九四式輕裝甲車（輕戰車）現存數量調查

下列是小弟服役時（92年11月26日製作）針對敝單位保存之九四式輕裝甲車（輕戰車），
目前存世數量所作之調查，國軍以外之資料來源多來自於網路搜尋，可能疏漏頗多，請各位海涵。
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7 v. r" q5 V8 U: x, K' x! Q3 H壹、日本九四式輕裝甲車發展簡述：
+ X0 q- ~6 {& \& ]　　第一次世界大戰後，世界各國均大幅刪減軍事預算，一九二九年的經濟大蕭條，更使得新型戰車在開發
$ K* z( A/ ~4 P* Q7 u1 i' Y/ v時，特別重視其是否合乎經濟性。在此經濟性的考量上，英國所開發的兩人座「克登勞爾特」Mk.VI兩噸輕
3 z- [1 E2 ?9 d0 t) a; s（小）戰車，使得世界各國爭相模仿，並紛紛生產類似的小型戰車。
　　日本於一九三一年向英國購入此型戰車，並交由步兵學校研究該車的實用性，技術本部便依據研究結果
! `* I) x1 L* s  L9 F; Q9 j* e提出「裝軌式牽引車」的開發案，用途上是一種彈藥補給車輛，而非戰鬥車輛，車體裝甲平均十公厘，並有
一具自衛用的360度旋轉機槍塔。一九三五年正式以「九四式輕裝甲車」的名稱予以量產，至停止生產為止
) t3 F- ^2 n2 D9 F，總生產量為840輛。
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貳、於我軍之使用狀況：
　　我國於民國三十四年抗戰勝利後，即開始著手規劃收編日軍分佈於我國境內之各式戰車，並於三十五年
起開始進行接收工作。同年各戰車團隨之成立，已完成接收之日本戰車主要撥交戰車第三團使用，三十八年
% E9 p: `* u9 v9 q元月華北剿匪總司令傅作義倒向共軍，通電「局部和平」，使我戰三團及裝汽團裝備幾近損失殆盡。至三十
九年裝甲兵旅在台成立時，九四式輕戰車之編制數量尚有二十三輛，分編於教導總隊九輛、第二總隊一輛以
" R0 o6 R# e- W3 L. @! P. Y8 `及第四總隊十三輛，後美援裝備陸續抵達，本車遂予以除役。本部現存一輛，目前典藏於隊史館一樓中庭。

- {8 s2 P7 ?3 p8 R& X7 J5 r# r參、中國大陸坦克博物館：
　　位於北京市昌平縣陽坊鎮，為一軍方設立之軍事博物館，隸屬「八八三七二」部隊管制。館方將這輛九
8 N' V5 t  b8 e6 C' G! [  J四式以玻璃櫃完全封閉，全車所有零組件近乎齊全，隨車工具也相當完整，典藏情形如附圖。
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/ F& P( `5 @. `/ j% U9 n肆、俄羅斯莫斯科庫賓卡基地（KUBINKA MILITARY AVIATION BASE）：
% G: U0 o# ^- B3 n& T" z　　庫賓卡基地位於莫斯科市西方約六十公里處，擁有一個堪稱世界級規模的軍事博物館，館內共展示約三
: d3 q% p- D0 K$ ~* l( u百輛的俄國與世界各國的戰車與裝甲車輛。館內展示的日本戰車計有：
9 Z7 h) R9 D( J一、九四式輕裝甲車〔TK〕一輛。
( _- ~/ l" ~- F  I7 n; `二、九七式輕裝甲車〔テケ〕一輛。
三、九五式輕戰車〔ハ号〕一輛。
$ K/ x0 G2 o- A) F8 o四、九七式中戰車改〔新砲塔チハ〕一輛。
五、四式輕戰車〔ケヌ〕一輛。
六、特二式內火艇〔カミ〕一輛。
七、九五式軌道裝甲車〔ソキ〕一輛。

