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  I3 B% a2 f+ j. a( H5 X[ 本帖最後由 MP6363 於 2010-5-11 08:52 編輯 ]

原帖由 MP6363 於 2006-10-27 23:43 發表
( g9 c- y8 T+ P' n- G學長好~  小弟來講講我的故事吧!!
8 G) N( J5 I# d/ W小弟駐地為中科院~ 勤務為站哨為主~  但只有一個連隊守四個據點~ 扣掉休假~  部隊所剩的人不多~ 蠻吃緊的~
而我身為駕駛又比一般兵坎坷一點~  照常卡哨還要加車巡~   印象深刻 ...

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這種情形在夜深人靜的高速公路特別容易發生
' O7 f5 U) K- [# ~, `6 S最好累的話下交流道靠路邊或者找個店家休息

我也是呀!!當將官傳令已經夠累了!!每天要打掃房間,廁所,辦公室,還要兼開車,當駕駛!!我都快瘋了!每天累的像狗一樣!!五點半起床,一直忙到十一二點才睡!!還好之後換了新老闆!!才脫離苦海~~不然!!我不知道我該怎麼辦~~

原帖由 超級小T 於 2006-10-27 23:51 發表
我也是呀!!當將官傳令已經夠累了!!每天要打掃房間,廁所,辦公室,還要兼開車,當駕駛!!我都快瘋了!每天累的像狗一樣!!五點半起床,一直忙到十一二點才睡!!還好之後換了新老闆!!才脫離苦海~~不然!!我不知道我該怎麼辦~~

6 @7 v( F" Q$ d/ O以前我的通讯员向我爆发过一次， 对我说： 您还要不要人活了啊，我是来当兵报国的，现在比佣人还累！ 我马上向上官申请把他调到西藏的兵站，让他好好去报国。

哇~~~~真是令我捏了一把冷汗呀~這種事情真的很恐怖~
有一次俺爸載著俺全家~開夜車開到睡著(當時在蘇花)~
車子漸漸偏離了車道~我的臉都綠了~還好我媽即時叫醒我爸~
才解除危機~不然我就要到太平洋報到了吧...
不過事後俺爸堅稱說他沒有睡..........

原帖由 MP6363 於 2006-10-27 23:43 發表
學長好~  小弟來講講我的故事吧!!
小弟駐地為中科院~ 勤務為站哨為主~  但只有一個連隊守四個據點~ 扣掉休假~  部隊所剩的人不多~ 蠻吃緊的~
而我身為駕駛又比一般兵坎坷一點~  照常卡哨還要加車巡~   印象深刻 ...

2 i  d. t! W+ D- b- V同為駕駛.命運有點給他不同.我不用卡哨-------(拍寫喔)
1 J; G) T& O  y* p: |記得當時載老闆也曾經(度咕)過.只是睡眠不足就嚇死人了.更何況你還要卡哨----喔!還有車巡.可難為你囉.
還好都平安退伍.沒有出包.真是可喜可賀---
3 a, l1 @# a5 H/ A' z' A6 Z駕駛的心聲~如人飲水.冷暖自知

MP6363學弟……我當兵時也是駕駛兵……

/ j$ Z4 x7 O1 z3 u不同的是……我開的是特車連的警備車…

; d: |0 d5 T. l  B7 R' h. i: a在軍中，由其是『憲兵』想要精神充足，是不可能

的事!!那怕你是『駕駛兵』也是一樣!!當時明令駕駛兵

' U# M, b! Q/ g: p; |) s/ X/ O9 Y出勤務當天不能站夜哨!!!但是可能嗎??，有

6 E% ?/ m2 O* a- x6 `可能不站嗎!!我菜的時候，也是要站哨，又要出勤，出勤
1 {) B6 t! [/ ?  p
- C. a" M# _3 n4 ?% Q完還要將車子(巴士)洗乾淨，讓值星官檢查過後，才算勤務結束!

. S1 j/ B; h$ Q) }* i+ b3 b之後依然要整修車子，再上哨…半夜
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$ f$ }/ B! v3 [) N& a: X8 H也是爬起來出勤…也曾經出特勤，四處趕場，從早
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5 F# O, _& }4 U( y/ v; k趕到晚……就算我再怎麼累，
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再怎麼想睡覺!!我依然精神抖擻，因為車上40幾個人，代表著40幾個家
' c5 [# A. T# z
* a( ?/ @* r- k( u6 O" \庭的責任都在我身上!!要是有什麼萬一……造成人家的家庭破碎……我
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: |& d2 z" h8 e5 H& n& D0 r& R2 j3 u實在擔當不起呀……每每只要想到這一點!!!!責任心自然就會加重，自
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然就不會想睡覺!!所以這不是累不累的問題!!當你手中握著方向

3 ]) T3 f0 j6 ]$ T盤的時候，你就要盡到當駕駛的本份!!只因為你是駕駛兵!!

