中華民國後備憲兵論壇 | ROCMP Forum

[其他] 有值勤車巡時車故障的經驗嗎

[複製連結]
忠貞586 發表於 2006-10-18 10:43:45 | 顯示全部樓層
唉.....國軍的裝備想起來還真叫人搖頭阿......大家的遭遇都差不多8 ^3 E0 }7 w! d/ d3 u2 J3 S1 v+ V: V
不過突然想到還好只是機車跟警備車.......如果換成空軍的飛機或直昇機的話就真的要挫賽了吧
( w4 T2 a5 T* @' @' u5 J, ^6 ^1 A7 t( B7 [! V9 J7 D: J+ T4 H
我哥83年在金門當兵...收假回去時都要做軍機飛回去...4 s$ G; @1 X7 c
他都會說飛機駕駛上機前都要先把自己灌醉.....不然沒那個膽量開老母機......(不知道是真的假的)
superchang 發表於 2006-10-18 11:03:57 | 顯示全部樓層
有一次要去執大門哨哨長勤務,就騎著野狼125機車,從排上到大門有個抖斜坡,當時沒注意到煞車已經快沒了,煞不住~~....結果只好用甲鞋底部的鐵片....沿路...鐵片聲..到門哨.....站大門的衛兵和安全士官都跑出來看,~~~~~最後安全士官幫我拉住車子才停下來..呼呼....不然就有可能會撞到他們待命班的悍馬車....% F3 H0 X/ K) p2 Z' ]5 ^% q/ S+ X  A$ z

$ e! O$ A; y' |/ i. T& p[ 本帖最後由 superchang 於 2006-10-18 11:08 編輯 ]
大肚龍 發表於 2006-10-29 13:23:57 | 顯示全部樓層
民國84年6月發生 光復橋事件 後. d  n$ `; \# u, M5 b4 A
北市橋哨皆改機巡
0 v& \! p. j9 \. A" ]" c- ]# _但憲兵又沒那麼多的機車可用
3 }- ?  T# ^! f所以就去交接機車連淘汰的重機
. p# g9 H+ d9 f+ W1 B在那個重機未開放的年代, g1 R/ c5 ?- ?, Y/ X4 W
騎重機是一件很炫的事
* Z. S; Q) n3 J8 q可是學長都不想騎
0 m5 v7 V: u5 a$ |$ a為什麼  e4 M( m: P  y; W% X
因為出去後% f$ [/ Z5 L6 z! {
只有兩種可能
$ ^3 t4 @' ?8 c' F6 Q* b9 w7 {# M  @一是打電話叫悍馬載回來
  F# s) m- c6 \! Q2 {$ ?' p不然就是著甲種推回來
+ z/ O0 P; p) Q. u退伍後
/ G1 g3 F5 Y$ h& p/ v" s看到學弟騎著野狼的新車
; `4 [; B2 C' b" W2 V心中感覺5 w, W$ ?+ ]4 G; H: ^
我情願站哨也不機巡
& E' o$ b: V' U3 ~5 ~因為4 I! R+ d% ]; T- `" N2 {6 h, u
甲種與野狼* M; U. _( J. Q( A
實在不合
5 |& \. ~1 H% g/ m1 {超不搭的! v  {5 O+ d0 h) o: u6 q" ^) S
難道長官都沒看到嗎
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-1 21:56:30 | 顯示全部樓層
原帖由 大肚龍 於 2006-10-29 13:23 發表4 P" Y( l0 L( I$ s4 e% J
民國84年6月發生 光復橋事件 後
! Q  w- `. U+ }北市橋哨皆改機巡. N' y1 [) a* B' X
但憲兵又沒那麼多的機車可用
8 ]! K5 F" d' ~7 i2 x所以就去交接機車連淘汰的重機
3 l9 o2 _! K$ u  \4 S7 `在那個重機未開放的年代
, E! [' J6 E' T騎重機是一件很炫的事6 G. q7 V) j7 m' }  I6 p0 w
可是學長都不想騎  A3 v' D" u; L
為什麼* t: l+ v2 Y- G
因為出去後$ t) d+ S/ d, Q% h% b
只有兩 ...

