我還是那句話
9 y' q4 I; L4 G0 q國道行駛權是重機騎士的權利9 S8 T5 D4 z7 }: ?6 [
違規的問題是警方應該注意的事情
; `2 Y" E& }( Q, |# Z: F ?上面幾位學長說的鑽車縫並道行駛等等問題7 \# }+ C" B7 E) }2 S
難道四輪車輛不會有嗎?: V# }5 E% N( N# k# D+ ^5 X
0 e4 m1 `4 j8 R) b( Q* F- O
許多人說重機上國道危險
7 j, b" H# I9 S/ N- |那可以請各位估狗一下# o6 f: x* s+ S7 [6 f7 U& T
國道上死亡率第一名的是什麼車?
) A. T2 I% X6 y& q4 W7 {. X一般道路上機車的A1事件* z. M2 E5 l9 h, ~
肇責大多是什麼車?, g, g, }8 ^7 @9 w3 T# s8 U2 v
那是不是這些車都該被禁止行駛?: h& i( z5 Z/ v) f# Z
' ]$ Y. ? }3 f如果單純以違規行為來判定是否該開放某種車輛的道路使用權: H q: i1 d& f5 h* O
那我看台灣應該沒有一種車可以有資格上路了....1 ~8 H! n$ _% H
' q1 Q% r; { S/ ^
再請問各位學長
2 e/ n6 g9 `) C# A2 d; L& v國道跟快速道路2 J3 f8 L& y- i' t* @/ o
除了速限差了10公里9 y( R, S3 A' F0 W
以及有沒有收費站之外
$ f6 Q& v, e- z0 |8 R其餘的差別在哪?
0 j' L/ I( j; b. l( R5 f過去幾年重機在快速道路的死亡人數是多少?
# _. E' w% N" n5 p( i9 m, V/ m其他車輛的死亡人數是多少?
, {! \% }) l ?! q: j X' W9 s% a# i' i以國三甲來說
I7 v, z- c* D9 q( N這條去年各項車禍最多的路段! X2 J# d* C F) Q
重機的肇事率是0. K8 r. y# M) b$ h
所以. T2 Y4 C2 x1 M) j5 a8 b
我們應該把這條路段上的四輪車通通趕下去禁止他們使用嗎?8 d4 n! b1 ^2 c$ R
又說到聯電女婿國軍幹部騎重機死亡7 B6 d$ t" X, j/ K5 c. c* n
那葉少爺開C63撞死人或是更多四輪酒駕撞死人7 a8 S1 f+ z7 p0 L ^
是不是也該禁止這些車輛上路?
7 r1 a$ I- O g( |0 p肇事的是人不是車吧...! S; O9 h3 M* y, \
5 A' k7 G# W b b: e/ ]違規肇事
% e8 ?8 q) ^: r2 a我還是要說' r7 Z3 Z' c1 q$ o& }" M$ o
每一種車輛的駕駛人都會發生
' Y( i3 \) o3 [- O別說什麼機率高不高這種話
3 U) E5 ~' g1 X# }' |! h- g2 H5 ^機率是看數字
, g/ Y+ E; `: z+ d, K& d9 I不是看你我的感覺而定的.....
2 Y0 ~7 t. m0 x* _) i4 N6 I2 \' u/ Y4 c8 @
還是那句話1 {4 V0 x4 z1 }+ z1 |0 P
別用肇事率或是危險這種話來否定重機族應有的路權
7 X4 u" P( w) c/ I) g& h" x6 h再怎麼樣% f% a3 [3 c* p
這些數據還是比四輪車輛的好看之外2 D7 h1 x& M8 F, z& x$ k- t
路權不該是建築在這些大四輪主義基礎上
" R: e1 f/ q I4 b/ m8 S公平的路權本來就該有- y5 s2 j( {8 G7 J# T3 R
嚴格的取締違規
6 q$ K) P' W& @才是安全的根本
4 M( H- V8 b# u9 m
* Q6 X9 |, k/ z9 e( U/ |5 M至於改裝車輛這件事6 p7 T6 u; b l. W
請問一下跟路權有啥關係?' J% W3 @6 n1 F
或許有一天4輪車都不改車不改排氣管
$ z/ h6 N0 j9 t: o1 N& J5 y再拿出來說嘴吧....
, r4 J( Y3 i9 g! f
$ `$ S5 P0 u% b8 c$ F& i[ 本帖最後由 cinematsao 於 2012-8-18 11:11 編輯 ] |
