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[車輛] 2.5T軍卡

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GVMonkey 發表於 2011-8-9 13:07:16 | 顯示全部樓層
這台軍卡載著我的苦難與許多回憶.........
  F# J  g1 J, k; c' c. S83年入伍在中心每每打靶我幾乎都是做這台車去的(因為當靶場裝備公差要幫忙顧這些裝備)1 j3 o8 t+ W# }6 h. _
下部隊 被他從205指揮部載回莒園入大門後他就揚長而去 留我們在門口開始爬啊跳的回到營部
, f1 D+ y; V% m5 J移防時跟著它 坐在裝備上 最後一台 從鳳山火車站一路看風景進到衛武營 2 e: R4 M: N8 a4 S% d! \
老兵時坐著它 押車到油庫去領油 還看駕駛要按喇叭時還得拿"羅賴把"戳一下才會叭.......
, H* g3 C( R# O它給我滿滿的回憶............

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Lemis + 1 的確很多回憶

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CARRY 發表於 2013-8-3 10:00:26 | 顯示全部樓層
看幾篇述說2.5t軍用車.
1 K  \6 ^& N1 ~. X8 g( ^/ [服役時(73年期間)我自己也負責一台此型車輛.但當年並無增壓器裝置.% b8 {& R5 {  c1 W

5 {# b/ e8 @6 \% O此種車輛載重如過大易翻車.但非常好開.
, j. N1 `3 M) q3 p7 k/ l6 F8 j" c! u/ m8 O- O
當年我那台卡車號稱台北市速度最快之車輛(卡車).   d: U  e3 v3 Q+ l5 x, N
我對該車保養很確實.始終保持最佳狀況.$ m7 c- i# Z7 }4 f; V
/ z) U5 b9 D; r0 s6 ^6 ?" P
當年卡車不得上高速公路.需3聯單.(怕兵變之措施)
0 F3 Z  Z/ _" D' t- _+ x但我常從基隆憲兵隊南返駐地時.直接走高速公路.油門睬足.
" ]2 @+ i( O" S) ]. r* d5 A因里程表只到60英里.指針卡到底.故不知速度多快.9 l' H! O) l- _/ s8 b0 @5 d7 a% r# y

" E1 K- J; W; `1 G( v4 J9 n, G最瘋狂是在支援司令部十月慶典運輸勤務(足足住在司令部一周)返回營地時.同重兵器連幾位312梯學弟在台北新生高架上賽車.3 p- g* W# `3 y& E9 E
6部卡車出司令部即狂飆回新南營區.( Y# N9 O* t& C  j+ j
沿途引起路人側目.以為出啥大事.
3 P3 w1 e* K1 n1 b9 |3 f9 C3 R7 z9 _! u
現雖多年囉..
4 T2 z: L/ f8 I. ]0 }. Q8 n回想起來還令人懷念..( D& L& @+ U1 P- j' X0 N# X- Q6 B

& [8 O& ~2 T  s+ G5 T0 T- [6 a0 mPS:此種車輛煞車來令如果卯釘沒錨緊.來令片脫落.必定出大亂./ |( R# X" Z0 _3 V9 P- X
) H6 ]  [5 N4 k- E. S  b3 q, ]
2.5t卡車有一套.透平油【密度補償器】.8 s1 I: X! Z" s- J8 i% w
當時學長交接此車給我有說過此名稱.5 z6 Q7 c8 J0 M9 R" d6 G
除了醬油-豬油不行外.
7 l+ a8 q3 _# ?其它如:  F3 p! D" c; v9 {# P
沙拉油、花生油、等等---
) n" _  s: u) H+ s: {9 ~5 @: V油料都行用.
/ H+ G1 @% e8 ]3 h4 f我是沒試過.不知道真否能用.5 ]; ~6 j0 O% t" p$ A

: J0 N- }7 {' B: q" m[ 本帖最後由 CARRY 於 2013-8-3 13:01 編輯 ]
HJHorng 發表於 2013-8-3 23:24:18 | 顯示全部樓層
哨長PO的照片+ R& ^* j5 d- S5 h/ u
看起來真懷念
2 L2 |2 M- X$ [' Y/ n% ~' U2-2/1 t的軍卡載重車
/ h4 H6 F1 w' t" [1 z# _2 \; ~& U3 r2 F當年我們連上整訓時都是由各連的駕駛學長開著它支援我們
1 U$ K* m' @0 }/ J南廣場的這幾部軍卡
4 K# x, T5 f8 F: @! y我曾與它們共事過
, \2 O( Z. V' f: n
: |; T9 T' N9 O3 O211-1b駕駛兵
sharka 發表於 2013-8-4 00:08:55 | 顯示全部樓層
說一個自己當年所看到的。小弟連上有運輸排,幾乎負責全旅的運輸工作(砲兵營自己有車),不論下基地、演習、採買等連上都要派車支援,因此連上自己也有駕訓隊。
# a4 [5 y! D8 @6 ~6 Q2 ~. I印象中連上2.5T軍卡約有二十多輛,倒楣一點的駕駛自己要接兩台。聽士官長講,這種車是六輪傳動的,不過因為小弟是化學士,對此也不懂,就任他說啦。由於小弟連上自己有車輛二級與三級場,因此料件申請比其他單位還要方便。
6 i9 T9 a2 d! x& A# b各位可能比較沒機會看過全新的1/4T、2.5T軍卡新車身與引擎,我們連上都有,只是數量還是不夠,所以當初運輸排在關餉後都要交100還是150元存起來,作為向外購買零件之用(這是通病了.........)。連上的技工很爭氣,把許多輛原本可以宣布報廢的軍卡硬是修好,而且跑的嚇嚇叫。每次看到二級、三級車輛管制表時就可以感受到,只要按表保養,其實車齡都可以撐很久,狀況也會很好。
* K# P8 X' C) Y$ o* x+ l- Q( [0 A5 N5 f! W/ }) ?
不過小弟連上的裝備還不算什麼。有一次壓車到鶯歌汽基處後送換下來的舊輪胎,跟該地的士官長聊天,才知道大門正對面的山頭裡面,各種新引擎、新車身一堆.......。問他們為何不撥下來?士官長說沒辦法,戰備庫存有規定數量,很想撥也沒辦法,一般都是以重要單位優先,例如你在的空特部。2 P; Q' z  j. i. V& y  l3 |

' z( [8 z0 D( ?% y該地車材之多,用肉眼根本看不完,光是兩頓半車身採「疊疊樂」存放,就在小弟與士官長聊天的大門口旁邊。想必駕駛看到都會留口水吧?
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不過..........雖然身在空特部,還是很多零件到退伍還沒撥下來就是
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[ 本帖最後由 sharka 於 2013-8-4 13:30 編輯 ]
邱明宗 發表於 2013-8-4 13:14:48 | 顯示全部樓層

2.5T軍卡

M35A2大卡,是美國打越戰時所用的裝備,因耗損率很高,運回美國整修,是不敷成本,台灣拜地理位置所賜,成為翻修大本營,台灣也利用此機會,把耗油大又年久的GMC2.5T軍卡,趁機除舊換新,讓我國部隊機動力提升不少。
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