中華民國後備憲兵論壇 | ROCMP Forum

[其他] 有值勤車巡時車故障的經驗嗎

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忠貞586 發表於 2006-10-18 10:43:45 | 顯示全部樓層
唉.....國軍的裝備想起來還真叫人搖頭阿......大家的遭遇都差不多- A; g' e! ]' g8 N3 g  F( j3 `$ P
不過突然想到還好只是機車跟警備車.......如果換成空軍的飛機或直昇機的話就真的要挫賽了吧3 o$ ?# x6 J, S% n- q" _5 _" c

4 E" Q4 w4 S& b1 J6 B! ^我哥83年在金門當兵...收假回去時都要做軍機飛回去...& I  A( Q- P  V  U# w0 J# N. N
他都會說飛機駕駛上機前都要先把自己灌醉.....不然沒那個膽量開老母機......(不知道是真的假的)
superchang 發表於 2006-10-18 11:03:57 | 顯示全部樓層
有一次要去執大門哨哨長勤務,就騎著野狼125機車,從排上到大門有個抖斜坡,當時沒注意到煞車已經快沒了,煞不住~~....結果只好用甲鞋底部的鐵片....沿路...鐵片聲..到門哨.....站大門的衛兵和安全士官都跑出來看,~~~~~最後安全士官幫我拉住車子才停下來..呼呼....不然就有可能會撞到他們待命班的悍馬車....
! F, ?2 |8 M0 X0 B
- H. g4 f6 H. N) J- ]6 f9 _: L[ 本帖最後由 superchang 於 2006-10-18 11:08 編輯 ]
大肚龍 發表於 2006-10-29 13:23:57 | 顯示全部樓層
民國84年6月發生 光復橋事件 後1 `$ Y7 V6 w$ d' ~2 T
北市橋哨皆改機巡5 V# b2 V% V7 E" o
但憲兵又沒那麼多的機車可用
7 ^+ h: [: M3 d  B所以就去交接機車連淘汰的重機7 V3 l5 P* Q1 }) A6 b3 K3 E
在那個重機未開放的年代9 ~. u9 D) T$ N' J, U( J1 o! S% f
騎重機是一件很炫的事
, q1 Z5 O0 x, J( p( ?7 v. P可是學長都不想騎
# _. z* t) x7 m% s0 l3 H0 k3 a為什麼
0 Q5 G( A- K/ O! \( u8 {因為出去後+ H' Z2 ~8 @2 R3 T5 F: ?9 K' @
只有兩種可能
3 ?" L! |0 A" W# v( P* b4 {一是打電話叫悍馬載回來  l1 y& B3 b- z, z6 y
不然就是著甲種推回來& @3 m% z0 H* @, y3 r; v4 L
退伍後
! c" k: B' r& z/ m6 l! T+ D看到學弟騎著野狼的新車
( a: i1 d* C1 ?' [4 b$ `心中感覺
$ l0 H( k; [" C) }4 G2 q, }我情願站哨也不機巡
) s% T$ W2 n; l% U) S6 [因為4 H" x; U; M# o# R4 S( C
甲種與野狼
" D# ]; L# z9 e* G實在不合+ X  I7 b  j5 F! x8 \
超不搭的6 {, W3 z1 _# z. Q, X
難道長官都沒看到嗎
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-1 21:56:30 | 顯示全部樓層
原帖由 大肚龍 於 2006-10-29 13:23 發表
3 Z6 X4 J7 Y; l' J民國84年6月發生 光復橋事件 後
" @# `- _3 R7 E$ T) L北市橋哨皆改機巡
# B9 F6 O) c) x' _& J但憲兵又沒那麼多的機車可用
& ~8 M5 y* b5 k: f$ O' ~- p; j所以就去交接機車連淘汰的重機4 ~7 m- n7 H. D/ y4 ~. q0 m) t
在那個重機未開放的年代* }2 v% D; k' B( i' V& n, Z: ~/ ~( e
騎重機是一件很炫的事% s# V8 s& y+ B, T9 \3 q3 \" s+ x/ Q
可是學長都不想騎
, X7 s7 \# a% W. F5 q( r$ a為什麼0 h! d9 X1 ^2 ?( f0 J1 B
因為出去後" k: @$ ^, q) E6 d3 |9 M$ @; f
只有兩 ...

