機車買啦

原帖由 evan3833 於 2008-5-21 16:36 發表
"500公里內不超過60KM/H   1000公里內不超過80KM/H"
' O2 m3 n- g, i. m& W1 ?好
( y# h/ i  ], S反正老灰仔一個
+ O0 G6 G) _) l$ K% m$ S要快也有限度
, i: [5 T  R2 y) |我就以這標準來"訓車"
# `/ u% m/ M$ i" F' |* p( N( \
3 e2 x: Y& m) C+ _Tks!

# s' V8 l! f6 Y
( `1 E8 H6 {, ?4 u6 ]! y5 A6 h  v報告學長
其實這也不是一定的
7 L# m! G  a* @# J# A3 l只要在訓車期中
不要拉轉速
不要大力摧油
2 T; O: X0 D, k3 h1 j% Q% t! Z超過80KM的時速
是不一定會損傷引擎的
現在的科技
引擎是很耐的~

有力通常都要等訓車期過後改傳動或排氣管才會知道啦!!還在訓車期請學長小心照顧可愛的F150美妹,每天要給他慢慢的揷入鑰匙溫柔的發動,然後上路龜速訓車......等到訓車期過後去給他帶到大馬路上狠狠的操他一下,把訓車時的積炭排掉,機油跟齒輪油建議找好一點的店家換高級一點的不然原廠的也好,不要被小店家換到不知名的,後續的NGK矽導線跟NGK銥合金火星塞些編列預算慢慢換吧!!F150原廠是兩顆35/35W的大燈,照發電量來算應該可以換到兩顆55/60W的大燈.

請教瘋狗學長:
2 d0 D* `/ P; ]$ o% I- T; f$ F
7 D8 ]5 Y7 I" RNGK矽導線跟NGK銥合金火星塞是增加馬力用的嗎?
" M. k3 x5 m  U貴否?
/ ~9 _. _' `1 O4 U, N  |) ]跟油耗有關係嗎?

原帖由 faver67 於 2008-5-21 16:59 發表
呵   呵
% ]' Z9 B( M4 \9 ~  Y+ H0 _8 T  G& E學長不要一直強調自己是老灰阿不敢騎快啦
學弟現在也是不敢騎快ㄋㄟ   最快大概騎到70就收油了
- N8 k1 T, J% H& [" _騎快也不過早個幾分鐘到而已又危險   生命還是比較重要的喔

1 q) r) X' J( O騎快一點  運氣好的話可以提早幾分鐘到家
運氣不好的話要七天後才能回到家喔(頭七)
( G( y( o7 Z; Z8 @5 `3 _
. r1 K& e. Q" d4 q0 A) y" I所以行車安全還是很重要的
別逞一時之快

恭喜恭喜
新車"養缸"沒聽過這個名詞
) w( V) R  M3 T' h, F4 D% x不過新車某個里程數內有限制最高車速
那應該稱作磨合期
好像是因為引擎內部機件都是"鑄造"所以多多少少都有毛邊(媽裡阿)
. Y6 I$ U' O9 n( `) {6 k. J+ P! z6 A這段"限速"期間主要是讓引擎內所有機件磨到滑潤......
...好像是這樣吧

報告學長∼

- Q* I7 [# Z( L1 w. v其實更正確的馴車指的是不要讓轉速在短時間拉高，
, t  h& r. u& ^$ Z3 C8 l這比騎到６０還是８０更重要！

) J4 ]' b0 J8 M剛剛有學長提到，
- T$ F3 R3 t# E/ X5 p3 M3 ]若你慢慢的緩加速∼就算騎到１００也不會怎麼傷車子，
（當然騎到１００的轉速一定比８０還要高）
但一起步就猛催油門∼就算是只騎４０還是很傷引擎，
6 I$ I4 S. \! ^* m4 l, s7 J所以正確來說應該是不要急加速啦！
（速度還是要控制一下比較好）

學長您好! 在此小弟發表一下短見....因小弟對車輛也是有點研究,磨合期是一定有的,就小弟的經驗小弟的噴射新勁戰鬥機來說,在300公里內也曾騎到72km/h不過只要不大灌油門,其實對車子是不會有損害的,重點在於油門的掌控以及轉速上的控制(兩者成正比),總而言之,妳可以慢慢的讓轉速上升到一定程度(不可維持一定轉速過久)轉速時而升時而降不可急升降,讓活塞與汽缸在每一點都能有磨合,這樣就不會傷車了........

柳童鞋

# S9 R, M3 z9 ]買新車啦！
8 ]0 a6 u) ^+ t! r1 s可喜可賀！
既然買新車要不要把你的愛駒來個寫真集
讓大夥分享一下你的喜悅！

* O2 k- o) C) [/ V# n
+ S4 ^* p; O7 ]' f3 _! P* _4 I至於新機車我想跟新汽車一樣
1 X- B* m4 P6 U/ l: V5 y初期油門不要加太猛
讓車子的機件齒輪之類慢慢的磨合
到一定的里程數在給他用力的高速運轉一下
- u7 Z$ O7 D2 V" L( G0 D之後就是定期保養，而且要小心駕駛

感謝各位學長提供資訊
真是活到老學到老啊
不瞞各位
難得騎到150的噴射車
$ F/ {  g- e; {5 x我是有給它瞬間加油感受一下機車的樂趣
) ]1 t9 I$ }  I  A0 z- v1 @不過比照各位學長說法
我會收斂的
" v* _! G6 e, M5 i9 c1 _: y$ s
' u4 K0 Z' s$ c( X# Z這台FT 150確實不錯騎
可惜沒有類似RV的前擋風鏡
RV150的缺點則是沒有噴射
RV180又買不下手
因為我騎的不多
再來就是我老婆嫌大台(她不能騎)
. _1 l# u: a5 u' o1 B* k: `. @我185公分85公斤騎這台FT還算剛好
8 c5 M( @- {5 v2 Q( i5 ?過陣子會花一筆錢在"合理的改裝範圍內"使其馬力增大些

小弟認為還是要訓車一下。
7 P7 t' e4 [4 I1 s雖然是陶瓷汽缸，但別忘記了，活塞可不是陶瓷面的，因此在加工時（精密研磨），就算是用再細數目的砂輪來拋光，透過儀器檢測還是會發現有一條一條如同縫紉線圈那樣的痕跡存在。
3 M' |9 i# G) U% A- \' R這是小弟念了五年機械動力之後的小小經驗。
5 V! l, r& C$ }, a, {- A9 V另外，陶瓷雖然硬是沒錯，但若是活塞曲軸長時間運作下，在關節部會因為長時間的摩擦產生間隙，或許只有零點幾mm，不過就會開始造成活塞震動，導致活塞敲擊到汽缸面。
再者，刮油環也會因為長時間使用下有所磨損，這都是一般車行不會跟你講的地方。
所以陶瓷汽缸，雖然耐，但保養卻是萬萬不能少。