我還是那句話4 B3 H. z0 c) [' m3 F5 T
國道行駛權是重機騎士的權利
1 l, t% _" i( V6 x$ Z" O! B違規的問題是警方應該注意的事情
; u, ?# ^3 u. _5 S1 v# @上面幾位學長說的鑽車縫並道行駛等等問題
" u) W' W' Y# I+ \1 g. w' |難道四輪車輛不會有嗎?
! ?8 { b/ U6 _% [
4 N1 B) G$ O: F許多人說重機上國道危險4 m! d0 a7 b0 T
那可以請各位估狗一下
9 ]2 N e5 t$ T* d. u: o* v, p國道上死亡率第一名的是什麼車?
' |# p% \1 T3 p5 J- U/ W一般道路上機車的A1事件
' W3 n( P6 b+ ?9 q( ^% ^3 W1 y肇責大多是什麼車? p/ Y5 _1 N7 f) b0 s8 g
那是不是這些車都該被禁止行駛?
* g9 Y4 M+ ?7 t* ~- n7 T! b8 J, Q, V2 v' E6 o
如果單純以違規行為來判定是否該開放某種車輛的道路使用權8 j Q8 v4 V5 l* c4 F' F
那我看台灣應該沒有一種車可以有資格上路了....
5 L4 w0 Y1 l! c' u
- @8 h( }+ e' L再請問各位學長+ R3 j$ Z6 Y: Q p& V2 K
國道跟快速道路" I+ R8 _) u" O% W
除了速限差了10公里, X; @# J* o0 l& V; t8 l1 x" y
以及有沒有收費站之外+ r2 E% ?% ?4 h' D
其餘的差別在哪?
# u9 e& g8 a% S1 ^/ b過去幾年重機在快速道路的死亡人數是多少?
+ F" g* e& B! @9 b2 w6 t其他車輛的死亡人數是多少?
) ?; a+ `0 ~- @* V. [以國三甲來說
$ F: d9 s" B& p$ m這條去年各項車禍最多的路段6 q/ E) b# u) U* G1 }; t
重機的肇事率是0 B, B. `8 ], i+ ~
所以) J, U$ g4 |; W5 _6 @
我們應該把這條路段上的四輪車通通趕下去禁止他們使用嗎?7 {3 h9 F5 m" r: E6 L9 L5 _6 f( X
又說到聯電女婿國軍幹部騎重機死亡
# S7 g( g% C* A6 D那葉少爺開C63撞死人或是更多四輪酒駕撞死人3 O' P# l1 B+ X5 L2 q" a/ A1 J
是不是也該禁止這些車輛上路?8 v+ R& I. N" a
肇事的是人不是車吧...
0 q5 o; \ y( |3 O0 |2 n5 w2 `8 s. V9 `: q0 v2 d8 y1 u
違規肇事0 z( b7 a* _/ h/ @' |6 h
我還是要說0 K; v# ]' j- z: Y1 k- G5 q* n
每一種車輛的駕駛人都會發生
1 L: ` n0 m+ \9 g1 r別說什麼機率高不高這種話& W2 r n; f C. y
機率是看數字
& j4 N7 R q5 W& A8 L Z不是看你我的感覺而定的.....
2 g3 Q1 T. Z3 ^+ p6 M: @2 M" ]
8 j/ B1 U7 w( E F還是那句話
: \ ]' c3 r% y% ]# j: e, _- P" _別用肇事率或是危險這種話來否定重機族應有的路權
6 {& b0 Z9 Y3 l2 g再怎麼樣3 H1 b4 s) w& m ?! W( {1 H0 Y' |
這些數據還是比四輪車輛的好看之外* [: Q5 J+ X% x7 a( [
路權不該是建築在這些大四輪主義基礎上
' m+ w* Y, z5 C: W; n( Z3 P公平的路權本來就該有
: q1 @) T2 I# G. e5 B嚴格的取締違規
8 q9 n f& R4 e3 w) U9 L才是安全的根本
8 ?$ O/ `, {, q7 D5 i$ A% k& a% o, v: l& p6 y5 A
至於改裝車輛這件事
0 t, Z; l, ?) K0 o請問一下跟路權有啥關係?8 ?0 m5 ]0 p6 Q- C; u
或許有一天4輪車都不改車不改排氣管0 Q w$ d) y8 R. X- U, Z3 T+ p
再拿出來說嘴吧....# ~ w2 _, g" Q
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[ 本帖最後由 cinematsao 於 2012-8-18 11:11 編輯 ] |
