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位於北迴鐵路和仁隧道南口與清水隧道北口間的 302 連轄下大清水班哨，面海背山，北與和仁班，南與小清水班相鄰，都是處於有台灣八景之一美譽的清水斷崖一帶重要的駐地。
; V1 \1 ? p% Q% G! ?* A9 B由圖片中可見到班哨建築分別座落於鐵路兩旁，比較特別的是，於跨越鐵路的通道上竟有簡易型平交道的設置！
n2 ^1 w/ g6 I e/ p相較於小清水班的艱苦克難，大清水班由於位居山谷間較開闊地型，有開闢直接從蘇花公路下來的道路，交通條件相對而言實屬便利。在上個世紀北迴鐵路進行雙軌電氣化施工時，有關單位即是取道這條捷徑來進行新清水及新和仁隧道的挖掘施工，可惜後來因橋隧連裁撤及鐵路施工的緣故，大清水班哨終究難逃被夷為平地的命運。3 F' H* \$ w* P, ? @
+ R' @0 _4 ~) |2 ]0 M昔日從蘇花公路上俯瞰大清水班哨
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北迴鐵路興建新西正線隧道時期的大清水
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自蘇花公路眺望大清水及崇德海岸 * `! y" w/ L/ _1 |# G
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; b. S0 e" L1 L5 L% D2 q% X6 X& U+ M自和仁隧道衝出的普通列車
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自清水隧道衝出的北上自強號
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自蘇花公路大清水隧道北口旁俯瞰北迴鐵路
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自蘇花公路廢棄路段俯瞰北迴鐵路及清水斷崖
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$ r' W b" S' }2 S" R1 M- h: G1 v自蘇花公路上俯瞰北迴鐵路大清水段 * z6 O7 f" M5 ?2 N: {& I2 W
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[ 本帖最後由 洄瀾拍岸 於 2013-6-11 22:49 編輯 ] |
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