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從1955年起由豐田汽車開始生產之日本最具代表性的車種之一。Crown意即皇冠, 這個皇冠的Mark即使到現在仍然裝飾在車頭。當初這款車就是以日本國內為主要販賣市場, 長期以來一直是豐田汽車的頂級車種, 日本的公家機關、大型公司行號也多半以Crown為公務車, 由於可靠性高, 其他如駕訓班的教練車、計程車、警用巡邏車也採用此車種。過去曾有旅行車, 雙門跑車等款式, 如今只生產房車款。
$ Z! y; b- O! t* R現在與頂級Crown在日本國內被視為同等級的外國車有Benz E系列, BMW 5系列, Audi A6系列。
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2 T4 t, e6 p) x第一代 Type S30 (1955-1962)5 V1 p' [6 W9 x9 o$ x0 H5 F- K
1955年1月公開販賣, 從設計到製造均為百分之百的日本國產車, 當初考慮到上下車的便利性, 車門採對開方式(類似以前的英國計程車, 前座的門向前開, 後座的門向後開)。引擎也採用當年最先進的R型水冷式直列4汽缸1453cc引擎, 而號稱能達時速100公里。
/ f6 C& v! @5 _從1957年起曾生產過外銷型(1900cc)主打美國市場, 然而卻因品質太差無法和美國車競爭而告失敗。
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6 @, [$ F) A D/ V6 V1 e7 z1 }S30前期型
8 Z; `# i( ~4 y$ y1500cc, 1800cc
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! e0 v$ x5 m' R- c! L) i$ A( f* w2 Q6 l2 F2 E9 j; [1 M4 C
後期型
* U) G) G4 L4 V; V# r, A" O只有水箱護罩有變更
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4 q" c5 ^" E$ S8 s N' x! C8 B% Z9 L( g: z# s B# o
票房慘敗的美國輸出式樣車RS-L型
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第二代 Type S40 (1962-1967)
* G2 u/ D8 g' b- \! Q D1 K+ o受到美國福特汽車Falcon 及日本進入高速公路時代的影響而變更外型, 採流線型設計。
# v- `: K& \7 ~1900cc, 2000cc
! K4 Y1 z( M7 u/ X8 w. L Q初期型 K) Z/ O% F! ]/ O, a
 
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中期型
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3 e+ m8 A5 L+ D6 b1 e" u1 l! F; Q7 @$ E( e& B- K4 L
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+ B6 _# C+ N9 k第三代 Type S50 (1967-1971)
6 y; @, W3 P( J旅行車款增設第三列座位(可乘坐8人), 同時開始生產雙門跑車系列。: R1 s+ ]* S" h; \# ?% r- ?1 y1 n
2000cc9 _1 \9 g1 r( Z9 J
初期型
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; l4 t) S$ c9 R! c- m- s, c後期型6 c) @( h! e' Z% g1 K- G: @, _5 p
z/ W/ x p7 ~- m$ ~8 R( M" y! A' ~5 `+ |: T
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4 p4 e4 R; O1 C* {% R' P$ D2 E1 O( H
第四代 Type S60 (1971-1974)
# @3 q& t; h' t$ Z3 h我國憲兵所採用的款式, 但是這款設計當年在日本卻過於前衛, 讓保守的公家機關及公司行號退避三舍, 紛紛改採日產Cedirc, 結果是Crown系列賣得最差的一款。不過如今看來反而是Crown系列最有特色的一代車。9 ~+ l+ L+ Y5 R# R0 a
2 X w7 D" S% _2000cc, 2600cc
D: B* [* A* G0 Q1 [5 m% P }/ d! _. l- m ! p( S: b V: o/ t4 h9 e8 v
6 I9 B/ Q; O4 s' h1 E1973年變更前保險桿設計企圖挽回頹勢, 然而銷售量欲振乏力, 被稱為Crown史上最失敗的作品。
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k+ C/ H; E @& f5 {0 ?) S8 X$ X7 f* Z
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6 h4 e+ ~5 l/ X第五代 Type S80 (1974-1979)
! e4 @2 G: z+ c有了上一代的慘痛經驗, 第五代改採厚重樸實的設計。8 m- e% [( i2 |0 m) M5 W! W
2000cc, 2600cc, 柴油2200cc(1978年起)
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2 U+ R+ {& k( u
! O- b$ b, |/ y0 T& ^ / v& u5 ?; K8 D( P4 I9 l
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8 L1 ?' W1 f# |) }6 {& k& Y* \& A% i
7 g) W* l1 Q t. S+ ^- ]
第六代 Type S100 (1979-1983)$ v; ]- b" x0 P5 m3 ~; q# F
設計採更多直線。雙門車的最後一代。
0 `! G. r P9 X2000cc, 2800cc, 柴油2200cc, 柴油2400cc7 l, }; {/ K. m9 V
) J/ D& c5 ~$ x8 c7 V, X
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第七代 Type S120 (1983-1987)
1 f9 T- s c2 _$ d, _: S% r" s, u2000cc, 2400cc, 2800cc, 3000cc, 柴油2400cc" j& [) |4 G; l. N
前期型3 W5 @% S @" F0 i, m* L6 n
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" H7 ?2 k" `4 L) K8 [9 g
