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位於北迴鐵路和仁隧道南口與清水隧道北口間的 302 連轄下大清水班哨，面海背山，北與和仁班，南與小清水班相鄰，都是處於有台灣八景之一美譽的清水斷崖一帶重要的駐地。8 n6 f; m. \+ H; F% Y, m( O
由圖片中可見到班哨建築分別座落於鐵路兩旁，比較特別的是，於跨越鐵路的通道上竟有簡易型平交道的設置！
C4 F I9 U) p7 X2 N1 b相較於小清水班的艱苦克難，大清水班由於位居山谷間較開闊地型，有開闢直接從蘇花公路下來的道路，交通條件相對而言實屬便利。在上個世紀北迴鐵路進行雙軌電氣化施工時，有關單位即是取道這條捷徑來進行新清水及新和仁隧道的挖掘施工，可惜後來因橋隧連裁撤及鐵路施工的緣故，大清水班哨終究難逃被夷為平地的命運。; t$ c c2 g! M' p
2 f3 B8 Y/ d: @" [昔日從蘇花公路上俯瞰大清水班哨 9 s+ T7 a( g( \0 F7 x; c
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北迴鐵路興建新西正線隧道時期的大清水 0 v& F2 W0 s, w/ s% a" q& p
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" f# ]' O7 T. R$ Q0 F自蘇花公路眺望大清水及崇德海岸 " y7 B* p7 k. U2 R& {2 z8 h
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自和仁隧道衝出的普通列車 0 I0 ^+ q: `: g5 ]% H
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+ e& L( g- L, q( M3 h+ I自清水隧道衝出的北上自強號
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自蘇花公路大清水隧道北口旁俯瞰北迴鐵路 * o% \4 o% ~, b
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自蘇花公路廢棄路段俯瞰北迴鐵路及清水斷崖 8 Z' \3 C/ {' U6 H/ r
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' K j' @" L: i, P& E; @0 u; M自蘇花公路上俯瞰北迴鐵路大清水段
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2 l$ m2 G* ?/ y7 t4 j7 @! p, C! x[ 本帖最後由 洄瀾拍岸 於 2013-6-11 22:49 編輯 ] |
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