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[其他] 有值勤車巡時車故障的經驗嗎

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忠貞586 發表於 2006-10-18 10:43:45 | 顯示全部樓層
唉.....國軍的裝備想起來還真叫人搖頭阿......大家的遭遇都差不多, J8 R1 ~, y8 O  `
不過突然想到還好只是機車跟警備車.......如果換成空軍的飛機或直昇機的話就真的要挫賽了吧9 D5 X6 ~; R- _8 V+ b: F' H: M+ m

( ^3 F' g% q) J& V我哥83年在金門當兵...收假回去時都要做軍機飛回去...
# B- X4 S9 t; b2 r他都會說飛機駕駛上機前都要先把自己灌醉.....不然沒那個膽量開老母機......(不知道是真的假的)
superchang 發表於 2006-10-18 11:03:57 | 顯示全部樓層
有一次要去執大門哨哨長勤務,就騎著野狼125機車,從排上到大門有個抖斜坡,當時沒注意到煞車已經快沒了,煞不住~~....結果只好用甲鞋底部的鐵片....沿路...鐵片聲..到門哨.....站大門的衛兵和安全士官都跑出來看,~~~~~最後安全士官幫我拉住車子才停下來..呼呼....不然就有可能會撞到他們待命班的悍馬車....7 x/ A! r9 @5 ?  ?7 N4 }! n" _& ]
. a: q) D% k) G; U  e' Q; i
[ 本帖最後由 superchang 於 2006-10-18 11:08 編輯 ]
大肚龍 發表於 2006-10-29 13:23:57 | 顯示全部樓層
民國84年6月發生 光復橋事件 後! Z/ \" F4 _& A5 |2 N7 O8 R
北市橋哨皆改機巡" B2 x/ Z+ i& `& ~( s3 `7 F/ n, _
但憲兵又沒那麼多的機車可用* |$ m2 h; [$ ^. c: g9 Y7 s
所以就去交接機車連淘汰的重機3 `$ n- A5 Q4 g- j, ^. t4 J: T
在那個重機未開放的年代9 {5 O' W; f5 I
騎重機是一件很炫的事
* x9 v  q$ L, {* H* |' i1 z  z可是學長都不想騎
) G, }4 L% T- a% m2 r: e0 q# i2 \: r為什麼( c% o. X! M$ T# ?& q
因為出去後9 G1 M7 J: v9 ?2 j
只有兩種可能
1 o& k, [# [( i一是打電話叫悍馬載回來- o  R* M/ `* _% g. l* }
不然就是著甲種推回來7 w( Y+ d9 E1 Z9 E8 U: k* T
退伍後0 n0 U: s6 e. ?! q5 r
看到學弟騎著野狼的新車
3 z, r2 |' y# G7 B  z* X; ^心中感覺+ b# ^* S2 e8 B6 Q9 h0 A
我情願站哨也不機巡) n) w; B/ c" C) x# P* s
因為
  ~3 s" g, P3 o: W% }) ^甲種與野狼' F- ~# q0 q& S' @% B' g. p
實在不合
; n+ R' e# t" t3 ^  j超不搭的! E8 S- ^  T$ h) ^1 ^
難道長官都沒看到嗎
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-1 21:56:30 | 顯示全部樓層
原帖由 大肚龍 於 2006-10-29 13:23 發表
) ?+ u+ _' L' V) v- o民國84年6月發生 光復橋事件 後
/ J% ^0 M, U9 @+ w3 W. ]! Q北市橋哨皆改機巡
- @5 m0 k! _: C" A& u/ Z0 z7 |但憲兵又沒那麼多的機車可用
3 b% Z+ c& }, I( [% q' _, s所以就去交接機車連淘汰的重機) E; z1 g; x+ o. q% i) O
在那個重機未開放的年代
; A" ~) _5 ?% ?騎重機是一件很炫的事
! _+ m8 y' c( t% n8 i8 ^+ j7 [可是學長都不想騎
8 Q, h% H' e" t( B) a7 p& M: R為什麼
: ~* v) d, Z& v9 i+ G- [因為出去後
/ I1 B, R0 h! C$ g4 X只有兩 ...
% |/ c- _5 t& S1 n

