看看大陆生产的重卡!

原帖由 小兵 於 2006-9-26 10:09 發表
大陆仿制的车首先是在外形方面，发动机、变速箱、底盘都是进口的，第2步开始引进发动机、变速箱、底盘等关键ট ...

伙计,可有点妄自菲薄了,呵呵
大陆的重卡,就目前的独立品牌的而言,使用最多的还是国内发动机,三大巨头的一汽解放用的是无锡柴油机厂的锡柴,东风重卡用的是合资自造的东风康明斯发动机,中国重汽先期用的是潍柴动力,现在用的是自己投资建造的发动机.
& D8 r5 ^- n' n6 M6 K这其中,以东风康明斯发动机最环保,达到了欧4标准,其余的都是欧3标准.

( v4 q5 Z; ~* G& C6 o5 Q底盘和变速箱方面,现在重卡上用的都是使用的国外技术改造的国内产品,那些纯进口的发动机、变速箱、底盘价格是很恐怖的!都是七十万左右的高档车,而一般搞运输的人不会选的!

" p" n2 z; P) d' P中国重汽联营公司1983年引进了与奔驰相匹配ZF变速箱,随即开始自己生产改造.
上世纪70年代末,大陆在全世界招标第二代重卡项目,奥地利的STEYR以条件优惠中标,随后的大规模国产化中,新技术不断改进,一直延续到今天,国产的STEYR已经发展了好几代,潍柴的大马力发动机技术也是在当时和国际接规的,直到现在,改进后的发动机质量没的说!
, X; W5 D2 {, ]. x重汽的新车HOWO,前身就是STEYR技术,为了推新,VOLVO公司和重汽合作,用自己的技术进行全面改进,说不先进是假的!
现在其余的厂家,除了一汽解放没有进行重卡合资生产之外,红岩和IVECO、欧曼和奔驰、东风和雷诺都进行了或深或浅的合资合作...

原帖由 我是南方 於 2006-9-26 11:09 發表
; v  C; _. m& ^1 r: ^/ w2 L
伙计,可有点妄自菲薄了,呵呵
6 Q8 j" h$ V1 m% q大陆的重卡,就目前的独立品牌的而言,使用最多的还是国内发动机,三大巨头的一汽解放用的是无锡柴油机厂 ...

8 b: X: r, z6 D  N0 t
我没说错啊。
我说的是大陆卡车生产的几步走，你说的是到了第2步和第3步之间。
( {7 s1 h1 H4 r7 Z( g! @以3大发动机厂来说，康明斯不用说是外国品牌，国产的是黄色的，而美国进口的是黑色的，最高级的用户还是选黑色的。
而潍柴的技术来源你已经说了，锡柴则是道依兹的技术;)。
& b0 O$ J& B# z5 y- N国内最大的綦江变速箱则是ZF的技术;)

和西方國家在汽車工業水準不
2 r7 X6 G  w- `% p% Q( Q/ A
; h: q" [9 v  p  d大陸和的差距是有的

2 ^! L9 t  L5 i4 N5 k% [, ?距離是不小的

- _) D8 T1 x- i! T- ^" Z大陸還是在發展的

! W3 h1 I$ N6 |" h發展速度不慢不快的
6 I2 ^( e/ r* T+ Q2 p) s. c
ZF還是支持的

7 i3 a! P) M. ?( b9 z支持力度還是不小的

* G* e, R4 S' W0 H) Q0 z6 s但是光靠ZF支持是不夠的

大力加大研發力度是必需的

: L4 `+ e8 E0 R' \) H0 S7 B$ o目前看來是不夠的
7 v, K) R# F$ j, D! E
國產東西雖然是便宜的

) F5 _& L6 p* M4 h/ d- D+ V8 h但是品質性能的確是比國外的東東差
$ z7 Z/ B  c: N- r9 ~8 V
除了支持國貨外
- {5 u6 t* i- o9 [8 c3 u" S, t
我還是有說的

3 f3 A% N# x, v! H% c什麼是最大的支持

. D# W  |0 q- U: e3 S就是搞好自己的本職工作
2 v2 a- ?6 \0 z- z
這比討論如何改善ZZ改革更有實際用處的

陕西的法士特变速箱是目前国内最好的,比綦江变速箱强那么一点点....
) M; J# q& l, `6 a; q/ M! z3 z+ c一点点而已!

原帖由 我是南方 於 2006-9-28 22:02 發表
9 R$ x1 R& D, O; Q陕西的法士特变速箱是目前国内最好的,比綦江变速箱强那么一点点....
一点点而已!

, l/ W* O, n$ R% H& y. `$ e& I. P8 e
9 m; L- E5 M- t3 Z0 n" f5 t* o+ T最好的还是国产ZF

http://220.196.149.70/bbs/htm_data/26/0608/71564.html
( p$ r4 W' W. c, q6 Z8 f; W
% ~$ ^" u! V# h6 ]推薦給各位的文章 ，可以了解大陸軍用重卡

原帖由 小兵 於 2006-10-10 12:24 發表
' P9 J2 {* x9 @* Y
; [2 o) Q5 Y8 W2 e/ L
) L3 ~- b7 V9 X最好的还是国产ZF

& J: `0 K* ]: F, x! m不同意!
法士特是最好的!
- o$ Z7 n; E4 M$ ~3 ~6 ~也就是国产的伊顿

原帖由 我是南方 於 2006-10-10 21:53 發表

7 G9 z+ c. x. F6 S- L( E
不同意!
法士特是最好的!
6 S  O! g' i$ f% I# O  l$ x也就是国产的伊顿

0 C( t* N; `1 R1 C1 ]1 j
7 Q% A  x8 y2 F7 Y! N* z: j9 r呵呵，见仁见智
国产的ZF可不是綦江，毕竟綦江和法士特都是引进技术，国内品牌，国产ZF可是ZF在苏州独资的工厂，ZF品牌，国内品牌的质量还是不如国产外国品牌，而国产外国品牌又不如进口货

原帖由 小兵 於 2006-10-11 10:01 發表
% s: d$ \2 j! [& M/ q+ G0 V

: E- h' f* c3 f" |. g7 w# w呵呵，见仁见智
国产的ZF可不是綦江，毕竟綦江和法士特都是引进技术，国内品牌，国产ZF可是ZF在苏州独资的工厂 ...

* n  Z9 h0 e/ q& z! }% `这倒是实情.
- P9 i7 c$ ~* j4 t. D* `6 A& j4 K8 a不过话又说回来,国产的质量造到这个程度在世界上也算是中等偏上了,毕竟底子不错.