請曹學長和FATMOS學弟都放寬心消消火吧~~
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! `0 `0 A& B$ Y+ u7 b7 J換個角度來請教各位學長個問題; |8 `. G" N3 P9 G+ f2 L) m
就是汽車與機車的位置配屬!!
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怎麼說呢: t9 j( B6 O6 h& O
就執勤時的安全考量
; D0 G3 S. ]+ X7 ]) P) B! {) i汽車在前機車在後8 b$ b: z7 k' w& o4 q) J
最大的問題是當墊後的機巡人車萬一發生狀況時
2 n0 S4 x9 v( l/ q6 e4 J, B E5 c汽車內的人員是不是有能力發現? D1 Z2 P/ C" _# L; P& }8 ~
舉例:! _+ o& ?1 K# b \9 k
機車遭撞倒地、機車人員遇危安狀況或受傷
3 n* d' } E$ p9 X7 o! R2 h7 Z; A6 M前行的汽車並不容易發現
, z. A3 z, }% t9 c" t* S畢竟車內人員不可能隨時看照後鏡或回頭觀察
9 `6 d1 G- ^. h3 Z; A2 R若發現再回頭處置則可能受現地影響無法立即處理
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倘若是機車在前汽車在後2 j; M0 e0 }2 x. U( d
則後車可以隨時掌握前行機巡人員的狀況
4 s {: ?$ Q" E9 M若有問題應可事前預防或盡早處置9 k- W. K; ?- Y
機巡人員對車巡的掌握也比較容易
, v7 M5 f5 ?9 Z) y ]; D& _且萬一有任務時,機巡人員反應時間較短
8 x( Z8 i# b: \- {可提早出線處置 ^7 m$ B# r8 b6 I8 g, J) Q0 w
再由車巡人員在後支援6 f- `# M7 {0 A: O
這樣子的配置我個人認為比較合理
, Q. a) U j! V: P( S0 \. H- `
# R) W4 H! i0 x; C" p$ q當然,除非是像asus學長一樣' U5 U! Z+ h0 ?4 J
當他在高速公路狂飆
; d9 u1 O2 G4 b) K: r$ H, N被老美警察逼逼逼抓到時
1 k* u) s p% n/ }" F K3 v; m(Freeze!!! put ur fxxxing hands up!!).......
* U F l# B) T在那種高速且有可能引發車禍的環境
3 v3 A9 f2 u$ k& q5 w. H# A, M當然是該汽車當前機車在後
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6 v" Q5 A* p! K- T* M6 P簡單的說% n( @+ q7 ^+ y
肉包鐵的東西一定要多一些安全因素保障吧 |
