機車買啦

原帖由 evan3833 於 2008-5-21 16:36 發表
"500公里內不超過60KM/H   1000公里內不超過80KM/H"
- _! y6 M" X- V; U* F* Z好
. d( F" q. a! Y! N+ G反正老灰仔一個
要快也有限度
我就以這標準來"訓車"
" ~! C  N4 ~5 H
- y- Q* @) Q# J, w/ f7 t3 eTks!

) S$ W. M. v4 n. a' n- ]  |6 [報告學長
其實這也不是一定的
只要在訓車期中
- D! x- w' d( f1 G1 `: j1 M不要拉轉速
( H- N/ n4 a! Y不要大力摧油
超過80KM的時速
7 H4 I5 m5 D( j, W是不一定會損傷引擎的
現在的科技
7 I* P( }+ H9 k: p引擎是很耐的~

有力通常都要等訓車期過後改傳動或排氣管才會知道啦!!還在訓車期請學長小心照顧可愛的F150美妹,每天要給他慢慢的揷入鑰匙溫柔的發動,然後上路龜速訓車......等到訓車期過後去給他帶到大馬路上狠狠的操他一下,把訓車時的積炭排掉,機油跟齒輪油建議找好一點的店家換高級一點的不然原廠的也好,不要被小店家換到不知名的,後續的NGK矽導線跟NGK銥合金火星塞些編列預算慢慢換吧!!F150原廠是兩顆35/35W的大燈,照發電量來算應該可以換到兩顆55/60W的大燈.

請教瘋狗學長:
# R- n3 d2 e  v/ @! H  U! F
* z# B7 X8 Y) K# m0 sNGK矽導線跟NGK銥合金火星塞是增加馬力用的嗎?
3 l+ g/ X1 L% S* M+ r貴否?
. P9 A' u% j" @5 x- D) ]' T, E- q跟油耗有關係嗎?

原帖由 faver67 於 2008-5-21 16:59 發表
呵   呵
學長不要一直強調自己是老灰阿不敢騎快啦
6 R/ ?# l9 [3 d學弟現在也是不敢騎快ㄋㄟ   最快大概騎到70就收油了
騎快也不過早個幾分鐘到而已又危險   生命還是比較重要的喔

6 Z0 [7 d' c* ^' o# O8 _' K! u
! ^: _+ L) p* f7 i, X* J7 ~騎快一點  運氣好的話可以提早幾分鐘到家
; s# j% S6 k. q0 G% Z) E! k1 U0 Z5 d運氣不好的話要七天後才能回到家喔(頭七)
* j3 i2 _4 e! j5 y; v5 n* f
2 S/ U/ Z, \$ @1 p+ g. L9 [所以行車安全還是很重要的
# T5 a3 V, g8 Q+ v別逞一時之快

恭喜恭喜
, L5 r7 @& o8 E1 |: i1 c) C新車"養缸"沒聽過這個名詞
( S% X5 d! s) a5 N7 H8 x4 Q8 G不過新車某個里程數內有限制最高車速
2 C0 m" M  W# Z1 b) a8 @# g那應該稱作磨合期
) r. }, [+ Y  e好像是因為引擎內部機件都是"鑄造"所以多多少少都有毛邊(媽裡阿)
8 [1 F, H9 o  `7 ~% p4 ]這段"限速"期間主要是讓引擎內所有機件磨到滑潤......
( U! y2 D7 P$ s3 e9 N4 {...好像是這樣吧

報告學長∼

2 l1 f( y  n1 H7 F* }其實更正確的馴車指的是不要讓轉速在短時間拉高，
4 f4 Z6 ~% {  x! o# s- w# {這比騎到６０還是８０更重要！

剛剛有學長提到，
若你慢慢的緩加速∼就算騎到１００也不會怎麼傷車子，
（當然騎到１００的轉速一定比８０還要高）
* k: L- o- p- J" A但一起步就猛催油門∼就算是只騎４０還是很傷引擎，
所以正確來說應該是不要急加速啦！
（速度還是要控制一下比較好）

學長您好! 在此小弟發表一下短見....因小弟對車輛也是有點研究,磨合期是一定有的,就小弟的經驗小弟的噴射新勁戰鬥機來說,在300公里內也曾騎到72km/h不過只要不大灌油門,其實對車子是不會有損害的,重點在於油門的掌控以及轉速上的控制(兩者成正比),總而言之,妳可以慢慢的讓轉速上升到一定程度(不可維持一定轉速過久)轉速時而升時而降不可急升降,讓活塞與汽缸在每一點都能有磨合,這樣就不會傷車了........

柳童鞋

買新車啦！
可喜可賀！
) C$ p: b# |4 O5 {- b% z* W既然買新車要不要把你的愛駒來個寫真集
' s& q# Y0 @$ o. y+ m2 ]8 q1 z讓大夥分享一下你的喜悅！
& O) a6 V2 B! M, }3 ?* n4 ^8 T
' |9 _0 `4 h4 U  X" t5 o: K* Y! A
至於新機車我想跟新汽車一樣
4 M% z) z1 n$ u- \" v$ u" m初期油門不要加太猛
讓車子的機件齒輪之類慢慢的磨合
到一定的里程數在給他用力的高速運轉一下
之後就是定期保養，而且要小心駕駛

感謝各位學長提供資訊
7 |# R" c& c+ R0 a3 r+ I* W' e3 e真是活到老學到老啊
/ J" Q5 b' d* y不瞞各位
難得騎到150的噴射車
我是有給它瞬間加油感受一下機車的樂趣
不過比照各位學長說法
/ ^4 U* P$ @5 E' B* ]我會收斂的

這台FT 150確實不錯騎
可惜沒有類似RV的前擋風鏡
/ t0 n- k" C* M/ hRV150的缺點則是沒有噴射
RV180又買不下手
因為我騎的不多
1 T) L. V) L, i再來就是我老婆嫌大台(她不能騎)
8 ?0 D! H& D6 D7 t% ^我185公分85公斤騎這台FT還算剛好
7 C3 Z# t4 Y$ l過陣子會花一筆錢在"合理的改裝範圍內"使其馬力增大些

小弟認為還是要訓車一下。
雖然是陶瓷汽缸，但別忘記了，活塞可不是陶瓷面的，因此在加工時（精密研磨），就算是用再細數目的砂輪來拋光，透過儀器檢測還是會發現有一條一條如同縫紉線圈那樣的痕跡存在。
這是小弟念了五年機械動力之後的小小經驗。
另外，陶瓷雖然硬是沒錯，但若是活塞曲軸長時間運作下，在關節部會因為長時間的摩擦產生間隙，或許只有零點幾mm，不過就會開始造成活塞震動，導致活塞敲擊到汽缸面。
再者，刮油環也會因為長時間使用下有所磨損，這都是一般車行不會跟你講的地方。
所以陶瓷汽缸，雖然耐，但保養卻是萬萬不能少。