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[其他] 有值勤車巡時車故障的經驗嗎

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忠貞586 發表於 2006-10-18 10:43:45 | 顯示全部樓層
唉.....國軍的裝備想起來還真叫人搖頭阿......大家的遭遇都差不多
5 ?+ s; j' _0 V$ A6 L- A3 o& C* O5 D6 \不過突然想到還好只是機車跟警備車.......如果換成空軍的飛機或直昇機的話就真的要挫賽了吧# B5 I) A1 \! D2 N% g. M

) d% d/ x' w2 G- g/ {我哥83年在金門當兵...收假回去時都要做軍機飛回去...
$ H& h( ^2 f( W- y8 M他都會說飛機駕駛上機前都要先把自己灌醉.....不然沒那個膽量開老母機......(不知道是真的假的)
superchang 發表於 2006-10-18 11:03:57 | 顯示全部樓層
有一次要去執大門哨哨長勤務,就騎著野狼125機車,從排上到大門有個抖斜坡,當時沒注意到煞車已經快沒了,煞不住~~....結果只好用甲鞋底部的鐵片....沿路...鐵片聲..到門哨.....站大門的衛兵和安全士官都跑出來看,~~~~~最後安全士官幫我拉住車子才停下來..呼呼....不然就有可能會撞到他們待命班的悍馬車....
6 m* [8 [3 T+ x5 b/ W. r; C" ?  F0 t. c$ L6 Z
[ 本帖最後由 superchang 於 2006-10-18 11:08 編輯 ]
大肚龍 發表於 2006-10-29 13:23:57 | 顯示全部樓層
民國84年6月發生 光復橋事件 後
) ~; |- v, h4 ^) n北市橋哨皆改機巡- x: A# l! n" f' j) \
但憲兵又沒那麼多的機車可用
0 Q$ y; w0 l8 }6 S& C所以就去交接機車連淘汰的重機
* {2 C5 j& v3 L. Z& l+ }" \7 Q在那個重機未開放的年代- S$ y7 `) u7 H$ ^- b
騎重機是一件很炫的事
3 l0 Q5 J5 r3 Y- E' d可是學長都不想騎
8 w4 z$ N* N3 Z; Q. K  B& v為什麼5 }3 z! D, v8 x1 h4 N" u
因為出去後
2 O  {1 f* r+ d0 x* w7 U# R: J只有兩種可能* R: N  n% h5 Q9 X4 e2 Y6 a
一是打電話叫悍馬載回來
! P8 c% b1 H' ~1 M  s3 X" M% ^- V不然就是著甲種推回來, r0 D5 |' x* E2 C- g+ U9 q
退伍後
( v: l& t! Q, x' U9 \3 F2 q# }1 o看到學弟騎著野狼的新車& Y3 Y! U8 ^5 i
心中感覺7 f5 u- B4 A& `0 z  J3 a
我情願站哨也不機巡
' s! m' v2 Q0 E因為& S0 M5 {) Y: i* R8 [/ D
甲種與野狼
% O% V  H1 J) `* p實在不合
( B1 \# ]" b: j' K+ ^4 D$ Z) T超不搭的
) O6 q0 S- p; x) |6 v難道長官都沒看到嗎
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-1 21:56:30 | 顯示全部樓層
原帖由 大肚龍 於 2006-10-29 13:23 發表
) O9 J3 z; |; Y$ f5 W4 [% c. A* f民國84年6月發生 光復橋事件 後
7 h  I! Q; w, p) j& P' ^) f+ j- r北市橋哨皆改機巡
5 J' j8 W; O& ?1 R0 J5 `: I" L  U但憲兵又沒那麼多的機車可用# |4 }- U" N( p: Q$ Z! P
所以就去交接機車連淘汰的重機
* W4 }) ], _; ]# N/ i" v% s# `: c在那個重機未開放的年代
" ?2 z9 J6 n, J0 M騎重機是一件很炫的事4 G% P. [4 ~* h- \' G6 H2 t; l- i! V
可是學長都不想騎
# n& A& ^6 k- U' e9 t為什麼+ A2 }0 }/ g/ a6 V" e$ R! s) v
因為出去後/ M" ~# I0 Q7 i0 E0 ~; y
只有兩 ...
' U8 c) ?% `9 J  L

