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從1955年起由豐田汽車開始生產之日本最具代表性的車種之一。Crown意即皇冠, 這個皇冠的Mark即使到現在仍然裝飾在車頭。當初這款車就是以日本國內為主要販賣市場, 長期以來一直是豐田汽車的頂級車種, 日本的公家機關、大型公司行號也多半以Crown為公務車, 由於可靠性高, 其他如駕訓班的教練車、計程車、警用巡邏車也採用此車種。過去曾有旅行車, 雙門跑車等款式, 如今只生產房車款。& \ u' {4 f: s1 B$ u( ?( j( Z6 F
現在與頂級Crown在日本國內被視為同等級的外國車有Benz E系列, BMW 5系列, Audi A6系列。
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. @# g3 I7 q% n* o; S/ Z第一代 Type S30 (1955-1962)
9 z% J6 f& W7 H4 ~7 }1955年1月公開販賣, 從設計到製造均為百分之百的日本國產車, 當初考慮到上下車的便利性, 車門採對開方式(類似以前的英國計程車, 前座的門向前開, 後座的門向後開)。引擎也採用當年最先進的R型水冷式直列4汽缸1453cc引擎, 而號稱能達時速100公里。$ F. H2 p! g0 L
從1957年起曾生產過外銷型(1900cc)主打美國市場, 然而卻因品質太差無法和美國車競爭而告失敗。7 k+ v) w" g+ F# j; W
5 v: L; w2 d, @+ |* S0 kS30前期型4 B' u+ j# J, z+ C! I% i
1500cc, 1800cc
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: a% R$ a: [4 Q% ^! W l後期型. K4 S+ n! I& h- o
只有水箱護罩有變更1 { d5 R9 a0 ^0 q3 V2 K, v9 n% |' T" V
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! ]' `+ D( v# j票房慘敗的美國輸出式樣車RS-L型
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Z, n# k! d* B+ D& _* `$ o- u% P% ^! q" n! ]2 ]8 K9 f3 O
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3 _$ O/ M5 v4 F1 C0 s第二代 Type S40 (1962-1967)3 @. C( d/ U, S! I- U# Q
受到美國福特汽車Falcon 及日本進入高速公路時代的影響而變更外型, 採流線型設計。2 H; X1 K6 x( Z0 u) d, \* ?1 Y
1900cc, 2000cc
6 G# ^2 t) I X {. e+ ]初期型9 K, ?! r1 p9 H7 k
 
