請曹學長和FATMOS學弟都放寬心消消火吧~~" t4 X8 o* I ~ L
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換個角度來請教各位學長個問題) u. j, o) b- i
就是汽車與機車的位置配屬!!, d- f$ _/ ^& t( E$ d* i
) _) {4 \! U, t$ Q5 q3 k% J2 X
怎麼說呢
8 K" `. o1 h7 ? [7 j就執勤時的安全考量
! S: |5 S! M; u6 b% j2 e汽車在前機車在後+ r7 P9 j9 T8 u
最大的問題是當墊後的機巡人車萬一發生狀況時
4 P& L& f f2 W汽車內的人員是不是有能力發現?
$ H+ f: O4 g# c- ~/ s& J舉例:
' i9 M" d) z/ `& X; {# ?, I機車遭撞倒地、機車人員遇危安狀況或受傷
, w0 H, h) ~ _9 v% [ x: a$ L8 r前行的汽車並不容易發現
* n0 J( X# |- p- S& B8 ?! K9 ?畢竟車內人員不可能隨時看照後鏡或回頭觀察
2 h% s; Q2 c# a# ?; o' @% {8 g" W若發現再回頭處置則可能受現地影響無法立即處理
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倘若是機車在前汽車在後
4 N/ m0 t/ x8 s3 Q3 F: [則後車可以隨時掌握前行機巡人員的狀況
5 f# m1 K6 o7 m# L% _, H5 I# V3 g9 u若有問題應可事前預防或盡早處置# x/ t% J+ [( |/ J
機巡人員對車巡的掌握也比較容易! |+ @% g/ g% H0 N' D$ R2 ^# l$ N1 K
且萬一有任務時,機巡人員反應時間較短
% S1 K; C6 T) A7 _. a* P* ?可提早出線處置
" K7 e9 Z4 z: U- x/ {7 G2 u+ V! h再由車巡人員在後支援0 K2 h0 D9 S& @4 n' b
這樣子的配置我個人認為比較合理
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當然,除非是像asus學長一樣
2 ~4 s' J! e& H1 Q0 U, p# f L7 M, ]當他在高速公路狂飆
7 }, @2 Y$ ~3 A9 d( T被老美警察逼逼逼抓到時
4 J) e4 N- h3 G& m(Freeze!!! put ur fxxxing hands up!!)....... . D' T0 T q5 k0 W, E2 p
在那種高速且有可能引發車禍的環境
0 v0 O: ]5 q+ x; Q4 Q! u2 [當然是該汽車當前機車在後+ t( T' O# f* r
7 e& R! {/ ?6 b2 r; c簡單的說# j1 A3 r; ]. a
肉包鐵的東西一定要多一些安全因素保障吧 |
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