我還是那句話
% G1 h( R1 X/ n: T: O& c6 ^8 P: {國道行駛權是重機騎士的權利, L4 R* }7 m$ Q) H
違規的問題是警方應該注意的事情9 s; K" r# [/ p3 l2 i' H
上面幾位學長說的鑽車縫並道行駛等等問題# T/ u, i. q* f& s
難道四輪車輛不會有嗎?
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許多人說重機上國道危險6 [5 l. K, Z5 J6 ?+ Y' l0 s+ e
那可以請各位估狗一下- T( u, F* g/ J4 N5 D
國道上死亡率第一名的是什麼車?
& {1 m6 Y, z& N( H& w! H一般道路上機車的A1事件1 |. q8 D% }0 n8 [5 C
肇責大多是什麼車?3 U k$ \2 z. j) D" |/ d9 _* e
那是不是這些車都該被禁止行駛?
~7 |/ y4 C G2 \! Y
5 g. | K/ z! }如果單純以違規行為來判定是否該開放某種車輛的道路使用權, x* _$ p1 d9 b4 H# M, C: G& V
那我看台灣應該沒有一種車可以有資格上路了...." c9 h d3 F% G- M! [9 t* ?7 g
! D6 y7 i$ u& ^8 {
再請問各位學長' X/ g# i2 v) W; u
國道跟快速道路* ]3 W8 S, q8 ]( E0 A
除了速限差了10公里+ V5 z1 z7 `/ U3 s' Z
以及有沒有收費站之外6 K- D/ b; ]( V. V( i
其餘的差別在哪?/ P+ H2 U6 ?! }
過去幾年重機在快速道路的死亡人數是多少?
7 A( x7 R: C& b' _# C3 h其他車輛的死亡人數是多少?
) C& W1 ~6 `& J# r以國三甲來說
0 Y8 a/ |* S' v; P/ S2 ]這條去年各項車禍最多的路段9 {8 {: d A& P% w! ^
重機的肇事率是0
, V8 W4 T9 N( @所以! P5 h+ `9 {& C8 ?) Z$ _ ?
我們應該把這條路段上的四輪車通通趕下去禁止他們使用嗎?. u( i; @: {+ `/ c0 o
又說到聯電女婿國軍幹部騎重機死亡; I0 ]2 ^: V1 n
那葉少爺開C63撞死人或是更多四輪酒駕撞死人
2 |, K$ m6 w& v5 W9 s( c: C是不是也該禁止這些車輛上路?& w0 z X) b8 w- K% C
肇事的是人不是車吧...8 I; E& L |5 l* Q( }! x# h) H
# V( Q* R, O- u違規肇事" Y2 v% |( D1 b
我還是要說
! j. \/ [, O! Y: \) w每一種車輛的駕駛人都會發生
7 B2 z$ X/ X5 O別說什麼機率高不高這種話& D* F9 s+ {% { A
機率是看數字 n$ A& y- c5 \$ a6 {
不是看你我的感覺而定的....., D% f8 O# U$ e9 N2 y4 ^
. e+ s0 z6 j) c: X8 D還是那句話- I! B' E7 H( Q" r4 O S8 J# w
別用肇事率或是危險這種話來否定重機族應有的路權& @' O8 k; C% {( o, c
再怎麼樣) @ `: ]+ B' Z/ X
這些數據還是比四輪車輛的好看之外6 P- M1 {0 X9 [3 G
路權不該是建築在這些大四輪主義基礎上- q9 ^5 d4 J8 N$ H
公平的路權本來就該有
- R. E O) V$ |: A- q3 g嚴格的取締違規
4 X! e& [* d, O7 W才是安全的根本
& S9 U! u$ L. m; b, F
* p& T$ I- {) P至於改裝車輛這件事
& o9 p( I" S) D# y ]6 g請問一下跟路權有啥關係?
5 O9 A6 \& M: X1 ^或許有一天4輪車都不改車不改排氣管
# t$ o* E" N: N5 D; u7 i再拿出來說嘴吧....
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( t5 q) N" z, j* i[ 本帖最後由 cinematsao 於 2012-8-18 11:11 編輯 ] |
