中華民國後備憲兵論壇 | ROCMP Forum

[其他] 有值勤車巡時車故障的經驗嗎

[複製連結]
忠貞586 發表於 2006-10-18 10:43:45 | 顯示全部樓層
唉.....國軍的裝備想起來還真叫人搖頭阿......大家的遭遇都差不多
& ~$ P6 p: L1 k$ g不過突然想到還好只是機車跟警備車.......如果換成空軍的飛機或直昇機的話就真的要挫賽了吧
3 I0 P: K) s0 x. ?1 W
; m8 Y6 q; R, D0 R- q6 @我哥83年在金門當兵...收假回去時都要做軍機飛回去...) {' P3 c* z% p& P. R0 o
他都會說飛機駕駛上機前都要先把自己灌醉.....不然沒那個膽量開老母機......(不知道是真的假的)
superchang 發表於 2006-10-18 11:03:57 | 顯示全部樓層
有一次要去執大門哨哨長勤務,就騎著野狼125機車,從排上到大門有個抖斜坡,當時沒注意到煞車已經快沒了,煞不住~~....結果只好用甲鞋底部的鐵片....沿路...鐵片聲..到門哨.....站大門的衛兵和安全士官都跑出來看,~~~~~最後安全士官幫我拉住車子才停下來..呼呼....不然就有可能會撞到他們待命班的悍馬車....5 P( i" \: q# V9 H
- G- Q' P& R: M3 `
[ 本帖最後由 superchang 於 2006-10-18 11:08 編輯 ]
大肚龍 發表於 2006-10-29 13:23:57 | 顯示全部樓層
民國84年6月發生 光復橋事件 後
2 e" H- _. w( F0 I) i' j0 ]& {% d北市橋哨皆改機巡/ H' Q+ ?$ F3 u! G. d& |
但憲兵又沒那麼多的機車可用1 \9 D$ |0 P# M/ |' n7 G) ^
所以就去交接機車連淘汰的重機
( K& V. x0 Y0 o在那個重機未開放的年代/ |$ V. p8 i+ D" H! S( V
騎重機是一件很炫的事0 M1 Y! s6 k9 u* I. X8 S# e- G
可是學長都不想騎
  U3 J2 |3 ?$ ]% t, H* ^* |* N為什麼
% n" U, ?# {/ ]9 {; Z$ h. ~; d3 p因為出去後, X2 I) \0 \  N
只有兩種可能! [, T  K! H9 e; b3 t7 m# B
一是打電話叫悍馬載回來
  R/ ^0 b2 X0 L0 N/ L* R3 s+ S不然就是著甲種推回來
# ~& w( r4 |( g, s退伍後1 F% D  n- u- a) m- ~( V6 s
看到學弟騎著野狼的新車3 C0 n  P( Z" x3 c, s) l. K
心中感覺
7 _: F! s+ H2 `% K我情願站哨也不機巡' g$ x: N: D" h$ {1 o
因為
8 @- Q& i. S3 b2 n甲種與野狼) q/ K* e$ e5 i8 t+ p
實在不合" T2 v; R! T. I/ U; u: F& f
超不搭的
! p+ r. E4 H* E& |' d難道長官都沒看到嗎
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-1 21:56:30 | 顯示全部樓層
原帖由 大肚龍 於 2006-10-29 13:23 發表
6 c( [+ @! @3 l! H# l1 {/ d. \4 o民國84年6月發生 光復橋事件 後+ }3 U4 T. z" ~8 G2 H
北市橋哨皆改機巡: H4 g! x( c# O; s
但憲兵又沒那麼多的機車可用  ]  L/ D' k& l, v- O$ j
所以就去交接機車連淘汰的重機3 d9 @* X' f! p& _( ~# `( K. r
在那個重機未開放的年代4 u% \; Y- K7 t1 ~# M
騎重機是一件很炫的事6 B* i0 `# U$ J8 W5 m4 _
可是學長都不想騎# w" o  c& X% {2 Y/ H% o) p
為什麼
0 h; K; [- Q4 {因為出去後) u3 X: N3 g  Z& y2 [, N+ p" |# o& W
只有兩 ...
; |3 Y* g! i4 V8 `& {) N* U

