊守四個據點~ 扣掉休假~  部隊所剩的人不多~ 蠻吃緊的~
而我身為駕駛又比一般兵坎坷一點~  照常卡哨還要加車巡~   印象深刻 ...

/ T: h* `5 m9 K6 [看到學弟這樣我還欣慰了些....
可能是比較特別吧...被派去考軍照回來後..接了業務士
後又從業務士轉到行政士....所以幾乎沒開到啥車子
我都是卡安官跟戰情...
2 D+ x. C0 Y+ x3 f' z只有駕駛學長都休假時才輪到我...我開過2-3次的車巡...也是大家都成炸彈開花狀...我ㄧ個人獨撐
也開過道路段跟特勤...也出過機巡....反正想的到的勤務小弟都服過
" c% _5 v& g' E偶爾還充當連長傳令...
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只是唯一遺憾是沒有開PASSAT去辦餉過...呵呵