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0 ~6 j, d9 [  e' E$ ~8 R8 Q[ 本帖最後由 MP6363 於 2010-5-11 08:52 編輯 ]

原帖由 MP6363 於 2006-10-27 23:43 發表
學長好~  小弟來講講我的故事吧!!
小弟駐地為中科院~ 勤務為站哨為主~  但只有一個連隊守四個據點~ 扣掉休假~  部隊所剩的人不多~ 蠻吃緊的~
, O+ e- w6 T* P7 \( C而我身為駕駛又比一般兵坎坷一點~  照常卡哨還要加車巡~   印象深刻 ...

這種情形在夜深人靜的高速公路特別容易發生
最好累的話下交流道靠路邊或者找個店家休息

我也是呀!!當將官傳令已經夠累了!!每天要打掃房間,廁所,辦公室,還要兼開車,當駕駛!!我都快瘋了!每天累的像狗一樣!!五點半起床,一直忙到十一二點才睡!!還好之後換了新老闆!!才脫離苦海~~不然!!我不知道我該怎麼辦~~

原帖由 超級小T 於 2006-10-27 23:51 發表
我也是呀!!當將官傳令已經夠累了!!每天要打掃房間,廁所,辦公室,還要兼開車,當駕駛!!我都快瘋了!每天累的像狗一樣!!五點半起床,一直忙到十一二點才睡!!還好之後換了新老闆!!才脫離苦海~~不然!!我不知道我該怎麼辦~~

/ ]  j: {3 v1 ^4 s1 f/ y) T1 q以前我的通讯员向我爆发过一次， 对我说： 您还要不要人活了啊，我是来当兵报国的，现在比佣人还累！ 我马上向上官申请把他调到西藏的兵站，让他好好去报国。

哇~~~~真是令我捏了一把冷汗呀~這種事情真的很恐怖~
+ o. |8 [' _+ }2 h) c7 D# T' r+ |有一次俺爸載著俺全家~開夜車開到睡著(當時在蘇花)~
* @% j7 J0 {: J0 q+ V: \車子漸漸偏離了車道~我的臉都綠了~還好我媽即時叫醒我爸~
: k( G5 e* m& H: f8 {, h1 s9 B/ ]才解除危機~不然我就要到太平洋報到了吧...
不過事後俺爸堅稱說他沒有睡..........

原帖由 MP6363 於 2006-10-27 23:43 發表
學長好~  小弟來講講我的故事吧!!
小弟駐地為中科院~ 勤務為站哨為主~  但只有一個連隊守四個據點~ 扣掉休假~  部隊所剩的人不多~ 蠻吃緊的~
$ [0 @) v6 N0 d0 G6 U7 L而我身為駕駛又比一般兵坎坷一點~  照常卡哨還要加車巡~   印象深刻 ...

/ R. R$ O& K$ l7 N2 i同為駕駛.命運有點給他不同.我不用卡哨-------(拍寫喔)
1 ?0 Y; N5 j* z$ {: h記得當時載老闆也曾經(度咕)過.只是睡眠不足就嚇死人了.更何況你還要卡哨----喔!還有車巡.可難為你囉.
% Z% B  i8 h; f* O8 Z) q# F& h還好都平安退伍.沒有出包.真是可喜可賀---
7 M7 w& Q; X: F" B+ k, R駕駛的心聲~如人飲水.冷暖自知

MP6363學弟……我當兵時也是駕駛兵……
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不同的是……我開的是特車連的警備車…

' ]$ m% w( V; V' {9 A+ Z+ E- P在軍中，由其是『憲兵』想要精神充足，是不可能

的事!!那怕你是『駕駛兵』也是一樣!!當時明令駕駛兵
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出勤務當天不能站夜哨!!!但是可能嗎??，有
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2 m1 o9 a6 [  v4 n" C  h8 A! Q可能不站嗎!!我菜的時候，也是要站哨，又要出勤，出勤

4 X6 N% n; Z% y1 h3 p. B$ [完還要將車子(巴士)洗乾淨，讓值星官檢查過後，才算勤務結束!
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之後依然要整修車子，再上哨…半夜
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; @# t! R$ Y, H也是爬起來出勤…也曾經出特勤，四處趕場，從早

趕到晚……就算我再怎麼累，

再怎麼想睡覺!!我依然精神抖擻，因為車上40幾個人，代表著40幾個家
; F. o4 D' j! u" Z
/ h& t6 N+ B. w/ A庭的責任都在我身上!!要是有什麼萬一……造成人家的家庭破碎……我

實在擔當不起呀……每每只要想到這一點!!!!責任心自然就會加重，自

然就不會想睡覺!!所以這不是累不累的問題!!當你手中握著方向
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盤的時候，你就要盡到當駕駛的本份!!只因為你是駕駛兵!!

