中華民國後備憲兵論壇 | ROCMP Forum

[裝備] 大陆新型军用轻型越野车。

[複製連結]
BWS 發表於 2006-11-30 23:29:44 | 顯示全部樓層
其實以惡劣越野環境來說,如跨距大/非正常鋪裝路面
1 [4 y' a: F0 @3 C2 _駕駛能力相當優異的車手使用手排車反而較能得心應手
+ L5 b6 {( s/ c- U. R7 X否則沒有長久的經驗,手排車極容易熄火
6 W& K& U8 C. s' V這就危險了
$ G5 I  U) Q$ N- P+ u4 w9 m7 |- j  [# D' B% ~- j
就假設一個滑溜的大坡度路面上坡;如果於癲箥行進時熄火. q+ S2 \) Y1 m. P+ H. E% W$ u8 B9 Q
就會影響到包含動力方向盤以及煞車系統的運作
( x: L4 z. M! W方向盤打不動/煞車踏不緊,導致失控的機率大增
3 E) f( p# B4 E+ [+ q6 r(假設又沒其他電子裝置輔助時)
byronliao 發表於 2006-11-30 23:40:08 | 顯示全部樓層
原帖由 BWS 於 2006-11-30 23:29 發表: \4 o/ C( i) p2 V+ ]; m+ [8 Q6 i1 \+ B
就假設一個滑溜的大坡度路面上坡;如果於癲?行進時熄火5 F7 h, Q/ J6 C; |2 k1 V
就會影響到包含動力方向盤以及煞車系統的運作$ N4 @$ j' w% z
方向盤打不動/煞車踏不緊,導致失控的機率大增! z% [# H. x$ E; ~" s
(假設又沒其他電子裝置輔助時)2 U( x& a( y  [

; s3 Y1 `1 P9 t5 ]( F! bBWS學長,
0 J+ D, U  T) Z2 Q0 p這點我有不同經驗與意見 8 T" J& q8 T7 M2 B9 U
在小弟以往經驗來說,我偏愛傳統沒有電子裝置輔助的手排車,
" B8 n' X/ H+ a: z) L電子裝置輔助太多的自排車,少了動力後,不只方向盤也打不動,煞車也踏不緊.......高速行駛中熄火,簡直是嚇死人
BWS 發表於 2006-12-1 00:04:15 | 顯示全部樓層
拜倫學長 :6 r3 a. K& B& q* m6 m# L$ Y
小弟我也是手排車的信徒...
+ F* F% b" Q; X: g* i# E6 O7 q
; ?) n/ r  r+ F只是~~動力方向盤這玩意在未來的軍用越野車輛上
4 c/ a. F! u2 H- ?應該是很平常的東西 ;否則大胎面的越野用胎: Z4 q- z' ~6 ]. |
傳統齒輪式人力方向盤將很難掌握在不良路面的回饋
- m" F& U% b* @
* ~) s' k9 P  a0 w( [5 \) N以前看過4x4雜誌內的手排越野車對於越野路面以及大落差路面/特殊路面的高階教學+ T* \; o5 A/ v7 }' z. u  S
就是開手排車在越野狀態下不刁車的高級班課程
0 f6 e; w# X1 n5 p3 l, v6 g5 [8 q+ I3 ], [
小弟承認看完那些離合器與油門的高級技巧後
- }: S4 g6 Y1 M7 ?4 P! U# i* X0 U* d對送豆腐小弟的伎倆就斥之以鼻了
sazabi 發表於 2006-12-1 01:57:23 | 顯示全部樓層
原帖由 mango 於 2006-11-30 11:04 發表4 b. P) R- ^7 [5 h7 E
  J" S4 _; n" _0 L# M/ m9 t7 p! U5 n! z

5 s3 c2 l2 R0 I7 d( t切诺机不会大批量装备一线部队,一般也就是做作公务车。一般只有建设兵团或者预备役会大量用。
0 d% K# a% U/ b7 E+ k. z( m/ g1 e  R2 t
4 q* ~5 Y( _$ e1 f二代军车里 ...

- b) Z( @( R0 T0 ^2 V: P* T/ {切诺基在通讯部门还是很多的,我在S空司看见的小型通讯车,基本上都是切诺基改装的。
mango 發表於 2006-12-1 02:11:39 | 顯示全部樓層
提示: 作者被封鎖或刪除 內容自動遮蔽
 樓主| 小兵 發表於 2006-12-1 16:47:02 | 顯示全部樓層
原帖由 BWS 於 2006-11-30 23:29 發表$ n, i1 ^5 I+ D4 L
其實以惡劣越野環境來說,如跨距大/非正常鋪裝路面
+ D6 |1 n* E, f8 l) x7 e駕駛能力相當優異的車手使用手排車反而較能得心應手2 v1 L% ?0 z1 g
否則沒有長久的經驗,手排車極容易熄火
, s2 Q& O: ]% ]1 s8 e這就危險了
) ~6 h" Y- F7 C8 g% W* F. Z# @
6 N. @: r. w" J6 k  s就假設一個滑溜的大坡度路面上坡;如果於癲箥 ...

