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2 T3 {4 E. ?: k( z( x# r0 |[ 本帖最後由 MP6363 於 2010-5-11 08:52 編輯 ]

原帖由 MP6363 於 2006-10-27 23:43 發表
, B0 k* x: G# k' ]5 I6 f0 ]( j學長好~  小弟來講講我的故事吧!!
0 u/ Z3 ]7 ^. X: \% v$ L- F小弟駐地為中科院~ 勤務為站哨為主~  但只有一個連隊守四個據點~ 扣掉休假~  部隊所剩的人不多~ 蠻吃緊的~
而我身為駕駛又比一般兵坎坷一點~  照常卡哨還要加車巡~   印象深刻 ...

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6 E6 j1 P1 P' }8 J這種情形在夜深人靜的高速公路特別容易發生
5 O7 o6 P" l# N9 l4 ~1 ~最好累的話下交流道靠路邊或者找個店家休息

我也是呀!!當將官傳令已經夠累了!!每天要打掃房間,廁所,辦公室,還要兼開車,當駕駛!!我都快瘋了!每天累的像狗一樣!!五點半起床,一直忙到十一二點才睡!!還好之後換了新老闆!!才脫離苦海~~不然!!我不知道我該怎麼辦~~

原帖由 超級小T 於 2006-10-27 23:51 發表
我也是呀!!當將官傳令已經夠累了!!每天要打掃房間,廁所,辦公室,還要兼開車,當駕駛!!我都快瘋了!每天累的像狗一樣!!五點半起床,一直忙到十一二點才睡!!還好之後換了新老闆!!才脫離苦海~~不然!!我不知道我該怎麼辦~~

0 L* X% Q% x6 o4 O, m以前我的通讯员向我爆发过一次， 对我说： 您还要不要人活了啊，我是来当兵报国的，现在比佣人还累！ 我马上向上官申请把他调到西藏的兵站，让他好好去报国。

哇~~~~真是令我捏了一把冷汗呀~這種事情真的很恐怖~
有一次俺爸載著俺全家~開夜車開到睡著(當時在蘇花)~
- X7 L$ b7 J5 }7 T4 H0 w, {2 _車子漸漸偏離了車道~我的臉都綠了~還好我媽即時叫醒我爸~
才解除危機~不然我就要到太平洋報到了吧...
/ a# X1 g3 S# p  F  y/ |2 [* r$ n& b% {不過事後俺爸堅稱說他沒有睡..........

原帖由 MP6363 於 2006-10-27 23:43 發表
學長好~  小弟來講講我的故事吧!!
2 M/ U: Q4 U& a' @4 T/ W小弟駐地為中科院~ 勤務為站哨為主~  但只有一個連隊守四個據點~ 扣掉休假~  部隊所剩的人不多~ 蠻吃緊的~
而我身為駕駛又比一般兵坎坷一點~  照常卡哨還要加車巡~   印象深刻 ...

: d  k" g! Y& n) m! u7 ?% R' `同為駕駛.命運有點給他不同.我不用卡哨-------(拍寫喔)
記得當時載老闆也曾經(度咕)過.只是睡眠不足就嚇死人了.更何況你還要卡哨----喔!還有車巡.可難為你囉.
, s# ~; j6 l1 e4 |; w3 \還好都平安退伍.沒有出包.真是可喜可賀---
駕駛的心聲~如人飲水.冷暖自知

MP6363學弟……我當兵時也是駕駛兵……

& r# U6 `4 [: @" V" U3 K不同的是……我開的是特車連的警備車…
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在軍中，由其是『憲兵』想要精神充足，是不可能

的事!!那怕你是『駕駛兵』也是一樣!!當時明令駕駛兵
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$ s+ S  Z. a  b9 N' h出勤務當天不能站夜哨!!!但是可能嗎??，有
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可能不站嗎!!我菜的時候，也是要站哨，又要出勤，出勤
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$ T* c- e7 N  C' U5 D9 t8 @完還要將車子(巴士)洗乾淨，讓值星官檢查過後，才算勤務結束!
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) k) C  {4 `0 ]6 s9 E5 f之後依然要整修車子，再上哨…半夜

; L, }) T- r, G0 R$ ?5 p, [- c" Y2 v也是爬起來出勤…也曾經出特勤，四處趕場，從早
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趕到晚……就算我再怎麼累，

再怎麼想睡覺!!我依然精神抖擻，因為車上40幾個人，代表著40幾個家
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2 ~3 c! F$ ^$ |0 i3 S) r/ m庭的責任都在我身上!!要是有什麼萬一……造成人家的家庭破碎……我
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% o$ B% X- D) H0 B實在擔當不起呀……每每只要想到這一點!!!!責任心自然就會加重，自

然就不會想睡覺!!所以這不是累不累的問題!!當你手中握著方向
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3 R( E8 d) A0 X+ u* @7 T* H7 K盤的時候，你就要盡到當駕駛的本份!!只因為你是駕駛兵!!