& U9 C  e& W0 |- t講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛3 o) f8 q. T+ e. M
大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去* T5 N, ]7 X. }8 O
鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再有第二次排到重機巡爾後無衛哨勤務人員一律出重機操
% a- Z8 n# a8 |9 D牽重機車繞隊部跑
swh 發表於 2006-11-2 16:18:36 | 顯示全部樓層
學弟有過在台北車站前推車的經驗
9 @1 e; V& N) J8 Q3 a3 k不過那是因為去送車站班去台北車站,4 p4 y' a- f* y( F% D2 K6 Y. M
結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎% ~+ ?' A: N9 k1 |; |9 S. ]$ J. q; @
後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,1 T3 _' i9 Q& U, O
當時真的是想找個地洞鑽下去啊" A- K8 M& A2 E3 j+ j

8 @% L( |" n2 M題外話:6 _% n  M5 c0 Q9 `( e& Q
也有一次將警備車從202指揮部的地下室開出來時,  h1 f  j8 a$ q" Y
要左轉向上坡開,而車場哨是在要轉彎的地方的右邊,. Z6 T8 c; e! Z* w. O
結果當我一轉向左邊時,輪胎的蓋子居然應聲飛出,
2 o  P( b+ R5 _: X. B0 O3 n差點打到車場的哨兵,後來那就被稱為血滴子了
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-3 11:50:34 | 顯示全部樓層
原帖由 swh 於 2006-11-2 16:18 發表
/ d) r% u/ z6 p- Q學弟有過在台北車站前推車的經驗
9 b3 ~$ \' B: t( W, f. n$ Z不過那是因為去送車站班去台北車站,
+ Y9 j: ~: Q2 s9 g# m- {結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎) m% `0 w  g  ^% e
後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,
4 s' m5 S& i) [0 Z. y當時真的是想找個地洞鑽下去啊 ...

* R" V; f" R: H% K4 h. Y貴單位居然那麼恐怖四處暗藏陷阱,但是很奇怪好像不是防制外人,是防自己人5 H: B5 g& u% R! k. Z
有那麼深仇大恨嗎
aleckcho 發表於 2006-11-3 13:01:16 | 顯示全部樓層
原帖由 linch1969 於 2006-11-1 21:56 發表9 q) j; c& z) v) T) ~
& f  I0 I& a7 D+ S5 u

& |' t7 X" \) C8 q( N% [1 j講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛
4 w! C- A7 {+ r/ X& Q3 |2 r大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去
; g2 j, F8 A' ]% M, Q  H: J/ h鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再 ...

4 d( R* A6 Y% v6 \; v$ `--------------2 y: s* V( P. A# U: S) g  E9 P
...我78年在台北中華憲兵隊時  D9 ]" [( V5 B3 S+ H
哈雷883cc就撥下來給台北市各憲兵隊使用了喔
: F* {: G6 X0 Z+ Y$ Q) N' V: I' Z& Z/ e, C# |* v
不會吧....哈雷引擎沒那麼爛吧4 y0 x$ [3 I6 U. Y
憲兵隊的機車巡邏再怎麼慢....
! N) y* T1 T% ?. c! ?也沒有司令部機車連分列式時慢吧7 @+ Y2 P* ?$ t" t# T

0 t# V: i$ Z" k/ g5 a, y883cc的氣冷式引擎夏天是蠻熱的我知道....
  _4 n1 E5 z$ u6 ?; w. V2 V但是冬天天氣冷時...蛋蛋倒是蠻溫暖的喔" w# P. z5 k8 c& r# H# |3 |
我記得一直到小弟80/03退伍時...都還有騎到柳
- P. W" N" ~) {  D% t; o) f$ v狀況還蠻好的....最多的毛病是電池蓄電不良罷了$ q) k/ d  l4 r/ G
主因還是騎乘的兵員多年輕氣盛...喜歡警示燈沿途點著耍帥* a1 p( I' C3 W8 B' w
速度如果太慢...會影響到蓄電能力...所以下一班機巡會偶爾發不動罷了
jojonick 發表於 2006-11-3 14:31:32 | 顯示全部樓層
車巡勤務中警備車拋錨顧路的經驗,小弟我也曾有過.....1 ~' w/ H4 S$ W" e% P
而且還是在"某"官邸巡邏勤務中.....
4 [: }6 R8 V3 }& k就如同前面 aleckcho 學長所述:) N( T7 T0 R: y
, ]/ e" p8 d! q$ l3 L& j
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:30 發表- f) E: a4 i+ }+ G7 b- n) T( d) E5 R3 S
....但是老車最怕怠速行駛....尤其前一班或當班連續使警示燈一直亮時第一掛點的就是沒電....再來是怠速熄火 ...

