機車買啦

原帖由 evan3833 於 2008-5-21 16:36 發表
* y# E  R* M+ P6 @; ^9 x* N) T"500公里內不超過60KM/H   1000公里內不超過80KM/H"
好
" b# w0 y# |+ H" E反正老灰仔一個
要快也有限度
我就以這標準來"訓車"

9 u5 L; A  V+ d2 tTks!

& i; A8 }& _4 n8 r6 q
報告學長
( j9 _* E, [2 |3 o1 K8 J0 M! {: V( G0 S其實這也不是一定的
8 M2 I: ^5 C# H只要在訓車期中
不要拉轉速
不要大力摧油
超過80KM的時速
是不一定會損傷引擎的
# ]5 r2 z* }- Y5 }, |現在的科技
  u: K( \$ T. Q4 }( h引擎是很耐的~

有力通常都要等訓車期過後改傳動或排氣管才會知道啦!!還在訓車期請學長小心照顧可愛的F150美妹,每天要給他慢慢的揷入鑰匙溫柔的發動,然後上路龜速訓車......等到訓車期過後去給他帶到大馬路上狠狠的操他一下,把訓車時的積炭排掉,機油跟齒輪油建議找好一點的店家換高級一點的不然原廠的也好,不要被小店家換到不知名的,後續的NGK矽導線跟NGK銥合金火星塞些編列預算慢慢換吧!!F150原廠是兩顆35/35W的大燈,照發電量來算應該可以換到兩顆55/60W的大燈.

請教瘋狗學長:
$ U& Q# R) @/ e- R
5 o* ^# Q/ e0 {: n- }NGK矽導線跟NGK銥合金火星塞是增加馬力用的嗎?
+ C% Q+ @( }! k貴否?
: l6 M+ w& Q8 ^跟油耗有關係嗎?

原帖由 faver67 於 2008-5-21 16:59 發表
呵   呵
學長不要一直強調自己是老灰阿不敢騎快啦
5 s# B; h/ K( G學弟現在也是不敢騎快ㄋㄟ   最快大概騎到70就收油了
9 x' w6 p; s+ \; v6 O- n7 m+ {9 f+ W騎快也不過早個幾分鐘到而已又危險   生命還是比較重要的喔

0 m4 U5 A1 s, c
騎快一點  運氣好的話可以提早幾分鐘到家
& q/ D+ X1 a7 U) y' G2 x4 P1 z運氣不好的話要七天後才能回到家喔(頭七)
& h/ [0 B0 k/ a  N
6 y: A0 A% C* a' l  C' C所以行車安全還是很重要的
3 |/ w% y  E4 g! g別逞一時之快

恭喜恭喜
$ C9 N' a% p3 Y0 A5 y5 Z+ f% b新車"養缸"沒聽過這個名詞
. R8 h, u1 }- ^3 R) V- k不過新車某個里程數內有限制最高車速
. S& P9 n/ X3 X" {# y那應該稱作磨合期
; g) L) @# K8 j: N& L好像是因為引擎內部機件都是"鑄造"所以多多少少都有毛邊(媽裡阿)
' h+ E. B0 H: ]& w這段"限速"期間主要是讓引擎內所有機件磨到滑潤......
...好像是這樣吧

報告學長∼
7 A  Q- N4 J1 n2 R$ Z8 }- l- ]
9 j2 _- I3 t. u' A+ i其實更正確的馴車指的是不要讓轉速在短時間拉高，
這比騎到６０還是８０更重要！
* t0 \$ L# O( t' E0 O+ P! }* u
, h/ R3 s: ^0 w: n0 ^1 x剛剛有學長提到，
若你慢慢的緩加速∼就算騎到１００也不會怎麼傷車子，
（當然騎到１００的轉速一定比８０還要高）
  D4 p9 l) I- Y7 a$ @但一起步就猛催油門∼就算是只騎４０還是很傷引擎，
, \2 l4 O; l  L) S9 N1 N所以正確來說應該是不要急加速啦！
（速度還是要控制一下比較好）

學長您好! 在此小弟發表一下短見....因小弟對車輛也是有點研究,磨合期是一定有的,就小弟的經驗小弟的噴射新勁戰鬥機來說,在300公里內也曾騎到72km/h不過只要不大灌油門,其實對車子是不會有損害的,重點在於油門的掌控以及轉速上的控制(兩者成正比),總而言之,妳可以慢慢的讓轉速上升到一定程度(不可維持一定轉速過久)轉速時而升時而降不可急升降,讓活塞與汽缸在每一點都能有磨合,這樣就不會傷車了........

柳童鞋

買新車啦！
可喜可賀！
既然買新車要不要把你的愛駒來個寫真集
讓大夥分享一下你的喜悅！
3 R0 i5 I. ?* T4 g% b" Q9 G

! |9 T& |  h- z( }至於新機車我想跟新汽車一樣
7 g, S( R3 Z1 A% [# t+ K, J初期油門不要加太猛
讓車子的機件齒輪之類慢慢的磨合
到一定的里程數在給他用力的高速運轉一下
8 m: W- j1 l' e4 ]5 W0 s6 K之後就是定期保養，而且要小心駕駛

感謝各位學長提供資訊
真是活到老學到老啊
不瞞各位
難得騎到150的噴射車
& X. |% M9 Q: g  d* W5 Z我是有給它瞬間加油感受一下機車的樂趣
不過比照各位學長說法
我會收斂的
+ o3 Q& G% U7 x6 m# w* z
/ ~  w6 N5 J" }- o8 b8 g" Z" c# x這台FT 150確實不錯騎
可惜沒有類似RV的前擋風鏡
( y: w& }) v* e  a. g( D$ {RV150的缺點則是沒有噴射
, R8 h, r  Y) `" G# Z' t% g" Y& Y1 BRV180又買不下手
因為我騎的不多
9 ?8 C* ^. Z: _$ k: [再來就是我老婆嫌大台(她不能騎)
我185公分85公斤騎這台FT還算剛好
2 h7 R1 D# H$ s1 A過陣子會花一筆錢在"合理的改裝範圍內"使其馬力增大些

小弟認為還是要訓車一下。
雖然是陶瓷汽缸，但別忘記了，活塞可不是陶瓷面的，因此在加工時（精密研磨），就算是用再細數目的砂輪來拋光，透過儀器檢測還是會發現有一條一條如同縫紉線圈那樣的痕跡存在。
這是小弟念了五年機械動力之後的小小經驗。
另外，陶瓷雖然硬是沒錯，但若是活塞曲軸長時間運作下，在關節部會因為長時間的摩擦產生間隙，或許只有零點幾mm，不過就會開始造成活塞震動，導致活塞敲擊到汽缸面。
! n: H" T' F9 |2 i& m再者，刮油環也會因為長時間使用下有所磨損，這都是一般車行不會跟你講的地方。
所以陶瓷汽缸，雖然耐，但保養卻是萬萬不能少。