/ X$ b, O, U. b5 w講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛
& i9 j- U7 x" I1 X0 L7 T0 v2 K7 B大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去
, U! M2 k/ b" {- y& D鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再有第二次排到重機巡爾後無衛哨勤務人員一律出重機操
+ Z; Y2 z' F# z+ p4 N2 P牽重機車繞隊部跑
swh 發表於 2006-11-2 16:18:36 | 顯示全部樓層
學弟有過在台北車站前推車的經驗/ t3 M/ Q6 t! U2 S. p
不過那是因為去送車站班去台北車站,
4 \7 Q# B7 {7 P8 v7 ^/ |結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎. A& B# Q! l, l, P* _/ F
後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,9 \: [# h6 l2 p; ^' J( f
當時真的是想找個地洞鑽下去啊: E8 I* z1 d4 V+ L0 v8 }/ F

4 o5 S, [% A& B& l" B題外話:4 a2 {$ _; M) r0 N2 l
也有一次將警備車從202指揮部的地下室開出來時,
. W7 C, m5 _/ x% p. D- g要左轉向上坡開,而車場哨是在要轉彎的地方的右邊,
" d) ~" V0 w% l  T0 I結果當我一轉向左邊時,輪胎的蓋子居然應聲飛出,8 G* K( i& W7 f+ X7 n" T
差點打到車場的哨兵,後來那就被稱為血滴子了
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-3 11:50:34 | 顯示全部樓層
原帖由 swh 於 2006-11-2 16:18 發表7 r  o6 h* t2 u3 K. v+ P9 b$ M
學弟有過在台北車站前推車的經驗  f5 ?% \3 M: E( d. b
不過那是因為去送車站班去台北車站,
/ \  `- e  N2 ^8 r. w  t3 n結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎
; Y6 S- S* F% l+ L; M: E( c2 y後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,  C2 E$ K. e. N/ K7 j, g
當時真的是想找個地洞鑽下去啊 ...

9 p6 @7 M% j  K8 k貴單位居然那麼恐怖四處暗藏陷阱,但是很奇怪好像不是防制外人,是防自己人1 u! i1 d7 o) A/ d
有那麼深仇大恨嗎
aleckcho 發表於 2006-11-3 13:01:16 | 顯示全部樓層
原帖由 linch1969 於 2006-11-1 21:56 發表
) g0 r3 r& q- C, f) Z0 u" S3 I& R9 @

