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[陸軍] 跳傘時,主、副傘不開

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神龍 發表於 2011-10-20 00:49:20 | 顯示全部樓層
傘兵傘訓5次跳傘會有1次的夜間跳傘
0 N3 r! |9 O7 i' z8 `5 k高度一樣是1350英呎% z8 n* l0 |/ _6 \- N: V2 p
導航點會燒柴油筒做出一個T字的導航線8 B) q; P! l. ~. t/ r0 [* [
( d- K( h5 Q1 L: T
夜間跳傘沒有用夜視鏡: F8 ^6 c( d* k/ W
但人員會在腳上綁一個小支的手電筒或螢光棒& E8 r" p( {2 G! Q
每一支手電筒或螢光棒代表一個傘兵" ^3 X# T3 }8 _! B9 b
這就是傘兵歌裡的點點的流星的由來
, ?  @( ?! C' H- O萬一手電筒或螢光棒沒綁好掉下來- G+ m0 b7 J, m/ l: o
那地面人員就是一陣兵荒馬亂了
* J3 M4 U) l; _, D' T6 c+ y0 Z! A7 l! _. U% t
跳出後從空中看地面是一片烏漆抹黑 看不到地面( u/ \6 Y! A9 ]2 }4 V9 V
因此一出機門只要感覺有傘開的振動就代表傘開正常- {$ b! ^, ^' Y& f0 Y# N
然後就一路保持雙腳微彎的著陸姿勢到底( c3 k0 l1 Q4 _! |
因為你不知道什麼時候會撞上地面" }" N0 C. x, o$ C7 x! z
夜間跳傘是傘訓最刺激的一次6 w: J4 N0 z+ q/ W7 h/ H; L
但你在空中 卻是夜景最美的一次' p. ]' V! Z0 _" \
可是 應該沒人會去欣賞) `/ c5 H& G6 O9 \5 H
因為都在緊張不知什麼時候會撞到地面9 c8 ~' ~2 ?; D4 b+ p' h
5 \" h3 |6 d) }5 i/ h- @
順便回答
9 U: C) }# ]2 S' E( x基本傘訓1350英呎 傘具完全沒開或出機門昏倒
- }" X% s* w- ]( ^以一個60公斤體重的人加裝備到地面是8秒
  Q' S& w* h* b& A7 n) Z教官從傘兵出機門到發現傘兵傘沒開/ \, j3 n; \% _7 _' y, f# D" B
已經是經過3-5秒
8 ^: |. Y: T4 c1 O% H  T所以基本傘傘不開/ m1 z% q% E6 H3 j, `6 ~! f
要教官跳出去救人是不可能的6 h- L) j( `% k- _: X
別相信外面的謠言' X1 n2 m* h' V  U6 p& n

$ ]& l7 Q5 ~# R1 z+ b. p& O: d高空傘有可能 但高度要夠最少4千英呎以上, b4 e! K7 M; H- D
所以高空傘有個不成文的默契8 z+ l$ F9 |# {/ A: k& ~+ F: O
500英呎以下拉副傘只是省一塊白布而已(副傘是白色的)* r- Q1 ?3 z3 k
但也有例外 我看過500英呎以下拉副傘
3 ~9 V. {, J" N  n但是雙腳一起斷
: W- I; O; o3 Q; x* l衝力過大' z+ r/ b, s$ T) X5 D* |
但也只是少數例外" W( t  Q( h. ?/ x% I

# j9 m$ r+ A% F[ 本帖最後由 神龍 於 2011-10-20 01:02 編輯 ]

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阿士 發表於 2011-10-20 15:00:11 | 顯示全部樓層
所以跳傘是一件危險的事& W1 O9 k+ @% P
我還是在地面當俗仔就好
2 R0 w3 }' x4 g' |7 Z還有當時有傳言傘不開,折傘的人員要要受罰
' x2 u4 }8 Z6 A) T- p(有的傳言是說會被拖去槍斃!!)! V. [9 J6 v7 C' @
這是不是真的??
Ranger823 發表於 2011-10-20 15:55:25 | 顯示全部樓層
本來想去國外學跳傘的
% j5 v7 M/ {; m5 Y" R看到這些 7 N8 d9 t5 y+ U+ s% O- ]
我只好放棄了/ P% x* g. K* G
誰叫我是家裡唯一的兒子 $ z( H  I, W5 X) j5 l# r: P* `; y
看來跳傘,我是連碰都不能碰了
HJHorng 發表於 2011-10-20 16:36:27 | 顯示全部樓層
跳傘那麼危險
' {5 F$ e7 O2 z真佩服傘兵的膽識
1 {6 T) E; g% \1 v) k8 U$ ]和各位學長一樣
% d6 C& r- ~7 H0 k" ?當不成天龍
! I% {7 |0 k5 @$ j至少我們也還是地虎
神龍 發表於 2011-10-20 21:06:22 | 顯示全部樓層
大家也別怕# g( P% j- s" s
以上講的都是意外
/ {4 m$ p2 y& g# D. v這種意外比你在路上開車發生車禍的機率還低- |! T4 ~$ P# b# L4 p3 L( Y$ q3 h& u
不能說沒意外 但小心就沒事1 x  `" P$ n8 k& ]
  z9 u0 a) O( s, P! {  H2 @
阿士大大問的是一般傘兵的摺傘連隊的摺傘員7 l5 S5 r7 G6 d- U' r* H( h# G5 ?
幫傘兵摺傘的連隊叫保傘連
: g4 `8 k! d; x他們幫一般傘兵摺傘 ! |  t! \. c; E! l0 @3 d
每摺好一頂 就要在傘包後方的摺傘紀錄簿上簽名
) C' R9 e# T) n8 J2 j- b在經過保傘連士官長確認傘包摺疊的狀況 再簽名確認4 M$ h* y& I1 N% o  B6 t& I( E; n
每次空跳 都會隨機挑選保傘連的摺傘人員去試風試跳他們摺的傘
6 `2 p& Q; {  T; ~' |3 t) s9 @讓摺傘人員深切體認到摺傘不可馬虎 不然就危害到自己/ l; h6 D3 z  K/ j

0 d0 Y" i5 P- z/ M至於因摺傘方式不對而造成意外 會有逞罰 但不至於槍斃
8 T; a6 u& E  j$ \3 a5 P我沒遇過或聽過這方面 所以不予評論

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byronliao + 1 + 1 敘事有理,條理分明,我很贊同!!

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zp39321 發表於 2011-10-21 21:25:19 | 顯示全部樓層
我記得.第一次跳傘.我們是第一架飛機(C119).到達潮洲空降場時.機上就有一位穿著鐵漢傘裝備的試跳弟兄.在神龍教官探頭出去機門認目標後(教官的臉被風吹到變型) 就由他首先跳出.待確認降落目標正確後.我們也已繞行空降場一周.接著就是3pass的分批空跳.我是跳第2pass的擋門.當擋門的好處是1.可以先飽覽地面上的風光2.不會被前面甩出的引張帶打到3.不會跳出場外掉到水田裡去.
' }# `) X* G0 D原來那位試跳員是保傘連的.我以為是高空排或是導航排的哩!
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