原帖由 aleckcho 於 2009-2-15 21:48 發表  5 c/ \ }! `; C# o! c# v
77年...332營接中華憲兵隊
f6 W. ?$ o' i9 R& \我332營第2連接中華連憲兵隊勤務
5 ]6 p1 L0 D9 S2 e+ ?' P5 W3 k據當時押解7 P! {& O: p+ }$ Z
一名被押對象以兩員押解為主
; e3 O. N. B& M4 U服裝武器裝備...以甲種勤務服配置手槍/ t$ ^: m3 k# Y8 Z
手槍不腰掛...以左胸前配掛為主
) p# P1 O* F$ V. _: l手銬皆後背銬....被押對象於步行時.. ...
1 B! H( ?. V' p) B* Z, A0 o報告勾拐副排:
- K- O' Z! E; b# P. B: V, @80年332又接回台北隊5 {" w6 j- A) B9 ~# ]$ o) Y* q
這次是3C接管憲兵隊勤務,
) ?% Q) L7 ~5 y- |4 R6 w# g押解勤務小弟也遇過幾次,就小弟殘存的印象說明押解過程0 B6 o4 w* |- c
在押解勤務前首先會向禁閉室長(么勾勾期副排)打探幾個逃員的基本資料,
( X- [# R2 P% N& `以及在禁閉室留置期間的表現,作為押解期間警戒程度所作反應
) G! x4 n0 g- {. l4 Z; ?押解勤前教育戰情官及值星排長(或連長)也會再三叮嚀勤務安全,4 e, Z7 q B: g8 G1 u8 x7 V
接著小弟備妥警備車,並停在禁閉室前,
! s( y, _ n* W$ A' c3 W除勤務人員其餘閒雜人等,在逃員尚未上車坐定前一率不得接近,
+ }8 b1 l! O( M8 P或與逃員有任何言語交談,曾經一次有個菜鳥在打掃,太過接近警備車,
* e9 L8 F }0 u; ]( R通知機動班把人轟走
" P4 Q: Z+ G5 w. D) U( Z3 C1 `帶班及押解槍兵進禁閉帶人期間,駕駛必須車輛熄火,5 G6 H2 y# l; M- i
並站在車外駕駛側目視禁閉室門口待命,. l- Z% X' a1 _2 r
逃員上車前帶班再次確認上銬狀況,
" ?( c0 G- f1 [2 c" x1 Z並開車門讓逃員先上車坐定並繫好安全帶(坐帶班後側座位),+ a' M) W$ S0 Y8 L. ]" |
(車門由駕駛先行開啟兒童安全鎖也就是無法在車內開啟車門),
6 u, q, j! r8 {- k0 |0 D5 n" X3 g接著槍兵(坐駕駛後側)上車,然後帶班上車
; h+ K$ x$ g0 Q+ r駕駛最後做車門關閉確認後上車,開始押解勤務,
" P# U$ Q. M( t! R/ M) x在抵達目的地前避免與逃員有所交談,
X9 h6 [9 |( m: F) |( j" D- u槍兵全程盯緊逃員狀況,駕駛及帶班則注意車外交通狀況,
* Q# v# t& @, T2 T: x當然也會不定時瞄一下逃員的狀況,
* C; b R: o) e* ^( r' E1 |( x行經一般道路遇紅綠燈都會鳴笛先行通過,
, k- G( u$ s4 e% {; |( s) N& u7 q. B這是避免停車之際讓逃員有機會下車,1 {! \: h1 @* T
曾經有逃員要求中途要上廁所,
+ D6 Y5 p; i/ \; E- b, |結果~~~槍兵:不可能,駕駛小弟偶:做不到
2 O$ a1 v2 s! s. m帶班:閉嘴~你給我忍著不准你尿 m E5 t+ l! k9 r8 J# k
逃員~~~
* R" ]- h2 b- M6 `! g0 ~/ t. z5 u到達目的地後,駕駛停妥警備車並熄火下車警戒,0 u* Z2 k) O1 J- [% C) e$ }! J6 @
接著帶班下車站在右後車門外等槍兵下車,: A' Z: A9 e' Y+ Y
最後由帶班開車門讓逃員下車,: k4 g6 k" A- E1 s$ `
帶班及槍兵站逃員左右側步行進入接收單位,( x& x/ Y" ^4 C: C; h2 @! L
駕駛則留在室外警戒,直至帶班及槍兵人員交接完畢步出室外後,
2 v- n- u# [: T2 F才算是完成押解勤務準備歸隊
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[ 本帖最後由 417T阿杜 於 2009-2-15 23:51 編輯 ] |
偶沒機會押過
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