請曹學長和FATMOS學弟都放寬心消消火吧~~8 {; r. S( Q# r2 @9 W; r3 r
+ I- e( M3 ~0 F換個角度來請教各位學長個問題 }! V- O1 F& n1 C- r4 P% h# I
就是汽車與機車的位置配屬!!
& p+ i- D7 V* d, ~" I F2 i* Q: O; _
( M+ c+ k' ^4 ?% {怎麼說呢
# w! L6 S$ r4 M5 ?1 q8 N( T就執勤時的安全考量
" L r2 `" T/ n, T8 g9 B1 W汽車在前機車在後+ i$ d- C+ @ G' P3 a( j
最大的問題是當墊後的機巡人車萬一發生狀況時
. j8 l0 D, A4 r* f9 h* d3 X) L汽車內的人員是不是有能力發現?. i- P/ K8 Y% \: M
舉例:/ V- r$ \' l& y/ }* q0 I% j
機車遭撞倒地、機車人員遇危安狀況或受傷
1 R4 v0 t& {" y# k2 B5 W0 X前行的汽車並不容易發現
) A# g4 i( q9 E畢竟車內人員不可能隨時看照後鏡或回頭觀察) _* ^# f/ S* g
若發現再回頭處置則可能受現地影響無法立即處理
9 i# P0 y! l% _1 ]
( O t% X# \( \0 e( g; a倘若是機車在前汽車在後
3 h- a8 K5 \' j$ m: v8 |$ o: P則後車可以隨時掌握前行機巡人員的狀況/ Z5 g+ K. F# {
若有問題應可事前預防或盡早處置
c0 n( C9 ^3 N% ^機巡人員對車巡的掌握也比較容易" ^! E8 J l3 p7 H9 A2 t4 w
且萬一有任務時,機巡人員反應時間較短
% ~; N$ s: U) ^6 ], }可提早出線處置& h, s. ~- L- P, E m+ I
再由車巡人員在後支援
" @( `7 `: J$ o這樣子的配置我個人認為比較合理3 y& a2 p( M. }, u
) w. d- V9 [, I! ~( M6 m5 [當然,除非是像asus學長一樣
" m- ?: X' p* r當他在高速公路狂飆 3 e8 D5 [4 m# Q" m
被老美警察逼逼逼抓到時 % R o, p; T( a- T
(Freeze!!! put ur fxxxing hands up!!).......
. |5 R. u% }+ a# a9 W5 {+ G6 {9 p在那種高速且有可能引發車禍的環境
3 L4 @( y: e1 j% r+ h+ q當然是該汽車當前機車在後* R4 U' r9 ]( _2 p
/ ]' Z( E$ _, A
簡單的說, \" I$ X1 Y3 P M# C, b
肉包鐵的東西一定要多一些安全因素保障吧 |
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