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位於北迴鐵路和仁隧道南口與清水隧道北口間的 302 連轄下大清水班哨，面海背山，北與和仁班，南與小清水班相鄰，都是處於有台灣八景之一美譽的清水斷崖一帶重要的駐地。
. S0 v9 m! x! X' ^( o" X( ~$ `由圖片中可見到班哨建築分別座落於鐵路兩旁，比較特別的是，於跨越鐵路的通道上竟有簡易型平交道的設置！4 ?0 J6 w' f+ r O/ y8 D4 N! F- o3 p
相較於小清水班的艱苦克難，大清水班由於位居山谷間較開闊地型，有開闢直接從蘇花公路下來的道路，交通條件相對而言實屬便利。在上個世紀北迴鐵路進行雙軌電氣化施工時，有關單位即是取道這條捷徑來進行新清水及新和仁隧道的挖掘施工，可惜後來因橋隧連裁撤及鐵路施工的緣故，大清水班哨終究難逃被夷為平地的命運。% q: T4 n' j+ k. t" W( p; e
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昔日從蘇花公路上俯瞰大清水班哨
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北迴鐵路興建新西正線隧道時期的大清水
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自蘇花公路眺望大清水及崇德海岸
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自和仁隧道衝出的普通列車 6 q+ R/ ~+ V6 Q, o8 r+ q8 S: z
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; u ]& p, q' W$ k# f& w自清水隧道衝出的北上自強號 , \" ^$ T2 f- l
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1 O- l4 |- v$ k( ?" C自蘇花公路大清水隧道北口旁俯瞰北迴鐵路 # I1 b" r3 H( d8 o% h
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( _" {" W& S' `. q自蘇花公路廢棄路段俯瞰北迴鐵路及清水斷崖
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% }1 g6 d2 r2 A+ K/ ?, r! o5 g; p& b7 n自蘇花公路上俯瞰北迴鐵路大清水段
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: }& j+ K* V$ e( J z% m[ 本帖最後由 洄瀾拍岸 於 2013-6-11 22:49 編輯 ] |
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