) W" p# _8 }$ e; K0 h- u6 ?
; r6 ^) S, B4 A* f5 S' b& U  A講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛" M9 U; u( j5 A7 E
大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去
% F$ o$ r' {! W& u2 y鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再有第二次排到重機巡爾後無衛哨勤務人員一律出重機操' B+ B% P( f  i7 s$ t; S
牽重機車繞隊部跑
swh 發表於 2006-11-2 16:18:36 | 顯示全部樓層
學弟有過在台北車站前推車的經驗$ Y& S. ^6 {. L- {5 [: B/ a
不過那是因為去送車站班去台北車站,
, U; P5 f$ |9 }6 f6 N結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎
6 d6 F8 A2 h. p$ C* d# p後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,
- v1 E: K* q& T3 `+ w) @當時真的是想找個地洞鑽下去啊" j9 c& N6 Z( y# B: x1 n: T

$ P  _& @  d! c! }2 {/ m題外話:
. c; ^: V$ S0 P+ Z9 h, w2 G也有一次將警備車從202指揮部的地下室開出來時,! a) H1 `, D$ \
要左轉向上坡開,而車場哨是在要轉彎的地方的右邊,
2 ^4 D& ?7 o, X3 p- u# ^* \結果當我一轉向左邊時,輪胎的蓋子居然應聲飛出,% e% i' y6 F, ]) n2 E" B
差點打到車場的哨兵,後來那就被稱為血滴子了
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-3 11:50:34 | 顯示全部樓層
原帖由 swh 於 2006-11-2 16:18 發表1 l  r  r& l) c
學弟有過在台北車站前推車的經驗
( n4 m' ?) Z- J不過那是因為去送車站班去台北車站," M# Q4 x7 w) Q2 C: ?2 r
結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎9 Y2 B" l* ~: L$ Y6 J6 c' G
後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,: m  x8 h. g/ c) r" y; @) L  C
當時真的是想找個地洞鑽下去啊 ...
. D6 g2 E7 n, ?. w0 q) ]2 l4 d
貴單位居然那麼恐怖四處暗藏陷阱,但是很奇怪好像不是防制外人,是防自己人: ^+ g" p( |2 ^* Y4 g; J
有那麼深仇大恨嗎
aleckcho 發表於 2006-11-3 13:01:16 | 顯示全部樓層
原帖由 linch1969 於 2006-11-1 21:56 發表/ [7 a9 w  x9 F) U3 v  l

# y3 D# I- F  @7 m
/ ]& p: l: L* X% ?# r講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛
$ I% W9 g6 ]  U2 Q) Y大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去
' b) G7 ^/ C4 i, x* R8 h鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再 ...

% x5 u/ M" @  A8 m4 F--------------+ h% |& u, j' J" E4 ^
...我78年在台北中華憲兵隊時
1 z+ t6 M0 g- t哈雷883cc就撥下來給台北市各憲兵隊使用了喔
4 _4 {$ i1 M' m7 _) a& K
, E3 l/ u" ]# @/ s  H& a- H" W不會吧....哈雷引擎沒那麼爛吧" K1 A) R5 J: @% @  P: `/ p' h
憲兵隊的機車巡邏再怎麼慢....
: n6 h0 M! s8 l9 n. F也沒有司令部機車連分列式時慢吧7 p& u6 P$ A& @% n1 g: p3 F; E
. r  ]2 ^3 ]4 @: W  x9 Z
883cc的氣冷式引擎夏天是蠻熱的我知道....
; k7 T/ V$ }2 B5 S# o但是冬天天氣冷時...蛋蛋倒是蠻溫暖的喔4 j" \( ], A( i5 V' E
我記得一直到小弟80/03退伍時...都還有騎到柳. f- o, ?5 V1 d* R* a" t4 s6 h( j
狀況還蠻好的....最多的毛病是電池蓄電不良罷了) l! D- `$ n4 F
主因還是騎乘的兵員多年輕氣盛...喜歡警示燈沿途點著耍帥
0 b' m' K( U8 I# j5 O2 g/ y6 }速度如果太慢...會影響到蓄電能力...所以下一班機巡會偶爾發不動罷了
jojonick 發表於 2006-11-3 14:31:32 | 顯示全部樓層
車巡勤務中警備車拋錨顧路的經驗,小弟我也曾有過.....6 P5 x* _6 a3 S# O% B  o& u; j3 t
而且還是在"某"官邸巡邏勤務中.....
- ^& T, b, _% _% S, z! Y' a就如同前面 aleckcho 學長所述:' h$ Z, f; o4 @. ?
* O0 A3 O7 ]0 H6 x& ]6 ^- {
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:30 發表) N# [4 B0 d  C3 A  D, \/ y
....但是老車最怕怠速行駛....尤其前一班或當班連續使警示燈一直亮時第一掛點的就是沒電....再來是怠速熄火 ...

