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位於北迴鐵路和仁隧道南口與清水隧道北口間的 302 連轄下大清水班哨，面海背山，北與和仁班，南與小清水班相鄰，都是處於有台灣八景之一美譽的清水斷崖一帶重要的駐地。
" M% F; _' f3 X: Z8 Q7 G5 z由圖片中可見到班哨建築分別座落於鐵路兩旁，比較特別的是，於跨越鐵路的通道上竟有簡易型平交道的設置！+ X6 i0 H, @4 N4 N6 }
相較於小清水班的艱苦克難，大清水班由於位居山谷間較開闊地型，有開闢直接從蘇花公路下來的道路，交通條件相對而言實屬便利。在上個世紀北迴鐵路進行雙軌電氣化施工時，有關單位即是取道這條捷徑來進行新清水及新和仁隧道的挖掘施工，可惜後來因橋隧連裁撤及鐵路施工的緣故，大清水班哨終究難逃被夷為平地的命運。
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昔日從蘇花公路上俯瞰大清水班哨 ) I) O+ b- H: q$ }& H; ?' ^
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" g% ]! b f; D2 v, j+ F北迴鐵路興建新西正線隧道時期的大清水 - e5 ~" r* E P
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自蘇花公路眺望大清水及崇德海岸
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N5 }* Q) U2 \5 j7 D' X9 u" w自和仁隧道衝出的普通列車
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8 ]* F o. ^7 P# T% f自清水隧道衝出的北上自強號
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自蘇花公路大清水隧道北口旁俯瞰北迴鐵路 1 r' Y( ^7 p7 d( x# B
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自蘇花公路廢棄路段俯瞰北迴鐵路及清水斷崖 9 F" S0 M7 B5 d3 `' u7 Z9 m
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自蘇花公路上俯瞰北迴鐵路大清水段
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[ 本帖最後由 洄瀾拍岸 於 2013-6-11 22:49 編輯 ] |
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