原帖由 張佐民 於 2008-5-29 11:54 發表  4 i, _% ~7 g7 s9 s
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是啊！還以為是保三的。
/ d/ r1 ~- w1 _/ X- [另外以前公司進口柜遇到要查驗，報關行都會申報計程車費、驗關費！你們有計程車坐和出勤費嗎？
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回學長:
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計程車是不行的' I9 ]3 y) y' }3 b. N
誤餐費是有
7 v0 i: l8 Z- y' H" n但是忘了多少錢+ \* m }! Z t
關餉時一起給
( l# L7 v$ Q9 n; F4 K: E2 T又
; V; u* c" G- N5 v. E通常櫃子落地檢查後
7 Y0 d; u! e# O* o! o% d# b且適逢用餐時間的話5 [3 M3 o i$ I' s- V2 N, N
業主通常會請我們吃飯(或是便當)7 @: {- L: a0 W9 I
但貨櫃車司機沒有
3 `0 R- ]% \- z6 }/ B4 A4 g, ~. o因為他們要趕回去6 F( e* x2 g9 h$ ]3 N
這樣
. x# ^# ~& K [' u我們就多賺了一次誤餐費
2 w5 j# L5 I1 f再者
2 I6 \, Y" x1 E. a6 `5 c" c) P在貨櫃車上又逢用餐時間
) Z. v; f1 b8 D$ E7 E司機通常會請便當) ^: p4 J$ a2 J, I5 E9 z
因為他們未來還是有機會再遇上同一組憲兵9 w) u) l+ H" F, l ^3 V
換言之: U9 Q. e" F! W- z
無論站內檢查或是站外落地追蹤
0 L/ M3 @% _1 U0 j: s5 b: W, Y司機大哥還是"需要"我們給予時間上及其他的方便6 ~- p2 R4 U- K+ C1 b* K
只是便當不是一個& ?: e2 l2 n8 q$ l
而是兩個8 Z% ]/ h% F# z, Q2 a" |( I6 r: k* E
因為站外落地追蹤是兩人一組的
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回程以公車為主( c! T4 G/ ~8 t4 @ r& H
當時還有公路局) e _* v% P/ \9 N
就以購票證明為依據報帳
" J. H# V$ a o2 c至於火車# @) ]" h' {" x8 k0 U
我就沒有搭火車的印象了~ |
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樓主
我們幾乎都往南部跑.