, v/ A6 D! Q  o+ B
7 T$ K* F" u9 e! Z9 Q1 p一直以為所有連隊的PASSAT車齡新、車況應不至於太差....錯!$ F" i: H% y; s; Q* k
車子如果是在不當的駕駛狀況下,再好的車也會被操到壞掉。5 l) e4 k# n! K; J
之前的車巡規定是有限速的(現在不知道還有沒有?),一般市區巡邏時速不可超過40km/h,
9 \8 G% Y' V' a- v天啊~這是在馴車嗎?
; U) U6 B& {4 F* W每班車巡慢慢滑兩小時、一天三班輪操三部車,不多久~每台車都出問題....% l: |* r' b/ U
這還不是最慢的.........更離譜的還在後頭:
$ C3 C( [* ~, P接了"某"官邸車巡勤務之後,規定繞行一圈需控制在一小時內!?
" E5 S. y9 B* ^2 ]繞行一圈不及三公里吧....要開一個小時??是在開我玩笑吧?(我是當班駕駛)
# o- _' q- ]3 S8 C7 ^於是怎麼開,怠速滑行+含住煞車....車速保持在 3km/h 以下...反正指針不能碰到 5 就對了....
+ S/ b9 |% {! p3 t7 i4 B6 C( G就這麼慢慢滑,順利的完成勤務。3 W" q0 U7 [: y$ g% T( h/ u5 ?
真是佩服我自己的天才,滑完一圈時間分秒不差的剛好用掉一個小時!
/ K; L8 B, E( A  @( `/ A此後這方式就經驗移交給後續的每一位駕駛做參考。
* `: K, C& V0 ?, _9 O
7 q9 A3 k" {. T* H9 t- J) _- [7 \7 q% T0 i
一次、兩次都平安的渡過了,直到有一次夜間02-04夜車巡勤務,& n2 ?4 F# t0 G4 O/ p) y# j
當班駕駛是我、帶班士官是同梯預士、槍兵也是我同梯,三人都破月了(證明老兵八字輕)
8 _& P1 ]' A" [4 U' ^巡完第一趟,行經後方小巷子要繼續巡第二趟的時候....
  x; R) X2 t. X! ]% E. ~1 q4 Q) @咻~ 瞬時間從右腳感受到整台車子失去動力,心想不妙,才0.01秒不到的光景,車子熄火了。
1 ]0 Q9 F# V) x# B+ V# O趕緊轉動鑰匙試圖重新啟動引擎,任憑我怎麼轉它都只回應我『哧!哧!哧!...』的聲音...
) h5 ]- k% V  p那聲音彷彿在嘲笑我們三個似的6 h, Q, A* q4 t
還好當時是在深夜,又是在後面的小巷子裡,既不會阻礙交通,對我軍紀傷害也較小。5 `. x  n, O7 J
三人冷靜的歸納出熄火原因:長時間怠速行使、又警備燈吃電吃的兇才導致蓄電不良。
1 t( Q4 E% e- Z這樣拖下去不是辦法,勤務第一," n$ R3 t1 P7 w: [( H; Q& E
趕緊電CALL連上緊急支援,派次班車巡提早出勤接哨、連上派技工前來修車解危,
' G1 i6 P9 v- C7 {( b1 j! G連長在電話那頭急的要命,對我嗆聲:警務你要倒大楣了!/ g8 B4 \6 x' C" [& p/ y6 f
掛上電話(手機),長吁了一口氣~無奈的等待連上的救援了...+ V( u0 ]3 J$ F! b' l) Z
此時,後座同梯伸手過來問我:『來顆曼陀珠吧!fresh好心情唷!』
9 j' R# R4 C6 K, p) \3 `都什麼時候了...你竟然...而且還帶東西上車吃?. P4 m5 \, n" l* l' G) a1 y$ a8 g1 @
不過我還是順手接過放進口中嚼了嚼...突然驚覺:廣告橋段吃了不都能夠化險為夷嗎?2 U+ {2 k  l6 f; {
於是試著再度轉動鑰匙...『哧~轟隆隆~』 成功發動了!
# U  ~" u& h8 |0 H9 J真是不敢相信......曼陀珠的神奇功效我到現在還深信不移,包括混著可樂一起吃4 Y  v0 T$ N/ I& G$ K. T
看看時間離勤務交接時間快到了,趕緊狂奔會哨趕到約定救援地點,剛好次班車巡也匆匆趕到,! q8 a$ |. a+ \% z9 v
互道平安沒事就好,交接一下趕回連上結束這次驚險的勤務。
& \* F6 H) n; }) V1 i8 u# _車開回到西區隊大門,門還未開就看到集合場上燈火通明,原來連長早就站在那"迎接"我們歷劫歸來了
+ C2 X' |2 X% W' |8 J- g. G後續經證明是勤務狀況導致車況老舊,該輛警備車也就未再出勤過了。
4 t" B# i) r7 e' t% b2 d0 i9 e$ }, v* N+ L+ H" E