% E7 e5 ?+ {- P( \/ L4 {9 S# T, d/ z講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛8 B$ W; m) D. {; V  S0 |
大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去
; x! [$ j6 L: P3 d4 l( F# h) x& G0 z鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再有第二次排到重機巡爾後無衛哨勤務人員一律出重機操% c1 g" f2 L5 _1 E7 l0 L% T$ p* D
牽重機車繞隊部跑
swh 發表於 2006-11-2 16:18:36 | 顯示全部樓層
學弟有過在台北車站前推車的經驗
) }! h' G: ^) j. Q$ e不過那是因為去送車站班去台北車站,1 |. m% X) ?* ]. A- ]3 k
結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎* h- U* `! Z  m4 e4 c9 n5 N
後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,
) i+ K7 y3 t" @: A6 j當時真的是想找個地洞鑽下去啊
. o  M- u& s$ W; x. j: V$ w/ Y, k
題外話:
) y4 [" R! ~3 |7 Z5 Q也有一次將警備車從202指揮部的地下室開出來時,2 \6 C. O9 G: {) i  D, ]* P
要左轉向上坡開,而車場哨是在要轉彎的地方的右邊,
$ y7 V$ I1 `) P. e2 r結果當我一轉向左邊時,輪胎的蓋子居然應聲飛出,
$ s$ S0 D( W* a6 _/ H3 K' a差點打到車場的哨兵,後來那就被稱為血滴子了
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-3 11:50:34 | 顯示全部樓層
原帖由 swh 於 2006-11-2 16:18 發表/ W( N9 r1 f/ i; n5 Z. W
學弟有過在台北車站前推車的經驗
; ~# K6 ~. _/ I; ?) o不過那是因為去送車站班去台北車站,
+ o; e3 y: ~- x( _5 A5 z: `結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎. r1 e) O! Z, ^+ j: _' Z' f. D
後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,
+ K; T' N/ o! k4 N4 S當時真的是想找個地洞鑽下去啊 ...

' b$ A- @% b9 ~) b) p& E1 j貴單位居然那麼恐怖四處暗藏陷阱,但是很奇怪好像不是防制外人,是防自己人
! p6 Z0 U2 D  o有那麼深仇大恨嗎
aleckcho 發表於 2006-11-3 13:01:16 | 顯示全部樓層
原帖由 linch1969 於 2006-11-1 21:56 發表
$ @7 [- t7 n4 g6 d! [. G  k
6 N% W  d& {* {9 {% b4 l- S8 C, {
3 Z. I; k3 b' d: ?8 l, C講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛
6 x- V" w* d6 P2 F大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去. ?# a8 T5 I# g3 u
鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再 ...

3 x* r9 N* u/ w" ^--------------0 C- I* j. @$ E1 f# |6 X, Y
...我78年在台北中華憲兵隊時
% V$ ]4 N2 t$ E- {3 l* Z* @" s' W. x哈雷883cc就撥下來給台北市各憲兵隊使用了喔2 q+ Z( ~3 E& P7 S1 W& ^

0 A7 G/ E( I3 n2 e' E4 Z不會吧....哈雷引擎沒那麼爛吧
4 X" G4 V% b! l' u# @5 Y憲兵隊的機車巡邏再怎麼慢....
6 j' L' L8 h+ `! T$ q" |也沒有司令部機車連分列式時慢吧
5 u1 z" j( ?; r$ R' L7 v$ f! ?) ~$ S$ i: l' @; z2 \# f, H
883cc的氣冷式引擎夏天是蠻熱的我知道....
2 Y. S# t2 E2 |; B  f但是冬天天氣冷時...蛋蛋倒是蠻溫暖的喔
& r& }' I6 N1 `- d! v6 t) t我記得一直到小弟80/03退伍時...都還有騎到柳
7 N8 w* g9 W' t) H- E+ S2 H- l" i狀況還蠻好的....最多的毛病是電池蓄電不良罷了
4 l: `* l4 n1 b3 e( y( p主因還是騎乘的兵員多年輕氣盛...喜歡警示燈沿途點著耍帥
0 A( N# v& {* J9 \* q6 R* M- b速度如果太慢...會影響到蓄電能力...所以下一班機巡會偶爾發不動罷了
jojonick 發表於 2006-11-3 14:31:32 | 顯示全部樓層
車巡勤務中警備車拋錨顧路的經驗,小弟我也曾有過.....
# l' H6 q# m0 I而且還是在"某"官邸巡邏勤務中.....
8 }/ O5 h) a, n4 d. J, q就如同前面 aleckcho 學長所述:
. U: b* |$ i5 ]+ U7 f8 N0 B/ |( d4 Z; x' a- U5 S
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:30 發表
, F0 U3 @0 ^1 \# J* ~' m, ^....但是老車最怕怠速行駛....尤其前一班或當班連續使警示燈一直亮時第一掛點的就是沒電....再來是怠速熄火 ...