後期型2 b% e' o L/ _
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後期型之頂級房車 3000 Royal Saloon G系
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4 L/ d+ o, o( u5 J1 {4 B6 A8 C8 ~, F% }. s
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, v" i$ {4 X; E第八代 Type S130 (1987-1999)) E% Q! z1 l% C# E: ?, T+ l# r
1990年度本款車銷售量日本第一(20萬5千多輛), 為Crown旅行車的最後一款。
7 J* t# D* R) x( Y Y2000cc, 3000cc, 4000cc, 柴油2400cc
/ c ]3 {2 e: j! |' K. Z( J前期型
% F( R; X2 [2 w& K8 P9 J# d % x7 Z. ^* f1 n/ K) `8 m( A# W0 q
/ V1 g( L# J# v6 b; h! Q' e
後期型/ C& s6 S# x- H1 {2 E9 [
4 a; v) x7 R |
9 n% J0 ^' l4 e" G& E, j" wCrown最後一款旅行車
" y$ i- n, k$ v# G! E- a" m
& k3 i3 D& y8 I8 \( O9 Z; {" u- ^: e S: f
& v8 n' w% |* }0 ]
2 A) J, D" D6 o$ V3 f+ p* e$ I/ i& A/ C$ y
第九代 Type S140 (1991-1995)
/ O g4 x( L: m這一代起Crown只剩大型房車的款式。2 Q( Q6 J) G9 N0 \6 ?$ K
2000cc, 2500cc, 3000cc, 柴油2400cc7 Y* [2 I* ^$ i8 o
前期型
4 P! |5 x. ]! T7 M% Z# h- ?- d * ~5 J1 p; t; m z4 y$ r
. t. M* z5 n: p" w$ B# w1 u5 q2 J前期型之車尾. |. |% i9 s) z) N ]' S, C
 / L" F' R u# k& o7 Y( E
5 T( U7 W P4 t; h! ^: M# M. l: `4 X後期型之車尾
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1 Z8 j8 T, i/ j* C7 ]& e5 n# j! |' C, k& Y
S140頂級車Crown Majesta' W9 l8 c6 ~( s6 l
/ M6 B, R {0 @7 l0 r# \* j) a) I! [& } z0 ?" G& J9 L' I- _
) O3 L9 P- A; E# [3 L9 p) e, g4 S8 j0 U# P: K7 u
8 K4 r" n, v+ Y
第十代 Type S150 (1995-2001)
1 G2 \4 o K4 p9 p採新型單體構造(Monocoque)車架, 而讓車重減量100公斤。. j" s2 e( n6 q3 E% R; ?6 B
2000cc, 2500cc, 3000cc, 柴油2400cc6 e: r# r2 L3 k7 q3 [
前期型
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% H7 R2 U/ O2 @1 k0 j( i5 D# E+ Q' _4 l- \
 7 d$ |; w; H0 o' Z
* v8 X# G# Z, ?9 J) ]; b( ~7 C5 c& F
" d- A$ ?3 z- `S150頂級車Crown Majesta
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! C# \- s+ L, J z
, E4 o) ], [, ?, v) U- l* A7 g2 R6 B% `0 G' V/ a! U2 d
5 ^; T7 ] T0 X* X' i6 D- K
$ ^+ {" U9 q) h8 X' A0 W ]第十一代 Type S170 (1999-2003)9 Q4 L$ ]8 n2 K
從S170起Crown不再有手排車款。 x/ V3 v0 I j5 K8 b( m
2000cc, 2500cc, 3000cc: Q Z6 w8 I1 Q+ _ y7 g1 i3 z3 v6 j, y
前期型
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- d g, K, ^$ r. v% i9 i後期型(警車)
0 X; j/ P6 _) C2 F 
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S170頂級車Crown Majesta9 R* g) T3 O/ p+ p$ W! {' D
4 X+ ^* V! Z3 B, p' P
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第十二代 Type S180 (2003-2008)& x5 i( U+ C3 o) ?
長久以來Crown的愛用者逐漸邁入高齡化,, 為了開拓年輕客戶群而採全新的設計。6 R0 T! m( d1 J0 j' J W9 b5 R/ d8 C
同時自2005年起在中國設廠生產, 在孟加拉設販賣據點, 企圖讓Crown走出日本成為國際化車種。
- G: h y D/ A2 \2000cc, 2500cc, 3000cc; h0 u1 V( I# ^! h2 i/ q" v
 / D7 w5 g, W2 Z! e; L/ F, Y4 Q C" g
" j- ]3 |" W, }; F1 p
警車( T% {1 X0 B4 E7 n; `: \
 4 b% j: S4 _3 y( |( f0 H% a
6 I7 ~# ^4 _9 H3 @& c4 n5 w3 E- MS180 頂級車 Zero Crown
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( P7 d) r' R, J+ R9 ?0 C" q# G
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* { ?5 g# m0 T8 _) k# r/ D' a$ S; m9 t0 A4 [3 L
第十三代 Type S200 (2008- )
0 m/ d5 g" {& m+ x7 k2500cc, 3000cc, 3500cc, 氣電共生$ @) G5 {3 k4 F# Z$ y# E/ R1 ?
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[ 本帖最後由 DDS 於 2009-1-3 00:55 編輯 ] |
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