: f7 C' c6 _" u% {& B( S6 u2 Z) {0 @" U' d1 [4 r
一直以為所有連隊的PASSAT車齡新、車況應不至於太差....錯!
) }$ T2 ~( j; e車子如果是在不當的駕駛狀況下,再好的車也會被操到壞掉。% @, y5 {9 q4 n2 p
之前的車巡規定是有限速的(現在不知道還有沒有?),一般市區巡邏時速不可超過40km/h,. r% u( d0 G. I" A1 a! E
天啊~這是在馴車嗎?
' g) p6 w" K1 w; R! {每班車巡慢慢滑兩小時、一天三班輪操三部車,不多久~每台車都出問題...." z: ~8 i$ n" B1 v  C4 y
這還不是最慢的.........更離譜的還在後頭:
" d) V9 N1 h3 b' d1 H4 C9 Q% K( T接了"某"官邸車巡勤務之後,規定繞行一圈需控制在一小時內!?. h( A# E; P7 C" A! U) e
繞行一圈不及三公里吧....要開一個小時??是在開我玩笑吧?(我是當班駕駛)8 `0 ^8 H, L+ M
於是怎麼開,怠速滑行+含住煞車....車速保持在 3km/h 以下...反正指針不能碰到 5 就對了....
. X* D7 S. s  ]就這麼慢慢滑,順利的完成勤務。8 r" g8 G, s, d
真是佩服我自己的天才,滑完一圈時間分秒不差的剛好用掉一個小時!) O+ e( ]& V& J$ g% ^
此後這方式就經驗移交給後續的每一位駕駛做參考。, a$ d5 j5 y  N- B
: |# R$ `) h; d1 G; i

: j1 R- F, S8 q2 w' E" T2 P一次、兩次都平安的渡過了,直到有一次夜間02-04夜車巡勤務,) ]3 N7 N+ r' y9 A2 J$ r
當班駕駛是我、帶班士官是同梯預士、槍兵也是我同梯,三人都破月了(證明老兵八字輕)4 D5 I. s; D. h+ |* O& O9 c
巡完第一趟,行經後方小巷子要繼續巡第二趟的時候....
/ N% ~- W  s- v* V4 R+ `  W5 ^咻~ 瞬時間從右腳感受到整台車子失去動力,心想不妙,才0.01秒不到的光景,車子熄火了。
( i" w6 M. k1 f) T, B+ g趕緊轉動鑰匙試圖重新啟動引擎,任憑我怎麼轉它都只回應我『哧!哧!哧!...』的聲音...3 y" I3 q9 y* a9 q) B4 V* S
那聲音彷彿在嘲笑我們三個似的
2 |3 [1 a* m2 R8 a7 f還好當時是在深夜,又是在後面的小巷子裡,既不會阻礙交通,對我軍紀傷害也較小。
* @2 I. t3 z: i( [三人冷靜的歸納出熄火原因:長時間怠速行使、又警備燈吃電吃的兇才導致蓄電不良。5 i5 A7 P  A1 t: ]# k" |
這樣拖下去不是辦法,勤務第一,
) T& T$ `% `+ R1 i2 N- J趕緊電CALL連上緊急支援,派次班車巡提早出勤接哨、連上派技工前來修車解危,
. C, d9 Q3 F4 J6 @連長在電話那頭急的要命,對我嗆聲:警務你要倒大楣了!! @" ]. ?  q5 X! t
掛上電話(手機),長吁了一口氣~無奈的等待連上的救援了...) W4 E. b  \9 u' a
此時,後座同梯伸手過來問我:『來顆曼陀珠吧!fresh好心情唷!』/ D) D/ I; i- P
都什麼時候了...你竟然...而且還帶東西上車吃?
: G1 `; w0 K$ o4 Y* y3 a) i" J6 Q不過我還是順手接過放進口中嚼了嚼...突然驚覺:廣告橋段吃了不都能夠化險為夷嗎?9 h# I9 R# c" g# i9 {3 w
於是試著再度轉動鑰匙...『哧~轟隆隆~』 成功發動了!
% F- Q0 z9 u: K真是不敢相信......曼陀珠的神奇功效我到現在還深信不移,包括混著可樂一起吃1 N& y. L8 `% t' H; E, k: W
看看時間離勤務交接時間快到了,趕緊狂奔會哨趕到約定救援地點,剛好次班車巡也匆匆趕到," ^$ s: c8 m! {) H
互道平安沒事就好,交接一下趕回連上結束這次驚險的勤務。  Y; j( u# N( x& g  z
車開回到西區隊大門,門還未開就看到集合場上燈火通明,原來連長早就站在那"迎接"我們歷劫歸來了
6 m. e' @- t: D後續經證明是勤務狀況導致車況老舊,該輛警備車也就未再出勤過了。/ f3 B/ u) B& ~% A0 ^" m
. {5 H3 p  i; L8 l# {
/ l; F0 E. u% K7 }+ i' A  V6 _
後來幾年在經過該官邸周邊,總是令我憶起當年的糗事...
; g8 i8 w# _/ u: K7 j* z6 b現在的勤務作為和當時也大大的改變了,應該不至於再發生如我當時相同的包了吧!哈哈~
/ \- s( D# g( \: G  N
  h9 c$ V( U1 @+ w3 y8 q7 C3 D[ 本帖最後由 jojonick 於 2006-11-3 14:36 編輯 ]

