請問警車及憲兵巡邏車上的警示燈涵義為何？

原帖由 a5351446 於 2009-2-9 23:53 發表
1 r2 S$ J1 u* A. s5 N分享高速公路車禍的案例
警用巡邏車閃燈於路肩巡邏
大卡車司機見其自後方靠近就向內變換車道以"利公務車先行"
結果變換車道時爆胎 翻車損及國道設備
" w  e0 Q& w: y% y; y$ d以此理由行政訴訟迴避高工局索賠 官司輸了
因為"僅閃燈未鳴警 ...

3 U. s1 _# E+ v# x接著學長的論述補充
# R9 f! V, u  K+ U/ ^0 ~5 t小弟先前住在碧潭邊....可以眺望二高碧潭橋及隧道口
時常可以看到警察取締隧道跨越雙線
亦常耳聞高速公路警察於隧道內"陷害"駕駛
9 I$ y& S2 H; V隧道內不可變換車道
但很多駕駛會誤會後方的警車亮警示燈而跨越雙線變換車道
+ t, z1 `. W) t' p5 L隨即會於出隧道時被攔阻取締......
希望大家要把持住"隧道內不可變換車道"的原則
另外
小弟服役期間
  }. R: z2 `! X. ^民國77~78年於中華憲兵隊
2 V2 o! T# z: M2 \! p79~80於北美館前的北區憲兵隊
當時的憲兵隊車輛巡邏車為福特天王星1800cc
警示燈為黃色左右兩邊之飛梭燈具
雙側頂端有雙側固定~投射之探照燈
4 L+ b7 j- U7 m5 ^- b  L0 X分隔飛梭燈具中央...則內置擴音器及蜂鳴器
蜂鳴器可調整音頻....消防車救護車外加嗶嗶仿哨音聲
$ d  Z( |- k1 s/ ?1 j印象中...警示燈沒有顏色選擇...
控制器位於駕駛排檔之右側...由右前座帶班者控制
5 ^' q; E9 i! F- X0 x/ B僅僅幾個簡易開關及聲音的控制旋鈕
: |4 _, N& T/ [機巡車輛來說
. `! x5 D" W1 A4 A# ^哈雷883有前罩大燈左右下方的雙閃紅燈
5 T, v  ~, ~6 ^% b( e警示燈則外掛於左後側獨立不鏽鋼柱頂端
蜂鳴器則裝置於右前下方之不鏽鋼護檔....
據當時服勤之印象
沒有特別意義
亮警示燈有兩種意圖
一是耍屌
1 {+ F: a5 J1 t5 @& ]二是讓人知道憲兵來了
% |. D( X0 Z4 j- h亮警示燈加蜂鳴器開啟也有兩種意圖
3 F6 M1 B) A1 c  I0 Z- ^一還是耍屌
! D% v) B, @# f7 @* ~1 Z二就真的是趕現場要其他用路人讓路借個過了......

我以前在學校物理課的時候有學過，專精攝影or數位圖像的學長們對這個應該有研究，我說錯了不負責喔．．．．．

警示燈使用紅色與藍色是物理學說的「色光」折射度與波長，依稀還記得：紅光-波程最遠（光最遠）；藍光：折射廣。
6 X2 ~6 M- u4 ]白天因為因為大氣層的散射現象，所以正常人第一個看到的光線是藍光。到了晚上光波較短的顏色已經被散色，所以優先看到的是光波較長的紅色和黃色。
# M. N- G% |: j# \! N  F& ]& F7 K
2 |  _9 _! c1 M7 E$ V所以紅 & 藍再來 黃 是標準的警示燈光，普遍使用的就是道路交通號誌。


+ e2 a* P( N- e現在的憲兵車警示燈都是使用七顆還是八顆的排燈，可以調快閃、慢閃、爆閃、固定哪幾顆閃，還可以集中光束探照等效果很多．．．．，而怎麼樣的閃法代表怎麼樣的意思，應該都有操作規定，不外乎都是巡邏慢轉、有任務時快轉。
" _2 I% s  K5 ?

! ^! p, ?% N* ?( H而警鳴聲有各種警示音效，先切換功能閥再控制音色鈕可以轉變換音色，使用例子路上很常見，消防、警備、救護三種音效外；偶爾會見到的自用車擋到警察車時放出的驅離警示嚇人，聲音很尖銳，嘟嘟嘟∼））∼。所以警備音效是視使用狀況調整。

我服役的時候，車輛使用天王星那種的
車燈當然也就是一排式的，只有在最外側兩邊有黃燈，其他都是紅燈
但是我服役的時候，聽說開警示燈是有區別的喔

只開紅燈：巡邏進行中、路旁攔檢 等警示作用
只開兩側黃燈：押解人犯(槍彈)、護衛勤務(開路) 等護衛提示
紅+黃：較嚴重或較緊急時候用的，如果加上警笛就可以闖紅燈了。

當然了，這只是聽說來的，我並沒有在憲兵隊內服勤過，也就沒有證實這說法了。
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" t, B8 T5 M7 {  o0 i1 \* T[ 本帖最後由 冰之饗宴 於 2009-2-20 14:59 編輯 ]

報告!這個可能有點盲點~照片裡面也沒辦法提出說後方車輛有沒有響警笛吧~[dabin13]

