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下列是小弟服役時（92年11月26日製作）針對敝單位保存之九四式輕裝甲車（輕戰車），' ^& u# N4 o9 G, o8 t: F+ {* C- q
目前存世數量所作之調查，國軍以外之資料來源多來自於網路搜尋，可能疏漏頗多，請各位海涵。
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! ~% p) e, P0 x0 Q; J* k6 w壹、日本九四式輕裝甲車發展簡述：
* C( M8 Y# {4 {9 a# v8 L 第一次世界大戰後，世界各國均大幅刪減軍事預算，一九二九年的經濟大蕭條，更使得新型戰車在開發1 i" Z5 K! R3 U! R
時，特別重視其是否合乎經濟性。在此經濟性的考量上，英國所開發的兩人座「克登勞爾特」Mk.VI兩噸輕
8 @8 X# F/ e9 o Q o（小）戰車，使得世界各國爭相模仿，並紛紛生產類似的小型戰車。9 q$ N9 I; { m: }+ Z5 g' s
日本於一九三一年向英國購入此型戰車，並交由步兵學校研究該車的實用性，技術本部便依據研究結果
' _; S, e& U0 ^# L! g$ {提出「裝軌式牽引車」的開發案，用途上是一種彈藥補給車輛，而非戰鬥車輛，車體裝甲平均十公厘，並有4 p' E5 F5 \- E) f l8 ^
一具自衛用的360度旋轉機槍塔。一九三五年正式以「九四式輕裝甲車」的名稱予以量產，至停止生產為止$ s. f1 I! f* F: A# {
，總生產量為840輛。
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& j( s: n: i5 h1 l貳、於我軍之使用狀況：
' D" C7 ~" y5 s1 X 我國於民國三十四年抗戰勝利後，即開始著手規劃收編日軍分佈於我國境內之各式戰車，並於三十五年
. U; J9 _0 |* X& B起開始進行接收工作。同年各戰車團隨之成立，已完成接收之日本戰車主要撥交戰車第三團使用，三十八年1 }! J9 @8 v, x9 b+ _
元月華北剿匪總司令傅作義倒向共軍，通電「局部和平」，使我戰三團及裝汽團裝備幾近損失殆盡。至三十
q) u' ~# P1 x% `4 J( E% k7 j九年裝甲兵旅在台成立時，九四式輕戰車之編制數量尚有二十三輛，分編於教導總隊九輛、第二總隊一輛以9 P$ d( y7 U2 u; O4 S% u
及第四總隊十三輛，後美援裝備陸續抵達，本車遂予以除役。本部現存一輛，目前典藏於隊史館一樓中庭。 X3 f1 _. K2 n3 w
" ]5 t) W! i5 ]) l+ y/ Z" M參、中國大陸坦克博物館：0 B8 u( Y% ^" U) A# J
位於北京市昌平縣陽坊鎮，為一軍方設立之軍事博物館，隸屬「八八三七二」部隊管制。館方將這輛九
, p2 u3 o& N- ?7 Q$ m四式以玻璃櫃完全封閉，全車所有零組件近乎齊全，隨車工具也相當完整，典藏情形如附圖。0 l' q( D* T0 e
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肆、俄羅斯莫斯科庫賓卡基地（KUBINKA MILITARY AVIATION BASE）：' _4 P Y' c6 s) G+ C0 ~ b
庫賓卡基地位於莫斯科市西方約六十公里處，擁有一個堪稱世界級規模的軍事博物館，館內共展示約三
# B" u4 R8 P+ {- f0 ], o k百輛的俄國與世界各國的戰車與裝甲車輛。館內展示的日本戰車計有：! u5 F* e5 @' l1 i! W: F& s
一、九四式輕裝甲車〔TK〕一輛。' \' g, v' [: e( c2 F
二、九七式輕裝甲車〔テケ〕一輛。+ Z) t. K0 ^( d) r; {
三、九五式輕戰車〔ハ号〕一輛。
' B" l. b. G* a! G$ M. O四、九七式中戰車改〔新砲塔チハ〕一輛。$ d7 Y5 d+ }' K! `/ N
五、四式輕戰車〔ケヌ〕一輛。" ?1 Q; Y# M6 w2 A, w1 {1 D) ] o
六、特二式內火艇〔カミ〕一輛。0 Y& x h1 z X% s \3 }
七、九五式軌道裝甲車〔ソキ〕一輛。
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3 ]( W6 k) W3 y5 Y伍、澳大利亞戰爭紀念館：