; ]. }; j" t$ Z4 k( f+ b2 n2 e' r, `0 @/ w. f% I% |
中期型- v/ w3 o" ?. k$ W- K% n c$ T
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+ r6 s, L. ?' X( t4 x( m6 N9 V- T9 d! f' G3 J5 y6 D
( J1 u. H6 G5 [- N6 C5 |$ w9 d& d第三代 Type S50 (1967-1971)$ R0 o" v' p2 o6 \" d7 q
旅行車款增設第三列座位(可乘坐8人), 同時開始生產雙門跑車系列。
- `4 t, A, A4 H# t# w- e0 M2000cc
4 T' T9 }# d' Q初期型9 r/ t/ D) ^' D5 m* [, n% m
 8 n' {9 S$ K% \5 G+ B4 D# K
後期型6 D: i1 H0 l& ~8 ^4 y
 " t! E8 C2 y, a; F4 S$ r
4 V: M( a @* C' Y8 F. T+ b# o$ K- [$ N
# T& ^# y/ V! \+ z% k; N
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7 [5 q2 l1 X& P第四代 Type S60 (1971-1974)7 F3 `6 J) Z o1 Q5 [! ^- W
我國憲兵所採用的款式, 但是這款設計當年在日本卻過於前衛, 讓保守的公家機關及公司行號退避三舍, 紛紛改採日產Cedirc, 結果是Crown系列賣得最差的一款。不過如今看來反而是Crown系列最有特色的一代車。
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|" T1 E9 U+ b. g. t$ }2000cc, 2600cc
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1973年變更前保險桿設計企圖挽回頹勢, 然而銷售量欲振乏力, 被稱為Crown史上最失敗的作品。
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第五代 Type S80 (1974-1979)( Y' U1 u' V9 o% W* ?9 p
有了上一代的慘痛經驗, 第五代改採厚重樸實的設計。
2 F9 f, x( n! y" l8 O7 H2000cc, 2600cc, 柴油2200cc(1978年起)
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4 U+ R% o4 Z$ @1 W1 O
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( {2 a& x) O. a9 J ]
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0 F* T d/ | K, _第六代 Type S100 (1979-1983)4 `- Z' W. |! @6 V! d2 ?# b. H
設計採更多直線。雙門車的最後一代。 y2 x+ W2 F* c' a5 x6 F' ~4 ]
2000cc, 2800cc, 柴油2200cc, 柴油2400cc
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 8 W" [5 v! l+ u+ e. I. A4 F
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$ v1 y; c& _; N; y V第七代 Type S120 (1983-1987)3 O6 y9 L8 C' K' L6 s& L9 ] D
2000cc, 2400cc, 2800cc, 3000cc, 柴油2400cc! y- V/ ?* N( I# O0 A3 w1 }
前期型$ F. p- I7 E0 [9 J
 ! W* k. Y0 w6 u* @9 Z
2 A3 q' i# @! A後期型
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# D' L' {8 b# G" @7 b後期型之頂級房車 3000 Royal Saloon G系3 p- I- K! @' X) ?
1 Q: f" {& M( k- T- x. }) L0 f! b2 g R/ L; \$ z8 J
6 C& O3 Y y5 f1 o2 I: A* l! f! r) S$ @/ R2 j5 i' s/ S% X, F
1 p O% v, D0 k e3 }- L第八代 Type S130 (1987-1999)7 k8 l" D6 B" e
1990年度本款車銷售量日本第一(20萬5千多輛), 為Crown旅行車的最後一款。6 K1 Z+ Q9 b$ y ^
2000cc, 3000cc, 4000cc, 柴油2400cc
" \1 _# h( O' }4 F- d! P' K前期型! m4 K9 k& M" P; H% l! @; s& _
4 b0 F; p& p6 q4 _0 x. @! K |; s2 O0 n% ~! ^
後期型
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Crown最後一款旅行車
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i! h. N, K$ r" M/ l" }/ X* f# |; ^7 m9 Y* h
9 a# j B: w2 s* A# {
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( @6 @$ g' w: p: G第九代 Type S140 (1991-1995)
8 \( x& c9 H4 U6 D; B5 C這一代起Crown只剩大型房車的款式。
9 U2 G$ P/ a% R, v3 l2000cc, 2500cc, 3000cc, 柴油2400cc
4 N" s2 W. U1 h% u$ l* E6 X前期型& ~4 Z$ D6 R/ e0 b
 . T: A1 I0 C T% y$ K
6 s9 {9 M! @0 R7 [前期型之車尾+ z3 A. r( `7 F4 w) L# w
 " L% D Q3 E; a/ `+ m
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後期型之車尾
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S140頂級車Crown Majesta6 |; F, r0 t9 H: v# g) a
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" p. H" g* Q9 V. G
- B: l4 c8 I+ p! K* m) x' [: o- r$ V6 n$ E! d
第十代 Type S150 (1995-2001)
, @8 g3 l" B% l1 d$ I8 P. h) D採新型單體構造(Monocoque)車架, 而讓車重減量100公斤。
0 s9 W1 V" ^ F2000cc, 2500cc, 3000cc, 柴油2400cc
: C2 V8 C8 J# ?$ k* w* j' ?前期型4 d; S n# | j0 A5 M1 e1 k
 + \. `3 B; Q! E o; P8 T
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; D: k" `8 {, F( p" A2 }0 CS150頂級車Crown Majesta/ T* Y ~3 }7 ` D4 N, [% X) t
4 _: E. S3 Q0 m0 z& T/ b7 t8 x. E9 f) R' i9 Q8 h7 l; p
- V5 c+ h b, l: @& S( N$ ~$ u9 N- {" y7 E; x6 [
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第十一代 Type S170 (1999-2003)
- q; d: ]% u2 {! J2 R2 `- @從S170起Crown不再有手排車款。
5 \" q' j* y* _& @9 ]2000cc, 2500cc, 3000cc) N7 x: Q5 j+ z3 w& P
前期型' C: w; l, y0 p- e7 A
 
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後期型(警車)& L5 k- }1 Q$ u5 L
 
# J6 }) |3 O; x1 b0 T2 Q" D. w, R; G0 ~0 h( j; y4 C6 ]* H
4 ?2 h: _3 D( z+ {0 b9 VS170頂級車Crown Majesta7 F, c4 _$ K8 l9 D- x3 |& y
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* H. {% ?( C9 R$ ?' U
2 J- p) g q! q* u; p, I) Q6 x4 x+ m$ T
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第十二代 Type S180 (2003-2008)
' m! {& Z, X2 ?$ e長久以來Crown的愛用者逐漸邁入高齡化,, 為了開拓年輕客戶群而採全新的設計。
1 K( k2 Q, s) V* S8 t同時自2005年起在中國設廠生產, 在孟加拉設販賣據點, 企圖讓Crown走出日本成為國際化車種。0 l# \" Y0 r; D# n, ?
2000cc, 2500cc, 3000cc
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警車
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) `+ M, f8 m8 vS180 頂級車 Zero Crown4 I8 _9 Y4 {/ @) g
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5 k" j% W) z) S+ z3 _- ^4 u1 \
k6 z4 y3 }' S2 g" y5 n0 v9 ^第十三代 Type S200 (2008- )+ L, g# E7 N Y4 K
2500cc, 3000cc, 3500cc, 氣電共生/ w) G' r8 I; G
# i# d$ M7 M9 v2 H
 1 G8 X& G; b. G
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[ 本帖最後由 DDS 於 2009-1-3 00:55 編輯 ] |
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