; _! E4 N% L1 Y5 s
; y5 Y4 e* L3 p/ P. q- P一直以為所有連隊的PASSAT車齡新、車況應不至於太差....錯!! ^4 R& g& s& z: a  X, g
車子如果是在不當的駕駛狀況下,再好的車也會被操到壞掉。
" h4 o: t( q7 ^# W; w) R之前的車巡規定是有限速的(現在不知道還有沒有?),一般市區巡邏時速不可超過40km/h,
, i5 ]/ ^( f7 Q- {0 Y/ v天啊~這是在馴車嗎?1 }6 ^* b5 N# l" ^$ Q/ P& i6 z
每班車巡慢慢滑兩小時、一天三班輪操三部車,不多久~每台車都出問題....% }2 @" O" P; A  J; @! i
這還不是最慢的.........更離譜的還在後頭:
) S0 {3 @: A# X# E接了"某"官邸車巡勤務之後,規定繞行一圈需控制在一小時內!?, s. j) G3 ]  g7 h
繞行一圈不及三公里吧....要開一個小時??是在開我玩笑吧?(我是當班駕駛)
% a1 C' }" t( ^' q5 O4 o: H於是怎麼開,怠速滑行+含住煞車....車速保持在 3km/h 以下...反正指針不能碰到 5 就對了....8 B  }6 L$ ?4 Q, l; S( G
就這麼慢慢滑,順利的完成勤務。
! i! H( V5 \: s. N" ^' W3 r$ X1 F3 Q真是佩服我自己的天才,滑完一圈時間分秒不差的剛好用掉一個小時!: [. q% j4 m0 r  p
此後這方式就經驗移交給後續的每一位駕駛做參考。
! F  [6 W, N2 f0 h, e* p
- O% n: N# t! e! K6 Q) ^* M5 i) x
  D7 ?9 |8 c- d# \/ C+ ~# w一次、兩次都平安的渡過了,直到有一次夜間02-04夜車巡勤務,
! Q0 i& E2 N$ \5 D+ C( P當班駕駛是我、帶班士官是同梯預士、槍兵也是我同梯,三人都破月了(證明老兵八字輕)9 T/ `; H1 B5 E. u3 h
巡完第一趟,行經後方小巷子要繼續巡第二趟的時候....0 @' h& ?. b  }" {
咻~ 瞬時間從右腳感受到整台車子失去動力,心想不妙,才0.01秒不到的光景,車子熄火了。7 O- _7 s+ r. z/ |5 |9 Z" y' o
趕緊轉動鑰匙試圖重新啟動引擎,任憑我怎麼轉它都只回應我『哧!哧!哧!...』的聲音...
- s5 f. ^$ {2 c- K2 m那聲音彷彿在嘲笑我們三個似的+ Q2 Y2 ~# A+ P
還好當時是在深夜,又是在後面的小巷子裡,既不會阻礙交通,對我軍紀傷害也較小。. R1 `7 \3 v) a4 e) I. p# h( B6 M; D
三人冷靜的歸納出熄火原因:長時間怠速行使、又警備燈吃電吃的兇才導致蓄電不良。; x8 m, A" b, |% P7 c& s# f# h
這樣拖下去不是辦法,勤務第一,- f8 d' r' H5 |
趕緊電CALL連上緊急支援,派次班車巡提早出勤接哨、連上派技工前來修車解危,
& W/ b! a6 Y* |9 Y( ~連長在電話那頭急的要命,對我嗆聲:警務你要倒大楣了!7 ]+ a0 s5 W' G
掛上電話(手機),長吁了一口氣~無奈的等待連上的救援了...
* J- R. ~7 N1 Q. `' G5 [7 m此時,後座同梯伸手過來問我:『來顆曼陀珠吧!fresh好心情唷!』
9 o- b7 v; m) z都什麼時候了...你竟然...而且還帶東西上車吃?( p; f! l' i. i, ^
不過我還是順手接過放進口中嚼了嚼...突然驚覺:廣告橋段吃了不都能夠化險為夷嗎?3 ^$ r# p: ?0 n5 a6 V7 G
於是試著再度轉動鑰匙...『哧~轟隆隆~』 成功發動了!
' j, t: ?6 z5 z- g& A真是不敢相信......曼陀珠的神奇功效我到現在還深信不移,包括混著可樂一起吃
+ ^( d; R0 @4 ~$ [) ]看看時間離勤務交接時間快到了,趕緊狂奔會哨趕到約定救援地點,剛好次班車巡也匆匆趕到,( q  s: q, V5 S# o2 }, k; K
互道平安沒事就好,交接一下趕回連上結束這次驚險的勤務。/ r* [- f) a, A
車開回到西區隊大門,門還未開就看到集合場上燈火通明,原來連長早就站在那"迎接"我們歷劫歸來了
+ U  k0 X0 M0 D. A+ V4 s後續經證明是勤務狀況導致車況老舊,該輛警備車也就未再出勤過了。# J) F9 H' q4 L$ ?9 E

