緯國將軍建軍裝甲兵部隊作戰訓練規定<岳天 定頒>

裝甲兵部隊作戰訓練十四項規定

' ]0 ~" n% c: }) Z1.行軍前不准擺車隊，由疏散位置逕行加入行軍序列。
' @- q. g1 g5 @行軍中前車必須有一人向後連絡，觀察後車狀況，維持車隊整齊。
  J3 \' i; M+ r/ S5 B, \0 W2.戰（甲）車行駛時，乘員必須戴頭盔，構成車內通話；兩車以上，構成通信網，保持指揮連絡。
. V: ^9 k: {" y" L- c- Z7 ~6 a! V3.履帶車輛在寬度三點五公尺以下的柏油路行駛時，應靠右側行駛，保持右履帶在柏油路面之外，以免損壞柏油路肩。
4.車輛通過電氣化鐵路平交道或高壓電線下方，必須先將無線電天線拉低，以及高射機槍放平，以免觸及高壓電，釀成災害。
, Y3 {; o* ~0 a' x/ D$ T* }5.行軍休息或車輛故障檢修，必須停靠路邊，並立即派出交通指揮及對地、對空警戒。
車輛應利用行樹蔭影隱蔽，三十公尺內不得停放兩車。
道路兩側地形許可時，必須脫離道路疏散偽裝。
6.夜間行軍，不得開大燈；使用夜視鏡或防空駕駛燈。
汽車擋風玻璃倒下或撐起。
困難地形，車長應下車引導。
7.進入集結地區或宿營地區前，應派遣偵察組（設營隊），在警戒掩護下先行偵察地形及偵察核、生、化污染狀況，區分單位進佔地區；連、獨立排，應以車（砲）位旗標示車（砲）位置及方向。
$ V9 Y' ~& t) z+ h/ C& a$ b) d各單位通過分進點後，指揮各車（砲）逕行進入定位，加強偽裝；完成對空、對地警戒配置。（含砲兵陣地與防空飛彈配置以及外圍戰術警戒線之部署等。）
8.野戰宿營與作戰中（平時戰鬥演習），白天不得架設帳篷，於終昏後始可架設，次日拂曉前撤收。天雨時，可視狀況架設，但必須偽裝。
+ ~9 G$ U+ @" D; D0 O9.下車戰鬥，散兵必須利用地形、地物疏散，五公尺內不得有兩人。
10.各級應熟練任務式命令；車、班、組、排長戰鬥命令下達，三至五分鐘為準；連、營長五至七分鐘為準，內容力求簡明。
) }4 E+ C, X% ]& c11.戰術行軍與作戰，各級幹部應實施陣頭機動指揮，掌控狀況，爭取先制。
3 p$ f! K" z1 U( w9 ^% `3 [& Q12.戰術（鬥）演習，應實施對抗演習；自由統裁，評定戰術得失，裁定人員傷亡、軍品損毀，演練後支作業。
7 l. [1 W; g' d) [: M. w! z13.精練快準戰鬥射擊技能；戰車應於十秒鐘內對兩千公尺外之目標第一發命中；裝砲及重迫砲應於一分半鐘內及時火力支援。
2 Q, G& u3 K0 m14.各級部隊應保持二十四小時通信暢通，發現敵情應立即報告；部隊狀況變化，亦應即時報告上級，但必須遵守通信保密規定。

凡我甲兵恪遵之 ...
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[ 本帖最後由 郝呆 於 2008-5-14 04:06 編輯 ]

小弟對這一點頗感興趣
6 i* a' ?3 o1 S4 I# U2 q* _「3.履帶車輛在寬度三點五公尺以下的柏油路行駛時，應靠右側行駛，保持右履帶在柏油路面之外，以免損壞柏油路肩。 」
只是不知道到底有沒有貫徹實施？小弟看過戰甲車行進，可卻沒見過如此的駕駛法。
而且現在電線桿林立，若如此駕馭，可能會撞壞許多電桿了。
+ `7 Z& U$ v4 n) s另外，以上5∼14這些點，都是幾乎都是處於隨時習慣戰爭的準戰備狀況咧。平常養成這習慣，真的對部隊比較好吧？

3.履帶車輛在寬度三點五公尺以下的柏油路行駛時，應靠右側行駛，保持右履帶在柏油路面之外，以免損壞柏油路肩。
, L' M- b6 t. k5 `! `
依照路面除二是1.75公尺..以M41為例其寬度約3.2公尺..若獨霸行駛是剛剛好!
, a  b6 N# k: I: ^% g2 G, x可是對向來車誓必無法順利通過..這是其一..
5 D( O8 J$ b& k, ~# x再則,戰.甲車履帶組成分有"履帶"及"膠塊"與"連接栓"...
若無更新履帶膠塊?將因無膠塊會造成柏油路等地面之損壞...!
, s; \+ N6 p! f/ x9 `( N  q, i# T5 F至於電線杆?  電線杆之設置不會依路面邊..應該是會往外約1.75-2公尺..如果設於路邊也都設置護欄方式!
! R) w1 l& v# ~如路面許可..須檢查履帶膠塊及履帶張力等承載系統無虞後..以40-60公里速度運動..迅速進入集結點...
3 Y/ E, J) a# u8 [  k5~14點...堪稱是裝甲兵經驗的世界公約!可以變之.或不變以應萬變.因地制宜.適時適切..為宜!

