請曹學長和FATMOS學弟都放寬心消消火吧~~, p% Z* N& v9 |
! ?% q7 M* E3 V' G3 R
換個角度來請教各位學長個問題! p. v/ u# b1 G1 L# _% O
就是汽車與機車的位置配屬!!0 q- ~7 e3 R% Z" p; p5 M1 m* L, z5 N
/ d# [/ i( P E
怎麼說呢4 I4 P$ }4 h* z8 b; W& T, R6 G
就執勤時的安全考量' I o: p8 F+ R% y" H
汽車在前機車在後6 R7 Q% g u% {* x4 D) P
最大的問題是當墊後的機巡人車萬一發生狀況時, X3 W/ m. X, s$ V M b
汽車內的人員是不是有能力發現?, f0 \9 G' k% F' n: b
舉例:" ] M( }) h* [, @) q6 r
機車遭撞倒地、機車人員遇危安狀況或受傷) o" ?" o' k4 j( O
前行的汽車並不容易發現* |2 D" T3 ^+ W6 G
畢竟車內人員不可能隨時看照後鏡或回頭觀察
3 `* D/ x3 g/ t9 a" r若發現再回頭處置則可能受現地影響無法立即處理
. k( i% K" V, ]9 H$ t# ~, m' _' q
7 O$ L' A) S3 {; ]: u; k2 o倘若是機車在前汽車在後
+ V0 h# A+ R7 l1 n' g: f# c則後車可以隨時掌握前行機巡人員的狀況
$ d$ Z8 w X u* j8 b( B若有問題應可事前預防或盡早處置; K' C3 Z6 s) n; X. Y: T: x% M( _
機巡人員對車巡的掌握也比較容易- c7 y7 `9 g) s# A
且萬一有任務時,機巡人員反應時間較短* W3 r$ f# O7 y8 J) E y
可提早出線處置5 {8 e* B" d* Z
再由車巡人員在後支援; D0 H6 z+ ? m1 O. l5 H7 x! p9 L
這樣子的配置我個人認為比較合理
4 p; K$ X! s# G1 V) Y6 c! u" H b
+ ]1 U' [, X& k% x! `2 T# Q/ V+ Y. ^當然,除非是像asus學長一樣
$ K1 v, H* H" s: C' o/ o& G當他在高速公路狂飆 F" U% f4 R" M, b: J6 q2 X2 s
被老美警察逼逼逼抓到時
1 F8 c. y3 g9 S! l! f(Freeze!!! put ur fxxxing hands up!!).......
+ z. N6 [) u- R+ t在那種高速且有可能引發車禍的環境
/ G/ V$ ]9 u _9 N" F當然是該汽車當前機車在後
& ?$ i! D+ {# [6 u" ], P! M$ x
) @' ?# ^7 M- `* B3 p+ t9 g) Q簡單的說
9 a! K% F! x" M1 F4 T肉包鐵的東西一定要多一些安全因素保障吧 |
