固有觀念踫到新科技後,頓時困惑不已;請各位不吝提供意見,任何經驗和看法都歡迎。4 i \% ?5 C9 T7 X# T: c
5 [0 m7 S6 o9 B( A8 n2 |愚弟在北美的印象中,中等價位的車子,廠商大多建議每 5000 英哩 (8,000 Km) 換一次機油;如果是渦輪增壓引擎,可能會建議 3000 英哩 (4,800 Km) 換一次。所以在愚弟原有的觀念和作法中,新車會在約 1,000 Km 的時候先額外換一次機油,之後再按照廠商建議的哩程週期更換。愚弟的想法是提早將初期的大顆粒碎屑排出,多換一次機油再讓引擎繼續磨合,不知這樣對不對?
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最近換了一部雅哥 V6 之後,發現廠商已經不再依據哩程來建議機油的更換,而是在行車電腦中記錄速度、溫度、引擎轉速等資料,然後計算並顯示出 0% ~ 100% 的機油壽命,並建議在壽命降到 15% 的時候抽空去換機油。
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在網路上研究了一下,有些廠商不建議新車提早換機油;可是有網友認為這只是廠商不想讓車主打亂行車電腦裡內建的維修建議週期卅模式。不過雅哥的手冊內有具體表示,原廠給新車加的機油,是專門適合新引擎磨合的特別機油,所以不要提早更換。
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這雅哥開到約 1,000 Km 後,機油壽命才從 100% 降到 90%。照此推斷,豈不要等到 10,000 Km 才會建議換機油?即使打個對折到 5,000 Km 的時候換第一次機油,愚弟還是有點擔心會不會太久了?如果把機油的顏色從新機油半透明 (1) 到最髒變成黑色 (10) 分成十個刻度,愚弟的雅哥在約 1,300 Km 的時候,機油顏色大約在 2。( I1 k' s& K8 T" f* r: ^. P
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