原帖由 aleckcho 於 2009-2-15 21:48 發表  ) R; F" N4 x+ r# M% H
77年...332營接中華憲兵隊
! `! H9 n4 R; k8 \. s我332營第2連接中華連憲兵隊勤務
' b0 _: F8 |: u. I7 a1 h _3 ]. O據當時押解
; @% s) x7 K- v一名被押對象以兩員押解為主# @: p* E3 m& i) ^: N
服裝武器裝備...以甲種勤務服配置手槍
' t* P* ]" v# w6 f' h4 \手槍不腰掛...以左胸前配掛為主
* c2 w' z& j- j' }+ G3 Q# J手銬皆後背銬....被押對象於步行時.. ...
報告勾拐副排:
( N) V6 I& H1 z80年332又接回台北隊
+ n$ q3 b' a. l( U, E/ f這次是3C接管憲兵隊勤務,% r2 R5 |( ?! R1 _: u2 U
押解勤務小弟也遇過幾次,就小弟殘存的印象說明押解過程+ f3 f! b x; s, A! L) U: |
在押解勤務前首先會向禁閉室長(么勾勾期副排)打探幾個逃員的基本資料,/ z/ k! ?. x7 h! b4 v
以及在禁閉室留置期間的表現,作為押解期間警戒程度所作反應9 r$ C6 u A) w) E
押解勤前教育戰情官及值星排長(或連長)也會再三叮嚀勤務安全,- z& i3 G+ A( i/ D
接著小弟備妥警備車,並停在禁閉室前,% d5 O, S: n. j1 s
除勤務人員其餘閒雜人等,在逃員尚未上車坐定前一率不得接近, o( ^0 A/ w/ m# U
或與逃員有任何言語交談,曾經一次有個菜鳥在打掃,太過接近警備車,2 i! h6 v6 E! N: ?2 y4 {- `) X
通知機動班把人轟走 6 r3 o+ _8 \8 e
帶班及押解槍兵進禁閉帶人期間,駕駛必須車輛熄火,
# s9 U4 _! X; e/ h! Q並站在車外駕駛側目視禁閉室門口待命,, q; G2 E% q* f9 b7 C
逃員上車前帶班再次確認上銬狀況,3 x, [! |4 a& S9 M5 Y
並開車門讓逃員先上車坐定並繫好安全帶(坐帶班後側座位),& c2 C# G. w" I' v" j3 J8 F, I
(車門由駕駛先行開啟兒童安全鎖也就是無法在車內開啟車門),
, w1 A, S5 m9 \3 R; l接著槍兵(坐駕駛後側)上車,然後帶班上車/ y" Z8 N; H- N
駕駛最後做車門關閉確認後上車,開始押解勤務,; C% o, k5 E. w
在抵達目的地前避免與逃員有所交談,
1 ]' A3 X# l& K4 P4 l+ f5 K槍兵全程盯緊逃員狀況,駕駛及帶班則注意車外交通狀況,% I8 J2 [, _: L) s0 {+ |7 n
當然也會不定時瞄一下逃員的狀況,
# E3 o4 ]& N- P3 G- E- h行經一般道路遇紅綠燈都會鳴笛先行通過,& g0 P+ W" s, S- ^) C6 F' v
這是避免停車之際讓逃員有機會下車, H, Q- h5 Y, q& U! E
曾經有逃員要求中途要上廁所,3 {5 V9 \$ R* Z2 Z3 t; l
結果~~~槍兵:不可能,駕駛小弟偶:做不到( V! _# S" F' D' h1 W) b+ v- ?8 q
帶班:閉嘴~你給我忍著不准你尿 : D8 X) h4 w; I1 [- K7 L4 L' u/ ?$ N* |
逃員~~~ 4 X% n% u9 [5 u/ D2 z/ H; v
到達目的地後,駕駛停妥警備車並熄火下車警戒,' x4 p4 b# L. X- y+ x
接著帶班下車站在右後車門外等槍兵下車,
7 @7 F& }; r1 r& ` g- ~2 b# m最後由帶班開車門讓逃員下車,: h$ ?) S4 s3 Q2 h8 h
帶班及槍兵站逃員左右側步行進入接收單位,
. J7 _: }4 j2 [ B2 U6 V駕駛則留在室外警戒,直至帶班及槍兵人員交接完畢步出室外後,
& Y+ i% R6 o9 O' r2 `' K8 p才算是完成押解勤務準備歸隊
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[ 本帖最後由 417T阿杜 於 2009-2-15 23:51 編輯 ] |
偶沒機會押過
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