- Q4 k3 c# d+ G
% n3 b' R" s# q1 \9 m講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛' [. v# g5 q" a' |; g7 I
大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去: P% L8 p/ ]) P0 M
鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再有第二次排到重機巡爾後無衛哨勤務人員一律出重機操" }, j$ e. P. ?  O9 [
牽重機車繞隊部跑
swh 發表於 2006-11-2 16:18:36 | 顯示全部樓層
學弟有過在台北車站前推車的經驗# m. j7 W8 ^$ {- }5 K7 U4 w
不過那是因為去送車站班去台北車站,
) |5 `, ^* B& @; ?) m# ]' q結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎
: _$ L. J' m4 |3 ]: [: K後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,
, U. F% ?# K/ }7 N2 n# }9 e- e當時真的是想找個地洞鑽下去啊3 F# j6 A' p$ Z1 u

6 D+ A6 O4 c$ k+ q題外話:: }- C* Q9 N) G7 f  a6 m
也有一次將警備車從202指揮部的地下室開出來時," f: d: q/ [$ J
要左轉向上坡開,而車場哨是在要轉彎的地方的右邊,/ {1 f) W/ G; w6 C% T
結果當我一轉向左邊時,輪胎的蓋子居然應聲飛出,
$ ?9 Q9 k# u0 F1 V  N. G差點打到車場的哨兵,後來那就被稱為血滴子了
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-3 11:50:34 | 顯示全部樓層
原帖由 swh 於 2006-11-2 16:18 發表( {) `" z4 L- X$ N- F3 m
學弟有過在台北車站前推車的經驗
% l. f* Y8 O! i5 B% V) q不過那是因為去送車站班去台北車站,
! Q" Q, X  y  A$ {( M2 c, `結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎0 N& W) J$ X+ }7 i; H: o
後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,' M2 R$ ]) B' `! r% Q9 u! r
當時真的是想找個地洞鑽下去啊 ...

3 i8 t% O  n6 [1 O貴單位居然那麼恐怖四處暗藏陷阱,但是很奇怪好像不是防制外人,是防自己人
: y8 V! c# W4 _3 k8 f5 B5 q$ N5 M有那麼深仇大恨嗎
aleckcho 發表於 2006-11-3 13:01:16 | 顯示全部樓層
原帖由 linch1969 於 2006-11-1 21:56 發表. a' G( p2 T$ A2 x3 [- ]& Z
0 Y# X* u2 D/ @' x+ D) u3 q

* I7 h% M" S8 y) U5 u  ]% C8 c# r) g講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛
9 ?& a& Z6 V1 N! I8 B/ Q大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去
! V0 ~$ d6 E5 C5 |; B鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再 ...

& ~+ h! q; ^* b# F--------------+ R1 s/ v, g# |7 h
...我78年在台北中華憲兵隊時
& G7 V, |1 O9 n哈雷883cc就撥下來給台北市各憲兵隊使用了喔8 J6 i5 U$ d# Y( b! _; o