評分

參與人數 1貢獻 +3 收起 理由
MP269C570T + 3 精品文章,值得推薦,給您加個分!!

檢視全部評分

252文書兵 發表於 2006-11-3 18:45:10 | 顯示全部樓層
由於我們是軍中憲兵,配屬的巡邏車是白色吉普車,雖然年紀有點老,但是!舉凡打飯(禁閉室戒護時需到陸軍搭伙)、巡邏、引導、交管勤務需全靠它,雖然小毛病不斷,但沒出過什麼大問題,只有一次!也只有那一次差點讓整連翻過去,民國80年時,因駐地嘉義新訓師興建新營舍,陸軍總司令陳廷寵上將下來巡視,前幾天接獲勤務駕駛學長就開始積極保養車子,一直到當天,連長再三要求各方面準備周全包括服裝儀容等,就這樣一直等到下午3、4點左右,接獲通報車隊已到,我們當引導車在最前面,因為要巡視兩個營區,所以在第一個營區視察聽完簡報後前往第二個營區,第二個營區距第一個營區約10幾公里,由於車隊眾多(總司令出巡,當時約4、50顆星星在側吧!)一路上浩浩蕩蕩,車數不敢太快,連長當押車控制速度,我和一位學長當隨扈坐在後面,一路上好不威風,約二十分鐘的路程轉進新營區開始視查的當時,啊!挫賽啊!車子熄火了!整個車隊頓時停止,當場車上的"人"-連長、學長、我全部臉都綠了!駕駛學長更開始冒冷汗將車子一次又一次試圖發動,但是一次又一次車子不動還是不動,經過約5分鐘~~~~(感覺像5個小時),後面車隊繼續向前進入營區,連長緊急連絡連部派另一部車子繼續執行任務,不過我們心裡都有準備怎麼死了~~~還沒完待續% n( ~) W% K; o4 t3 N/ B9 ?
% P8 E4 X5 J: n; ]0 v9 \- o
8 M2 o7 I' Z+ V

9 w+ }8 l& s# ?/ ?! G3 K
0 H1 E0 e. [& t5 e/ U# z; B% {2 G# Y2 S0 e  v2 V
( A- |( ]/ G: g* ~6 Q

5 j% ?" F# A7 X. O% s412T / 252C
417T阿杜 發表於 2006-12-2 21:47:34 | 顯示全部樓層
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:36 發表8 D$ @9 j  O( H  A6 ?
還有:" />
$ S* c) i% f: b" J3 q4 B2 o80年初....當時還堪稱健壯的我還推過---哈雷883---9 b/ T5 r. f/ R- [/ l( `
夠"機車"吧7 n7 N8 ~( r) k  X1 A" m/ _$ v- ^
而且還是在中山北路的中山分局門口/ l! E, h( L1 u/ i% J! L$ k
只是那時夜深人靜$ z: N6 I' m+ j7 }6 [
沒多少人看到我展現傲人的憲兵戰力跟體魄
4 C5 ]# J8 r% v/ m+ [% U6 h1 W
# q+ a4 p: h/ d% d/ X3 C
81/元月蹦哈雷883機巡1/4桶的汽油只夠騎1個多小時,大白天推著883回隊部,寒流來襲冬季甲服竟溼透
你需要登入後才可以回覆 登入 | 加入後憲

本版積分規則

禁閉室|手機版|Archiver|後憲論壇

GMT+8, 2025-6-16 07:32 , Processed in 0.044946 second(s), 11 queries , Gzip On, APCu On.

Powered by Discuz! X3.4

© ROCMP.org since 2005