扰乱交通 违章"添堵"做"榜样" ---直击京城特权车
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' w% D7 p* N G$ @4 }6 G( A年08月04日 ) K+ h% u$ }! S9 O) O( }6 _
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9 o: g- x) s( t" r8 d5 |& o1 v成津湘 易艳刚 郑雪 李晶晶 0 i7 Q' N" ~; R7 S. q1 M5 b4 [, _
+ {$ k+ Q: o% g$ ^' s长长的等候通行的车队旁,一辆辆“军A”、“空N”、“京V”、“海C”……却从隔离带呼啸而过;禁止左转的标志下,红灯一亮的瞬间特权车们就结队左转,驶向人行道;辅路并入主路的交界处,接连几辆特权车旁若无人地强行穿越斑马线径直行驶。
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$ [2 M4 A, a( o5 _2 r镜头一:
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航天桥——隔离带成为“专行道”1 Y. d5 S3 ?, c( S% s3 y
' y" {% I# h. k0 l- [一辆以“军A”开头的军绿色吉普车从西三环航天桥隔离带由南向北驶来。记者看到,坐在副驾驶位子的年轻女人正拿着一支口红,对着小镜子聚精会神地化妆。
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7月31日早上7点43分至7点48分,记者5分钟内在航天桥就看到有18辆特权车由南向北经过,而其中9辆都直接从隔离带驶过。7点44分,就在其它车辆都规规矩矩地在正常车道等候通行的时候,一辆特权车从隔离带驶过后,连续3辆特权车也从隔离带飞速驶过。
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8月1日早上7点40分至8点整,20分钟内经过的特权车共计51辆,从隔离带开过的有28辆。其中7点50分至7点55分,通过的12辆特权车中就有10辆违规。因为有特权“带头”,许多社会车辆也“跟风”,记者就目睹一辆社会车辆夹在两辆“京V”和“WJ”开头的特权车中间在隔离带行驶。
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有些特权车司机看到了记者手中的相机对准他们,特意从隔离带并线进正常车道,突然的插队使得后面的车辆只能减速从而延长了堵塞时间。而更多的特权车则肆无忌惮地疾驰而过,甚至嚣张地开着警灯鸣着警笛。
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镜头二:* Z2 L/ q5 T7 _5 ~0 w" x
0 u, ?' ]/ N5 v, H; v' G- p' i长安街——左转车辆占满直行道
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8月1日上午,记者来到长安街中央电视台西侧路口观察。10点15分,3辆分别以“空V”、“北A”、“京V”开头的车在东西方向最内侧的车道上停了下来,尽管车道旁竖着一个很显眼的禁止左转的标志,但是红灯一亮,他们就一辆辆地左转。交警站在路口的一角,若无其事地紧盯过往人群和社会车辆。
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' l$ V3 s+ W4 x" g据统计,10点至10点30分,短短半小时内,共有46辆特权车违章左转,3辆闯红灯,而交警均熟视无睹。
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记者还注意到,早高峰期间,长安街十分拥堵,滚滚车流几乎将几条车道塞得满满的。一辆挂着特殊牌照的“特权车”大摇大摆驶入公交专用道,路上规规矩矩等候的其他司机怒目而视,却无可奈何。有外地车辆试图溜到“特权车”后“蹭路”,看到不远处的摄像头,犹豫着停下来,最终回到车流中。按照规定,长安街沿线按规定最外侧的公交专用道上午7点到晚9点之间不允许其他车辆驶入。( X% Y- E2 p. T. F' z8 N' V7 a
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镜头三:1 T) A; X4 k0 }8 a1 k; m0 |' K' _! w
! W8 W4 a W! E" G+ H8 ~( ?新兴桥——非机动车道也成“特权路”4 t6 M5 p( Z- M% T
2 H' ^& t3 r- H) q* q新兴桥立交桥上,一辆以“空A”开头的黑色奥迪从辅路进入主路时并没有提前并线,而是沿着右转车道强行穿越斑马线径直行驶。路面上正常行驶的车辆不得不停下来让行,交通顿时陷入混乱。
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) @$ P. i) T# m8 i7 Q2 ?7月31日7点40分至8点,记者在新兴桥下路段发现, 20分钟内通过了48辆特权车,其中26辆车占用非机动车道穿越实线直行,造成多次交通堵塞。在新兴桥下辅道并入主道路段,记者注意到,有明确的并线路段和并线时限,禁止路段标有中心单实线,但仍然有许多特权车旁若无人地径直穿行。- h: @0 v, r" C% R7 v
7 d) l1 k g, X: i镜头四:
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8 S% X, Q, C/ B1 p阜成门——特权车违章做“榜样”
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# b1 O/ y# D0 P7月31日17点10分,在西二环阜成门立交桥,伴随着蓝红交替的闪光,记者看到一辆以“WJ01”开头的白色大众从隔离带迎面驶来,司机旁边坐着的是一个抱着书包的小男孩儿。半分钟不到,又一辆“空B”大摇大摆地从排队等候的车队旁经过。
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在北京,上下班高峰期的二环堵车是家常便饭,短短20分钟内,由南向北的4条机动车道上已经塞满了车辆。17点20分,一辆白色捷达从隔离带呼啸而过,依稀可见后车牌上红色的“京V”字样。这时候,有些不耐烦的社会车辆开始蠢蠢欲动,也越过实线进入隔离带,步特权车后尘而去,交通开始变得混乱起来。
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( e' c! X, |2 r- ^■调查结语
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经过记者两天的实地观察,发现北京城区道路上的特权车违章现象十分普遍:有的走公交车道,有的走非机动车道,有的从左面逆行超车,还有的从右侧的非机动车道超车;等红绿灯时他们可以占用右转弯专用线,或者干脆开到所有车的最前面;许多特权车还打着左转灯在不准左转的地方左转,不准调头的地方强制调头,不准下行的单行线径直下行,不准停车的地方随意停靠……种种迹象表明:“特权车”已经成为扰乱交通秩序、增加拥堵的一个重要因素 |