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[原創] 攔截民航機

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intercept 發表於 2009-6-7 02:15:24 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
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好久以前的故事.在那一年的端午節我們組上正好是中班,吃完午餐,就趕快走進洞內準備接班.因為外面太熱了,趕快進洞吹冷氣.假日空中任務比較少,交接時手上還有一批任務機要返航,先把前一班留下的飛機帶回家吧!
9 o6 L3 e+ F8 e3 }% ?0 [飛機終於落地了,接著CAP機起來巡邏了,心裡還想著等CAP機落地就可以去抽根菸了.終於落地了.馬上起身直奔吸菸室休息一下.  @  |, {. F2 P
正和同事在LDS,就看到我的助管士,跑過來說:教官有情況,所有人員就崗位.拜託!端午節耶!又有甚麼事了啊!才踏進中心就看到標示板上紅目標出海了.不會吧!趕快把耳機戴上,調好顯示器.同時就聽見WAO下令跑道頭警戒機進入3分鐘,地對空飛彈提升警戒,心裡還在想要打起來了嗎?這時崗位電話響了,WAO下令要我帶這批攔截機.我馬上拿起電話下令XX跑道頭緊急起飛5E 4架GA01,航向XXX,高度XX,向XX波道報到.此時助管士也正在協調航管廓清空域以利任務執行.
) \4 u( O' O+ p, a  c攔截機報到後,我一方面引導攔截機

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 樓主| intercept 發表於 2009-6-7 02:27:03 | 顯示全部樓層
攔截機報到後,我一方面引導攔截機前往攔截一方面詢問WAO有沒有那一批共機的截情,獲得的資料是可能是民航機被劫持了.那一年這種事特別多.顯示器上的顯示他的CODE是7700,應該是劫機沒錯!可是不能掉以輕心,不排除是偽裝.馬上把共機資料回報給飛行員參考,並要求他再爬高高度,要比共機高,因為太陽在正上方.- }# C7 G& B! O2 J8 @" ~2 O
過中線了!攔截機也看到他了.馬上要求飛行員目視判別機型,標誌及有無外載?飛行員回報是757,無外載及其他資料,馬上要助管士做好記錄,並回報WAO,其實當時全中心的人也都在這個波道守聽著.當時也下令攔截機保持警戒伴飛,並做武器電門安全檢查,以免誤擊!我也看大陸沿海有無出海追擊的共機,並將空中情況回報給飛行員,此時WAO下令帶去CCK,馬上下令1,2號機引導他降落CCK,3,4號機斷後,接著要助管士通知CCK,及再次協調航管廓清CCK附近空域.4 `5 E. B! V% w$ C( K+ r; v( D
民航機落地後,我就把攔截機帶回家,最後證實又是一架被劫持來台的民航機,看來事情好像結束了.其實不然,接下來我還要寫錄音抄件,把我任務開始到結束時的錄音帶調出來,然後所說的每句話每個字一字不落的寫下來,那時轉拷的錄音帶效果不是很好,聽得很累,我的助管士都說每次聽完後耳朵就像長了包皮一樣.還填寫一些雜七雜八的表格.
# Q. \: T# O9 m& `% c& u9 W, A就這樣忙到凌晨兩三點,下不了班,別人夜班都上一半了,真是難忘的端午節啊!

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屌輔導長 發表於 2009-6-7 03:20:50 | 顯示全部樓層
攔截民航機...這應該是很少人才會有的經驗.  ^" K% y( M1 [8 f- w3 h
每個人都在創造歷史.也都活在歷史裡.當一個歷史留名的事件發生時而你參予在其中.那種印象是既深刻且難以忘懷[dabin9]

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199T 發表於 2009-6-7 09:55:55 | 顯示全部樓層
2 b+ v7 W# ]4 b) D  Y4 \( J7 p
F-5E5 D% ^7 g- }; R# N, o6 V
挑CAP落地後才劫機.....真是算的準哩
5 Q' y6 p( i! W# D& g! q感謝長官的精采故事,其實除了在空機,您們為國家領空安全的奉獻也是功不可沒~

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soavii + 1 感謝您提供難得一見的好照片!!
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 樓主| intercept 發表於 2009-6-7 11:25:21 | 顯示全部樓層

回覆 3哨 屌輔導長 的帖子

每一個軍種每一個專長都有其獨特性,也都有獨特的經驗,我只是把我的經驗與大家分享,其實每一個軍人不管他是擔任何種職位,對國防都有無法抹滅的貢獻.