# X. l5 R' d, k0 I0 w7 T+ G講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛
  C2 l: J' }9 D大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去
$ ^+ ?% ~5 T3 h( U# i鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再 ...
, g9 e/ g/ S8 A
--------------
$ Y$ H/ V- z$ L3 h! p...我78年在台北中華憲兵隊時
. Y" B% e5 v2 Q哈雷883cc就撥下來給台北市各憲兵隊使用了喔
" m5 ^& n6 F0 d9 D) t" k0 R( T( \1 d
不會吧....哈雷引擎沒那麼爛吧
  g5 q7 _1 p1 b6 B- |5 k憲兵隊的機車巡邏再怎麼慢....
# a' I  K9 R- U2 Y" N- W' W也沒有司令部機車連分列式時慢吧
( C0 z3 W# `# t' G4 [4 Z
7 v) ~; l" m: @: M- j883cc的氣冷式引擎夏天是蠻熱的我知道....- W3 C' ]5 [$ j7 }+ m
但是冬天天氣冷時...蛋蛋倒是蠻溫暖的喔7 D. Z9 b- _( G4 m& R
我記得一直到小弟80/03退伍時...都還有騎到柳
# n) |  X2 j9 ]% [, l8 r* P  \狀況還蠻好的....最多的毛病是電池蓄電不良罷了- I8 a- y5 S) p; }' t4 K
主因還是騎乘的兵員多年輕氣盛...喜歡警示燈沿途點著耍帥6 A9 D" c, }& d. T" {8 ]: \& e
速度如果太慢...會影響到蓄電能力...所以下一班機巡會偶爾發不動罷了
jojonick 發表於 2006-11-3 14:31:32 | 顯示全部樓層
車巡勤務中警備車拋錨顧路的經驗,小弟我也曾有過.....- n! F" P# I( C' b1 n
而且還是在"某"官邸巡邏勤務中.....
0 A8 f9 n7 r3 m; ]3 z- u6 h3 Y就如同前面 aleckcho 學長所述:% X% Y) V- ~+ l, O" ^" g* e
" q7 K9 ~4 I7 z
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:30 發表# y/ c+ z9 ]) {2 ?" H/ t/ c6 B
....但是老車最怕怠速行駛....尤其前一班或當班連續使警示燈一直亮時第一掛點的就是沒電....再來是怠速熄火 ...
2 P4 X! P- c7 m  @, g! R
3 q: a7 x$ z9 N6 [. k
一直以為所有連隊的PASSAT車齡新、車況應不至於太差....錯!
$ S6 V5 C" V% H) d9 u車子如果是在不當的駕駛狀況下,再好的車也會被操到壞掉。+ Q% |8 o* ]) `. N
之前的車巡規定是有限速的(現在不知道還有沒有?),一般市區巡邏時速不可超過40km/h,* b1 I3 B* V) q5 @. v, D. W( E3 {
天啊~這是在馴車嗎?1 a( X- H, Q% Y! U$ Q7 G
每班車巡慢慢滑兩小時、一天三班輪操三部車,不多久~每台車都出問題....
( ~) v# F+ }" _7 E! U. Z這還不是最慢的.........更離譜的還在後頭:, l7 V* }+ a. N$ H6 i6 d4 F8 g
接了"某"官邸車巡勤務之後,規定繞行一圈需控制在一小時內!?
  G! F. Q6 N$ J- A; O$ ?繞行一圈不及三公里吧....要開一個小時??是在開我玩笑吧?(我是當班駕駛)! _( r- Y/ M7 I/ }6 F  N4 @( f5 k5 ?
於是怎麼開,怠速滑行+含住煞車....車速保持在 3km/h 以下...反正指針不能碰到 5 就對了....* c5 O: j; g2 G1 k: g5 K
就這麼慢慢滑,順利的完成勤務。
* w6 ]2 D  [" v) Q# k真是佩服我自己的天才,滑完一圈時間分秒不差的剛好用掉一個小時!
) W  {: r3 `: f+ D3 ~- @此後這方式就經驗移交給後續的每一位駕駛做參考。6 E8 K4 e6 P( I- f
. z' P. F4 P6 p! K: ^4 c; B; T6 H
8 l% Y% L5 M3 W$ `1 D% ]
一次、兩次都平安的渡過了,直到有一次夜間02-04夜車巡勤務,) D( T- Q' \3 Q1 `6 x& L
當班駕駛是我、帶班士官是同梯預士、槍兵也是我同梯,三人都破月了(證明老兵八字輕)
6 b7 o" x/ u1 k; A/ P  ]巡完第一趟,行經後方小巷子要繼續巡第二趟的時候....
9 ]" [. g3 e# Z2 P6 J' R咻~ 瞬時間從右腳感受到整台車子失去動力,心想不妙,才0.01秒不到的光景,車子熄火了。  z5 ~7 C2 X$ L9 x
趕緊轉動鑰匙試圖重新啟動引擎,任憑我怎麼轉它都只回應我『哧!哧!哧!...』的聲音...1 [% \: O) p9 L* f  l- X
那聲音彷彿在嘲笑我們三個似的
8 a( N+ l3 G! {/ O+ u還好當時是在深夜,又是在後面的小巷子裡,既不會阻礙交通,對我軍紀傷害也較小。  Z/ G: H" r5 V& x  B( _, @5 R9 R
三人冷靜的歸納出熄火原因:長時間怠速行使、又警備燈吃電吃的兇才導致蓄電不良。
* f8 c, n2 D/ d2 H, N, V這樣拖下去不是辦法,勤務第一,
  Y5 B4 S- b: w2 D- A$ t趕緊電CALL連上緊急支援,派次班車巡提早出勤接哨、連上派技工前來修車解危,! P9 o+ @1 ]$ @3 t5 O% j: x
連長在電話那頭急的要命,對我嗆聲:警務你要倒大楣了!
5 T- H, u& f( q$ i掛上電話(手機),長吁了一口氣~無奈的等待連上的救援了...
( U8 c. e; r0 h. Q1 v, a此時,後座同梯伸手過來問我:『來顆曼陀珠吧!fresh好心情唷!』
' D, }" I! ~7 [4 y) l/ T都什麼時候了...你竟然...而且還帶東西上車吃?
! K/ S2 h2 z' |, Q不過我還是順手接過放進口中嚼了嚼...突然驚覺:廣告橋段吃了不都能夠化險為夷嗎?! T5 q# n; ]3 D7 w% p3 _! k) L
於是試著再度轉動鑰匙...『哧~轟隆隆~』 成功發動了!
1 u9 {/ ^& l, _真是不敢相信......曼陀珠的神奇功效我到現在還深信不移,包括混著可樂一起吃
6 Q9 L' T# o1 _* H看看時間離勤務交接時間快到了,趕緊狂奔會哨趕到約定救援地點,剛好次班車巡也匆匆趕到,
9 f$ T( |9 }, k! W) P; A互道平安沒事就好,交接一下趕回連上結束這次驚險的勤務。8 A- Y  n+ N2 {& `' M2 X1 Z& e
車開回到西區隊大門,門還未開就看到集合場上燈火通明,原來連長早就站在那"迎接"我們歷劫歸來了( g  p5 V' ?7 L" u' d! b- w/ y7 Y
後續經證明是勤務狀況導致車況老舊,該輛警備車也就未再出勤過了。/ W7 W* X# u4 ~- c% o( {* P
7 m" X3 x7 ]9 n& ]$ c0 h& X

