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先說，我已經選好邊，我是幫重機族講話的。但是我講的不一定好聽，中聽，甚至會很難聽，指著鼻子罵的也有。: Z0 _( K, ^5 {
' W( X2 j X' S, G坦白講，不管是重機族，輕機族，汽車族，走路族，我都覺得問題並不單純。
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) X/ a( c8 Z7 ]4 G4 k6 F+ k１．不守法的問題. _* b3 Q7 ~ F3 Y0 y- f/ @9 O8 O6 o
行政院和交通部都應該自殺謝罪，好不容易出了一個事事都要「依法行政」的總統，偏偏就有這種白痴無恥的下級單位，有法律不遵守，喜歡往臉上塗大便。
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重機族，樓上講的我都有看過，想想，我一年最多回台灣一個星期，我都看過，那實在是很普遍吧，明明想要比照汽車辦裡，但是碰到紅燈又龜回去機車道，惡形惡狀的很多。這種不守法，是不是重機族應該自清？是不是只要被抓到直接阿魯巴到死？- n4 [# @! L9 n4 S, m2 y4 I8 t2 Z
6 [, f9 g) R) V( z& K, p" k& e２．執法的問題7 s& g) t/ w0 f5 \: ^9 c
警察局的交通大隊的，我覺得都該打死，我在台灣的感覺就是，交通警察是最不負責任，而且也最沒有人權觀念的警察。我在想，是不是交通告發，主要都來自雷達照相？到底交通員警在幹嗎？這當然也不能完全怪他們，長官那種沒事就把紅單子抽掉的狀況更多。警察權力要是不能伸張，那我看重機族還是乖乖待在家裡吧，因為之中的害群之馬永遠也不會被掃清，而污名永遠會跟下去。 I% N& N% P$ b
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不管怎樣說，公權力是保護私權力最有效的方法。大家都要路權，唯有每個族都讓一點，才有可能共存；更重要的，我覺得交通警察是關鍵。警察權不彰，絕對會劣幣驅逐良幣，絕對會全民反對無法管理的交通工具或是族群。這是沒辦法繞過去的，除非台灣的道路要變成恐怖的殺戮戰場。
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３．道路觀念的問題 a, f7 h' ^8 q
一輛中型轎車，體積可以抵過大約四台機車，或是兩台重機車。在道路上，我們最常看到的就是汽機車雜處，一輛汽車周圍完全沒有空間，機車騎士如潮水般包圍佔據了所有剩下的空間。這是機車方便之處，有洞就鑽，更有甚者，我說這實在符合台灣人的個性，「投機取巧」。這在許多已開發國家，是不可思議的狀況。只要上路，每輛車就應該是一輛車，車道內就不可有其他車輛和他並排，也不能靠他太近。即使是機車，輕機車，碰到一線道，也應該一輛接一輛魚貫前進。事實上，道路法規應該就是這樣規定的，但是誰遵守過，誰執法過？？) Y; T. a8 t7 y# ]( R/ y$ n
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台灣的道路觀念如此，那就該把車輛分成兩種：可以擠在同一個車道內的，和不可以同時擠在一個車道內的車輛。重機，重機族，到底想要當哪一種呢？是和汽車一樣權利，可以上高速路，可以進快車道，但是不能亂擠亂塞亂鑽的？還是要像普通機車，可以並排行駛同一個車道，但是不准開上快車道或是高速路？要是被人認為是牆頭草，哪邊好就往哪裡靠，那還不引起眾怒。% y; t* G; O9 C: k; y$ F; b! J* M. y5 j
. r& F! R- N, r# \2 p) o6 R我不知道，但是看上面那照片，畫面中還不是一樣，號稱重機族，但是一個車道，還不是兩三輛機車並排著騎，路權的觀念在哪裡？如果重機騎士也只不過是騎著「比較貴，比較重，比較大聲」的機車，其他都和普通機車騎士差不多的行為，那又如何說服別人？
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４．業者和裝備的問題
, A+ h8 ]+ e1 m& o我看到照片中，是有業者組成的同業促進會組成。說真的，我很想踹這些人幾腳。看！最討厭機車拔掉消音器，最討厭機車加大排氣管，最討厭機車做奇怪的修改製造一堆噪音。而這些，都是那些所謂同業的商人造成的。我不怕一竿子打翻一船人。告訴我，哪個搞重型機車行的，沒有幫人家修改過，沒有幫人家亂搞過。有錢什麼事情都做得出來，業者最壞，因為他們根本就只認錢。
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因為只認錢，所以機車改成那樣製造噪音不是他的錯，又不是他騎，他不負這責任。好，今天張三去改了車，吵死人，明天李四就算規規矩矩的從同一車行牽一輛合標準的重車回家，我也要用奇怪的眼光看他了，因為車行自己不好。這種車行存在一天，就難怪大家會覺得所有騎重機的都是環境和秩序的破壞者。 Q, B( h9 B1 |7 ]
4 Q" {9 W% }" p, u5 x# F最好的治本方法就是從業者做起。重機族有錢買得起重機，我想也應該有錢能夠讓重機業者乖乖聽話吧。
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５．自清自律和守法自重
3 s( Q9 i3 B4 L今天大家重車騎士們發出怒吼，「三讀已過，國道還我！」我說，讚啦，自己的權益要懂得爭取。但是！！法律不可以選擇性的遵守吧。這個法律通過大家就這樣在乎，那些妨害安寧，妨害道路安全，妨害他人權益，製造噪音和廢氣，這些法律，難道可以不遵守？
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1 Z, ]% _% n- R0 Y' e6 y& T騎士們要求這件事情被重視，是不是也該先自動發起自清運動，告訴你的車行老闆，要是他敢再做一筆那種幫助人違規製造噪音污染的生意，就把他的店砸了（或是以後就不去他那裡消費了）？？是不是要讓那些惡形惡狀的人絕跡，然後才去談到路權開放的問題？總不能老是要社會幫少數人買單，可是少數人卻不懂得自我規範，或是小團體的人不懂得互相規範？/ Y0 K, ]' v% @
5 J2 z* {: d% d* T. ~是不是這些問題都該重視一下，交通部拿出骨頭來，重機族拿出誠意來？否則多辦幾場重機族上街，坦白講只有讓大多數人更討厭重機族。
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最後，要是誰還不服氣重機族被人「污名化」，就好好回想一下，我說的是不是存在。污名一天在，就一天無法如願。這是很現實的。 |