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伍、澳大利亞戰爭紀念館：
　　館藏狀況暫無照片及其他細節資料，館內展示的日本武器計有：
　一、甲標的甲型特殊潛艇一艘。
- c- ]+ P& X4 j3 C$ G* ?' R　二、零式艦上戰鬥機[三菱A6M2]一架。
　三、零式艦上戰鬥機二二型[三菱A6M3] 一架。
　四、零式艦上戰鬥機五二型[三菱A6M5] 一架。
　五、一式戰鬥機一型「隼」[中島Ki-43-I] 兩架。
/ M- }( b  D- O5 N# S. C# U　六、一式戰鬥機二型「隼」[中島Ki-43-II] 一架。
  {7 O2 H+ o7 n　七、一式戰鬥機二型「隼」[中島Ki-43-II]僅有機體與引擎。
8 w0 _1 i& X0 ^' @: G　八、九四式輕裝甲車一輛。

+ \, v& t# a9 X8 |5 l陸、日本國內：
+ k/ t: Q# w' F8 _% p0 ]　　目前暫無資料佐證日本國內尚存有九四式輕裝甲車。

柒、結論：
　　九四式輕裝甲車於全世界之保存數量，以目前已收集之日本網站資料僅列有三輛，而未將我國列入，因
此目前可知該型車至少應尚存有四輛。
8 m) R0 Z9 T! [# @  m: y
資料來源：
0 B. i5 @1 L' v5 U0 C% F* ~: M一、兵器生活
http://www2.ttcn.ne.jp/~heikiseikatsu/
7 I9 Y5 t. T6 k4 Q二、帝國陸海軍現存兵器一覽
http://www.asahi-net.or.jp/~ku3n-kym/list.htm
6 K: \/ q6 D7 {8 |! t6 W
( m) R& I, x' B, A% B# ^  T5 I7 T5 ](中國大陸、俄羅斯庫賓卡、澳大利亞等地之九四式照片請諸位參閱上列連結，小弟就不貼上啦)
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【九四式輕裝甲車性能諸元】
車體全長、寬、高：3.08M、1.62M、1.62M
全車重量：3.45T
8 e; \# @0 l7 d1 |% n6 E9 i乘員：兩名
( V3 x; u, r9 l引擎、馬力：直列四汽缸空氣冷卻式、35hp/2500rpm
) N# {% a* K) m) j3 I6 W% u5 O最大時速：40Km/H
6 a8 T4 V& o) T續航距離：200Km
武裝：九一式6.5mm車載機關槍（初期）
( v/ X8 {: c$ H) W* l         九七式7.7mm車載機關槍（後期）
裝甲厚度：平均10mm

[ 本帖最後由 Roach-H 於 2006-3-27 05:26 編輯 ]

感恩,資料寶貴
& j3 r& |* f8 c; N/ Z% A! B九四式據我知道的:民國29年後的南京政權(所謂-汪偽政府);和軸心國之一的泰國王室陸軍都有配發使用;太平洋戰場一部分亦使用。
9 Z. E4 d$ u+ P
+ X0 x! }) C1 L+ `! F7 t  M下圖是日本人畫的【九四式輕裝甲車奮戰之圖】場景模擬正在掃射國軍...
2 s, N+ h# e$ @& B  r

原帖由 Roach-H 於 2006-3-27 05:18 發表
下列是小弟服役時（92年11月26日製作）針對敝單位保存之九四式輕裝甲車（輕戰車），
2 o. L. T2 M6 g目前存世數量所作之調查，國軍以外之資料來源多來自於網路搜尋，可能疏漏頗多，請各位海涵。

& @6 I: E/ s2 ~壹、日本九四式輕裝甲車發展簡 ...

