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[裝備] 看看大陆生产的重卡!

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 樓主| 我是南方 發表於 2006-9-26 11:09:47 | 顯示全部樓層
原帖由 小兵 於 2006-9-26 10:09 發表
0 z% C' N4 v% E& `3 A1 c2 ]" ?大陆仿制的车首先是在外形方面,发动机、变速箱、底盘都是进口的,第2步开始引进发动机、变速箱、底盘等关键ট ...
# Y8 q& ^/ G; B5 @$ O
伙计,可有点妄自菲薄了,呵呵
/ u- H& q. J& E大陆的重卡,就目前的独立品牌的而言,使用最多的还是国内发动机,三大巨头的一汽解放用的是无锡柴油机厂的锡柴,东风重卡用的是合资自造的东风康明斯发动机,中国重汽先期用的是潍柴动力,现在用的是自己投资建造的发动机.6 ]7 k8 {; I, P+ Y, |
这其中,以东风康明斯发动机最环保,达到了欧4标准,其余的都是欧3标准.
+ L# a3 S3 k$ N$ a$ V3 D
8 J- z1 w% W7 f& V& y底盘和变速箱方面,现在重卡上用的都是使用的国外技术改造的国内产品,那些纯进口的发动机、变速箱、底盘价格是很恐怖的!都是七十万左右的高档车,而一般搞运输的人不会选的!
- }! D7 b/ w& D+ }+ l* R1 Q* |$ H2 Y
3 J& x3 g) l' L! u; e中国重汽联营公司1983年引进了与奔驰相匹配ZF变速箱,随即开始自己生产改造.
3 g1 c2 ]5 }5 `# o" m上世纪70年代末,大陆在全世界招标第二代重卡项目,奥地利的STEYR以条件优惠中标,随后的大规模国产化中,新技术不断改进,一直延续到今天,国产的STEYR已经发展了好几代,潍柴的大马力发动机技术也是在当时和国际接规的,直到现在,改进后的发动机质量没的说!
! T5 [' T$ X0 @& q重汽的新车HOWO,前身就是STEYR技术,为了推新,VOLVO公司和重汽合作,用自己的技术进行全面改进,说不先进是假的!
/ `. ^( T) O7 u9 [% R0 j现在其余的厂家,除了一汽解放没有进行重卡合资生产之外,红岩和IVECO、欧曼和奔驰、东风和雷诺都进行了或深或浅的合资合作...
小兵 發表於 2006-9-26 14:38:28 | 顯示全部樓層
原帖由 我是南方 於 2006-9-26 11:09 發表0 ?+ P1 a# ?- Q; j1 I" S, X
6 W! l/ H* {' |
伙计,可有点妄自菲薄了,呵呵
( F5 U: o! G+ H大陆的重卡,就目前的独立品牌的而言,使用最多的还是国内发动机,三大巨头的一汽解放用的是无锡柴油机厂 ...

2 d# F( q: m! K1 d4 `7 A9 `5 V
% }7 d) V, V8 G+ w- }0 `3 P# {我没说错啊。  S6 g. D9 P$ |* s6 T6 ?, C
我说的是大陆卡车生产的几步走,你说的是到了第2步和第3步之间。+ q5 Q9 Y! z+ ]8 [- x0 j8 K+ Q
以3大发动机厂来说,康明斯不用说是外国品牌,国产的是黄色的,而美国进口的是黑色的,最高级的用户还是选黑色的。0 A9 A2 n: D" ~8 g
而潍柴的技术来源你已经说了,锡柴则是道依兹的技术;)。
0 V8 z5 k7 `8 N  y6 ^" |6 K' v国内最大的綦江变速箱则是ZF的技术;)
cqxsd88888888 發表於 2006-9-28 21:34:15 | 顯示全部樓層
和西方國家在汽車工業水準不
/ ]/ _3 w4 i  Y5 u# U6 Q! E+ K: Z0 Y7 f5 H! s3 l! Q4 w
大陸和的差距是有的! R# t; ?9 i+ ^' e( I
0 R0 a, b7 T7 R0 y2 T% f- U4 ^: n% c
距離是不小的
+ k3 o' r4 g: E& z5 U* y! Z3 G" G
3 V+ \) G) w, ]$ W' N1 m5 D大陸還是在發展的% X; X. q6 g, J& _
1 V% m( b, Q1 t( S, u
發展速度不慢不快的. W4 ?8 s; j8 p0 Y* [