6 ~/ ^. y6 D9 m# G( M* L0 b& |1 C; M3 R* N& G% i/ N/ B5 z; Y8 A
後來幾年在經過該官邸周邊,總是令我憶起當年的糗事...
1 t( R- H9 ^3 i  g8 j: h現在的勤務作為和當時也大大的改變了,應該不至於再發生如我當時相同的包了吧!哈哈~" b$ X- D; P6 U) |
0 E/ H! Y, W" \% n4 z/ J% P% v" w
[ 本帖最後由 jojonick 於 2006-11-3 14:36 編輯 ]

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252文書兵 發表於 2006-11-3 18:45:10 | 顯示全部樓層
由於我們是軍中憲兵,配屬的巡邏車是白色吉普車,雖然年紀有點老,但是!舉凡打飯(禁閉室戒護時需到陸軍搭伙)、巡邏、引導、交管勤務需全靠它,雖然小毛病不斷,但沒出過什麼大問題,只有一次!也只有那一次差點讓整連翻過去,民國80年時,因駐地嘉義新訓師興建新營舍,陸軍總司令陳廷寵上將下來巡視,前幾天接獲勤務駕駛學長就開始積極保養車子,一直到當天,連長再三要求各方面準備周全包括服裝儀容等,就這樣一直等到下午3、4點左右,接獲通報車隊已到,我們當引導車在最前面,因為要巡視兩個營區,所以在第一個營區視察聽完簡報後前往第二個營區,第二個營區距第一個營區約10幾公里,由於車隊眾多(總司令出巡,當時約4、50顆星星在側吧!)一路上浩浩蕩蕩,車數不敢太快,連長當押車控制速度,我和一位學長當隨扈坐在後面,一路上好不威風,約二十分鐘的路程轉進新營區開始視查的當時,啊!挫賽啊!車子熄火了!整個車隊頓時停止,當場車上的"人"-連長、學長、我全部臉都綠了!駕駛學長更開始冒冷汗將車子一次又一次試圖發動,但是一次又一次車子不動還是不動,經過約5分鐘~~~~(感覺像5個小時),後面車隊繼續向前進入營區,連長緊急連絡連部派另一部車子繼續執行任務,不過我們心裡都有準備怎麼死了~~~還沒完待續5 n. h0 i7 D- D/ S6 ?

9 _% G" V5 i' Z; D3 I5 C6 G- W; }
- a+ Z* p; a2 M: C  x: l
/ j& a: L; _6 X  n0 `

1 Z  J+ y; e, U4 r* H# `/ K& y$ Z# j# B5 Q1 K* d+ K
! c* n4 r+ h7 R$ \: y
412T / 252C
417T阿杜 發表於 2006-12-2 21:47:34 | 顯示全部樓層
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:36 發表- |& B5 E9 d8 I" \/ E
還有:" />0 R3 v8 h$ T* F0 Z
80年初....當時還堪稱健壯的我還推過---哈雷883---
$ _6 j8 M0 P( K+ T% m( X$ r夠"機車"吧
6 _: k% W3 J% V) h而且還是在中山北路的中山分局門口
8 _- n2 a4 H6 t1 q7 B* D只是那時夜深人靜
) H( y3 I/ x( c& L沒多少人看到我展現傲人的憲兵戰力跟體魄
+ X# @! ]7 W8 o

# B6 J% [8 i- C3 N$ O. |) n* f81/元月蹦哈雷883機巡1/4桶的汽油只夠騎1個多小時,大白天推著883回隊部,寒流來襲冬季甲服竟溼透
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