2 r, X0 q3 ?1 K
" f* X+ j) E$ y, {這一台，油漆刮下來不知道幾斤重？
咱們要不要來複刻 一台？用小推土機為底，上面用鋼板焊接一下

學長!!這一台黃色的還好了!!隊史館旁邊有一台放在戶外的,漆的是迷彩的,我離開裝校也很久了!!這一台很小喔!堆土機應該沒那麼小台的!!真懷疑死阿本子麼鑽進去?記得門是在後面.

有啦
. r# {" l( V  A- f$ X9 h小台的那種帶有推土鏟功能的挖土機就是這麼小台
適合在狹小地方工作的就是這麼大台

請問 Roach-H 長官,
& C4 ~, C* M  I; ~圖中這款戰車是啥型號 ?
+ E% _+ @5 }- ?" ^- N/ A3 W. S這是上週到嘉義竹崎公園照的, 年代好像823砲戰時候
抱歉正面拍不到.....後掉到濁水溪河床 !

[ 本帖最後由 byronliao 於 2006-3-27 15:30 編輯 ]

原帖由 byronliao 於 2006-3-27 15:23 發表
1 d1 q( [$ C" s, M' [% K; G1 ]請問 Roach-H 長官,
圖中這款戰車是啥型號 ?
這是上週到嘉義竹崎公園照的, 年代好像823砲戰時候
) ^4 ^( F7 D- p4 y/ f0 J抱歉正面拍不到.....後掉到濁水溪河床 !

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( c! a1 X( l% R; S: dByron
" [- B  r5 C" e+ f9 a2 p這部老戰馬我沒記錯的話
9 Y; `7 i. z' I* P( k應該是美造 M-24 CHAFFEE輕型戰車
* p& e; F3 {6 {* `  `  N
美國M24式戰車是第二次大戰期間所使用的最優異輕戰車,它的誕生在於彌補M3/M5式輕戰車的缺點，因為這種過時的輕戰車系統，無論在火力與防護力上，均急需大幅度的改進才能配合日益激烈的戰局。

1943年4月，新的設計方案雖經過一連串的失敗而終告成功，在卡德萊克公司的協助下完成了第一部T24原型戰車（“T”為美軍戰車試驗代號），車體規格限定在20公噸以下，因而外殼裝甲僅及25mm厚度，最厚的砲塔護板也不過38mm左右，但它具有相當傑出的扭桿式懸架系統設計，兩邊均設有5枚複式履帶轉輪，及上方對應的三個支持輪，主機裝以卡德萊克廠製110馬力級引擎，經由自動傳動系統以前鍊輪起動。

  ]% S, e( c: WM24式輕戰車設有寬大的液壓式迴旋砲塔，主砲為極為精良M6型75米口徑戰車砲，是仿造原係B－24米契爾（Mitchill）式重轟炸機上之加農砲改良而成，這種39倍口徑長砲管的主砲，重量雖只M4式中戰車舊式75米砲的一半，卻具備相同的實質射擊威力，輔以砲塔共軸的7.62mm機槍一挺，另在車身前備有同口徑機槍一挺，火力裝備已超出輕戰車的一般標準。

　　由於M24原型戰車在測試階段已充分顯示出其優良的特性，美國陸軍立即訂造首批的1000輛，後又追加至5000輛，1944年4月開始在卡德萊克工場內趕造，同年7月，另在梅瑟．哈里斯工場內成立第二條生線，截至終戰為止，兩廠合力完成了4070輛（卡廠3300輛，梅廠770輛）。

