違法與否應無庸置疑,當然不違法!; h( y5 Y; y) `" W0 _
如.無具警察身分之義交(警),於交通顛峰時刻均會支援該管地區交通大隊義務交管紓解交通。此時該義交(警)便是"公務人員服務法"中廣義泛指的"公務人員"。
# _7 ^1 h- _) J/ f& s$ P2 |- U3 P3 y% a5 F4 _3 `9 M
其實269C大大已經指出問題所在點了:必須小心勿造成民車車禍。或是驟然吹停止哨,讓民車來不及反應而幹樵聲四起,甚至於衝撞上軍車。 0 _- X3 j4 W1 U) x0 C/ F! A
5 T) }) J0 t) `/ s4 m% i; R8 L+ b( |
因目前都會區交通型態以相當混亂複雜!已非往昔可比;各管制區域必須有自身通聯縱深的"勤務中心"。透過各路口數位監視器與道路無線電通聯勤務中心隨時掌握道路況。而不是僅傳統的管制一個路口。這一點上已非目前各地憲兵隊勤務功能與能力所能負荷。
- x3 D7 m# f9 \( \* |
5 o* o% C @$ x: j% [ W' t3 E而且就如269C大大所言:如肇事故,在裁量後如為憲兵交管不當,憲兵上級的壓力會很大,多一事不如少一事下,會取消我想可以理解。' j7 t% f, k2 R) ]& }' @8 e
我甚至猜想:或許地區交通大隊有跟憲令部達成協議或默契,在義務交警不匱乏下,憲兵可以免出來交通管制?? |