. Z* E. f/ _0 E/ M後來幾年在經過該官邸周邊,總是令我憶起當年的糗事...
# P3 t& b6 |- N3 T, i2 n$ j3 `現在的勤務作為和當時也大大的改變了,應該不至於再發生如我當時相同的包了吧!哈哈~
% a" A; ~) \  h& M8 `# v0 T
; n* R* S0 k% ]# ^: ~  P! R[ 本帖最後由 jojonick 於 2006-11-3 14:36 編輯 ]

評分

參與人數 1貢獻 +3 收起 理由
MP269C570T + 3 精品文章,值得推薦,給您加個分!!

檢視全部評分

252文書兵 發表於 2006-11-3 18:45:10 | 顯示全部樓層
由於我們是軍中憲兵,配屬的巡邏車是白色吉普車,雖然年紀有點老,但是!舉凡打飯(禁閉室戒護時需到陸軍搭伙)、巡邏、引導、交管勤務需全靠它,雖然小毛病不斷,但沒出過什麼大問題,只有一次!也只有那一次差點讓整連翻過去,民國80年時,因駐地嘉義新訓師興建新營舍,陸軍總司令陳廷寵上將下來巡視,前幾天接獲勤務駕駛學長就開始積極保養車子,一直到當天,連長再三要求各方面準備周全包括服裝儀容等,就這樣一直等到下午3、4點左右,接獲通報車隊已到,我們當引導車在最前面,因為要巡視兩個營區,所以在第一個營區視察聽完簡報後前往第二個營區,第二個營區距第一個營區約10幾公里,由於車隊眾多(總司令出巡,當時約4、50顆星星在側吧!)一路上浩浩蕩蕩,車數不敢太快,連長當押車控制速度,我和一位學長當隨扈坐在後面,一路上好不威風,約二十分鐘的路程轉進新營區開始視查的當時,啊!挫賽啊!車子熄火了!整個車隊頓時停止,當場車上的"人"-連長、學長、我全部臉都綠了!駕駛學長更開始冒冷汗將車子一次又一次試圖發動,但是一次又一次車子不動還是不動,經過約5分鐘~~~~(感覺像5個小時),後面車隊繼續向前進入營區,連長緊急連絡連部派另一部車子繼續執行任務,不過我們心裡都有準備怎麼死了~~~還沒完待續- j8 z& [" l9 h: g" \- C: f

" l# ?7 f2 z% R  b/ r# n
8 ^% m. S+ _- `/ B2 e; v/ T- z
( N4 k- \' h& O3 h( t2 M6 z
$ q. Y. S. b9 f
1 P; I( w0 v0 R: V4 i3 X6 |& \/ _( k  y' `% \8 H* T& Y- _- ^

/ i: D0 w/ Y) R; s- _5 `412T / 252C
417T阿杜 發表於 2006-12-2 21:47:34 | 顯示全部樓層
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:36 發表) n/ ?( V8 ]8 x, x
還有:" />
% ~& {3 n6 c, {" v80年初....當時還堪稱健壯的我還推過---哈雷883---; _7 n; B+ i& `0 _7 w
夠"機車"吧9 x4 k. x  w2 u! U. a6 [2 v2 Z
而且還是在中山北路的中山分局門口
) s  _. P- F/ W, ^0 ]. F; Z5 k) v只是那時夜深人靜% e  k2 k, G) A) l* |
沒多少人看到我展現傲人的憲兵戰力跟體魄

- j1 e* I! F( R6 Y
9 E+ k" }# N, x+ ^& T3 ^81/元月蹦哈雷883機巡1/4桶的汽油只夠騎1個多小時,大白天推著883回隊部,寒流來襲冬季甲服竟溼透
你需要登入後才可以回覆 登入 | 加入後憲

本版積分規則

禁閉室|手機版|Archiver|後憲論壇

GMT+8, 2026-11-6 08:08 , Processed in 0.009710 second(s), 9 queries , Gzip On, APCu On.

Powered by Discuz! X3.4

© ROCMP.org since 2005