' I4 g* l. r! A) x　　M24式輕戰車在1944年底，才開始在美國編入輕戰車營和騎兵偵察部隊，隨即前往西北歐及義大利地區作戰，也同時在太平洋戰區內出現，它們的火力雖強過許多早期的中戰車，但裝甲防謢力的不足是無可諱言的，而“M24”的確是一種極佳的偵戰車，必要時能夠以其敏捷性與可操縱性配合優異的武器裝備，往往造成防謢力水於己的德軍戰車重大損害。M24式輕戰車在供應英軍作戰使用後，也贏得“查飛式”的名號，以紀念美國裝甲部隊之父－－安德．查飛（Anda R Chaffee）。
' i+ x* A' W/ O, d7 q5 d" L
M24查飛式戰車戰後經由美國大批軍援甫成立的北大西洋公約組織國（NATO），法國在1960年曾改裝出法式FL-10型砲塔的特殊型式，這種式M24戰車的主砲亦改用90mm口徑的滑膛砲，鄰近的挪威也同樣的利用型的法製90mm砲來取代原有的75mm砲，這種低壓縮式火砲能發射帶著穩定翅片的高爆彈道（HE）火高爆反戰車彈（HEAT）。至於美國國內的改良發展，則最後演變出極為現代的最新銳M551謝爾丹（Sheridan）式輕戰車系統。

. T* h% A* p* h. d7 ?M24性能諸元
- k( m( Q* b' I+ Z0 M6 V; D乘 員 5人
& A! |* w8 v9 K- r# X/ V$ a! ^; D全 長 5.49公尺
$ P& K7 @; y, R9 ~  Y7 v, W全 寬 2.95公尺
車 高 2.77公尺
戰鬥重量 18,370公斤
% s$ s3 x6 p3 }+ L3 ]最高時速 54公里
續行距離 160公里
+ `" V" c/ o& v5 f( A) [! U越壕寬度 2.44公尺
超提高度 0.91公尺
渡涉深度 1.02公尺
登坡能力 31度
  [8 E: ~( x) Z3 J) H引擎出力 110馬力x1
0 P0 u$ l0 v. D. N! x% A& b+ O+ C0 M& ~裝甲厚度 10~38米
火力裝備 75米x1
" H- S: ]( g) d7.62米x1
12.7米x1
- Q6 X7 R1 O7 \! x0 N* q1 U
以上資料轉載自 http://www.ttvs.cy.edu.tw/kcc/tankm24/m24.htm 網站

多謝學長
這裡也有個 M5A1 網站, 有不少二戰武器...好美~
http://www.thetankmaster.com/ENGLISH/AFV/STUART_1.asp

在附上2張m24的圖
2 \6 V4 J" i; L9 N7 C6 a% w, f  X
" X( E) G- W1 V9 \1 {[ 本帖最後由 byronliao 於 2006-3-27 16:06 編輯 ]

我的單位是最後汰換戰車的單位,再換裝完站車後,一堆汰換的M24戰車停在山腳下,號稱戰車墳墓,一旁的哨所又是有飛天女人頭出現的恐怖哨所.夏天比人還高的草,負責站哨的單位還要派人割草鋪路給查哨官走!!晚上常會變成夜總會,後來旅部行文請兵整拖去三軍聯訓場當靶車,一些贈送給鄉市公所當展示用.要拖走當天連續兩台M88A1都故障在M24戰車墳墓裡,原因不明(真的很神奇,好好的開到那裡拖車鋼索一掛就熄火)!!後來請旅長跟政戰主任來上香,當香燒了三分之二左,兩台M88A1都恢復可以發動了!!當時我們連上還留下很多多於料件還有二級工具成套加吊引擎的T支架一組!!拖走之後就只剩飛天女人頭部時出現!!
  g3 \3 A: M( b. p
: |( B" p) j; n/ z8 }& z1 s! t. C[ 本帖最後由 瘋狗 於 2006-3-27 19:48 編輯 ]

當初跟旅部兵工官曾經到兵整開會,建議將M24升級改用柴油引擎,砲塔換成一挺火神砲或機砲,當偵查排的裝甲偵查車用,後來美國不賣我們火神砲,換柴油引擎牽涉到設計更改,雖然兵整跟總部都認同他的大小和速度很適合台灣的地形,但是後來還是因為怕料件難以補給無疾而終.被拿去當靶車了!!