6 {% g5 J0 X. p6 o0 Q! m7 r 館藏狀況暫無照片及其他細節資料，館內展示的日本武器計有：
$ Q8 T) I5 {) E# O 一、甲標的甲型特殊潛艇一艘。
+ p( Q7 f# @! L& E" x 二、零式艦上戰鬥機[三菱A6M2]一架。
$ X/ _/ Y. C+ A% ` 三、零式艦上戰鬥機二二型[三菱A6M3] 一架。0 A) }% L( |" \* }; R; e1 t: j
四、零式艦上戰鬥機五二型[三菱A6M5] 一架。
/ f6 j# W" Y7 o 五、一式戰鬥機一型「隼」[中島Ki-43-I] 兩架。
( }. R0 x/ r4 s- G" F. m, U 六、一式戰鬥機二型「隼」[中島Ki-43-II] 一架。
( J/ B% Q9 V/ m 七、一式戰鬥機二型「隼」[中島Ki-43-II]僅有機體與引擎。
% t4 G% _/ L3 T5 }7 L1 d: v 八、九四式輕裝甲車一輛。" g2 L5 F% a' n* U. s2 \
+ S% A+ t* {5 t3 t陸、日本國內：
0 b5 `8 a& J$ I# \. U* e 目前暫無資料佐證日本國內尚存有九四式輕裝甲車。% N6 U' \9 s) |5 j
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柒、結論：$ y4 o, u; A0 _& c ?, _$ b! W
九四式輕裝甲車於全世界之保存數量，以目前已收集之日本網站資料僅列有三輛，而未將我國列入，因3 A9 U) j) Z2 |7 H9 J
此目前可知該型車至少應尚存有四輛。- U4 u& J- q& `6 k& L( O
, A7 ?2 p$ K/ o1 _+ K. v* Q資料來源：- L6 L# r* y6 a1 B# t3 q
一、兵器生活4 Y3 Z4 r( [) p/ |/ _7 z
http://www2.ttcn.ne.jp/~heikiseikatsu/
0 A8 i: Y( ~7 O h% s8 x2 U二、帝國陸海軍現存兵器一覽3 \5 q4 R0 |& y# I: Z( \+ t0 c# v6 Q
http://www.asahi-net.or.jp/~ku3n-kym/list.htm+ l N; @* G! W
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(中國大陸、俄羅斯庫賓卡、澳大利亞等地之九四式照片請諸位參閱上列連結，小弟就不貼上啦)9 K$ j+ I7 w; ?. Q# X
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【九四式輕裝甲車性能諸元】+ l) ~. v# m& F6 `
車體全長、寬、高：3.08M、1.62M、1.62M+ U8 [/ h! \0 y) E
全車重量：3.45T7 M: k8 ?+ ?. s: `
乘員：兩名
4 Z2 p) @% s% x1 ?8 z& L- q" u引擎、馬力：直列四汽缸空氣冷卻式、35hp/2500rpm# e) L; R1 p1 ^: C( Q
最大時速：40Km/H1 x0 ]5 ~9 j+ P# N! N. v/ R5 R- c
續航距離：200Km
1 `& v4 A# ~1 c' b, `5 S% x武裝：九一式6.5mm車載機關槍（初期）
/ T/ ]; ?6 f! n: Z8 G& I0 H& @ 九七式7.7mm車載機關槍（後期）
* |: ~' d& b- g/ [$ p4 A3 W9 V裝甲厚度：平均10mm
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. A$ b; v& ?* @( X u2 V; y* X[ 本帖最後由 Roach-H 於 2006-3-27 05:26 編輯 ] |
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,建議將M24升級改用柴油引擎,砲塔換成一挺火神砲或機砲,當偵查排的裝甲偵查車用,後來美國不賣我們火神砲,換柴油引擎牽涉到設計更改,雖然兵整跟總部都認同他的大小和速度很適合台灣的地形,但是後來還是因為怕料件難以補給無疾而終.被拿去當靶車了
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