原帖由 MP6363 於 2006-10-27 11:43 PM 發表
學長好~  小弟來講講我的故事吧!!
小弟駐地為中科院~ 勤務為站哨為主~  但只有一個連隊守四個據點~ 扣掉休假~  部隊所剩的人不多~ 蠻吃緊的~
9 `3 ]. X  ?2 I$ a5 ]5 X而我身為駕駛又比一般兵坎坷一點~  照常卡哨還要加車巡~   印象深刻 ...

學弟 您的心情我明白 但 兵還是要用力的給它當下去 還要保平安滴啊

精實案的結果 一個人當三個人用已經不是什麼新鮮事
$ T) [3 E  ~" V0 X. A
$ H, l- N% ?0 u$ H我當時在205指揮部隨隊連 全連滿編 號稱全指揮部人數補齊的單位  可是我告訴你  人員編制都是假象

, C/ V8 ], F* `6 G* J' p* B/ A) U) s0 \扣除支援在外 指揮部各部組 以及人員建制在連上 卻從未出現的弟兄  可用兵力大概只剩60人左右

8 w, q+ j5 [4 s, r0 t) G想想 再扣掉休假 洽公的人員 只能剩幾個  我同梯的同學 跟你一樣 調度士(調查士) 除了要卡車巡 還要支援
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8 ?3 K9 O  E8 z& D! |* i8 H- u5 t站哨  押解 轉解(這二個勤務 指揮部最多) 要是再遇上個聯合警衛  大安 敦南勤務 哇......累死人

0 ?2 l* ]  \0 A' I我服役時 曾經連政戰士 中尉排長  甚至連副連長都要幫忙卡安官  勤務吃緊的程度可見一斑

, z1 i' k7 R6 M" L7 s  Z所以 為什麼我們憲兵要這麼強調體能 戰技 為的就是勤務任務的執行
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4 }8 j  M! d7 D' A/ T. _; w不過 聽說你們後進學弟精實的程度還比我們那時候嚴重 .......秀秀 ....平安退伍就好了

小弟我也是駕駛兵,醫務隊中的每一位士官,兵弟兄除了醫務隊裡的工作外
都還要身兼駕駛兵,因為時常出車到靶場支援等等勤務
7 c6 B/ j- S+ b9 \最重要的便是開救護車送急診啦
常常半夜有學兵掛急診,必需要後送三總,幾乎都是睡到正熟就被挖起來開車
" h; s+ E$ {) O半夜一起來,快速著裝完畢(跑戰備練出的速度),馬上衝到廁所洗把臉讓自己清醒
1 N$ S7 `& t: y( z" U就得快快開車出發啦....
5 [  e# C/ N6 [4 N有時甚至一個晚上2-3趟,也是得跑,沒得睡....
7 _( ]" @) `2 z; B# O尤其車上已是不舒服的學兵,自己更要打起精神好好開車,不容出任何差錯,快把學兵送到三總讓醫師看診....
還好自己在軍中開車很謹慎,沒遇到什麼大狀況,(還是有次小擦撞)才能平安退伍~~~

原帖由 MP6363 於 2006-10-27 23:43 發表
學長好~  小弟來講講我的故事吧!!
. j4 r" f- j( U( R0 L* N小弟駐地為中科院~ 勤務為站哨為主~  但只有一個連隊守四個據點~ 扣掉休假~  部隊所剩的人不多~ 蠻吃緊的~
/ v( V4 q, l+ Y! j$ T0 N而我身為駕駛又比一般兵坎坷一點~  照常卡哨還要加車巡~   印象深刻 ...

看到學弟這樣我還欣慰了些....
可能是比較特別吧...被派去考軍照回來後..接了業務士
: R) w* k" D7 w& t, x9 V; J0 Y( _) V3 Z後又從業務士轉到行政士....所以幾乎沒開到啥車子
我都是卡安官跟戰情...
只有駕駛學長都休假時才輪到我...我開過2-3次的車巡...也是大家都成炸彈開花狀...我ㄧ個人獨撐
也開過道路段跟特勤...也出過機巡....反正想的到的勤務小弟都服過
7 ~# ?! l# D4 ]7 S2 F偶爾還充當連長傳令...

; p* ^5 e2 w. `( y, r& k只是唯一遺憾是沒有開PASSAT去辦餉過...呵呵