) X5 s& `+ o! c6 v不會吧....哈雷引擎沒那麼爛吧
+ A, E2 x6 _( ~憲兵隊的機車巡邏再怎麼慢....: S0 G! o) G% x1 I% W" U9 N
也沒有司令部機車連分列式時慢吧
: P, ]- ]7 k) _& G7 L
* k7 r/ C1 M0 k7 n% u883cc的氣冷式引擎夏天是蠻熱的我知道...." Y$ L7 |5 x8 T* B6 g% F5 @
但是冬天天氣冷時...蛋蛋倒是蠻溫暖的喔& m# E, J  Q( I2 L- X8 x0 l7 r4 w" N
我記得一直到小弟80/03退伍時...都還有騎到柳
% a( d& i! h2 \: L& h, p) v狀況還蠻好的....最多的毛病是電池蓄電不良罷了
  l: d; `  c- M, k( d! w: {: q7 A1 s主因還是騎乘的兵員多年輕氣盛...喜歡警示燈沿途點著耍帥
3 Y: }8 L) C; B& X- @9 U" y速度如果太慢...會影響到蓄電能力...所以下一班機巡會偶爾發不動罷了
jojonick 發表於 2006-11-3 14:31:32 | 顯示全部樓層
車巡勤務中警備車拋錨顧路的經驗,小弟我也曾有過...../ i; _% |# _# R2 V, V; c6 E+ |
而且還是在"某"官邸巡邏勤務中.....
/ }* X' e3 O  u6 r! o) ^就如同前面 aleckcho 學長所述:
/ c* p0 P- K1 {: I4 x6 Q' J3 K. U- X# j& _; h+ q, {3 K( t* O* p. Z# ?
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:30 發表
2 @& s- ^# K& B7 w3 \6 _% R....但是老車最怕怠速行駛....尤其前一班或當班連續使警示燈一直亮時第一掛點的就是沒電....再來是怠速熄火 ...
. @# D4 A  P7 p0 w- I7 i! e6 I
4 U) B7 b& t' z4 e
一直以為所有連隊的PASSAT車齡新、車況應不至於太差....錯!
! z' [4 Y( q" E4 a/ j車子如果是在不當的駕駛狀況下,再好的車也會被操到壞掉。# ^$ F/ }+ m( j9 w+ c- o8 n8 z
之前的車巡規定是有限速的(現在不知道還有沒有?),一般市區巡邏時速不可超過40km/h,
! d! _- r- [0 {+ i+ z6 B9 ]天啊~這是在馴車嗎?
- s5 s* E, u$ |  _* l$ m- o每班車巡慢慢滑兩小時、一天三班輪操三部車,不多久~每台車都出問題....+ \0 k$ f0 V1 F% d  P- y$ ~) _
這還不是最慢的.........更離譜的還在後頭:
* t7 G+ m3 k4 x: ^* j: M接了"某"官邸車巡勤務之後,規定繞行一圈需控制在一小時內!?: Y. k/ Q; A- v* i& |- h0 D
繞行一圈不及三公里吧....要開一個小時??是在開我玩笑吧?(我是當班駕駛)/ ^% {" |9 L0 e# j' `7 l8 p& a
於是怎麼開,怠速滑行+含住煞車....車速保持在 3km/h 以下...反正指針不能碰到 5 就對了....' D$ a/ R3 c- e+ L
就這麼慢慢滑,順利的完成勤務。0 r1 p( c2 g6 H6 i" s6 ^, t" K
真是佩服我自己的天才,滑完一圈時間分秒不差的剛好用掉一個小時!4 b. ^6 d. P" |# H4 a) p/ d
此後這方式就經驗移交給後續的每一位駕駛做參考。
% b, C8 ]* v: T( H; M. R3 `: w
% O! k" u6 ^4 W- b: Y5 Y5 O8 l! ~8 E: i" s. T. c
一次、兩次都平安的渡過了,直到有一次夜間02-04夜車巡勤務,
# v5 y1 w6 I) T' Q5 f當班駕駛是我、帶班士官是同梯預士、槍兵也是我同梯,三人都破月了(證明老兵八字輕)
, z+ S4 N. [: {- z2 ?0 M巡完第一趟,行經後方小巷子要繼續巡第二趟的時候....' h  |- Y/ h. x5 p
咻~ 瞬時間從右腳感受到整台車子失去動力,心想不妙,才0.01秒不到的光景,車子熄火了。  A7 ~5 U) ^. k; t* _
趕緊轉動鑰匙試圖重新啟動引擎,任憑我怎麼轉它都只回應我『哧!哧!哧!...』的聲音...7 _% \/ U2 c: ^9 r6 Z, B8 @5 y( L
那聲音彷彿在嘲笑我們三個似的
( l5 F6 Y) W; e* y) L. F) N' X還好當時是在深夜,又是在後面的小巷子裡,既不會阻礙交通,對我軍紀傷害也較小。& R* [8 S8 e; B7 P6 u
三人冷靜的歸納出熄火原因:長時間怠速行使、又警備燈吃電吃的兇才導致蓄電不良。8 c! ]* @7 @6 [
這樣拖下去不是辦法,勤務第一,, q  D+ `2 q1 k. Y) B' H5 j9 [4 g
趕緊電CALL連上緊急支援,派次班車巡提早出勤接哨、連上派技工前來修車解危,& W! P: V6 C+ H; F
連長在電話那頭急的要命,對我嗆聲:警務你要倒大楣了!
7 ^7 g% J4 i9 a0 R" W: P# x) v" E掛上電話(手機),長吁了一口氣~無奈的等待連上的救援了...' i' o" K' B$ O9 F" W
此時,後座同梯伸手過來問我:『來顆曼陀珠吧!fresh好心情唷!』/ T3 W6 w! Y& t* k: `+ ]2 d5 d- Q
都什麼時候了...你竟然...而且還帶東西上車吃?
% J0 H' v1 H& @) y) J不過我還是順手接過放進口中嚼了嚼...突然驚覺:廣告橋段吃了不都能夠化險為夷嗎?
0 i6 ~# I# t0 c3 K' n於是試著再度轉動鑰匙...『哧~轟隆隆~』 成功發動了!
3 [* H! ^8 X! d5 y% {真是不敢相信......曼陀珠的神奇功效我到現在還深信不移,包括混著可樂一起吃& B) G9 n& V1 ]* w/ v6 G/ |* B0 G
看看時間離勤務交接時間快到了,趕緊狂奔會哨趕到約定救援地點,剛好次班車巡也匆匆趕到,
' @# Y5 p* {% v互道平安沒事就好,交接一下趕回連上結束這次驚險的勤務。
3 Z4 a9 O# c+ @- ]7 N$ p% q車開回到西區隊大門,門還未開就看到集合場上燈火通明,原來連長早就站在那"迎接"我們歷劫歸來了
" H- r4 d9 X: P$ u% @& @後續經證明是勤務狀況導致車況老舊,該輛警備車也就未再出勤過了。
# Y' ^) k: }) Y# o2 `8 y
. A, j. o- U2 @' ?% M( s: R9 B+ j$ w) d8 X4 a1 P$ L
後來幾年在經過該官邸周邊,總是令我憶起當年的糗事...0 w9 d, n$ h9 U4 H% w4 V' e
現在的勤務作為和當時也大大的改變了,應該不至於再發生如我當時相同的包了吧!哈哈~
+ ?) V( W, n7 S: W1 S; L+ P7 M9 i: t, O
[ 本帖最後由 jojonick 於 2006-11-3 14:36 編輯 ]