( o  z1 @) O  P5 D後來幾年在經過該官邸周邊,總是令我憶起當年的糗事...5 }! ?+ R8 S- K2 [
現在的勤務作為和當時也大大的改變了,應該不至於再發生如我當時相同的包了吧!哈哈~5 q& n+ J! U; I
; v( F. l- P/ i9 D. s. f+ @  {% a
[ 本帖最後由 jojonick 於 2006-11-3 14:36 編輯 ]

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252文書兵 發表於 2006-11-3 18:45:10 | 顯示全部樓層
由於我們是軍中憲兵,配屬的巡邏車是白色吉普車,雖然年紀有點老,但是!舉凡打飯(禁閉室戒護時需到陸軍搭伙)、巡邏、引導、交管勤務需全靠它,雖然小毛病不斷,但沒出過什麼大問題,只有一次!也只有那一次差點讓整連翻過去,民國80年時,因駐地嘉義新訓師興建新營舍,陸軍總司令陳廷寵上將下來巡視,前幾天接獲勤務駕駛學長就開始積極保養車子,一直到當天,連長再三要求各方面準備周全包括服裝儀容等,就這樣一直等到下午3、4點左右,接獲通報車隊已到,我們當引導車在最前面,因為要巡視兩個營區,所以在第一個營區視察聽完簡報後前往第二個營區,第二個營區距第一個營區約10幾公里,由於車隊眾多(總司令出巡,當時約4、50顆星星在側吧!)一路上浩浩蕩蕩,車數不敢太快,連長當押車控制速度,我和一位學長當隨扈坐在後面,一路上好不威風,約二十分鐘的路程轉進新營區開始視查的當時,啊!挫賽啊!車子熄火了!整個車隊頓時停止,當場車上的"人"-連長、學長、我全部臉都綠了!駕駛學長更開始冒冷汗將車子一次又一次試圖發動,但是一次又一次車子不動還是不動,經過約5分鐘~~~~(感覺像5個小時),後面車隊繼續向前進入營區,連長緊急連絡連部派另一部車子繼續執行任務,不過我們心裡都有準備怎麼死了~~~還沒完待續
8 ]1 m! _) G$ |" y" t& d3 b3 r& F; e+ M& t

9 ?! i1 T( f( z4 ~" q- P. A* J: D2 ^& V( y* \/ `. x* u

" P# ~, R- N; e; K
( Z3 m- r2 y$ E8 [% }
. z8 b6 i1 U3 A: ^0 m+ r6 u# l. p% S( n
412T / 252C
417T阿杜 發表於 2006-12-2 21:47:34 | 顯示全部樓層
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:36 發表( [$ H4 Y0 m/ y* i. g5 L2 b
還有:" />0 Q8 ?/ Z( T. c
80年初....當時還堪稱健壯的我還推過---哈雷883---
" z, E5 t$ l+ G9 A% q4 O夠"機車"吧. ^* u" E8 h& b) p
而且還是在中山北路的中山分局門口2 ]5 n: K  P& n/ |6 r3 W
只是那時夜深人靜2 `" w  N# v, x% y/ l. Q* s
沒多少人看到我展現傲人的憲兵戰力跟體魄
) Q! L( G9 a; U1 @( C' o
5 `: j( Z$ Z1 F, k2 n2 `5 P
81/元月蹦哈雷883機巡1/4桶的汽油只夠騎1個多小時,大白天推著883回隊部,寒流來襲冬季甲服竟溼透
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