我還是那句話
1 Q9 I1 d( x+ ^7 {, K! S' I% [國道行駛權是重機騎士的權利- g1 m( J+ f# v2 A
違規的問題是警方應該注意的事情0 v% V0 T4 `9 x4 w
上面幾位學長說的鑽車縫並道行駛等等問題" n8 B) n+ y/ v) u$ R& ^. i
難道四輪車輛不會有嗎?. j: f2 v) G2 X8 e4 O! l# u2 l
# p' v+ D5 g9 ~+ n' H o' {1 O許多人說重機上國道危險
0 r" o/ h' N( W _2 w那可以請各位估狗一下" c/ n( L4 s4 t5 q
國道上死亡率第一名的是什麼車? F% E0 J8 X( [/ ~ {
一般道路上機車的A1事件
+ n2 a+ G: C* b- s肇責大多是什麼車?
+ r. R0 I6 j9 T3 |; H那是不是這些車都該被禁止行駛?
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, e! p# P- z# h$ x如果單純以違規行為來判定是否該開放某種車輛的道路使用權
1 z" q; |: }. V, M$ Q那我看台灣應該沒有一種車可以有資格上路了....- W) A4 f' Y9 w J* u
e( m6 Z3 }. D' ?0 \8 f. Y ]再請問各位學長
/ y0 f) @) ?4 F& U. V% m) \3 z$ t* o; `國道跟快速道路
/ Q1 R6 s' B+ {9 u除了速限差了10公里
5 D/ l/ q/ k# V8 i0 T以及有沒有收費站之外 y& T( s, \9 q6 q
其餘的差別在哪?
g: u! i" H1 c0 x2 S" U過去幾年重機在快速道路的死亡人數是多少?
9 u6 o' _: s$ V! H0 k k其他車輛的死亡人數是多少?9 B$ j W. Y9 ^. y$ _2 Q6 H" {
以國三甲來說
4 q( _& p" Y2 t9 V) `2 [這條去年各項車禍最多的路段. v" y* g) m7 G, t9 ~3 I1 }
重機的肇事率是0; p9 q3 _8 ^! Y) Q
所以
* k. y% W) x5 r& c+ Q; ?我們應該把這條路段上的四輪車通通趕下去禁止他們使用嗎?* d2 \: |2 O/ Z$ B& k
又說到聯電女婿國軍幹部騎重機死亡
# _! \ B* O( ^) b5 ]4 @; Q9 w那葉少爺開C63撞死人或是更多四輪酒駕撞死人( n' `2 y7 Y1 e/ T/ t3 @' U$ b- Y
是不是也該禁止這些車輛上路?1 O3 B( Y* ]0 k% s5 A
肇事的是人不是車吧...
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違規肇事8 z: Q0 c" b% t, J& d1 e, A7 |
我還是要說
9 m( M( J; A( v, z4 B* Z3 ~4 g每一種車輛的駕駛人都會發生2 [3 I) K2 Z1 E* a
別說什麼機率高不高這種話
6 ]2 ?9 b* t* V9 z# o& N機率是看數字
; U* K% T, p4 c; e, c不是看你我的感覺而定的.....
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還是那句話6 ?, w7 h& o) L4 e: R
別用肇事率或是危險這種話來否定重機族應有的路權
! Q/ i- g2 D3 b# _( q再怎麼樣
4 E+ z5 k |6 T) E* @: W& t這些數據還是比四輪車輛的好看之外
2 P5 |( g. g1 e# ~) d8 R路權不該是建築在這些大四輪主義基礎上$ A8 M3 E5 M( K. G; R
公平的路權本來就該有
' a+ \' C2 `* y' u7 O" E嚴格的取締違規" ?/ T- C H! T9 A; p/ \ d
才是安全的根本
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: D$ g* C) Z1 \' ]$ `2 Z* T+ ~" L至於改裝車輛這件事# d" \" o7 t8 ?( q9 e7 |7 a
請問一下跟路權有啥關係?2 i, Y) K+ @& l: i: t' U. Z
或許有一天4輪車都不改車不改排氣管; f0 E% H; S' p6 U$ s+ J
再拿出來說嘴吧....) R; i/ S$ m" k% ? U; G
. g' p. l3 {0 M2 g' H[ 本帖最後由 cinematsao 於 2012-8-18 11:11 編輯 ] |