+ |7 n# X( s6 jZF還是支持的. l9 a0 I1 ^: H

8 |( e( ]6 v8 \% w2 ~6 ^2 @支持力度還是不小的
& L/ m2 f! ~/ R4 D3 X4 e6 j
. o6 _* ^# t7 Q0 M# \; d3 K) S但是光靠ZF支持是不夠的/ |; {* g* D& A% T& ]

& o% S0 o5 H6 P! K/ ^. f1 ]大力加大研發力度是必需的1 e5 B& a) Y8 \0 H6 K% }

# E( @2 ^- ~3 y. E目前看來是不夠的
4 I. [/ _& o7 |% F7 s4 A$ u9 g" y4 }  E* v
國產東西雖然是便宜的- z) h! K+ C8 W9 q/ C7 L

1 M% I7 f3 \& |6 f但是品質性能的確是比國外的東東差
) n/ Q# k, s6 a# y8 S. t
* D8 h& C- S- q+ |4 s除了支持國貨外
- @' P* k" d. \& W: N$ ?# @( w+ N/ N# ~3 a/ E3 h; g
我還是有說的
4 ~6 }1 q% k, D4 C7 |! [! [6 Q4 z  n
什麼是最大的支持! y- H  p, r" z. ^+ c6 r

( k) r: m. n! f6 I就是搞好自己的本職工作, N1 b3 _9 y' d3 [
$ D! a& O0 x3 z6 S
這比討論如何改善ZZ改革更有實際用處的
 樓主| 我是南方 發表於 2006-9-28 22:02:56 | 顯示全部樓層
陕西的法士特变速箱是目前国内最好的,比綦江变速箱强那么一点点....3 t" a6 ^3 R# M! {# a* e
一点点而已!
小兵 發表於 2006-10-10 12:24:06 | 顯示全部樓層
原帖由 我是南方 於 2006-9-28 22:02 發表
  T9 O  E: t4 K. x9 Z0 P: d陕西的法士特变速箱是目前国内最好的,比綦江变速箱强那么一点点....
. g% l' G: F6 l% \2 {# J0 v3 U一点点而已!
- {- |' O7 }( ?. N; O  B! g

" c. u9 n' \4 l# p2 q5 U# c) k最好的还是国产ZF
toodoo 發表於 2006-10-10 13:01:07 | 顯示全部樓層
http://220.196.149.70/bbs/htm_data/26/0608/71564.html0 l/ Q3 e! f; P/ c9 R- W  j+ u

. v3 p5 R. e( q推薦給各位的文章 ,可以了解大陸軍用重卡
 樓主| 我是南方 發表於 2006-10-10 21:53:22 | 顯示全部樓層
原帖由 小兵 於 2006-10-10 12:24 發表
9 V/ A! C- T$ N1 t1 `5 r3 f, F8 u$ z2 A4 o+ S
$ [0 F4 y- v4 v% v' {
最好的还是国产ZF
! ^& C3 h/ s% {
* i1 x# S& L( `2 k% z
不同意!
& p/ J) Q# _* A4 F- Y* c% o法士特是最好的!
* O# ^: Q" G% n) l. a. V也就是国产的伊顿
小兵 發表於 2006-10-11 10:01:41 | 顯示全部樓層
原帖由 我是南方 於 2006-10-10 21:53 發表
0 c& S. l3 o2 Y) B) e9 Z( T( R6 G% F2 d, g( ?5 Z
4 {9 x  U9 g. o9 c0 w
不同意!
3 J7 ~. y! `# @7 J法士特是最好的!) ]' ~: h1 w8 ?) P" z4 N( \. ]1 w- z
也就是国产的伊顿
; t5 ]) R* h( K

- }' a4 W  D) L4 }! I呵呵,见仁见智7 A- I; z0 \* |3 ?, K. K
国产的ZF可不是綦江,毕竟綦江和法士特都是引进技术,国内品牌,国产ZF可是ZF在苏州独资的工厂,ZF品牌,国内品牌的质量还是不如国产外国品牌,而国产外国品牌又不如进口货
 樓主| 我是南方 發表於 2006-10-11 14:16:18 | 顯示全部樓層
原帖由 小兵 於 2006-10-11 10:01 發表! H  F4 ?+ ]# p) S

& ?0 e( x6 ]* s3 |) B) f" E8 ^3 ]% B6 F5 y% N% d. M: K
呵呵,见仁见智# E: L) C+ Q- G( c7 r1 B# n5 y
国产的ZF可不是綦江,毕竟綦江和法士特都是引进技术,国内品牌,国产ZF可是ZF在苏州独资的工厂 ...
. y; P8 Y# u5 D) C
这倒是实情.8 _& o8 k6 d9 S
不过话又说回来,国产的质量造到这个程度在世界上也算是中等偏上了,毕竟底子不错.
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