原帖由 MP6363 於 2006-10-27 11:43 PM 發表
3 C3 Q$ ^" M* B9 f學長好~  小弟來講講我的故事吧!!
+ T1 j+ |" I( P5 F小弟駐地為中科院~ 勤務為站哨為主~  但只有一個連隊守四個據點~ 扣掉休假~  部隊所剩的人不多~ 蠻吃緊的~
" S2 E4 A* M5 \$ Z2 {7 X* O9 x. ~而我身為駕駛又比一般兵坎坷一點~  照常卡哨還要加車巡~   印象深刻 ...

2 I4 Q% @+ A' a! J; n6 ~% {; t6 ~學弟 您的心情我明白 但 兵還是要用力的給它當下去 還要保平安滴啊

/ v, P0 S  B7 N9 a1 p: B2 R0 a精實案的結果 一個人當三個人用已經不是什麼新鮮事

) s$ c5 ]8 j; o: F6 @! {* j0 W$ u我當時在205指揮部隨隊連 全連滿編 號稱全指揮部人數補齊的單位  可是我告訴你  人員編制都是假象
% `: i. k5 t7 u+ y* V; W; ~
0 P! P8 g& `6 Y' \. p: }2 Z扣除支援在外 指揮部各部組 以及人員建制在連上 卻從未出現的弟兄  可用兵力大概只剩60人左右
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; W* q; `3 @2 J$ {8 H. Z& {想想 再扣掉休假 洽公的人員 只能剩幾個  我同梯的同學 跟你一樣 調度士(調查士) 除了要卡車巡 還要支援

- I/ I3 n! e4 z& u( z$ S) K$ R$ Y; ~: n站哨  押解 轉解(這二個勤務 指揮部最多) 要是再遇上個聯合警衛  大安 敦南勤務 哇......累死人

我服役時 曾經連政戰士 中尉排長  甚至連副連長都要幫忙卡安官  勤務吃緊的程度可見一斑
) \( c% e7 g& n2 h" @) r* \1 f
/ B# I  }3 ]  e) B* D( h所以 為什麼我們憲兵要這麼強調體能 戰技 為的就是勤務任務的執行
( t% Y/ F9 q& N- h2 a
7 o. {* o2 z3 v9 k- n7 V不過 聽說你們後進學弟精實的程度還比我們那時候嚴重 .......秀秀 ....平安退伍就好了

小弟我也是駕駛兵,醫務隊中的每一位士官,兵弟兄除了醫務隊裡的工作外
4 b& J7 q( q( M% E' J都還要身兼駕駛兵,因為時常出車到靶場支援等等勤務
# F% w3 k, V$ ~3 b/ }最重要的便是開救護車送急診啦
常常半夜有學兵掛急診,必需要後送三總,幾乎都是睡到正熟就被挖起來開車
/ y# g: w  Q2 s0 A7 {半夜一起來,快速著裝完畢(跑戰備練出的速度),馬上衝到廁所洗把臉讓自己清醒
9 E6 W: ]7 i2 Y/ E2 _* g* D3 ~( h就得快快開車出發啦....
有時甚至一個晚上2-3趟,也是得跑,沒得睡....
尤其車上已是不舒服的學兵,自己更要打起精神好好開車,不容出任何差錯,快把學兵送到三總讓醫師看診....
還好自己在軍中開車很謹慎,沒遇到什麼大狀況,(還是有次小擦撞)才能平安退伍~~~

原帖由 MP6363 於 2006-10-27 23:43 發表
6 w5 u: h, f2 y1 [9 H學長好~  小弟來講講我的故事吧!!
小弟駐地為中科院~ 勤務為站哨為主~  但只有一個連隊守四個據點~ 扣掉休假~  部隊所剩的人不多~ 蠻吃緊的~
9 i- v+ {& \% z' f' B) ?% g5 ?而我身為駕駛又比一般兵坎坷一點~  照常卡哨還要加車巡~   印象深刻 ...

看到學弟這樣我還欣慰了些....
可能是比較特別吧...被派去考軍照回來後..接了業務士
後又從業務士轉到行政士....所以幾乎沒開到啥車子
我都是卡安官跟戰情...
8 h6 G+ F! p/ v" M9 M只有駕駛學長都休假時才輪到我...我開過2-3次的車巡...也是大家都成炸彈開花狀...我ㄧ個人獨撐
7 l2 \5 z+ M6 v8 N也開過道路段跟特勤...也出過機巡....反正想的到的勤務小弟都服過
偶爾還充當連長傳令...

8 b% O6 }6 Z% ~7 l3 D只是唯一遺憾是沒有開PASSAT去辦餉過...呵呵