$ @; S& X; c4 ?2 n2 \2 F9 p. z
  X2 Y: P2 K0 S9 }( I1 l5 U. d. {9 x# ]手排车在新手驾驶时是容易熄火,但多见于低速扭矩小的小型汽油车,对于扭矩大的大排量车或可以于低转速产生大扭矩的柴油车来说,只要具备熟练的驾驶技术,一般不会熄火。
/ }% a; Z' w4 d1 v9 L解放军的汽车都是由专职驾驶兵驾驶的,技术熟练。我看到训练时有开5吨卡车走铁轨不掉下来的
sazabi 發表於 2006-12-3 05:57:20 | 顯示全部樓層
恩,感觉讨论的时候有点误区,光讨论车,没考虑重量级别。“勇士”是0.5∼0.75吨级,“东风铁甲”、“沈飞猎鹰”、南京越野“依维科”这几种是1.25∼1.5吨级,都不是一个重量级别项目。看来解放军的意图是轻越野车以北京吉普为主(包括老北京),然后再采购一些切诺基、猎豹、帕拉丁之类的中高级军官用座车、指挥车。
mango 發表於 2006-12-3 10:57:28 | 顯示全部樓層
提示: 作者被封鎖或刪除 內容自動遮蔽
sazabi 發表於 2006-12-4 03:34:36 | 顯示全部樓層
原帖由 mango 於 2006-12-3 10:57 發表
; T% k# I8 y# C/ o2 \+ n9 r( U4 Y' P: q

1 e* W" U- g; L% j$ S8 L3 f' y
0 V: V9 B* G! r  r2 M3 T, N切诺基、猎豹、帕拉丁作领导指挥车?不可能。这些比起勇士都不算高档车辆。特别是切诺基。这车只有建设兵& ...

0 q$ U" Y+ r% @, O" X+ Z# ?7 Y那上次网上闹得沸沸扬扬的反对解放军采购帕拉丁是怎么回事?而且此车也在《沙场点兵》里面出现过,那可是魏副军长的座车。
) F; ^1 n. D& P至于猎豹,团级领导用的多,而且比勇士差的只是内部装潢而已,越野性能勇士根本比不上猎豹,不说别的,60%-70%的爬坡能力远远不是勇士那可怜的20%能比得上的。
2 c% x9 B# Z, Q- x% }切诺基是在被淘汰,可也不是只有建设兵团在采购。
 樓主| 小兵 發表於 2006-12-4 11:17:59 | 顯示全部樓層
原帖由 sazabi 於 2006-12-4 03:34 發表
8 r& {3 i, y; W: M. N  o, n8 f! S3 x4 i* ]* c7 Z+ Y) w" |  g
那上次网上闹得沸沸扬扬的反对解放军采购帕拉丁是怎么回事?而且此车也在《沙场点兵》里面出现过,那可是魏副军长的座ů ...

2 y, W$ Z+ ]; K! j( T! h' Z0 @9 p2 u5 G" H
猎豹是90年代初的三菱PAJERO的仿制品,从设计上是作为民用的,而勇士在设计上是考虑军用的,所以猎豹只是在212过时而切肉鸡无法满足需要时的过渡产品,该车自重比较大,刹车不太好,汽油发动机也不是未来军用车辆的趋势,被淘汰是早晚的事。
6 f+ j' P& [7 \* d. ~你说的猎豹爬坡能力比勇士强,不知道勇士的20%是哪里的数据?勇士的最大行驶侧坡就达40%(和猎豹一样),爬坡怎么可能才20%?(连大型卡车都可达35%以上)
2 n& f. z0 M5 T4 f4 O7 n# Z而且爬坡能力不是越野能力的主要指标,因为爬坡能力主要看发动机的扭矩、转速和主减速比的数值,越野能力主要看通过性能。
; d, A5 x$ c: M$ M) H) p' ~* Z3 V0 j) f
[ 本帖最後由 小兵 於 2006-12-4 11:34 編輯 ]
你需要登入後才可以回覆 登入 | 加入後憲

本版積分規則

禁閉室|手機版|Archiver|後憲論壇

GMT+8, 2026-3-7 11:16 , Processed in 0.019925 second(s), 9 queries , Gzip On, APCu On.

Powered by Discuz! X3.4

© ROCMP.org since 2005