在國內，因為我們是靠右邊走，
) _" J# p, \1 }4 m所以警車的右側都是藍色、左側是紅色，
這應該也是沿用美國的習慣，
其功能有點類似飛機或船艦上的左右燈號，
所以在路上看警車燈號大概就知道是否在同向了。
不過在美國，有些州已經不用紅藍兩色，
5 N" _/ [( V& j# Y如同前面學長說的，是以藍色為主，
歐洲很多國家也幾乎都是以藍色做為警車的燈號。
( g( h8 r6 q2 {$ w" O: o. |9 a5 v
8 e( H- W: W1 ^9 r& o" f提供予學長參考！

原帖由 BPeGT 於 2009-2-21 19:08 發表
8 K# |4 K3 X& f- C在國內，因為我們是靠右邊走，
所以警車的右側都是藍色、左側是紅色，
這應該也是沿用美國的習慣，
其功能有點類似飛機或船艦上的左右燈號，
所以在路上看警車燈號大概就知道是否在同向了。
不過在美國，有些州 ...

% u; ]: `2 S# ^. A- [* f: e+ J" S
謝謝長官補充。
這讓我想起過去服役時學到的，軍機(好像也包括部分民航機)的警示燈是：左紅、右綠。
但不是藍。

謝謝各位學長的解說，沒有學長們的解說還真的不知道，
小弟以前看到只有一個燈在閃的心裡還會嘀咕一下："燈壞了也不修，還出來晃來晃去 "
很多人開車在路上，看到這些特殊車輛在閃燈，卻不知道是什麼意思。
7 B, s6 ~; H0 \0 Q說不定真的像aleckcho學長說的例子，被陷害了都不知道為什麼違規？
簡單講：有聽到聲音再閃就好了，對吧？

大家都知道遇到消防車或救護車要讓路，可是好像沒有規定要怎麼讓？
尤其遇到要大不大的路，有的閃左邊，有的閃右邊，造成空出來的路變得彎來彎去的。
這些救難車輛也不好走。

2 p* p: k9 F2 D" m& T. e) q之前有看過建議往"右側"移動，也就是往道路外側疏散。
3 `/ X4 ^, f8 B' P# B/ i3 D內側車道供"快速車"使用，必要時也方便使用對向車道。
: ?' d1 a0 {) J& l: z沒記錯的話是有一位立委推動的，並且提案納入交通規則裡。
如果有記錯請學長指教
' r' ^" _: P4 e8 `$ b
1 J% G; s; t$ U% E: Y9 ]( P8 x6 l[ 本帖最後由 mayaw 於 2009-2-21 20:24 編輯 ]

原帖由 冰之饗宴 於 2009-2-19 20:50 發表
1 S/ a: S! r6 Y1 H, ?0 F+ ^* k; X我服役的時候，車輛使用天王星那種的
車燈當然也就是一排式的，只有在最外側兩邊有黃燈，其他都是紅燈
但是我服役的時候，聽說開警示燈是有區別的喔

只開紅燈：巡邏進行中、路旁攔檢 等警示作用
7 ?% L7 k0 s$ a* w8 h只開兩側黃燈： ...

我之前也聽過332營中華隊的學弟講過憲兵隊的警備車，車上的警示燈
各有各的作用，詳細的說法應該讓417梯阿杜學長來談談看，他應該有
/ u# x6 f8 f: ^" \& W車巡過。阿杜學長別潛水了快上來

原帖由 asun 於 2009-2-21 07:16 PM 發表
: i# K7 L0 d' z' [& B謝謝長官補充。
這讓我想起過去服役時學到的，軍機(好像也包括部分民航機)的警示燈是：左紅、右綠。
但不是藍。

( h' L+ t8 j% D$ ^回學長,不管是軍機和民航機都是一樣的規定
  J- u8 @% Y$ v+ Y: u$ `* q: R) c7 @航行燈-夜間航行時用以供他機辨別我機位置，一般裝於翼尖與垂直尾翼頂，顏色為左紅右綠後白
5 e& W4 Z) M3 S3 k( r防撞燈-常裝置的位置有機腹、機背、垂直尾上方，顏色上有的飛機用紅白兩色，有的飛機用強的青白色閃光燈(有點像是閃光燈)。大型飛機常安裝3個以上的防撞燈，使它在很遠的距離外就可以被發現。
這樣規定就是給航管(塔台)與航機駕駛來辨認這架航空器到底運動方向為何,是左是右還是同向或是兩機正對頭而來[dabin14]
另補充中正機場現行作業規定:地面車輛車頂警示燈顏色分別為：一般勤務車輛－黃色旋轉燈；緊急勤務車輛－紅色旋轉燈；安全巡邏勤務車輛－藍色。

憲警的車頂警示燈
警察的我是不知道
$ z! T" f  L; ^, s  E/ V2 o& C憲兵警備車上的警示燈
( M5 b/ k& s- k4 A兩旁還各有一個探照燈
( c  s  ~  _3 X7 d. y, N4 Y; W) R9 t民國77年時夜晚我們都會故意
去巡木柵動物園
當停車場內有車在搖晃時
4 V4 @& s3 k" e我們就會打開探照燈照個不停
經常聽到一連串的“問媽好”的聲音
有時不理我們
我們還會下車敲車窗
正經的問女方是否有事😂