看看大陆生产的重卡!

原帖由 小兵 於 2006-9-26 10:09 發表
大陆仿制的车首先是在外形方面，发动机、变速箱、底盘都是进口的，第2步开始引进发动机、变速箱、底盘等关键ট ...

' d8 D( L# z) y+ M- f# c$ I3 T伙计,可有点妄自菲薄了,呵呵
! Y: c; ?7 V! w; C4 C+ o, O大陆的重卡,就目前的独立品牌的而言,使用最多的还是国内发动机,三大巨头的一汽解放用的是无锡柴油机厂的锡柴,东风重卡用的是合资自造的东风康明斯发动机,中国重汽先期用的是潍柴动力,现在用的是自己投资建造的发动机.
. q! {. k1 q( {+ R9 F* [这其中,以东风康明斯发动机最环保,达到了欧4标准,其余的都是欧3标准.
! Z7 U  R5 `7 O8 ?& w
底盘和变速箱方面,现在重卡上用的都是使用的国外技术改造的国内产品,那些纯进口的发动机、变速箱、底盘价格是很恐怖的!都是七十万左右的高档车,而一般搞运输的人不会选的!
5 `8 i2 B& B0 X! l" Y" K
/ d& Z' W5 G, v7 A中国重汽联营公司1983年引进了与奔驰相匹配ZF变速箱,随即开始自己生产改造.
+ i, N* }  w% U9 g5 z上世纪70年代末,大陆在全世界招标第二代重卡项目,奥地利的STEYR以条件优惠中标,随后的大规模国产化中,新技术不断改进,一直延续到今天,国产的STEYR已经发展了好几代,潍柴的大马力发动机技术也是在当时和国际接规的,直到现在,改进后的发动机质量没的说!
+ c1 P# q. b1 b( z重汽的新车HOWO,前身就是STEYR技术,为了推新,VOLVO公司和重汽合作,用自己的技术进行全面改进,说不先进是假的!
现在其余的厂家,除了一汽解放没有进行重卡合资生产之外,红岩和IVECO、欧曼和奔驰、东风和雷诺都进行了或深或浅的合资合作...

原帖由 我是南方 於 2006-9-26 11:09 發表

! I+ ]; d9 e2 {4 X3 x伙计,可有点妄自菲薄了,呵呵
3 N9 k; X( k, f3 r大陆的重卡,就目前的独立品牌的而言,使用最多的还是国内发动机,三大巨头的一汽解放用的是无锡柴油机厂 ...

. J. V" ]2 h' `( F
我没说错啊。
3 N* J2 o5 h* s! c  S4 |5 \  j6 i, D我说的是大陆卡车生产的几步走，你说的是到了第2步和第3步之间。
以3大发动机厂来说，康明斯不用说是外国品牌，国产的是黄色的，而美国进口的是黑色的，最高级的用户还是选黑色的。
而潍柴的技术来源你已经说了，锡柴则是道依兹的技术;)。
国内最大的綦江变速箱则是ZF的技术;)

和西方國家在汽車工業水準不

: l  s% Z& A' @: H大陸和的差距是有的
/ x1 |5 J/ A% J/ \! C, g1 [; t
距離是不小的

大陸還是在發展的
, [2 ?/ b/ n4 a( W4 ?# c) }! z7 o
$ R# w; l7 C, O; l9 C) e發展速度不慢不快的
2 m  h- t6 Q# g* H
ZF還是支持的
* {; A, ]# }& ]$ W
支持力度還是不小的
9 q1 ]% x$ N" T1 f. T7 d$ i; ?. \3 D
. R: w' t' P. [. }7 _9 m# s1 C但是光靠ZF支持是不夠的
, Q" W5 {. `3 t9 Q: j! i
大力加大研發力度是必需的

$ ]# Z% Y1 p+ t3 e目前看來是不夠的
3 q$ A* Z  |# _3 H/ r3 T; c
4 A- L8 B: P$ G" [" R/ v$ `' Z7 n  A# b國產東西雖然是便宜的
7 m7 v6 Y0 m" `7 G& X1 C$ q
但是品質性能的確是比國外的東東差

除了支持國貨外
" Q9 p1 r  d! @4 L0 ^
# v% D& [# ?0 M我還是有說的

) R- E. F% n  G, Q  Y什麼是最大的支持

就是搞好自己的本職工作

8 W, y# C, h8 x, L6 |4 n2 J這比討論如何改善ZZ改革更有實際用處的

陕西的法士特变速箱是目前国内最好的,比綦江变速箱强那么一点点....
  t( E* c6 [% D# I4 T一点点而已!

原帖由 我是南方 於 2006-9-28 22:02 發表
陕西的法士特变速箱是目前国内最好的,比綦江变速箱强那么一点点....
9 b/ s6 M% R' x2 @$ [) X+ h$ E一点点而已!

; v- h/ d4 C' [
6 F' l8 \, e5 W, h. _最好的还是国产ZF

http://220.196.149.70/bbs/htm_data/26/0608/71564.html
( k9 M9 Z1 k& P  }+ b; P% w
推薦給各位的文章 ，可以了解大陸軍用重卡

原帖由 小兵 於 2006-10-10 12:24 發表
1 h& H! I2 W7 o4 e4 n
4 c6 Y3 B5 O& I5 Q3 s  Z
最好的还是国产ZF

. n$ \3 \# T8 @( k7 M& l不同意!
法士特是最好的!
  C8 U( k/ e0 `2 Y% U也就是国产的伊顿

原帖由 我是南方 於 2006-10-10 21:53 發表


不同意!
, K% s2 M6 U' y" U* ]8 d- l/ o法士特是最好的!
也就是国产的伊顿

呵呵，见仁见智
国产的ZF可不是綦江，毕竟綦江和法士特都是引进技术，国内品牌，国产ZF可是ZF在苏州独资的工厂，ZF品牌，国内品牌的质量还是不如国产外国品牌，而国产外国品牌又不如进口货

原帖由 小兵 於 2006-10-11 10:01 發表
& Y3 Y2 J; Z$ C
  T2 q( H: D1 W  Y7 q. r" A
呵呵，见仁见智
  H7 f' o# @* {国产的ZF可不是綦江，毕竟綦江和法士特都是引进技术，国内品牌，国产ZF可是ZF在苏州独资的工厂 ...

8 `. V! T+ {3 \( Y: t/ m! V这倒是实情.
不过话又说回来,国产的质量造到这个程度在世界上也算是中等偏上了,毕竟底子不错.