戰車履帶的膠塊四週有膠塊卡鐵用來穩固膠塊,而膠塊的構造就像一個大型橡皮擦,跟履帶相接合的那一面有埋片鐵片跟一根螺絲,但是膠塊因為車速過快或是過彎時與地面發生巨大的摩擦時,十之八九的膠塊會剝落飛射出去,經常一出戰備道已經是滿地膠塊,而既然膠塊脫落了,那留在履帶上的就只剩下那片鐵片根螺絲了有時連螺絲都飛出去勒!!膠塊螺絲加上膠塊卡鐵在行進時本身對路面就是一大損耗,尤其是過彎的時候,這個時候的情形較好比用腳踩在沙地上扭熄煙蒂一樣,會在地面留下很深的痕跡,尤其是用高速車尾甩過彎時後方履帶都會"ㄎㄠ "一層柏油起來.加上戰車撞上防護塊跟水泥電線竿根本就像撞到豆腐一樣沒感覺 ,雖然重大軍演參加的車輛一率優先撥補膠塊,但是常常回來時是完整的不多.

還有一条是解放軍在對越自衛反擊戰中
受到血的教訓的事例：
由於當時營、團一級指揮車輛上
4 |: y* S. a* O9 ]/ G為了方便與各級指揮人員保持通訊暢通
- M. u1 h1 j4 v- x而在車體外豎立了多根無線電天線
$ Z. v  p! B8 L0 t3 |而一般的坦克、裝甲車只有一根天線
從而使指揮車成為越軍的首要打擊對象

您所指是所謂:
; p; B- l) ?$ u" |"指揮""通信"系統!


尚欠缺"管制"系統!
導致不必要困擾!
$ [$ J/ I% }* V* \
4 K9 _4 I# [6 f7 U指通管系統一體諸元化..可以避免通信凌亂..造成指揮系統管控的問題.!
3 U" V+ `3 B6 I! x# X# a
相對通信受干擾現象實有發生之可能...反干擾..防護保護亦為訓練重點!!!

原帖由 sharka 於 2008-2-11 17:54 發表
小弟對這一點頗感興趣
「3.履帶車輛在寬度三點五公尺以下的柏油路行駛時，應靠右側行駛，保持右履帶在柏油路面之外，以免損壞柏油路肩。 」
只是不知道到底有沒有貫徹實施？小弟看過戰甲車行進，可卻沒見過如此的駕 ...

& k% H7 O- K- U* o6 d/ n9 c* P小弟在年幼時可說是每季都可以看到履帶車在我們家附近演習
, J3 ]2 G0 g$ a4 M. l( e但均不見有此行駛方式
( ], Y8 T' j0 k$ D% h$ g: ?都嘛是大剌剌的橫霸在馬路中間 而且要轉就轉 轉完彎後還把柏油給掀起一大塊來...........
所以當年我們家這邊那條路鮮少有平的 唯有剛鋪好那幾天是平的
現在已經再也見不到履帶車在我們家門前呼嘯與停靠的景象了..............
地依然還是不平 只是掀柏油的不是履帶車 而是包商的小乖乖怪手

[ 本帖最後由 GVMonkey 於 2008-2-12 10:07 編輯 ]

如果  發生!.發現!毀損事項..
以前的處理方式
不會推拖
該賠的賠
該修的修

* f: V4 i" ^3 ]& g4 W6 i) ]只要提出相當證明...一定賠!
2 U7 r; n# C) g6 w* D
# B9 [( ]+ `; }, ?$ {這類事情無法避免..
+ B* N7 O0 _/ B/ U# \2 u" j. M故過去乾脆把演訓附近的田地..
  h8 B! N: g# A通以借用...發給租金
) u1 q# t/ R/ S3 F7 M3 I
我們在縱貫線..幹線是會採快速移防轉進!
相關行軍序列的保持..需依命令制定相關注意事項!
; w( ]! v0 D7 f% F" C% M

0 g) _. l) ]/ O- K0 L) L, E7 k$ o依據:愛民十大紀律
. s: G* n) @# ]  A. f第五條
, j' b# R5 E; i% M7 R& G損壞要賠償

請提向相關單位處理補助救濟!

印象中，若是因為發射彈藥導致損壞農民田地
會依照「青苗法」予以賠償。只是郝士官長有聽過這個依據嗎？
0 ?( u) s7 P$ l8 q) R小弟第一次聽說是旅上演習單位回來之後，來我們連上繳交彈藥。當時小弟站安全。
他們邊點邊跟小弟聊天，其中一段就是講到砲兵營打濁水溪實彈射擊時，不小心打到旁邊的農地。
4 u% h; r5 `# ^; \6 V7 A0 d我就問後來怎麼處理？
那位弟兄跟小弟講，就按照青苗法來處理，該賠多少就賠多少。
6 u$ g0 k4 u. l1 g' t這也是小弟第一次聽到青苗法這樣的賠償條例。

三軍聯訓時常常流彈打壞民房或打死豬隻,都是上面的去談賠償我們也不知道怎麼賠!!!那次聯訓我們連上出四台戰車支援xx3師.