請曹學長和FATMOS學弟都放寬心消消火吧~~' _4 e3 {: Z0 ]7 a& x
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換個角度來請教各位學長個問題2 j4 [8 J& a* @0 h" `0 U9 x, S# S& y
就是汽車與機車的位置配屬!!
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怎麼說呢
- w8 ^, c( K+ h" f就執勤時的安全考量6 l( q; {7 x( i t+ Y
汽車在前機車在後8 s3 N6 C3 n' L% c; U) f6 k
最大的問題是當墊後的機巡人車萬一發生狀況時
, L$ w4 j, U! Y. W7 C, |$ t) F汽車內的人員是不是有能力發現?1 E* i' _6 Z- R# D
舉例:
4 H" a5 \' g3 K7 N+ Y* E: G f6 t機車遭撞倒地、機車人員遇危安狀況或受傷
; r- {* q. P8 v6 m前行的汽車並不容易發現
! M8 o& y+ B- {畢竟車內人員不可能隨時看照後鏡或回頭觀察
: l' t% |) h0 O# C T6 h4 T- @: C若發現再回頭處置則可能受現地影響無法立即處理
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倘若是機車在前汽車在後
8 E. V1 I8 j" |! r- L6 v* [則後車可以隨時掌握前行機巡人員的狀況
' n' C3 e9 O: `( S& m* }' B5 J若有問題應可事前預防或盡早處置
5 k! L, L$ v3 @& Y8 `, g機巡人員對車巡的掌握也比較容易1 c( d9 E( T9 M* \* g
且萬一有任務時,機巡人員反應時間較短, w6 \! I |" J
可提早出線處置
+ S( }; D) C# Z" t6 r! s2 P8 w再由車巡人員在後支援) A! W; N' M( ~1 M9 V4 d
這樣子的配置我個人認為比較合理
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當然,除非是像asus學長一樣7 Q; e' W/ C3 i! n3 _% X
當他在高速公路狂飆 2 T: y% t8 U9 u- F! h
被老美警察逼逼逼抓到時 6 k, f6 e: W- I) t2 ~3 f9 G+ J
(Freeze!!! put ur fxxxing hands up!!).......
. b- `0 g1 ?3 L0 x% K7 t在那種高速且有可能引發車禍的環境
7 M: b* c/ O6 f當然是該汽車當前機車在後) s, w$ m! A/ I, Q1 t" t( ^+ w
1 R/ p* x2 b! ~. m+ U4 |簡單的說
% i& i' o$ {( ~/ {/ g- L& j; k5 b肉包鐵的東西一定要多一些安全因素保障吧 |
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