機車買啦

原帖由 evan3833 於 2008-5-21 16:36 發表
- a1 X6 S" H$ z( S"500公里內不超過60KM/H   1000公里內不超過80KM/H"
7 o; X3 v0 Z# m好
! _* h7 U# m" J' h5 S; O/ _1 }4 C反正老灰仔一個
要快也有限度
我就以這標準來"訓車"
* N, {+ y! l" d3 g: t3 U# H) s
Tks!

報告學長
: P- o* U* ?: ^( L" V3 @/ K* L其實這也不是一定的
2 N/ R& k, G( D% t+ a% i+ S' M只要在訓車期中
0 r* {  \. b7 [+ r8 x- R5 S, Y不要拉轉速
6 I7 H' ^  ?# h& x& f" t$ J+ t* w不要大力摧油
5 ^8 W! v% R8 N超過80KM的時速
是不一定會損傷引擎的
& e1 @, q; u$ L. ]0 j現在的科技
; K( T  {- f2 d6 K- ^: W引擎是很耐的~

有力通常都要等訓車期過後改傳動或排氣管才會知道啦!!還在訓車期請學長小心照顧可愛的F150美妹,每天要給他慢慢的揷入鑰匙溫柔的發動,然後上路龜速訓車......等到訓車期過後去給他帶到大馬路上狠狠的操他一下,把訓車時的積炭排掉,機油跟齒輪油建議找好一點的店家換高級一點的不然原廠的也好,不要被小店家換到不知名的,後續的NGK矽導線跟NGK銥合金火星塞些編列預算慢慢換吧!!F150原廠是兩顆35/35W的大燈,照發電量來算應該可以換到兩顆55/60W的大燈.

請教瘋狗學長:

% Q8 g6 @$ _: j3 wNGK矽導線跟NGK銥合金火星塞是增加馬力用的嗎?
! c  O/ O! J+ P) S) M2 j- ?8 N貴否?
# \- {) z% k0 C跟油耗有關係嗎?

原帖由 faver67 於 2008-5-21 16:59 發表
' E" H: |6 o9 ?5 [# p/ z呵   呵
學長不要一直強調自己是老灰阿不敢騎快啦
學弟現在也是不敢騎快ㄋㄟ   最快大概騎到70就收油了
騎快也不過早個幾分鐘到而已又危險   生命還是比較重要的喔

騎快一點  運氣好的話可以提早幾分鐘到家
運氣不好的話要七天後才能回到家喔(頭七)
( [' Z, P9 w7 B0 a  J; I) ^
' B: ]/ E) S- m  `所以行車安全還是很重要的
& [* f/ A; @5 Q. r別逞一時之快

恭喜恭喜
3 y( E# g- Y  Y. P- @! O, ~新車"養缸"沒聽過這個名詞
不過新車某個里程數內有限制最高車速
那應該稱作磨合期
3 Z3 B; l; S- K; L3 }  ?好像是因為引擎內部機件都是"鑄造"所以多多少少都有毛邊(媽裡阿)
這段"限速"期間主要是讓引擎內所有機件磨到滑潤......
6 R" r0 D9 L( C5 c, [...好像是這樣吧

報告學長∼

  p4 Q0 N8 m5 s& H其實更正確的馴車指的是不要讓轉速在短時間拉高，
- N! b6 `4 D/ c2 a9 F. }% y這比騎到６０還是８０更重要！

剛剛有學長提到，
若你慢慢的緩加速∼就算騎到１００也不會怎麼傷車子，
* @$ m) Q% M) J/ c0 S8 X( e（當然騎到１００的轉速一定比８０還要高）
但一起步就猛催油門∼就算是只騎４０還是很傷引擎，
所以正確來說應該是不要急加速啦！
（速度還是要控制一下比較好）

學長您好! 在此小弟發表一下短見....因小弟對車輛也是有點研究,磨合期是一定有的,就小弟的經驗小弟的噴射新勁戰鬥機來說,在300公里內也曾騎到72km/h不過只要不大灌油門,其實對車子是不會有損害的,重點在於油門的掌控以及轉速上的控制(兩者成正比),總而言之,妳可以慢慢的讓轉速上升到一定程度(不可維持一定轉速過久)轉速時而升時而降不可急升降,讓活塞與汽缸在每一點都能有磨合,這樣就不會傷車了........

柳童鞋

% h( [; ~8 D* y; L/ {) T& F買新車啦！
( g" O7 {( O: x; q可喜可賀！
1 [+ q3 {! `& q3 \9 C7 b5 v$ W# x既然買新車要不要把你的愛駒來個寫真集
$ s0 g; A/ [  F: K! W6 a* T0 S2 h讓大夥分享一下你的喜悅！


至於新機車我想跟新汽車一樣
- a# G( h. b1 R, }0 f2 _初期油門不要加太猛
. q" {9 \6 V4 u6 W" D4 ]讓車子的機件齒輪之類慢慢的磨合
到一定的里程數在給他用力的高速運轉一下
之後就是定期保養，而且要小心駕駛

感謝各位學長提供資訊
真是活到老學到老啊
1 j8 A/ g/ j* o% G0 B. m3 ]不瞞各位
難得騎到150的噴射車
! O! p6 V5 j0 J7 s# {1 Z我是有給它瞬間加油感受一下機車的樂趣
) D* ^  i/ _8 j7 f. N* c- O. D不過比照各位學長說法
- x; K- I# x; r: O) Y" H我會收斂的

8 q& ~9 _0 N5 g. R$ w# H這台FT 150確實不錯騎
可惜沒有類似RV的前擋風鏡
5 K2 R7 D; o& V. ?$ u& S6 IRV150的缺點則是沒有噴射
: f% D$ D3 T! d2 G, y+ ]+ {RV180又買不下手
" n( g7 Z9 r# ]因為我騎的不多
再來就是我老婆嫌大台(她不能騎)
我185公分85公斤騎這台FT還算剛好
過陣子會花一筆錢在"合理的改裝範圍內"使其馬力增大些

小弟認為還是要訓車一下。
雖然是陶瓷汽缸，但別忘記了，活塞可不是陶瓷面的，因此在加工時（精密研磨），就算是用再細數目的砂輪來拋光，透過儀器檢測還是會發現有一條一條如同縫紉線圈那樣的痕跡存在。
$ @$ c' Z) ?6 P4 H4 P, w這是小弟念了五年機械動力之後的小小經驗。
另外，陶瓷雖然硬是沒錯，但若是活塞曲軸長時間運作下，在關節部會因為長時間的摩擦產生間隙，或許只有零點幾mm，不過就會開始造成活塞震動，導致活塞敲擊到汽缸面。
再者，刮油環也會因為長時間使用下有所磨損，這都是一般車行不會跟你講的地方。
0 v  i( e( x' E) z8 M3 c所以陶瓷汽缸，雖然耐，但保養卻是萬萬不能少。