憲兵警備車

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$ c3 I" C2 o- }0 V下六和憲兵隊時騎了半年的哈雷880
/ P2 D7 U  S( X4 B一天兩班機巡春安工作時 還要加夜機巡

因為是在市區騎車  速度不快加上空氣散熱
  _6 j' x4 B' d: K) g2 y所以其完一趟都是滿身大汗
( |" y8 {3 s$ Z0 @! Z$ [' k以前重車少所以騎在路上還蠻風光的
1 b" h$ y9 t, f8 O加上會騎到五福商圈(類式西門町)
自然就會吸引很多目光的[dabin]
只是偶爾會"顧路"
% o1 ?* S: D# b, Z' b
現在重車多了  有時聽到哈雷引擎聲
; {  X1 K  ]. C還是很吸引我的目光

歹勢
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更正一下是883不是880
9 O- R! \) \1 U$ f因為時間以久  所以自動減三
哈
2 X3 Y* S$ A* ]+ Q還請各位學長們包含

報告哨長...個人認為這士林隊連長也未免火氣太大了吧...就是拍拍照幹嘛狂飆...難道他沒有好奇心嘛...又沒發動...只是坐坐...個人認為真是一個鳥官...(一定又是一個怕事的)

79年在台北隊就是騎哈雷883機巡，夏天騎883機巡2小時真是受苦甲服會濕透，2大腿內惻發紅(因哈雷是氣冷式散熱)甲服如不馬上清洗乾掉後會有一層白色的鹽。

第一張照片，中間那個拍的好像背後靈哦！怪可怕的耶！

你們接８８３還要發軍用機車駕照,我們在中華連卻都沒有發,只要是有重型機車駕照的都可以排他去機巡,就這樣大伙們當然都搶著要騎哈雷來嚐鮮一下.
* y3 ^) `; x4 f$ J3 U; a9 {因此一員天兵就出現了,該員弟兄跑來說,他會騎機車,也有重型機車駕照,希望我能排他機巡,而我想,既然條件符合他又有心,就同意了.第二天就排他機巡.但沒想到狀況來了,當天如往常一般,４個人４台哈雷齊聲發動要出發了,唯獨他老兄一直熄火,我們另外３人都狐疑的看著他,心理想車子並沒有問題呀.最後我只得下車來問他究竟是怎麼回事,這時他才對我說,他不會騎有離合器,要打檔的車.聽完,只有一個字靠,當場把他轟下車,立刻換另名弟兄來接位,等下勤務後,大家再把他捉來公幹一番.真的是裝孝維嘛.

; O( x6 O0 g( ?; |! k+ @4 T, ^

原帖由 dennishu98 於 2009-4-11 13:03 發表
3 c3 u" t( `) Q8 E0 b5 X哈雷八八三
當時士林隊
有接了六輛
8 }. c& T  N, C9 l% ^為了接哈雷
! J' K* [/ F' Z2 z還有發了軍用的機車駕照

我當時在羅斯福路憲兵隊時.那裡所交接的警備車是第一代的天王星和跑天下旅行車.機車是以三陽野狼125.那時的車輛都是快汰換.經常出問題.送修還須先到台北廠鑑定然後再送九和修理.每年的預算都不夠用.

報告學長,學弟85年正好在碧潭橋排內機巡,不過平時都是兩台野狼150值勤,從新店青潭.安坑機巡至安康派出所簽到,也有配兩台883哈雷,不過都不太能動了,除了送保修廠修理後有一學長從那裡騎回後,就沒出動過了,賀伯颱風時,我單位撤哨時還將那兩台883抬上越戰大貨卡上,真的有夠重~~後有至南區憲兵隊車巡過,是福特天王星車款,當年也有支援春安專案做過玻麗士大人的愛快羅密歐,

玻麗士大人的愛快羅密歐
9 S, i9 A' X9 ?+ X1 Z1 n在春安工作協警勤務時搭過
是當時警車中的外型佼佼者
6 Y; S% v0 u3 u/ q5 n! O印象中很快就被汰換
) m. @, C5 H; `應該是妥善率不佳
現在警方高性能車種
# p+ y5 @  r5 I$ j6 x: G鍾情BMW

六十八年四月畢業後，除了整訓、特勤隊和訓練時間外，多是在憲兵隊服役，到台南隊報到時，只待了二天就到鳳山隊報到，鳳山隊警備車是德國拉森型號，是旅行車的型式，警示燈是早期的單一警示燈，未配發機車，之後在淡水隊時軍中憲兵兼地區憲兵隊，未配賦警備車，有白色警備車擔任車巡勤務，也沒有配發機車，後來移防金門山外憲兵隊，裝備配賦減量許多，僅剩一吉普車(連長座車兼警備車)，一中四分之三軍械車，一大二噸半卡車，沒有配發機車。