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252文書兵 發表於 2006-11-3 18:45:10 | 顯示全部樓層
由於我們是軍中憲兵,配屬的巡邏車是白色吉普車,雖然年紀有點老,但是!舉凡打飯(禁閉室戒護時需到陸軍搭伙)、巡邏、引導、交管勤務需全靠它,雖然小毛病不斷,但沒出過什麼大問題,只有一次!也只有那一次差點讓整連翻過去,民國80年時,因駐地嘉義新訓師興建新營舍,陸軍總司令陳廷寵上將下來巡視,前幾天接獲勤務駕駛學長就開始積極保養車子,一直到當天,連長再三要求各方面準備周全包括服裝儀容等,就這樣一直等到下午3、4點左右,接獲通報車隊已到,我們當引導車在最前面,因為要巡視兩個營區,所以在第一個營區視察聽完簡報後前往第二個營區,第二個營區距第一個營區約10幾公里,由於車隊眾多(總司令出巡,當時約4、50顆星星在側吧!)一路上浩浩蕩蕩,車數不敢太快,連長當押車控制速度,我和一位學長當隨扈坐在後面,一路上好不威風,約二十分鐘的路程轉進新營區開始視查的當時,啊!挫賽啊!車子熄火了!整個車隊頓時停止,當場車上的"人"-連長、學長、我全部臉都綠了!駕駛學長更開始冒冷汗將車子一次又一次試圖發動,但是一次又一次車子不動還是不動,經過約5分鐘~~~~(感覺像5個小時),後面車隊繼續向前進入營區,連長緊急連絡連部派另一部車子繼續執行任務,不過我們心裡都有準備怎麼死了~~~還沒完待續
! _5 v# Q* z/ Q  j' a4 |3 S) i/ s7 m" w0 Y- Y, k) l; C

! e" F- i) O$ C% ]$ J: C( U- s" U0 Y" [  A" n8 r+ F
) U3 p+ D- Z8 X4 f7 `" @

1 r, _. H2 v# Z: j8 R  m/ K$ @9 L/ `9 _& ~6 J

5 b" g$ r7 n) A9 I412T / 252C
417T阿杜 發表於 2006-12-2 21:47:34 | 顯示全部樓層
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:36 發表8 H( K" [; P! V; [; s+ w7 [+ L
還有:" /># Y1 N" n) n1 g2 |
80年初....當時還堪稱健壯的我還推過---哈雷883---
. y$ }9 s. o2 J" [夠"機車"吧& d" l* g7 k" w+ J1 o
而且還是在中山北路的中山分局門口
$ R4 _3 |& G& h% a2 T. ?: ]% u只是那時夜深人靜$ H, w7 d( z7 j2 A
沒多少人看到我展現傲人的憲兵戰力跟體魄

  b) E8 N" _+ P  t+ t! [6 P
- D* |6 h' [  d3 p, W3 C81/元月蹦哈雷883機巡1/4桶的汽油只夠騎1個多小時,大白天推著883回隊部,寒流來襲冬季甲服竟溼透
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