原帖由 MP6363 於 2006-10-27 11:43 PM 發表
" {! O# _* J  E- T% h) t. O學長好~  小弟來講講我的故事吧!!
' o& s; U: F" E$ N( v( X0 R, x小弟駐地為中科院~ 勤務為站哨為主~  但只有一個連隊守四個據點~ 扣掉休假~  部隊所剩的人不多~ 蠻吃緊的~
而我身為駕駛又比一般兵坎坷一點~  照常卡哨還要加車巡~   印象深刻 ...

- D4 Q4 \) \5 L學弟 您的心情我明白 但 兵還是要用力的給它當下去 還要保平安滴啊

  R: B0 b: i& M- E3 v精實案的結果 一個人當三個人用已經不是什麼新鮮事

& A2 ^  ]0 x- y* S2 o' ~/ y2 I我當時在205指揮部隨隊連 全連滿編 號稱全指揮部人數補齊的單位  可是我告訴你  人員編制都是假象
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扣除支援在外 指揮部各部組 以及人員建制在連上 卻從未出現的弟兄  可用兵力大概只剩60人左右
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想想 再扣掉休假 洽公的人員 只能剩幾個  我同梯的同學 跟你一樣 調度士(調查士) 除了要卡車巡 還要支援

# F( h! w- s% G# @, A站哨  押解 轉解(這二個勤務 指揮部最多) 要是再遇上個聯合警衛  大安 敦南勤務 哇......累死人
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1 |* }. i5 l4 T" o5 M: ~) ~我服役時 曾經連政戰士 中尉排長  甚至連副連長都要幫忙卡安官  勤務吃緊的程度可見一斑

所以 為什麼我們憲兵要這麼強調體能 戰技 為的就是勤務任務的執行
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不過 聽說你們後進學弟精實的程度還比我們那時候嚴重 .......秀秀 ....平安退伍就好了

小弟我也是駕駛兵,醫務隊中的每一位士官,兵弟兄除了醫務隊裡的工作外
& Y% o% N. E" E; ^- v; p" X" P都還要身兼駕駛兵,因為時常出車到靶場支援等等勤務
4 B' O5 d. ^) V$ J1 w( j( [, k最重要的便是開救護車送急診啦
$ C# p( e- ^# y  ]4 I常常半夜有學兵掛急診,必需要後送三總,幾乎都是睡到正熟就被挖起來開車
  a' A+ r0 n4 r9 H7 e半夜一起來,快速著裝完畢(跑戰備練出的速度),馬上衝到廁所洗把臉讓自己清醒
就得快快開車出發啦....
有時甚至一個晚上2-3趟,也是得跑,沒得睡....
" A( C) S' x9 W9 U; j, n7 M尤其車上已是不舒服的學兵,自己更要打起精神好好開車,不容出任何差錯,快把學兵送到三總讓醫師看診....
$ o4 C3 l* W  E3 p4 T8 ~2 }) D$ R8 X& T還好自己在軍中開車很謹慎,沒遇到什麼大狀況,(還是有次小擦撞)才能平安退伍~~~

原帖由 MP6363 於 2006-10-27 23:43 發表
, B- n4 e! }+ B8 l2 _3 B學長好~  小弟來講講我的故事吧!!
小弟駐地為中科院~ 勤務為站哨為主~  但只有一個連隊守四個據點~ 扣掉休假~  部隊所剩的人不多~ 蠻吃緊的~
' C( B& U) @0 d4 h) x) t, E& t而我身為駕駛又比一般兵坎坷一點~  照常卡哨還要加車巡~   印象深刻 ...

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看到學弟這樣我還欣慰了些....
可能是比較特別吧...被派去考軍照回來後..接了業務士
後又從業務士轉到行政士....所以幾乎沒開到啥車子
# Y; z+ @' I- G: v# o我都是卡安官跟戰情...
只有駕駛學長都休假時才輪到我...我開過2-3次的車巡...也是大家都成炸彈開花狀...我ㄧ個人獨撐
' m' _- d, x! o5 f* ?' a$ ^  R; L也開過道路段跟特勤...也出過機巡....反正想的到的勤務小弟都服過
, ]  P, c( I' v4 i偶爾還充當連長傳令...

  }1 G* ^( \8 V只是唯一遺憾是沒有開PASSAT去辦餉過...呵呵