美利達MTA-57入手記 % c$ c9 M8 ^3 {8 g6 r2 @' n2 F+ [9 }
舊坐騎是十年前在大賣場以不到一千元的價錢買的單車,本想當成上下班交通工具,但後來卻被太座借給親友,經過十年它又回到它熟悉的角落。最近隨著油價直升,單車運動已成「國民運動」,剛好機車達報廢年限,乾脆繳了車牌每天改騎舊單車上下班,假日征戰各大單車道許多美好的回憶常在此看部落格的人一定知道。
6 \0 j* T7 }$ r" r& |+ H 在出遊路上與車友會車時,當車友「輕蔑」的眼神與我交會時心裡不免感傷,這個社會是現實的,如果不是G牌或功*社等叫的出名子的單車是很難得到車友認同的目光,多方參考訊息後我選擇了美利達MTA-57) q0 h8 ^4 L' Y6 s9 G+ B7 K
/ X1 v y8 Z: C \第一次走進美利達單車專賣店,地上、牆上到處都擺滿各類型單車,不管店家如何強力推銷我還是決定只買美利達MTA-57
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美利達MTA-57真的很搶手,也許是店家不滿我堅決的態度,居然告訴我要等二個月才會有貨,可見這種入門車是多麼搶手。4 |- D9 u. h& ^ ^- G; ]
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幾經討論下我拿出現金,加上我說:「沒車就要到G牌去買了」,因為等二個月後可能我熱情不再?
* t- Z. }1 d3 X! E一句「銀貨二訖」在現金壓力下店家幫我打了幾通電話,果然,車車就調到了!
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店家仔細組裝下終於心中「極品」美利達MTA-57到手,長的就像網頁上的一模一樣,在試騎及眾人滿意聲中付了現金,也開始我與「小兒子」的不解之緣。, G$ g6 ~* v/ u8 K
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4 F; m% s6 t) r* |6 M在公定貨後我向老闆「要」了下列各種車屬裝備:
% _% }) q" K4 R0 I# f7 G夜車燈、大鎖、後置物袋(含閃燈)、圍巾、太陽眼鏡、水壺架。
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新車回家後當然要先到附近土地公廟向土地公拜碼頭,祈求行車平安。
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新車當然不免俗放串鞭炮以示慶祝,順頌「開騎大吉」!
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6 k: a8 M3 {! ]各個角度都來幾張:
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新舊交替:6 a& R5 _5 `" {: I
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為什麼要選美利達MTA-57?說來也是因緣巧合,二十年前在官校入伍,領到生命中第一把保國衛民的國造57式步槍,二十年後第一次買高檔單車覺得「57」不止名號響亮在網路上評價不惡,而單避震登山車也符合我到處趴趴跑的個性,需求加上眾多贈品及價錢合理於是美利達MTA-57就成假日外出散心的新座騎,而上下班當然是騎舊的老爺車,因為「老的有經驗,新的要磨練」!. {' E3 X l0 V+ ~% H6 N+ [$ u
網路上看到各家車友都會幫愛車取「小名」而我的新車當然要有個響亮的名子。
( E' T/ J; Z1 ?# H$ ?3 b Q2 E, a 「小兒子」是我給它取的代號,我正牌「大兒子」倒是對這名子有意見,不過我告訴他:『小兒子當然會得寵,但大兒子將來可以繼承我所有的財產,包含「小兒子」!! _% D$ _- L! t7 Y8 Q4 s( x
這樣一說他就好爽!8 L) S. j0 T0 H, m
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MTA-57 各諸元: ( `6 c; `- t: N7 {4 m
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顏色 1.銀/黑2.銀/藍
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車架 MATTS鋁合金 5 }4 x1 L2 ?8 o8 {
車架尺寸 26*17"
5 b6 Y$ K& c0 x' D前叉 避震 3 ]/ k @ E0 _2 l
前/後夾器 鋁合金V型剎車 3 F8 F0 w( z& n; ~
鏈條 HG40
) [3 |5 y( x2 h* s# p1 W9 T+ I齒盤曲柄 42/32/22T ( X' x4 o2 Y0 i; g' z# p% J
變速器(前/後) SHIMANO ACERA , P: n' |+ p1 j: o- A
飛輪 SHIMANO HG30 11-30T * K+ s# O# m8 `4 l0 W
車頭碗 VP-A42E * S& e& u8 q# o: b/ K) q' O A
變速控制桿 SHIMANO ST-EF50 3*8
7 X% }8 o/ A- k+ @* ?" }, J9 C手把豎管 鋁合金
: z7 v, A i- X, a' f/ y手把 鋁合金
0 f4 [6 m6 N, @前/後花鼓 鋁合金/快拆式
( P! P1 Y( s( x腳踏 VP-990S
1 Y) R- {% p2 C/ @7 ?$ W& L+ B+ h; d車圈 AL-MX18鋁合金CNC
% |2 ~2 A; b; a. x- l0 M( R7 d輻條 STAINLESS ! l8 _6 z+ F3 j7 ~2 X
外胎 正新 26*1.95 ( x1 {+ ?7 K! ~+ p$ C7 Q/ g! }, \
座管 27.2D鋁合金
1 f1 S- M: j; K- B [3 }+ C參考重量 13.98kg |