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 樓主| intercept 發表於 2009-6-7 11:36:06 | 顯示全部樓層

回覆 4哨 199T 的帖子

很多事他們時間挑得很準,尤其沿海偵照,只要我們要執行這特種任務,幾乎都是一起飛,他們就在天上等著你,好像到現在還查不出確實的原因,眾說紛云.不過這種任務非常少,現在應該更少了.

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asun 發表於 2009-6-7 12:22:28 | 顯示全部樓層
原帖由 intercept 於 2009-6-7 02:27 發表
6 D" @3 I4 L) \) d攔截機報到後,我一方面引導攔截機前往攔截一方面詢問WAO有沒有那一批共機的截情,獲得的資料是可能是民航機被劫持了.那一年這種事特別多.顯示器上的顯示他的CODE是7700,應該是劫機沒錯!可是不能掉以輕心,不排除是偽裝 ...

7 O' x3 m6 w: T9 S) y
" e. @! P4 V, M( s, k請教攔管官:
8 f" y) J7 W: N4 m- [4 l; \  b& [  [6 o2 `& [" e
當時該機使用7700,而非7500,不知是有意,還是情況未明下的作為?
: L+ G  h% U& _1 b) ]: q' h7 N------------------------------------
0 }% p+ F% }/ l9 F. z: m* ]  @1 S& P* I" l
原帖由 intercept 於 2009-6-7 11:36 發表
7 d0 ^9 a/ D- n/ U, n很多事他們時間挑得很準,尤其沿海偵照,只要我們要執行這特種任務,幾乎都是一起飛,他們就在天上等著你,好像到現在還查不出確實的原因,眾說紛云.不過這種任務非常少,現在應該更少了.
4 R- i; D+ E# e5 ?; q$ h& K
2 R1 @! b1 v. s. `4 W
這種情況,好像從民國四、五十年代就不時出現,一直到七十年代都還有,實在很奇怪。
# s: r# l5 m7 s' v+ N  d
  L# Y* u2 L* t. ~7 p5 x所謂眾說紛云,不知攔管官方便稍作舉例說明嗎?
  V' `8 x" M) g* P% l7 \
/ s5 N) M9 M. A$ k8 d[ 本帖最後由 asun 於 2009-6-7 12:25 編輯 ]

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z32928740 發表於 2009-6-7 12:54:47 | 顯示全部樓層

尋找劉慶龍

誰聽過這個名字?$ \' Q  k, v( x- a4 e3 h" |3 c0 ^

- n0 ]7 z- @. [2 J, r劉慶龍或劉保國?: c! H  }: e  r6 E; @
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留一下言∼$ P, ?% D) V' e- u8 e% X

- D1 I, I; B3 L1 {( ^( a4 T; s: Y5 S2 h) N
忠貞263梯次226師256連% @- n7 a$ ~8 E* {7 ?- A- d5 v

8 y9 K$ S5 s1 B: i, F- n8 k8 f的劉慶龍

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jye914019 發表於 2009-6-7 13:34:32 | 顯示全部樓層
原帖由 z32928740 於 2009-6-7 12:54 發表 . A& V5 e% J5 [/ n  D" O; S( U
誰聽過這個名字?
/ c- O3 B# N  C3 ^+ u# d& h, }, a8 e0 v
劉慶龍或劉保國?6 b" L) r  o4 W+ K+ _, |

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* Q9 K& Z) B, h留一下言∼
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; T7 C4 k' W/ ^/ y" W( _7 P. J忠貞263梯次226師256連* _3 _2 ]" {6 Q2 l  a4 h  y0 t8 ~

& o# g! }% g" S$ ]) A, ^+ K' R6 y的劉慶龍
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6 c9 h) y2 v  b# W% w! ?3 M

  [0 w1 h( }" s5 a/ M. G) o! B2 s2 a/ X

1 g6 h$ b/ c  t  ~學長你回錯板吧) I4 U; l) ^5 _
建議到尋人專區以保持版面整潔秩序唷!
5566 發表於 2009-6-7 14:48:02 | 顯示全部樓層
看到長官這篇% s) d: v1 d5 |: |
% Y: v6 _% D1 y7 s2 u
小弟心有慼慼焉,服役期間還是菜鳥時7 R: ]# H0 m9 E- A
也遇過一架民機被劫來台。
/ |: j9 {3 R4 j, V2 E$ e, E. X; Q當時,只見學長們大聲嚷嚷,不明紅點
2 x  l: h: b/ W8 t: M6 S- W7 k6 }! g" `肅殺的氣氛一觸即發,cp不斷回報航跡
5 {5 o$ k0 v6 K6 v' N航跡,架數,時間。
: e! v2 A0 a7 d$ n; @  y* ]直到解除,新聞報導出來,是一架民機
" T1 H8 }7 X% U2 i4 s: A又來台灣了。
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